MMZ - prikolica za avto: specifikacije, predelava, popravilo

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Prikolica MMZ se množično proizvaja od leta 1972. Naprava je zasnovana za prevoz različnih vrst tovora in turistične opreme. Osnovni traktor za to enoto je avtomobil VAZ-2101. Obe orodji imata enake komponente: pnevmatike, blažilnike, ležaje. Prikolica MMZ se lahko uporablja v agregaciji z drugimi osebnimi avtomobili domače in tuje proizvodnje, ki so opremljeni s standardno vlečno sklopko.

Naprava

Obravnavana vlečna naprava v svoji zasnovi vključuje naslednje dele:

• Okvir in vlečna droga.
• šotor z oboki.
• telo.
• šasija.
• Castle.
• Podporne noge.
• Električna oprema.
• alarm.

Ogrodje prikolice MMZ je izdelano iz jekla z varjenjem. Sestavljen je iz para vzdolžnih nosilcev in treh prečnih elementov. Reznice imajo trapezni prerez (50/32/25 mm) in so izdelane iz jekla. V čelnem delu konvergentnih letev je privarjena blokirna naprava. Na sredini so nosilci, na katere so nameščene vzmetne vzmeti in hidravlični amortizerji. zadajprečka je opremljena z odbojnimi in podpornimi nosilci. Poleg tega so v okvirju narejene luknje za pritrditev karoserije.

specifikacije prikolic MMZ

Ohišje je izdelano iz jekla z varjenjem. Dno in stranice so izdelani z žigosanjem iz jeklene pločevine (0,7 mm). V notranjosti karoserije v predelu stranskih desk so kolesni loki. Tla so prekrita z gumijastim valovitim ogrinjalom. Zgornje obloge desk so opremljene z režami za pritrditev lokov tende, ki so cevi določenega premera. Sama tenda je izdelana iz ponjave, pritrjena na loke s posebno vrvico, ki je napeljana skozi ušesa, ki se nahajajo ob robovih blaga.

Vezanje se izvaja med ušescami, udari na kavlje za jermen, ki so privarjeni ob straneh. Podvozje prikolice MMZ je sestavljeno iz naslednjih elementov:

• Kolesa s pnevmatikami tipa VAZ-2101.
• Cevasta os z zatiči, privarjenimi na robovih.
• Prečna in vzdolžna palica.
• Vzmetni vzmetni mehanizem.
• hidravlični blažilniki teleskopskega tipa.
• Nosilci za pritrditev amortizerja.
• gumijasti odbojniki.
• Crashers.

Paket

Lahka prikolica MMZ je opremljena s tremi podpornimi nogami. Namestijo se na platformo, da blokirajo vzmeti vzmetenja. Električna oprema napeljave je enožilnega tipa, ki se napaja z vgrajeno napetostjo vozila 12 V. To vključuje tudi par zadnjih luči, luč za registrsko tablico, kompletžice z vtičem.

Zadnji svetlobni elementi - dvokomorni tip (v zgornjem delu je indikatorska lučka z enojno žarilno nitko, v spodnjem delu pa analogna z dvema žarilnima nitko, označuje zavorno luč in mere).

Funkcije

Sprednja stran prikolice MMZ je opremljena s parom odsevnih reflektorjev okrogle konfiguracije in bele barvne sheme. Na zadnji strani je par rdečih trikotnih reflektorjev. Leta 1986 so ploščo začeli izdelovati zložljivo, pojavili so se novi reflektorji. Izboljšane različice so prejele nazaj pomaknjeno os, manjše blatnike, blatnike. Kasneje so začeli izdelovati modele brez odbijačev, namesto katerih sta bili le dve izboklini, možnosti s posodobljeno optiko in drugačna kombinacija reflektorjev. Številka okvirja se nahaja na desni strani pod zavihkom.

Sprememba napovednika MMZ

Naslednji je eden od načinov za nadgradnjo zadevne naprave. Bistvo uglaševanja je razstaviti karoserijo in maksimalno zamenjati vse elemente. Na začetku montiramo novo ključavnico, nato pa se izvede peskanje in barvanje stranic. Glavni postopek vključuje naslednje korake:

• Zamenjava gumijastih trakov zadnjega blažilnika z pušami.
• Če so ti elementi primerni za nadaljnjo uporabo, ne kažejo znakov deformacije - najbolje jih je pustiti, še posebej, če so bili izdelani v času Unije.
• Kot vzmetne mehanizme lahko postavite analoge iz Oke ali Zaporozhets (če je zagotovljena konstantna in največja obremenitev). V drugem primeru boste morali kupiti estrihevzmeti.
• Deli VAZ-2101, Moskvich ali Niva so primerni kot zadnji amortizerji.
• Za pritrditev uporabite vijake 1260 mm.
• Lesene prečke pod karoserijo je mogoče zamenjati za kovinski profil.

V primeru trenja pnevmatike ob vzmeti uporabite dodaten distančnik iz zavornega diska VAZ-2101.

Modernizacija

Prikolice za avtomobile od 200 $ (odvisno od stanja "vozička") je mogoče nadgraditi na še en način. Delovni koraki:

• Zamenjava priklopa z novo različico.
• Pesta in ročna zavora sta nameščena.
• Za dodatno oporo na vlečnem drogu lahko uporabite navaden dvigal.
• Naprej se zamenjajo žarometi (lahko kupite nove artikle ali uporabite luči, ki so na voljo na zalogi, na primer pri VAZ-2108).
• Konstrukcija je pocinkana.
• Nadaljnja predelava prikolice MMZ je obnova vzmetenja. Da bi to naredili, zamenjamo pesta s ploščami iz VAZ-2108 (iz upognjenega žarka).
• Okvir se krepi.
• Konstrukcija je v barvanju.

Tehnični parametri

Učinkovitost zadevne vleke:

• Skupna teža - 300/450 kg.
• Teža prepeljanega tovora je 135/285 kg.
• Omejitev hitrosti za priklopljena vozila je 80 km/h.
• dolžina/širina/višina – 2, 6/1, 6/1, 02 m.
• Odmik - 25,8 cm.
• sled koles – 1,34 m.
• Površina platforme - 2, 12 m²
• Dimenzije notranjega dela - 1, /1, 5/0, 38 m.
• Povezava - vrsta krogle.

Obnovitev

Popravilo prikolice MMZ lahko opravite na naslednji način (originalni model je bil skoraj razrezan po šivih):

1. Oživljanje se začne s temeljitim ravnanjem telesa z zatesnitvijo vseh razpok z varjenjem. Nato se preverijo diagonale, stranice se potegnejo skupaj z mehko valjano žico z nadaljnjo krepitvijo vogalov. Na spodnji del je privarjeno še nekaj ojačevalcev. Ta operacija je posledica dejstva, da je v standardni različici dno opremljeno samo z enim ojačevalnikom, kar ni dovolj za polno delovanje. Posledično se kovina strga, dno pade skozi.
2. Iz improviziranih sredstev lahko zvarite novo dno karoserije kot dodatno plast na vrhu glavnega elementa. V ta namen je precej primernih več kosov železa debeline 3 mm. Za začetek so segmenti varjeni skupaj, nato pa z glavnim premazom. Zaradi zanesljivosti je celotna konstrukcija pritrjena z vijaki s podložkami.
3. Namestite ojačane vzmeti.

Po obnovi je bila prikolica MMZ-81024 izpostavljena povečanim obremenitvam (prevoz cementa, peska, gramoza). Po 4 mesecih delovanja - brez pritožb, tudi v primerjavi z novim vzorcem.

Negativne ocene

Komentar o standardni prikolici MMZ-81021. Lastniki opažajo majhno karoserijo 180160 mm, v notranjosti pa so ogromne niše za kolesa. Ni ga zelo priročno nositi, saj se odpresamo srednji del prtljažnih vrat. Meja sanj je prevoz 3-metrskih desk. Tudi pohištva zaradi istih kolesnih lokov praktično ni kam postaviti.

Okvir je šibek, deformira se že ob rahli preobremenitvi. Vzmeti tudi niso zelo močne, kratko vlečno oje pa ne omogoča normalnega obračanja. Rezultat - dizajn je neprijeten, primeren samo za prevoz sadja in zelenjave.

pozitivne povratne informacije

Pozitivne povratne informacije se nanašajo na obnovljeno in ojačano prikolico. Naprava je bila izdelana iz praktično "ubitega" MMZ. Takoj je treba omeniti, da so bili stroški obnove preprosto mizerni. Podrobnosti o tem, katera dela so bila izvedena, so napisana v razdelku "Obnova". Zdaj naprava tiho prevaža do ene tone tovora na dolge razdalje. V primerjavi z novim analogom - veliko bolje. Edina negativna je ta, da je enota 50 kg težja.

Tekmovalci

Da bi izbrali dobro prikolico za avto, katerega cena je odvisna od številnih dejavnikov, bodite posebno pozorni na proizvajalca. Trajnost in praktičnost naprave sta odvisna od kakovosti komponent in materialov ter kakovosti barve naprave.

Dobre ocene si zaslužijo vlečne naprave moskovskega podjetja MZSA. Modelna linija vključuje izdelke z aluminijastimi ali jeklenimi stranicami, dodatno zaščito, velikimi pokrovi, povečanimi stranicami. Proizvajalec ponuja tudi specializirane izvedbe za prevoz čolnov, čolnov in drugih manjših vozil.sredstev. Posebnost tega proizvajalca je prašno barvanje s kovinskimi in keramičnimi vključki. To zagotavlja odlično zanesljivost in varnost.

Drugi proizvajalci

Vector-Love je eden vodilnih proizvajalcev prikolic. Podjetje je specializirano za proizvodnjo težkih izdelkov osredotočeno na prevoz jaht, čolnov, velike industrijske opreme. V zadnjem času je bila paleta modelov dopolnjena z lahkimi modifikacijami, ki jih je mogoče opremiti s tendo za prikolico MMZ. Poleg tega proizvajalec trdi, da lahko na željo naročnika enoto dopolni z vsemi možnimi dodatnimi izvedbami.

Tudi modeli ukrajinskega podjetja "Kremen" (mesto Kremenčug) so priljubljeni na trgu vlečne opreme. Izdelke odlikuje visoka meja varnosti, saj so izdelani iz kakovostne kovine, odebeljenih profilov in opremljeni z ojačanim okvirjem. Pomanjkljivosti teh naprav vključujejo veliko težo, zaradi česar prikolica ni zelo priročna. Omeniti velja, da je obseg tega proizvajalca omejen na enoosne modifikacije z indikatorjem povprečne nosilnosti. Kljub temu podjetje ostaja med vodilnimi na posameznem trgu.

Končno

Kljub temu, da je bila prikolica MMZ izdelana že v času Sovjetske zveze, je vreden konkurent vsem sodobnim modelom. Mimogrede, mnogi uporabniki ugotavljajo, da izdelki, proizvedeni v ZSSR, dajejo prednost številnim trenutnim napravam, ne le po ceni,ampak tudi v kakovosti.