Avtozak je avto za prevoz osumljencev in obtoženih. Posebno vozilo na osnovi tovornjaka, avtobusa ali minibusa

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Avto je eno najbolj vsestranskih vozil. Lahko služi kot osebni in tovorni prevoznik, opravlja določene naloge, je službeno vozilo. Ob ozadju vsega naštetega je precej zanimivo spoznati enega od posebnih namenov tega vozila: ugotoviti, da gre za avtovagon. Pojdimo k definiciji pojma.

Avtozak je…

Po slovarjih lahko za junaka naše zgodbe štejemo vse stroje, ki so bili v sovjetskem režimu opredeljeni kot "lijak" (poudarek na zadnjem zlogu). Avtozak - avto za prevoz osumljencev in obtoženih. To je besedna tvorba iz "avto", "avto" in "zapornik".

Avtozak velja za specializiran prevoz, katerega osnova je avtobus, minibus, tovornjak. Njegova naloga je prevoz posebnega kontingenta (obtoženca in osumljenca). Hkrati je bila standardna zasnova vozila preoblikovana tako, da ni mogoče kršiti uveljavljenega režima pridržanja. Še posebej,pobeg.

Značilnosti ruskih (sovjetskih) avtocistern

Pri nas je avtovagon kombinacija dveh komponent:

• Standardna (brez modifikacije) tovorna šasija - KamAZ, ZIL, Ural, GAZ, MAZ ali PAZ, avtobusi GAZelle.
• Telo, kjer se nahajajo elementi varnostnega inženiringa.

Oprema takšnih vozil je običajno naslednja:

• Posebno telo.
• Sredstvo komunikacije.
• Rasveti.
• Način obveščanja.

Zasnova takega vozila GAZ (ali katerega koli drugega z zgornjega seznama) mora vsebovati naslednje:

• Linija zaščite z vseh strani v delovni kabini.
• Strogo ločena namestitev posebnega kontingenta v celice glede na vrsto režima. Pri tem je veliko pozornosti namenjene točkam, ki jih predpisujejo Zakonik o kazenskem postopku Ruske federacije, Zakonik o upravnih prekrških, Kazenski zakonik.

Za zagotovitev skladnosti s temi pogoji je na šasijo tovornjaka nameščena posebna karoserija. Opremljen je že s salonom za osebje in posebnimi oddelki za osumljene in obsojence.

Posebno telo

Spetskuzov avtovagon je popolnoma kovinska okvirna konstrukcija, ki ima toplotno izolacijsko plast med zunanjo in notranjo steno. Obe koži sta običajno jeklena pločevina z debelino najmanj 0,8 mm.

Na okvir šasije tovornjaka ali avtobusa so s standardnimi pritrdilnimi elementi pritrjena posebna karoserija. Po materialu, kakovosti, dizajnu so podobni elementom, ki pritrjujejo običajnostransko telo.

Tla morajo biti ovita z železno pločevino in jo prekrivati na straneh. Osnova - iz jeklenih profilov, varjenih. Celice med njimi - ne več kot 300 x 300 mm. Vse to skupaj tvori osnovno mrežo proti streljanju.

Zonice za obsojence

Komore za posebne kontingente v takih vozilih GAZ so lahko skupne in enojne. Tradicionalno so opremljeni za delovno kabino, v zadnji polovici karoserije. Število in lokacija sta odvisna od znamke vozila in njegovega namena.

Sedeži v celicah so stacionarni, trdi, z ločenimi nasloni, nameščeni na kovinski okvir. Njihova zasnova je taka, da brez uporabe posebnega orodja ni mogoče odviti pritrdilnih elementov.

Če je kamera v posebnem avtomobilu enojna, bo opremljena z drsnimi ali krilnimi vrati s kovinskim okvirjem. Platno slednjega je trdno. Obstaja kukalo z vrtljivim pokrovčkom. Prezračevalne luknje v zgornji in spodnji polovici.

Navadne celice imajo običajno enokrilna rešetkasta nihajna vrata. Med jeklenimi palicami celice 40 x 40 mm.

Na vratih celic so mehanske ključavnice z zapahom za samodejno zapiranje. Nemožnost dostopa do njega od znotraj je zagotovljena konstruktivno. Na vhodnih vratih je tudi ključavnica.

Na loputi - zaprtje tipa "pin". Dimenzije njegove odprtine so 470 x 500 mm. Zdrži ekstruzijsko silo navzgor do 5 ton, brez deformacije ali izgube zmogljivosti. Odprte so samo lopute za izhod v silizunaj, zasilno prezračevanje - zunaj in znotraj.

Salon za osebje

Prostor za varovalo je standardno nameščen v sprednjem delu avtomobila oziroma v delovnem prostoru. V predelku so nameščeni polmehki stoli z ločenimi nasloni. Sedeži v avtovagonu "GAZ" so lahko različnih oblik:

• enojno zlaganje;
• en stacionarni;
• veliko.

Kar zadeva vhodna vrata v ta salon, so lahko zložljiva in drsna. Najmanjše dimenzije odprtine so 1540 x 580 mm (za avtocikle). Če gre za avtomobil, ki temelji na kombiju ali avtobusu, je vse odvisno od njegovih oblikovnih značilnosti. Na vratih so potrebni zaporniki za odpiranje.

Okna - z drsno zasteklitvijo. Od znotraj - zaščitna rešetka. Med njo in steklom je drsna zavesa.

alarm

Za zagotovitev komunikacije med avtovagonom in stacionarnimi točkami so avtomobili opremljeni z VHF radii. CCTV sisteme je mogoče namestiti.

Interkom "Ne pozabi me" je standardno nameščen. Zagotavlja naslednje:

• Dvosmerna komunikacija med kabino in karoserijo.
• Ročna dvosmerna signalizacija "klica" (zvok in svetloba).
• Ročni dvosmerni alarm (zvok in svetloba).
• Samodejni "alarm" (zvok in svetloba) v naslednjih primerih: odpiranje vrat, prekinitev povezave, kratek stikmed nadzorno napravo in senzorji, kabinska postaja.

Druge funkcije

Delovni prostor se ogreva z dodatnim grelcem, ki deluje na principu odvajanja toplote iz tekočine hladilnega sistema motorja.

Lahke linije so položene pod strešno oblogo karoserije. Na stropu - plafoni:

• Ena - v samici.
• 2-4 - skupaj.
• 2 - v stražnici.

Plafoni ščitijo kovinske rešetke. Dodatno je mogoče namestiti reflektor. Obstaja ščit za ločen vklop razsvetljave, ogrevanja.

Dodatni dodatki

Avtozak je lahko opremljen z naslednjim:

• Gasilni aparati v voznikovi kabini in stražarnici.
• Dva avtomobilska kompleta prve pomoči.
• Chocks.
• Simbol za zaustavitev v sili.
• strešna lestev.

Avtozak je specializirano vozilo za prevoz "nevarnih potnikov". Stoji na standardnem podvozju tovornjaka ali avtobusa, ima pa karoserijo, ki je v vseh pogledih prilagojena glavni nalogi vozila.