KrAZ 255 - težko terensko vozilo za terensko vožnjo

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Ta avtomobil je preprosto nemogoče ne opaziti. Še posebej impresivno bo srečanje v gozdu, ko se bo, poln hlodov, mirno peljal po težki cesti, ki bi bila za skoraj vsak drug avto navaden terenec. Vse našteto velja za enega najboljših sovjetskih težkih terenskih vozil - KrAZ 255. Šlo je za terenska vozila - ustvarjeno je bilo, da bi zagotovili dostavo blaga in ljudi kamor koli na kateri koli cesti in brezpotju..

Ta avto je bil ustvarjen po naročilu vojske, da bi nadomestil že zastareli KrAZ 214B. Leta 1967 je bil izdelan prvi KrAZ 255, ki so ga izdelovali do leta 1994, proizvodnja pa je bila na zahtevo tovarne ustavljena, čeprav je bilo naročil zanj še vedno. Kljub dejstvu, da so bile sprva stranke vojska, se je široko uporabljal v civilnem življenju. Na njegovi podlagi so nastali tovornjaki za prevoz lesa, cisterne, žerjavi, tovornjaki, vlačilci itd. Vloga za tak avto ni bila samoznotraj države, pa tudi v tujini.

Sam avto je bil izjemno preprost. Njegova kabina je bila lesena, oblazinjena z železom, nadzorna plošča je bila primitivna z majhnim naborom preprostih instrumentov. Toda prednosti tega avtomobila niso bile v udobni kabini. Njegova kolesna formula je 6x6, kar pomeni tri pogonske osi. KrAZ 255 ima precej impresivne tehnične lastnosti, teža je nekaj več kot enajst tisoč kilogramov, nosilnost je nekaj več kot osem tisoč kilogramov, poleg tega pa lahko prevaža priklopnik, ki tehta deset tisoč kilogramov, skoraj brez zmanjšanja njegovih lastnosti.

Motor je jaroslavski osemvaljni dizelski motor v obliki črke V

240 KM Motor se vrti z nizkimi vrtljaji, vendar razvije spodoben navor 883 Nm. S takšnim motorjem je dokončan petstopenjski ročni menjalnik, v prenosnem ohišju - demultiplikator. Za zagotovitev krmiljenja je sprednja pogonska os opremljena s CV zglobom. Za prenos navora se uporablja pet kardanskih gredi, srednja in zadnja os sta opremljeni z zaporo medosnega diferenciala.

Največja hitrost KrAZ 255 je enainsedemdeset kilometrov na uro, vzdržuje pa se tudi s polno naloženo prikolico težke deset ton. Pri hitrosti šestdeset kilometrov je poraba goriva petintrideset litrov na sto. Vzmetenje je vzmetno, pnevmatike so širokoprofilne, za kar je ta avto dobil vzdevek "lappet". V vsakem primeru je precej sposoben premagatiglobina enega metra, se vzpenja do 56°, napihnjenost pnevmatik pa omogoča spreminjanje tlaka v njih glede na podlago.

Kljub dejstvu, da je bila proizvodnja tega avtomobila že dolgo ustavljena, zaradi odlične vzdržljivosti in neverjetne nezahtevnosti še vedno deluje in pogosto lahko najdete oglase: "Prodam KrAZ 255 v dobrem stanju." Poleg tega je na njegov okvir mogoče namestiti katero koli karoserijo, rezervoar ali drugo pomožno opremo.

Težko terensko vozilo KrAZ 255, zasnovano in izdelano za potrebe sovjetske vojske, je našlo široko uporabo tudi v najbolj mirnih sektorjih nacionalnega gospodarstva. Videti ga je bilo povsod: od letališča, kjer je opravljal naloge letalskega vlačilca, do neprehodnih gozdnih cest z večtonskim bremenom hlodovine. Univerzalni, nezahteven in za vse vremenske razmere avtomobil je bil povpraševan na različnih območjih velike države.