2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24
Sodobni avtomobili zahtevajo vse bolj napredne motorje. To velja za moč, ekonomičnost, dinamično delovanje in skladnost z okoljskimi standardi. Razvijalci nenehno izboljšujejo zmogljivosti sodobnih motorjev z notranjim zgorevanjem. Uporabljajo se drugi viri energije (vodikov in plinski motorji), nastajajo novi tipi avtomobilov (električni avtomobili), vendar so nenavadne uporabe za stari dobri ICE. Eden od njih je hibridni motor.
Konvencionalni motor z notranjim zgorevanjem je vir onesnaževanja zraka in okolja. Elektromotor je prikrajšan za številne pomanjkljivosti (ima pa svoje). Avto z običajnim motorjem lahko vozi 500-600 km na eni bencinski črpalki, električni avtomobil - 100-150 km s popolnoma napolnjeno baterijo. Eden od poskusov reševanja tega protislovja je ustvarjanje novega tipa pogonske enote, tako imenovanega hibridnega motorja. Če želite razumeti, kaj je hibridni motor, si morate samo predstavljati skupno delo električnega in bencinskega (dizelskega) motorja. Motor z notranjim zgorevanjem poganja generator, ki proizvajaelektrika, električni motor pa poganja vozilo.
To je le opis principa hibridnega motorja. Konkretna izvedba ideje takšnega motorja je lahko precej raznolika. Opozoriti je mogoče, da obstajajo tri različne različice takšne napajalne enote:
-polno;
-zmerno;
-"plug-in".
Ti zmerni motorji uporabljajo predvsem delo motorja z notranjim zgorevanjem, tj. v avtomobilu deluje običajen motor, po potrebi pa je nanj priključen električni. To je izjemno priročno, omogoča vam, da zgladite vrhove obremenitve motorja z notranjim zgorevanjem in mu zagotovite najugodnejše delovne pogoje. Popolnoma hibridni motor v avtomobilu za gibanje uporablja samo elektriko, tukaj se izvaja prej opisano načelo v najčistejši obliki - skupno delovanje dveh različnih motorjev. In končno, priključni hibrid omogoča, da se baterije, ki jih uporablja, polnijo iz omrežja.
Tema ločenega pogovora je lahko proces interakcije med električnim in bencinskim motorjem v procesu. Dovolj je omeniti, da je takšno interakcijo mogoče izvajati vzporedno, zaporedno in serijsko-vzporedno. Vsaka od zgornjih metod ima prednosti in slabosti, zato je izbira možnosti interakcije odvisna od pogojev uporabe motorja na določenem vozilu.
Trenutno obstaja množična proizvodnjavozila s hibridnim motorjem, kot je "Toyota Prius". Obstajajo avtomobili s podobnimi pogonskimi sklopi drugih proizvajalcev avtomobilov. Takšni avtomobili so najbolj priljubljeni v Severni Ameriki, manj povpraševani v Evropi. Morda se bodo v Rusiji v bližnji prihodnosti pojavili hibridni avtomobili (začela se bo serijska proizvodnja ruskega hibridnega avtomobila - postal bo Yo-mobile). Njegova predstavitev je že potekala, tako da morajo tisti, ki želijo, le še počakati na začetek proizvodnje.
Seveda hibridni motor ne bo rešil vseh težav razvijalcev avtomobilov. Vendar pa se lahko šteje za vmesno možnost za razširitev uporabe tradicionalnega motorja z notranjim zgorevanjem. In zagotovite njegovo uporabo z manj onesnaževanja okolja.
Priporočena:
Namen, naprava, časovno delovanje. Motor z notranjim zgorevanjem: mehanizem za distribucijo plina
Mehanizem za distribucijo plina avtomobila je eden najkompleksnejših mehanizmov pri oblikovanju motorja. Kakšen je namen časovnega razporeda, kakšna je njegova zasnova in načelo delovanja? Kako se zamenja zobati jermen in kako pogosto je treba to opraviti?
Tehnični podatki GAZ 2752 "Sobol": naprava, motor z notranjim zgorevanjem, poraba goriva in značilnosti vozila
GAZ-2752 na domačem avtomobilskem trgu je dobro znan pod imenom "Sobol". Avto velja za zanesljivega in praktičnega. In dejstvo, da so avto ustvarili domači proizvajalci, je še bolj razveseljivo. Poleg nezahtevnosti med delovanjem stroj odlikuje dostopno vzdrževanje po ceni. Visokokakovostni deli zagotavljajo dolg obratovalni čas in s tem podaljšajo čas med popravili, kar je bistven argument pri izbiri zanesljivega avtomobila
Razmerje med bencinom in oljem za dvotaktne motorje. Mešanica bencina in olja za dvotaktne motorje
Glavna vrsta goriva za dvotaktne motorje je mešanica olja in bencina. Vzrok poškodbe mehanizma je lahko nepravilna izdelava predstavljene mešanice ali primeri, ko v bencinu sploh ni olja
Kaj je motor z notranjim zgorevanjem v avtomobilu?
Motor z notranjim zgorevanjem v avtomobilih je najpomembnejša komponenta. Če motorja z notranjim zgorevanjem ne bi izumili, bi se avtomobilska industrija najverjetneje ustavila za volanom in se ne bi razvijala naprej do sodobnih razsežnosti. Motor je naredil pravo revolucijo. Pogovorimo se o tem, kaj je motor z notranjim zgorevanjem, o njegovi zgodovini, napravi in principu delovanja
Povratni motor z notranjim zgorevanjem: definicija, razvrstitev in načelo delovanja
Več kot sto let na svetu je glavni pogonski agregat pri vseh kolesnih vozilih batni motor z notranjim zgorevanjem. Motor z notranjim zgorevanjem, ki se je pojavil na začetku 20. stoletja in je nadomestil parni stroj, v 21. stoletju ostaja najbolj donosna vrsta motorja v smislu ekonomičnosti in učinkovitosti. Oglejmo si podrobneje, kako ta tip motorja z notranjim zgorevanjem deluje, kako deluje, ugotovimo, kaj so drugi batni motorji
