Ford Ranger - specifikacije, ocene lastnikov

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Ford Ranger se je pojavil leta 1982 in je nadomestil zastareli Ford Courier, ki je bil izdelan od leta 1952. Na začetku se novi avtomobil ni veliko razlikoval od svojega predhodnika. Tako kot Courier je bil sestavljen na šasiji navadnega potniškega tovornjaka z rahlim povečanjem podvozja. Vendar pa se je zaradi povpraševanja časa Ford Ranger postopoma spremenil v avtomobil visokega sloga. Samozavestno je stal na ravni modnih SUV-jev družine Ford. Tri leta po uvedbi na trg, Ford Ranger v javnosti ni bil več zaznan kot navaden gospodinjski pomočnik. Stroj bi lahko zastopal interese svojega lastnika na katerem koli področju dejavnosti.

Paketi

Ford Ranger se je z leti izboljšal. Evolucijske spremembe so se nanašale tako na tehnične značilnosti avtomobila kot na njegov videz. Fordovi oblikovalci so se neutrudno trudili, da bi avtomobilu dali ultra moderen videz. Ford Ranger salona kot takega ni imel. Po udobju kabine pa bi se lahko kosal s katerim koli osebnim avtomobilom srednjega razreda. Ford pred letom 1985Ranger je bil na voljo v štirih nivojih opreme: osnovni, premium (XL), udobnost (XLS) in kompresor (XLT). Slednji je avto spremenil v iskrivega čednega moškega. O prefinjenosti sloga je pričalo obilje kromiranih letvic in vseh vrst oblog, oblazinjenja sedežev iz velurja, drage plastike na konzoli in armaturni plošči. Tudi vozne lastnosti avtomobila so bile ohranjene na dokaj visoki ravni, hitrostne lastnosti so bile združene z dobrimi tekaškimi sposobnostmi.

Izboljšave

Leta 1985 se je pojavila različica STX s korenito spremembo konfiguracije sedežev, ki je imela obliko širokega in udobnega vedra. Hkrati so 14-palčna platišča prešla z žigosanih platišč na lita platišča. Dve leti pozneje je dvosedežni Ford Ranger v opremi STX postal znan kot STX High Rider zaradi povečane oddaljenosti od tal in nadgradnje tekalne plasti pnevmatik, ki so se približale terenskemu standardu. Leta 1988 je bila izdana različica GT, ki je po osnovnih parametrih postavila pickup na isto raven kot mali džip. Vendar popolna gotovost v statusu stroja ni delovala. Pickup GT Ford Ranger je bil proizveden v količini 2 tisoč enot in nato ukinjen zaradi majhnega povpraševanja. Modifikacije Rangerja so proizvajalcem omogočile manevriranje v nemirnih razmerah na avtomobilskem trgu in iskanje prave niše za pickup.

elektrarna

Elektrarna za Ford Ranger ni bila zelo zmogljiva, ni bila potrebna. Sprva je bil avtomobil opremljen z motorjem Ford Pinto OHC,razvija moč 86 litrov. Z. pri 4 tisoč vrtljajih na minuto. To je bilo povsem dovolj za povprečno obremenitev avtomobila. Toda pri polni obremenitvi je primanjkovalo oprijema. Zato je leta 1983 Ranger začel vgrajevati kölnski motor V6 OHV s prostornino 2,8 litra z zmogljivostjo 115 KM. s., hkrati pa je bil na motor pritrjen štiristopenjski mehanski menjalnik Toyo Kogyo ali tristopenjski samodejni Ford C-3 - na izbiro na željo kupca. Leta 1985 je bil že na voljo ročni petstopenjski menjalnik Mitsubishi FM1 45. Od leta 1986 je bil Ford Ranger opremljen z 2,9-litrskim motorjem Cologne V6 OHV z zmogljivostjo 140 KM. s.

Leta 1989 je bila na široko predstavljena druga generacija Ford Rangerja z radikalno preoblikovano zunanjostjo in novo kabino. ABS je bil nameščen na zadnja kolesa. Ranger s pogonom na zadnja kolesa je začel biti opremljen s trilitrskim motorjem Vulcan V6 OHV EFI z zmogljivostjo 142 KM. s., in nameščen pogon na vsa kolesa Cologne V8 s prostornino 160 litrov. s.

tretja generacija

Avtomobili Ford Ranger tretje generacije so se pojavili leta 1992. Posodobljeni Ranger se je bistveno razlikoval od vseh prejšnjih različic. Zunanje spremembe so vplivale predvsem na sprednji del avtomobila. Mreža hladilnika je postala veliko modernejša, spremenjeni so bili prednji blatniki, kontrolna lučka je bila odpravljena, zdaj je bila v ohišju žarometov bloka. Razširila se je paleta motorjev, tudi menjalniki so svojo ponudbo povečali na pet možnosti. In motorjiin menjalnike je bilo mogoče izbrati in tako je kupec dobil avto, ki je v celoti izpolnjeval določene naloge med obratovanjem.

Vstop na tuji trg

Leta 1996 se je v zvezi z vstopom modela na tuje trge pojavilo vprašanje o ponovni opremi Ford Rangerja, katerega ocene niso bile vedno pozitivne. Ta proces je vključeval povečanje medosne razdalje, večjo pasivno varnost, optimizacijo podvozja z vgradnjo ABS sistema na vsa kolesa. Motor Vulcan V6 je bil sprejet kot standard v evropskih in latinskoameriških vozilih, standardiziran pa je bil tudi 5-stopenjski ročni menjalnik Ford 5R55E.

In leta 1998 je Ford Ranger, katerega značilnosti so bile prilagojene vročemu podnebju, šel v širok tok v azijskih državah. Takrat je bil avtomobil izdelan za domači trg ZDA in za nekatere evropske države, za dobavo avtomobila v Azijo pa so morali na Tajskem odpreti tovarne za sestavljanje Rangerja.

četrta generacija

Naslednja, četrta generacija avtomobilov Ford Ranger je po globoki posodobitvi prejela medosno razdaljo 2832 mm, kar je povečalo raven udobja na lestvici celotnega avtomobila. Spremembe so vplivale na prednje vzmetenje, prečke so bile kombinirane z torzijskimi drogovi, uporabljen pa je bil en menjalnik - Dana 25. Platišča Ranger so standardizirana na 15 palcev, pnevmatike z globokim profilom pa so bile nameščene na lita platišča. Najnovejša različica koles - 235 / 70R16 na titanudiski.

Ford Ranger danes

Ford Ranger je svojo 30. obletnico praznoval z več dogodki hkrati. Ameriški trg je zaprt za avtomobil zaradi nezadostnega povpraševanja. Kako je bil začetek kampanje za dobavo šeste generacije Rangerja v evropske države videti kot kompenzacija za to. Avto je bil popolnoma posodobljen, čutiti je bilo, da je bila izvedena globoka prenova, viden pa je bil tudi potencial za nadaljnje izboljšave.

Najnovejša oprema Ford Ranger Wildtrak je ultra moderen videz samozavestnega avtomobila, svetlo rdeče korporativne barve, ki se je iz tovornjaka spremenila v SUV, hkrati pa je ohranila ceno avtomobila poslovnega razreda. Kabina je dvojna, petsedežna, priročna za vkrcanje potnikov zaradi zasnove krilnih vrat. Kolesa navdušijo z 18-palčnimi poliranimi platišči in kromiranimi nosilci, ki segajo po celotnem sprednjem delu. Tudi arabske države so pripravljene kupiti eleganten avtomobil, zanje je avto dobavljen v različici Ford Ranger Sahibinden.