Novost domače avtomobilske industrije - "GAZon Next" (tehnične specifikacije)

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

"GAZon Next", katerega tehnične lastnosti naj bi presegale parametre svojega predhodnika, je bil razvit po odhodu legendarnega Bo Andersona, ki je vodil AvtoVAZ. Novi ruski tovornjak je bil izdan pod vodstvom generalnega direktorja Vadima Sorokina. Poleg tega se Nižni Novgorod ne bo ustavil pri tem in še naprej delal na novih modelih.

Zgodovina ustvarjanja

V času Sovjetske zveze sta bila najbolj priljubljena tovorna vozila GAZ-53 z nosilnostjo 3 tone in ZIL-130, ki je lahko prevažala do 5 ton tovora.

Po prehodu v tržno gospodarstvo se je izkazalo, da je potreba po srednje tovornem tovornjaku izginila. Nadomestila jih je hitro pridobivajoča priljubljenost GAZelle, ki je sposobna prevzeti do ene tone in pol. Poleg tega so se lahko vozili tja, kjer GAZoni in ZIL-i ne bi moglimimo, saj so jih obravnavali kot tovornjake.

Postopoma je z rastjo gospodarstva naraščal obseg komercialnega prometa in spet se je pojavila potreba po večjih avtomobilih. Domača avtomobilska industrija ni mogla zagotoviti popolnega modela, ki bi lahko zadovoljil potrebe prebivalstva. Prosto nišo so zasedli tovornjaki iz Južne Koreje in Japonske.

"ZIL" s svojim "Bull" ni mogel konkurirati in postopoma je skoraj bankrotiral. Takrat se je vodstvo tovarne Nižni Novgorod odločilo, da bo delalo na oživitvi nekdaj legendarnega tovornjaka.

Valdai je bila prva možnost. Nova šasija iz GAZ-3307 s kabino Gazela ni prejela splošne odobritve. Po nadaljnjih raziskavah povpraševanja potrošnikov po tovrstni opremi je bil zasnovan GAZon Next. Tehnične lastnosti nastalega avtomobila so v marsičem boljše od njegovih predhodnikov, kar nam bo omogočilo upanje na njegovo priljubljenost pri uporabi na ozemlju držav Commonwe altha in širše.

specifikacije

Dva dizelska motorja, med katerimi lahko izbirate, vam omogočata samozavestno pospeševanje in polno naložen avto povlecite na katero koli goro. Tako je nastal GAZon Next. To dokazujejo ocene lastnikov, ki so ga že preizkusili na lastnih izkušnjah. Eden od pogonskih agregatov je domači YaMZ 53442 z zmogljivostjo 137 konjskih moči in prostornino 4,43 litra. Drugi je uvožen izdelek svetovno znane blagovne znamke Cummins z indeksom ISF 3.8 e4R. Njegova prostornina je 3,76 litra, njegova moč pa 152 konjskih moči.

Naslednji so prijavljeni potni listti novi predmeti "GAZon Next", katerih tehnične značilnosti lahko imenujemo edinstvene za domačo proizvodnjo tovornjakov:

• dolžina - 6435 ali 7190 mm;
• širina - 2642 mm;
• višina - 2420 mm;
• teža - 3700 kg;
• nosivost - 5000 kg;
• razmik - 262 mm;
• največja hitrost je 100 km/h.

Udobje

Druga značilnost, po kateri se avtomobil razlikuje od predhodnikov, je posebna pozornost, namenjena udobju gibanja in nadzoru modela GAZon Next. To lahko potrdite s testno vožnjo, na katero se lahko prijavite pri uradnih prodajalcih proizvajalca. Glede na izbrano konfiguracijo je tovornjak opremljen z možnostmi, ki prej niso bile povezane s takšnimi stroji:

• avtomatiziran nadzor števila vrtljajev motorja;
• tempomat;
• električna okna;
• ogrevana zunanja ogledala;
• predgrelnik motorja in hladilnega sistema;
• nastavite volan, sedeže;
• multi volan;
• računalnik na vozilu.

Ločeno lahko izpostavimo prisotnost uvoženega servo volana, ki vam omogoča, da shranite roke in ramena voznika.

Modifikacije serije Lawn

Novi "GAZon Next" je postal peta generacija domačih tovornjakov, proizvedenih v avtomobilski tovarni Gorky. Model je prejel individualno ime, ki ga razlikuje odpredhodniki - "travnik". V zvezi z družinami spada v serijo "Naslednji".

Avto je sestavljeno na dveh podvozjih:

• "Lawn Next" standard C41R11;
• “Lawn Next” C41R31 podolgovata.

Poleg tega so bile v skladu s trenutno potrebo po uporabi srednje tovornega tovornjaka v različnih različicah razvite naslednje modifikacije.

• Na krovu "GAZon Next" na kratkem podvozju s tri- ali sedemsedežno kabino.
• "CITY GAZon Next", katerega tehnične značilnosti so bile enake kot v osnovni konfiguraciji. Glavna razlika je vgradnja nizkoprofilne gume na model, kar zmanjša oddaljenost od tal in nakladalno višino. Razširjena osnova ponuja dve možnosti za pogonske sklope in, kot v vseh primerih, dve različni kabini: dvo- ali trivratno.
• "Naslednji kmet na trati". Glavna razlika je obvezna prisotnost treh vrat, pa tudi polnopravna ponjava ali kovinski kombi v zadnjem delu avtomobila.

Cena v primerjavi s konkurenti

GAZon je v ozadju konkurentov med proizvajalci srednje težkih tovornjakov v primerjavi s cenovno lastnostjo samozavesten vodja. Njegovi najbližji konkurenti - ISUZU NPR 75, Mitsubishi Fuso Canter - stanejo 40 odstotkov več. Zato ima naš avto dobre prodajne možnosti. Treba je opozoriti, da se stroški GAZon Next pri uradnih prodajalcih začnejo od 1.400.000 rubljev.

Možnosti

Domači tovornjak "GAZon Next", katerega ocene lastnikov ga že označujejo s pozitivne strani, ima vse možnosti, da iz svoje potrošniške niše izpodrine uvožene avtomobile. Nižni Novgorod naredi podaljšan servisni interval, ki je enak 20.000 km. Tekmovalci ponujajo le 15.000 km.

Tovarniška garancijska doba - tri leta ali 150.000 km - zanesljivo presega obdobje "tujcev". Na primer, ISUZU NPR 75 ima garancijo le 2 leti ali 100.000 km. Zato lahko le upamo, da bo ruski srednjetovorni tovornjak proizvodnje Nižni Novgorod lahko osvojil ljubezen rojakov in ne samo.