"GAZelle-Next", polnokovinski kombi: specifikacije in ocene lastnikov

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Veliko ljudi je čakalo na sprostitev komercialnega kombija pri GAZ-u. In na mednarodnem avtomobilskem salonu "Komercialni transport" septembra 2015 so predstavniki podjetja vsem pokazali nov "GAZelle-Next", popolnoma kovinski kombi. Na podlagi tega avtomobila bosta izdelana tudi avtobusna in tovorna modifikacija.

Po besedah direktorja razvoja gospodarskih vozil je podjetje zaposleno z razvojem cele palete modelov za sodoben trg. Verjame se, da bodo ti izdelki postali glavni v paleti modelov GAZ.

»GAZelle-Next« (popolnoma kovinski kombi) bi moral biti precej močan konkurent obstoječim vodilnim na teh trgih: izdelki Fiat in Mercedes. Po mnenju strokovnjakov bi morale odlične tehnične lastnosti novega modela preseči analoge tuje izdelave.

Prav tako naj bi stroj postal priljubljen zaradi svojih stroškov, odlična vrednost za denar "Naprej" pa bo zagotovilo za uspeh. Poglejmo kajje nov gospodarski tovornjak.

Geometrija

GAZelle-Next je popolnoma kovinski kombi, izdelan v največji možni velikosti za ta format. Dolžina je 6157 mm, širina z ogledali je 2513 mm. Višina avtomobila je 2753 m. Medosna razdalja je 3545 mm. Teža vozila - odvisno od modifikacije, vendar ne več kot 3,5 tone. Najmanjši odmik je bil nastavljen na 170 mm.

Kaj zmore nova GAZelle-Next?

Komercialna tovorna različica v obliki kombija, ki lahko prevaža približno 13,5 cu. m katerega koli tovora. Potniško-tovorna različica lahko sprejme šest potnikov in 9,5 kubičnih metrov tovora. Avtobus je zasnovan za 16 potnikov.

To so odlične številke. Če primerjamo GAZelle-Next (popolnoma kovinski kombi) z najbolj priljubljenim komercialnim Sprinterjem, se prostornina karoserije ne razlikuje veliko. Mercedes lahko prilega 13,4 cu. m.

Videz

Avto je čudovit. Ja, je. Njen videz je dokaj sodoben in ne naredi odvratnega vtisa. Sprednji del je natančna kopija vgrajenega Nexta, za vrati pa je vse v slogu, značilnem za takšne avtomobile. Vrata so vtisnjena, kar se je marsikomu zdelo odveč na vgrajenem modelu, a tukaj so dobila čudovit zaključek. Zdaj so raztegnjeni ob straneh. Pogled se ustavi le pri podaljšku karoserije, a kot zagotavljajo proizvajalci, bodo serijski modeli pobarvani po drugačni tehnologiji, šivov pa sploh ne bo. Oglejte si, kako izgleda novi GAZelle-Next, popolnoma kovinski kombi - fotografijatelo je v članku.

Obstaja mnenje, da bo tudi karoserija podlegla koroziji drugače kot starejši brat na krovu. Vsak del je izdelan iz pocinkanega jekla, pa tudi iz steklenih vlaken. Spremembe lahko ločite po zadnji zasteklitvi. Zasteklitev bo iz kovine, ne pa iz steklenih vlaken.

Tako izgleda nova GAZelle-Next, polnokovinski kombi - fotografije to kažejo.

Salon

Na sprednji strani je vse enako kot pri vgrajenem modelu.

Vendar je bilo nekaj posodobljeno. Zdaj je na armaturni plošči nameščena posebna krmilna palica za upravljanje menjalnika, prej pa je bila tradicionalna izbirna ročica.

kar se tiče avtobusa in osebnega avtomobila, imata resnejše razlike.

"GAZelle-Next", popolnoma kovinski kombi, ima kabino s trojno razporeditvijo. Tovorni prostor, kot že omenjeno, ima prostornino 13,5 kubičnih metrov. m. Stranske stene tovornega dela so zaključene z vlaknenimi ploščami. Tla so bila prekrita s posebno vezano ploščo s povečano odpornostjo proti obrabi in vlagi. Pod sedežem je bila nameščena posebna loputa za potnike, ki bo omogočala prevoz dolgih tovorov. Za udobje razkladanja in nakladanja tovornjaka je bila karoserija opremljena z vrati s kotom odpiranja 270 stopinj in stranskimi vrati.

Combi Combi

To je odlična in vsestranska rešitev. Kakšne ocene ima avto GAZelle-Next? Glavna prednost avtomobilakar vsi ugotavljajo - veliko prostega prostora. Avto ima sedem sedežev za vkrcanje potnikov, pa tudi predal za tovor. Nad prvimi sedeži je priročna polica. Tam lahko daš približno 30 kg raznih stvari. Naslednjo vrsto sedežev lahko spremenite v udoben prostor za spanje. Da bi se potniki počutili udobno, so inženirji opremili kabino s posebnimi zložljivimi mizami, 12V vtičnico in LED osvetlitvijo.

GAZelle-Naslednji avtobus

Na voljo je 16 sedežev za potnike. Vsak sedež je opremljen z varnostnimi pasovi.

Notranjost je precej visoka, naslon za noge pa se morda zdi nizek. Za lažje pristajanje je odprtina stranskih vrat precej velika. Za udobno temperaturo skrbijo trije grelci in klimatska naprava. Ogledate si lahko novo GAZelle-Next (kombi). V članku je fotografija tega avtobusa.

šasija

Osnova tega kombija je zelo močan okvir.

Če model primerjamo z vgrajeno različico, je tu okvir dodatno ojačan z ojačitvami. Poleg tega je bil sistem zadnjega vzmetenja popolnoma preoblikovan. Za mehkejšo vožnjo so inženirji uporabili dolgolistne vzmeti. No, spredaj - tipična neodvisna dvoročna zasnova na vzmeti. V vseh drugih pogledih je to ista platforma kot na "bratu" na krovu.

GAZelle-Next (popolnoma kovinski kombi): specifikacije

Za kombije pri GAZ-u so ponudili več možnosti za močenote, ki bodo delovale s 5-stopenjskim ročnim menjalnikom. Mimogrede, inženirji so bili prisiljeni uporabiti ojačan menjalnik, ki je deloval na avtobusu z okvirjem. Ima vmesne opore za gred, visoko zmogljive ležaje in širši zobniški obroč.

Torej lahko izbirate med tremi modeli. To so dizelski vrstni štirivaljni Cummins ISF. Prostornina je 2,8 litra. Motorji so opremljeni s sistemom Common Rail, na voljo je turbopolnilnik, pa tudi zračni hladilnik. Prva enota zmore 120 litrov. Z. pri 3600 vrt./min. Starejši model lahko proizvede 149,6 konjev pri 3400 vrt./min.

Poleg tega je na voljo bencinski atmosferski štirivaljni motor z večtočkovnim vbrizgom. Prostornina je 2,7 litra, moč pa 106 konjskih moči.

Ne glede na modifikacije je tovornjak GAZelle-Next (popolnoma kovinski kombi) sposoben pospešiti do 130 km. O drugih dinamičnih značilnostih proizvajalci molčijo.

Poraba goriva

Po GAZ-u bo pri povprečni hitrosti 80 km/h poraba dizelskega goriva približno 10,3-10,6 l/100 km v kombiniranih načinih vožnje.

Sistem krmiljenja z zobnikom. Za lažji nadzor se uporablja tudi ABS, ki deluje z kolutnimi zavorami na sprednjih kolesih in bobnastimi zavorami na zadnji strani.

Paketi in cena

Cene za ta tovornjak se začnejo od 1.100 tisoč rubljev. Tovor-potniksprememba bo vsakogar stala 70 tisoč več, minibus pa še nima cene.

Kupci bodo standardno prejeli halogenske žaromete, potovalni računalnik, jeklena platišča, električni pomik stekel na sprednjih vratih, protihrupno izolacijo, grelec motorja in električno ogrevana ogledala.

GAZelle-Naprej: ocene lastnikov

Lastniki so zelo laskavi glede vgrajene različice. Dobro se je izkazala. Mnogim je všeč delo vzmetenja. Opažajo tudi zanesljivost, bolj občutljiv in odziven volan, odlično smerno stabilnost.

Kako se bo obnašal novi tovornjak, še ni znano, mnogi pa upajo, da bo vse v redu. Konec koncev je bilo za osnovo vzeto vozilo na krovu.

Avto spada v vrsto gospodarskih avtomobilov. To je pravi poslovni model, ki je kot nalašč za prevoz lahkih tovorov, kar lahko ustvari močno konkurenco priljubljenim tujim avtomobilom.

Oglejte si zasnovo tovornjaka GAZelle-Next (popolnoma kovinski kombi). Fotografija v članku odlično govori o naravi tovornjaka.