Trkanje v volanski letvi: kako odstraniti?

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Za številne voznike je ena od težav med delovanjem vozila trkanje v volanski letvi, ki se sčasoma pojavi. Težava ni posledica slabe kakovosti gradnje. Nasprotno, sam po sebi je zelo zanesljiv, le delovanje vozila neustrezno izzove pojav tovrstne okvare. Poleg tega bo zaradi slabe kakovosti domačih cest neuporaben vsak dokazan mehanizem, tudi tisti, ki je zelo zanesljiv.

Okvara, ki se nanaša neposredno na krmilno letvico, se kaže v obliki udarcev ali škripanja med delovanjem avtomobila. Udarci, ki se pojavijo v volanski letvi, lahko ne le negativno vplivajo na obnašanje avtomobila na cesti, ampak tudi povzročijo nesrečo. Zato v tem članku ne bomo preučili le, kako odpraviti trkanje krmilne letve, temveč tudi vzroke za okvaro. Poskrbeli bomo tudi za voznikepoglavje, v katerem bodo opisane metode za podaljšanje življenjske dobe volana.

Načelo delovanja mehanizma

Rack Control je sestavljen iz naslednjih komponent:

• zobasta letev;
• gear;
• krmilna gred;
• krmilni mehanizem;
• nasveti.

Načelo delovanja tega vozlišča je naslednje: ko se volan vrti, se sila prenaša na prestavo iz krmilne gredi. Sčasoma poganja krmilno letvico. Naloga stojala je pretvoriti rotacijsko gibanje v translacijsko.

Vzroki okvare

Ob upoštevanju osnovnega načela delovanja naprave ni tako težko razumeti razlogov, zakaj trka v volanski letvi. Najpogosteje so vzroki za okvaro:

1. Oblikovanje zračnosti v mestih vpetja krmilnih elementov. To je predvsem posledica gradnje, neprimerne za lokalne ceste, ki enostavno ne prenesejo velikih obremenitev, pa tudi nenehne vožnje po terenu.
2. Zaradi obrabljenih delov se v notranjost nabirajo usedline umazanije, kar vodi do korozije. Nastala rja zmanjša kakovost vpetja in med premikanjem se začnejo pojavljati udarci.

Preventivni ukrepi

Precej težko je izključiti popoln videz udarcev v volanski letvi, vendar je mogoče (če upoštevate preprosta pravila). Med glavnimi preventivnimi ukrepi so:

• Popolnoma ignoriranje nenadnega zaviranja in speljevanja (seveda, če ni nevarnosti nesreče), zatokako agresivni manevri izrabijo krmilne mehanizme.
• Ne uporabljajte robnika kot robnika pri parkiranju, ker bodo manjši udarci s kolesom na njem kasneje imeli zelo obžalovanja vreden učinek.
• Enako velja za tek čez robnike in podobne težke ovire.
• Premagovanje neravnin na cesti v obliki jam, lukenj, ležečih policistov je treba izvajati pri minimalnih hitrostih. Ne bi se smeli držati pravila: "več hitrosti - manj udarcev." Vsak udarec pri hitrosti je najmočnejši udarec za krmarja.
• Stalno spremljanje stanja oljnih tesnil in prašnikov na krmilnih mehanizmih.
• Diagnoza ob najmanjšem znaku okvare.

Enostavna tehnika popravila

Na vprašanje, kako odstraniti trkanje krmilne letve na katerem koli od avtomobilov, je odgovor precej preprost: priviti morate nastavitveni vijak. To dejanje bo seveda nekaj časa pomagalo, da se brez težav premikate po vozilu. Toda včasih močno zategovanje vijaka vodi do kršitve nadzora, in sicer se odziv volana poslabša. Vrtenje volana v pravo smer bo zelo težko, posledično pa bo nelagodje pri vožnji in veliko utrujenosti.

Učinkovit način za odpravo udarcev

Če želite odstraniti udarec v volanski letvi, samo odstranite gred. Demontaža se izvede v skladu s tem, katero vozlišče je nameščeno na avtomobilu. To je lahko preprost sklop letve in zobnika ali sklop servo volana.

Če je mehanizempri prvem tipu je dovolj, da odvijete pritrdilne elemente krmilnih konic in nato odstranite vklop. Če ima avto servo volan, morate najprej izprazniti tekočino in odviti visokotlačne cevi. Omeniti velja, da je samopopravilo z ojačevalnikom precej zapleteno in zahteva izkušnje pri takem delu in prisotnost pomočnika.

Po demontaži je treba gred obdelati. Z nje so odstranjeni sledovi korozije ali obrabe. Poškodovani elementi so obnovljeni in obdelani s tanko plastjo kroma. Nato so vsi elementi skrbno polirani.

Ta dela so zelo natančna, kar omogoča podaljšanje življenjske dobe krmilne letve. Če v mehanizmu opazimo korozijo podpornega droga, je potrebna popolna zamenjava dela. V vsakem primeru se lahko znebite težave, vendar je za določitev kompleksnosti popravila potrebna začetna diagnoza.

Popravilo krmiljenja "Lada Kalina"

Trkanje krmilne letve Kalina, tako kot kateri koli drug model domače avtomobilske tovarne, se lahko pokaže pri delu na neravnih površinah. Poleg tega se med vožnjo udarci prenašajo na volan. Pred izvedbo popravil morate ugotoviti, zakaj se sliši volanska letva. Lada Kalina lahko trka zaradi zrahljanega nastavitvenega vijaka ali močne obrabe in nepravilnega delovanja avtomobila.

Za nastavitev boste potrebovali ključa za 10 in 13 ter izvlek za volan. Za to ni treba voziti avtomobila v jamo.ali na dvigalu. Vse operacije se izvajajo neposredno v motornem prostoru.

Za nastavitev tirnice morate odstraniti baterijo, saj njena lokacija ovira tekoče delo. S ključem za 10 se sponke odstranijo in estrih za pritrditev akumulatorja odvije z "ogrinjalom" za 13.

Po odstranitvi akumulatorja je treba pod njim razstaviti stojalo, ki je pritrjeno na 4 vijake. To vam bo omogočilo popoln dostop do krmilne letve. Na spodnji strani ohišja je nastavitveni vijak z notranjim plastičnim pokrovčkom, ki ga je treba prav tako odstraniti. Po teh postopkih morate s pomočjo posebnega ključa zategniti vleko.

Funkcije prilagajanja

Opomba! Nastavitvenega vijaka ni vredno preveč zategniti, saj lahko med gibanjem pri obračanju pride do nevarnega pojava - ugriza.

Prilagoditi morate na naslednji način: zavrtite vijak za največ 20 stopinj, nato pa se morate zapeljati in preveriti, ali je trkanje krmilne letve Lada Kalina izginilo. Če vibracije ostanejo, lahko vijak ponovno zategnete, vendar največ 15 stopinj.

Če pa ponovno zategovanje ne daje nobenih rezultatov, je potrebno prenoviti krmilno letvico. V tem primeru se zamenjajo krmilne konice, oljna tesnila, prašniki.

Odpravljanje težav pri Toyoti

Kljub japonski kakovosti, Toyota Corolla pogosto trka v volanski letvi. In vozniki morajo to težavo rešiti. Zelo priljubljena v Rusijipoimenovani avtomobili. Vozniki se morajo občasno odločiti, kako odstraniti trkanje krmilne letve. Najbolj jih zanima Toyota Corolla. Prej je bilo to težavo zelo težko odpraviti, a zahvaljujoč mojstrom je bila rešitev še vedno najdena.

Kupiti morate mazalne armature za 6 ali 8, visokokakovostno mazivo in biti potrpežljivi pri svojem delu. Najbolje je delati v garaži v jami.

Da bi preprečili trkanje krmilne letve, je Toyota Corolla postavljena na ravno površino. Oboroženi s svedrom zahtevanega premera in svedrom, je potrebno izvrtati luknjo v tirnici, tako da je priročno ne le zasukati mazalni nastavek, temveč tudi napolniti tirnico z mastjo z brizgo.

Navoj za mazalni nastavek se reže s pipo. Po tem je potrebno uporabiti posebno tesnilno maso, ki je primerna samo za navojne povezave. Takoj, ko se nanese, morate priviti nastavek za mast v luknjo in napolniti mast v tirnico.

Za popolno odstranitev udarcev boste potrebovali eno 400 ml pločevinko. Ne smemo pozabiti, da je po injiciranju potrebno odstraniti odvečno mazivo in zapreti olje s plastičnim pokrovčkom.

Uporabljajte samo mast, ki je primerna za nosilce Toyotinih vozil. Na tako preprost način lahko odpravite trkanje v volanski letvi (vključno z "Toyota Tundra").

V drugih primerih na teh avtomobilih trka volanmehanizem ali cev, ki je odgovorna za nastavitev volana po višini. Mehanizem mora biti diagnosticiran za obstoječo igro križa.

Kako odpraviti trkanje krmilne letve Lacetti

Na avtomobilih Chevrolet Lacetti se ta okvara pojavi zaradi dotrajanih krmilnih konic, katerih zamenjava bo lastnika stala veliko ceneje kot tirnice. V tem primeru lahko vse delo opravite samostojno.

Zamenjava dveh konic bo trajala nekaj več kot pol ure. Vendar pa bo to prihranilo denar in zagotovilo kakovost opravljenega dela. Če želite zamenjati konice z Lacettijem, boste potrebovali dva "ogrinjala" za 19 in 22, balon ključ in dvigalko. Poleg tega pride do trka krmilne letve ("Lacetti" 1, 6 SE ni izjema) zaradi okvarjenih opornikov ali puš stabilizatorja.

Tako je dokaj enostavno odpraviti imenovano okvaro. Najpogosteje lahko to storite sami, ne da bi porabili dodaten denar za posebne delavnice. Preden pa odstranite trkanje krmilne letve, je treba opraviti temeljito diagnozo sistema.