Računalniška diagnostika avtomobilov - kaj je to? Zakaj potrebujete računalniško diagnostiko avtomobilov?

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Pravočasno odkrivanje odstopanj in okvar v zgodnji fazi je ključ do stabilnega delovanja in vzdržljivosti vozila. Za dosego tega cilja se izvaja računalniška diagnostika avtomobilov. To je širok nabor diagnostičnih ukrepov, izvedenih z uporabo računalniške tehnologije, katerih cilj je odkrivanje okvar z branjem informacij iz senzorjev, ki se nahajajo na glavnih komponentah avtomobila.

Pomen računalniške diagnostike

Za normalno delovanje sestavnih delov in sklopov vozil je treba občasno izvajati računalniško diagnostiko vozil. To je posledica povečanja deleža elektronskih komponent - čipov, senzorjev, mikrovezij - v zasnovi stroja. Preverjanje njihove učinkovitosti, ugotavljanje napak v njihovi programski opremi je možno le z uporabo računalniške tehnologije.

V sodobnem avtomobilu, skorajvsi sistemi so opremljeni z elektronskimi krmilnimi čipi in krmilnimi senzorji. Poleg tega nekateri sistemi, kot so ABS, motor, menjalnik, zračne blazine ne morejo več delovati brez mikroprocesorjev.

To po eni strani otežuje vzdrževanje, po drugi strani pa zmanjšuje tveganje za nepričakovane okvare in nesreče. Računalniška diagnostika avtomobilskih sistemov nikoli ne more popolnoma nadomestiti vizualnega pregleda - dopolnjevati se morajo.

diagnostični postopek

Računalniška diagnostika je postopek branja in naknadnega dekodiranja kod napak iz vozil za elektronsko krmiljenje in upravljanje. V ta namen so na sisteme povezana specializirana računalniška stojala - OEM skenerji, prenosni čitalci, večnamenske naprave.

Vsak proizvajalec proizvaja svoje diagnostične skenerje, ki so združljivi z elektronskimi komponentami določenega modela in so najbolj primerni za testiranje. Računalniška diagnostika okvar vozil omogoča branje in odkrivanje najmanjših okvar v sistemih v realnem času. Vse informacije so prikazane na zaslonu optičnega bralnika ali na monitorju osebnega ali prenosnega računalnika.

Diagnostični koraki

Trajanje študije elektronskih komponent avtomobila običajno ne presega 30 minut. V primerih, ko se testira določeno vozlišče (ABS, motor), se prvi rezultati dobijo po 10 minutah. V vsakem primeru diagnozase izvaja v treh fazah:

1. Splošna računalniška diagnostika avtomobilov. To je branje kod napak v "načinu pripravljenosti", ko nobeden od sistemov ne deluje. Treba je identificirati okvarjeno enoto.
2. Dinamično preverjanje. Avto je nameščen na posebnem stojalu, njegovi glavni sistemi so zagnani, informacije se berejo iz delujočih senzorjev.
3. Brisanje podatkov. Baza podatkov, ki jo je nabral računalnik na vozilu, se izbriše, krmilniki se inicializirajo (aktivirajo) za zbiranje informacij.

Kode napak, prejete med diagnostiko, se dekodirajo s posebnimi aplikacijami. Na podlagi teh podatkov se izda sodba o nepravilnem delovanju določenega sistema.

Kdaj postaviti diagnozo?

Vsaj enkrat letno je treba opraviti računalniško diagnostiko avtomobilov. To velja, če vaš stroj deluje brez očitnih okvar.

V primeru nenavadnih zvokov, sunkov, udarcev in drugih pojavov med vožnjo se nemudoma obrnite na center za diagnostiko:

• motorja, če je nestabilen, izgublja moč, povečana poraba goriva, pojavi se tuji hrup;
• avtomatski menjalnik - pri zdrsu, sukanju, trkanju, puščanju olja, nezmožnosti vklopa katere koli hitrosti;
• vzmetenje - z neenakomerno obrabo gume, po pojavu udarcev na manevru;
• ABS - če avto med zavijanjem zdrsne, se stabilnost zmanjša zacesta;
• volanska letva - ko se pojavi udarec, škripanje, povečana zračnost ali puščanje iz pretvornika navora.

Po diagnosticiranju sistemov in ugotavljanju resničnih vzrokov okvar se opravi vizualni pregled in popravilo avtomobila s strani specialista.

Vrste diagnostičnih naprav

Vsi računalniški sistemi za avtomobilsko diagnostiko imajo dve klasifikaciji – glede na zmogljivost in funkcionalnost. Prva skupina vključuje samostojne skenerje in adapterje. Prvi so po velikosti podobni walkie-talkie-ju, imajo zaslon v svoji zasnovi in omogočajo neposredno povezavo z napravo za branje informacij.

Adapterji delujejo samo v povezavi z računalnikom, ki je s kablom povezan z ECU ali avtomobilskimi senzorji. Glede na funkcionalno lastnost je oprema lahko:

• trgovec - skenerji proizvajalca avtomobilov, so popolnoma kompatibilni s strojem, možnost reprogramiranja ECU;
• branded - diagnostična orodja, ki jih je izdala tretja oseba za določeno znamko ali model;
• več blagovnih znamk - naprave, združljive z vsemi avtomobili ali z vozili iz katere koli regije (južnoazijske, ameriške).

Očitno je bolje dati prednost opremi trgovcev, vendar lahko njeni stroški dosežejo nekaj tisoč dolarjev. Drugi skenerji imajo manj funkcionalnosti, vendar je dovolj za odpravljanje težav.

Samodiagnoza

Opremljenih je veliko sodobnih avtomobilovsamodiagnostični sistemi. Takšna oprema neodvisno analizira sisteme vozila in obvesti voznika o pojavu okvar. Če opazite, da odgovorni indikator na armaturni plošči zasveti ali ugasne, je računalniška diagnostika avtomobila delovala. Popravila je treba zaključiti takoj, sicer tvegate poslabšanje delovanja drugih komponent.

Računalništvo in avtomatizacija sta neizogibna pojava, ki spremljata tehnološki napredek. Elektronska diagnostika lahko znatno zmanjša stroške vzdrževanja avtomobila. Vendar pa je vredno zapomniti, da tak dogodek ne more prepoznati vseh okvar. Da bi dosegli največjo učinkovitost postopka, ga je treba izvesti v tandemu s pregledom vozila s strani specialista.