Nissan Pulsar: pregled, specifikacije, ocene

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Nissan Pulsar je majhen do srednje velik avtomobil, ki ga je japonski proizvajalec avtomobilov izdelal med letoma 1978 in 2005. Od leta 2013 se je produkcija serije nadaljevala. Na evropskem trgu znan tudi kot Datsun ali Cherry.

N10 prve generacije

Prva generacija Nissan Pulsar je bila predstavljena leta 1978. Temeljil je na platformi Datsun Cherry. Na ameriškem trgu se je prodajal pod blagovno znamko Datsun 310. Štirivratni Pulsar je nastal kot vmesni člen med Sunny limuzino in kombilimuzino Cherry z dvema vratima.

Zaradi prečne razporeditve motorja, ki prenaša vrtenje na sprednjo os, je dolg pokrov v obliki krokodila postal značilnost zasnove kombilimuzine s petimi sedeži. Celoten videz je bil oglat, tudi žarometi so bili kvadratne oblike. Med njima je bila črna rešetka po celotni dolžini.

Pozneje so bile možnosti konfiguracije razširjene. Obstajale so kombilimuzine s 3 vrati in limuzine s 4 vrati. 1, 2 in 1,4-litrski bencinski motorji so bili dopolnjeni z agregati v 1, 1, 3 in 1,5 litra.

druga generacija

Nissan Pulsar N12 je bil predstavljen aprila 1982. Navzven je zasnova postala bolj poenostavljena. "Portfelj" motorjev se je gibal od 37-kilovatnega z nizko močjo do turbo motorja z močjo 84 kW. Vključen je bil tudi en sam 1,7-litrski dizel. Na evropskem trgu je bil uspešno prodan model z visoko zmogljivim 1,5-litrskim bencinskim agregatom GTi. Leta 1984 je bil avto preoblikovan.

tretja generacija

Tehnične značilnosti Nissan Pulsar N13 se niso veliko spremenile. Morda je 1,8-litrski motor postal pomemben dodatek, vendar je bil nameščen le na avtomobilih, namenjenih japonskemu trgu. Možnosti karoserije so ostale enake: 3/5-vratna kombilimuzina in 5-vratna limuzina. Zaradi eksperimenta je bila izdana različica s pogonom na vsa kolesa, ki je osvojila nagrado Japan Car Award.

Toda videz modela je postal drugačen. Masivna rešetka hladilnika je izginila, optika glave je postala popolnejša, pojavila so se platišča z blagovno znamko. Toda na splošno je zasnova ostala kotna, da bi zmanjšali stroške proizvodnje.

četrta generacija

Trendi k bolj zaokroženemu dizajnu se odražajo v razvoju Nissan Pulsar N14, predstavljenega leta 1990. Nova generacija je ostala v spominu predvsem po močnejših motorjih. Poleg tega so se elektrarne za Evropo in Azijo razlikovale. Na Japonskem so obstajale naslednje možnosti motorja:

• 1,3 L (1295cm3): 58KW;
• 1,5 L (1497cm3): 69 kW;
• 1,6 L (1596 cm3): 81kW;
• 1,8 L (1838 cm3): 103 kW;
• 2,0 L (1998 cm3): 169 kW;
• 1,7 L (1680 cm3): 40 kW (dizel).

V Evropi so bile najpogostejše različice z 1,4-litrskimi osemventilskimi 55-kilovatnimi in šestnajstventilnimi 63-kilovatnimi motorji. Limuzine in kombilimuzine s štirikolesnim pogonom so bile namenjene Avstraliji.

Napolnjena različica GTI-R je povzročila velik hrup. Poganja ga 2,0-litrski turbomotor s 169 kW in 280 Nm navora. Zadnje krilo in dodatni dovod zraka na pokrovu motorja namigujejo na visoke hitrosti. Mimogrede, "največja hitrost" je 232 km / h. Športna modifikacija je uspešno sodelovala na svetovnem prvenstvu v reliju.

generacija N15

Peta generacija Nissan Pulsar se je v Evropi prodajala kot Nissan Almera. Od azijskih "Pulsarjev" se je razlikoval le po dodatni opremi in nameščenih motorjih. Zasnova za vse različice je bila enaka. Končno je videz modela postal sodobnejši, na nek način celo eleganten.

Prepolovljena rešetka, skupaj z ovalnimi žarometi, spominja na razprta krila nočnega metulja. Odbijači, pobarvani v barvo karoserije, ne izgledajo več kot tujek. Plastične obloge na vratih in vzorčasta platišča še enkrat poudarjajo, da imamo avto nove generacije srednjega razreda.

ponovno rojstvo

Od 2006 do 2012, Nissan Pulsarni bilo proizvedeno. Leta 2013 so se tržniki odločili oživiti blagovno znamko, ki obstaja že desetletja. Vendar pa so po čudni japonski tradiciji enaka imena dobila različni avtomobili in obratno - različna imena - istega modela. Na primer, v Oceaniji in Avstraliji se je Nissan Sylphy prodajal pod imenom Pulsar. Leto pozneje je model Tiida že deloval kot Pulsar.

Maja 2014 se je Pulsar prvič pojavil v Evropi. Avto je izdelan v Španiji in zgrajen na platformi Tiida C12. Vendar to ni neposreden naslednik stare Tiide, temveč nova oblika, zasnovana posebej za evropskega potrošnika. In spet je preskok s preimenovanjem. Na primer, v Rusiji se isti model prodaja pod imenom Tiida C13.

»Nissan« resno stavi na »Pulsar« nove generacije. Z njim želi podjetje ponovno pridobiti konkurenčen položaj na evropskem trgu kombilimuzina srednjega razreda. Avto je opremljen z 1,2-litrskim bencinskim motorjem DiG-T z močjo 84 kW in 1,6-litrskim motorjem DIG-T s 140 kW. Poleg tega je bila dizelska ponudba dopolnjena z varčnejšim 1,5-litrskim motorjem z močjo 78 kW.

ocene Nissan Pulsar

Ne morete reči, da Pulsar zgrabi zvezdo z neba. Je delovni konj za vsakodnevno uporabo. Zadnja generacija izgleda zelo elegantno, še posebej zadovoljna s kakovostjo in dizajnom notranjosti.

Na splošno so povratne informacije lastnikov trdna "štirica". Vozilo je nezahtevno pri delovanju. Motorna paleta omogoča izbiro med varčnimi inoprijem. Velikosti predstavljajo sladko mesto med kompaktnimi dostavnimi vozili in družinskimi limuzinami.