Kitajski električni avtomobil: pregled, specifikacije, vrste, modeli in ocene

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Na tej stopnji razvoja kitajska avtomobilska industrija doživlja pomembne spremembe. Pred nekaj leti je oblikovalcem Nebeškega cesarstva uspelo razbliniti stereotip o nizki kakovosti tradicionalnih avtomobilov, danes pa več podjetij ponuja svoj razvoj v visokotehnološkem segmentu električnih avtomobilov. O popolni konkurenci z evropskimi in japonskimi avtomobilskimi giganti je seveda še prezgodaj govoriti, a že obstaja vloga za rivalstvo v prihodnosti. Poleg tega ima kitajski električni avtomobil v enem od parametrov zagotovo premoč - to je dostopna cena. Res je, isti primer z uspešnim vstopom limuzin in kombilimuzij zadnjih generacij je pokazal, da skupaj z rastjo kakovosti kitajskih izdelkov neizogibno raste tudi cena.

Lastnosti električnih vozil iz Kitajske

Niša električnih avtomobilov v mnogih pogledih ustreza splošnemu konceptu azijske avtomobilske industrije. Prvič, segment je sprva osredotočen na zmanjševanje odvisnosti od tradicionalnih goriv, drugič pa si proizvajalci te regije prizadevajo za razvoj panog, ki še niso okrepljene, a obetavne. Dejstvo je, da ima kitajski električni avtomobil bistveno razliko odisti "evropejci". To ni le dostopna cena, ampak tudi splošen poudarek na proračunskem razredu. Medtem ko nemški oblikovalci šokirajo javnost z novimi visokokakovostnimi koncepti električnih motorjev, ki vstopajo na trg s čudovitimi cenami, Kitajci ponujajo že preverjene in skromne, a učinkovite rešitve za množično občinstvo.

Ob tem ni mogoče reči, da so proizvajalci Nebeškega cesarstva resno slabši v izdelavi. Njihov glavni poudarek je bolj na optimizaciji obstoječih idej, prilagojenih zakonitostim trga. Hkrati pa obstajajo tudi značilne lastnosti, ki odražajo prav kitajska električna vozila. Na Kitajskem težijo k razvoju avtomobilov, ne da bi upoštevali filozofijo največjega individualnega udobja. Inženirski koncept se bolj opira na celotno vizijo električnega vozila v sodobni metropoli.

Različice modelov

Kitajski razvijalci so zelo spoštljivi pri pozicioniranju svojih modelov in sprva odrežejo po njihovem mnenju neobetavne segmente. Na primer, med ekološkimi modeli iz Nebeškega cesarstva hibridnih avtomobilov praktično ni. To nakazuje, da podjetja prihodnost električnih avtomobilov vidijo izključno v baterijskih celicah. Vendar pa na domačem trgu kitajski električni avtomobil predstavljajo različni razredi. Najprej lahko modele razdelimo na limuzine, kombilimuzine in križance. Še posebej priljubljeni so majhni mestni križi, pri katerih, mimogrede, indikator moči ustreza evropski kombilimuzini. Modeli se razlikujejo tudi po vrsti baterij, kar prav tako vplivadimenzije elektrarne in seveda moč. Kitajci do danes aktivno uporabljajo litij-ionske baterije, pa tudi njihove modifikacije z dodatkom železove fosfatne baze.

Tehnični podatki modela

Tako kot tradicionalni avtomobili so tudi električni avtomobili ocenjeni predvsem po moči. Večina modelov je izračunanih za mestno uporabo, tako da je povprečje 90-120 litrov. Z. Sledijo parametri, ki so že značilni za električne modele. Zmogljivost baterije določa doseg vožnje z enim polnjenjem - v povprečju se lahko tak avtomobil premakne 300-500 km. Spet velja za to enkratno začetno pristojbino. Poleg tega ima kitajski električni avtomobil privlačne dinamične zmogljivosti. To je predvsem hitrost pospeška, ki lahko traja približno 5-6 sekund.

BYD E6

BYD je eden največjih predstavnikov kitajske avtomobilske industrije. Strokovnjaki te znamke so začeli proizvajati visokokakovostne modele limuzin in kombilimuzij. Ne tako dolgo nazaj se je na trgu pojavil elektrificiran crossover E6. Model lahko po evropskih standardih imenujemo tipičen električni avtomobil, v azijskem segmentu pa si zasluži status premium razreda. Poleg tega razvoj z vidika operativnih parametrov kaže primer uravnoteženosti in racionalne rabe energetskih virov.

Torej, kaj bo razveselilo lastnika novega kitajskega električnega avtomobila? Opismnogi strokovnjaki zunanjost tega modela zmanjšajo na značilnosti, kot so evropska, družinska in mestna. Dejansko je model brez privlačnega videza, a hkrati zagotavlja dobro dinamiko. Pospešek se izvede v samo 10 sekundah, največja hitrost pa doseže 140 km / h. A tudi to ni glavna prednost terenca. Model je marsikoga presenetil s strukturnim polnjenjem, kar znova potrjuje željo kitajskega proizvajalca po implementaciji visokokakovostnih rešitev s potrošniškega vidika. Na primer, popolnoma neodvisno vzmetenje zagotavlja avtomobilu uravnoteženo vodljivost in gladko vožnjo, zavore pa vam omogočajo, da računate na varno in učinkovito pojemanje. Kar zadeva elektrarno, je napolnjenost njene Fe-baterije dovolj za 300 km.

Youxia X

Razvijalci Youxia X so šli po stopinjah ameriškega podjetja Tesla, ki je s svojo linijo Model S dokazalo uspešnost koncepta električnih modelov. Pravzaprav kitajski kolega v veliki meri ponavlja značilnosti razvoja Tesle, vendar se je ne gre brez lastnega razvoja. Tako so oblikovalci namesto prednje maske zagotovili zaslon, na katerem lahko predvajate različne grafike, kot je logotip. Moram reči, da si tako navadni modeli kot kitajski električni avtomobili le redko privoščijo takšne užitke.

Postava in modifikacije Youxia so še vedno omejene na eno različico, vendar z možnostjo integracije baterij različnih velikosti. Glede na uspešnost osnovnega predstavnika družine je možno, da bo tudi tamdruge različice ali vsaj prenovljene posodobitve. Medtem ima Youxia X potencial moči 350 "konjev" in z največjim polnjenjem baterije lahko premaga razdalje približno 450 km. Kar je še posebej zanimivo, ta model omogoča pospešek do "stotine" v samo 5,6 sekunde.

Xpeng Cars Beta

Xpeng Cars ponuja tudi precej nenavaden crossover. Njegov model Beta je izjemen po tem, da je v nekem smislu klon dveh izjemnih električnih vozil hkrati. Na splošno je bil koncept prevzet iz istega modela X, pri ustvarjanju strukturne osnove pa so se razvijalci osredotočili na Lexus NX, ki pa je bolj verjetno hibrid. Poleg tega je kitajski proizvajalec električnih vozil Xpeng Cars svojemu križancu zagotovil dostojno kakovostno baterijo Samsung. Z močjo tega elementa električni avtomobil premaga do 300 km in zagotovi pospešek v 5,8 sekunde. Tudi za razliko od že kitajskih konkurentov ta model odlikuje sodoben multimedijski kompleks. Dovolj je omeniti 12,3-palčno ploščo, nameščeno na armaturni plošči, kot tudi 15,6-palčni LCD zaslon na dotik.

E-Car GD04B

Proizvajalec e-avtomobilov prikazuje primer vstopa v določeno nišo podjetja, ki je prišlo iz povsem druge smeri. Dejstvo je, da je E-Car specializiran za proizvodnjo kmetijskih strojev. Zdi se, da bi s takšno specializacijo morali razvijalci pokazatitežka velika SUV, medtem ko dela na električni vleko. Toda model GD04B se je odlikoval v drugi smeri - to je kompakten električni avtomobil s potencialom moči 5,5 litra. Z. Elektrarno tvori elektromotor, ki je sposoben zagotoviti omejitev hitrosti 50 km / h. Menjalniki sploh niso na voljo, kolesa za kitajski električni avtomobil GD04B pa so prejela bobnaste zavore. Kar se tiče največje razdalje, je le 150 km.

Vprašanje o ceni

Opazili smo že, da je segment tradicionalnih osebnih avtomobilov, ko se izboljšujejo njihove zmogljivosti in kakovostne lastnosti, začel povečevati ceno. Toda v segmentu električnih vozil je situacija drugačna. Tudi ruske elektrificirane različice Lade v tem parametru ne morejo tekmovati s predstavniki Nebeškega cesarstva. Na primer, standardno in zelo kakovostno ponudbo v obliki BYD E6 je mogoče kupiti za 500 tisoč rubljev. To je več kot privlačen znesek za proračunske modele, obstajajo pa tudi kitajski električni avtomobili, katerih cena je 2-3 milijone. To velja za različico Youxia X, ki je precej uspešno utelešala glavne prednosti ameriškega modela X.

Pozitivne ocene kitajskih električnih avtomobilov

Tudi če pustimo ob strani vprašanje cene, bodo kitajski izdelki imeli veliko adutov. Prvič, tesen finančni okvir in slabe možnosti virov silijo razvijalce, da čim bolj racionalizirajo električna vozila. Ocene ugotavljajo, da je na voljo tudi v kompaktnih modifikacijahobsežen funkcionalni kompleks za nadzor strojev. Drugič, mnogi opozarjajo na optimizacijo elektrarn. Za neposrednega uporabnika to pomeni, da bo kitajski električni avtomobil poceni za vzdrževanje in enostaven za vzdrževanje.

Poleg tega ni mogoče prezreti uspeha Kitajcev pri integraciji lastnih visokih tehnologij za ta segment. Lastniki avtomobilov premium modifikacij imajo še posebej koristi od uporabe elektronskih pomočnikov, novih možnosti in navigacijskih sistemov.

Negativne ocene

Proizvajalci si prizadevajo za boj proti uveljavljenemu mnenju o nizkokakovostnih kitajskih izdelkih, vendar v kratkem času in predvsem v takšni tehnološki niši to ni enostavno narediti. Še vedno obstajajo pomanjkljivosti pri oblikovanju, negativni dejavniki zaradi oskrbe mehanike s poceni potrošnim materialom, pa tudi grde dodelave proračunskih modelov.

Situacijo še poslabša dejstvo, da rezervni deli za kitajska električna vozila še niso tako pogosti v Ruski federaciji in je na primer komponente in servisne opreme za elektrarne mogoče najti le v velikih regionalnih avtomobilskih servisih. Poleg tega se mnogi avtomobilisti pritožujejo nad modeli iz Nebeškega cesarstva ravno zaradi njihove nizke vzdržljivosti.

Sklep

Električna vozila imajo veliko razlik od avtomobilov, opremljenih z motorji z notranjim zgorevanjem, vendar so v kontekstu celotne proizvodne strategije pogosto podobnosti. To je še posebej očitno na primeru kitajskih podjetij. Razvijalci združujejo ergonomijo,funkcionalnost in tehnološka privlačnost po dostopni ceni. Rezultat je poceni kitajski električni avtomobil, ki je po zmogljivostih skoraj enak celo premium evropskim modelom.

Jasno je, da bodo kitajski izdelki v takšni situaciji imeli opazen uspeh. Toda kaj pojasnjuje razliko v ceni? V mnogih pogledih ustvarjalci proračunskih modelov dosegajo znižanje stroškov zaradi prihrankov pri glavnih materialih in mehanizmih delovne skupine. To pomeni, da ima avto vse prednosti zmogljivosti sodobnega električnega avtomobila, vendar ima krajšo življenjsko dobo in praviloma predlogno izvedbo dizajna z obrobami.