NORD (antifriz): opis, specifikacije, ocene

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Izdelke domačih proizvajalcev smo že dolgo vajeni obravnavati kot nekaj drugorazrednega in se vnaprej pripravljati na povprečno kakovost. To pravilo velja predvsem za avtomobilski trg. Eden najbolj privlačnih bonusov za domoljubne potrošnike je dostopna cena.

Ampak v vsakem pravilu ne, ne in so prijetne izjeme, ena od teh je Nord antifriz. Cena hladilne tekočine te znamke je opazno nižja od evropskih kolegov, ocene pa so večinoma pozitivne. Domači proizvajalec je vložil veliko truda v to, da so njegovi izdelki konkurenčni, kakovostni in poceni. Poskušali bomo vse razstaviti in ugotoviti, ali je hladilna tekočina res tako dobra, kot pravijo na avtomobilskih forumih.

Torej, vam predstavljamo pregled antifriza NORD. Upoštevajte glavne značilnosti hladilne tekočine, njene prednosti, slabosti in priporočljivost nakupa. Upoštevano bo mnenje strokovnjakov s tega področja in ocene navadnih lastnikov avtomobilov.

Malo teorije

Hladilna tekočinaavto je nujen element za spremljanje temperature motorja. Ime kompozicije govori zase. Takšne tekočine ne odstranjujejo le toplote, ki nastane pri drgnjenju elementov, ampak tudi segrejejo sistem pri nizkih temperaturah.

Takšna vsestranskost je dosežena zaradi kemične sestave: poleti konsistenca ne zavre niti, ko doseže vrelišče vode, pozimi pa ne zmrzne niti v najhujših zmrzalih. Takoj je vredno pojasniti, da to pravilo velja samo za kakovostne izdelke.

Prav tako ni odveč omeniti, da je na ruskem avtomobilskem trgu zelo enostavno naleteti na ponaredek. Drage tekočine plemenitih blagovnih znamk se ponarejajo desno in levo, zato so v tem pogledu domači antifrizi tako rekoč varnejši.

Nord fluids

NORD antifriz je zamisel ruske tovarne KhimAvto. Blagovna znamka že dolgo (od leta 1993) proizvaja hladilne tekočine in se je uspela dobro seznaniti s tem poslom. Podjetje iz leta v leto izboljšuje tehnološke procese, pa tudi obstoječo opremo.

Trden pokazatelj kakovosti je dejstvo, da so velikani, kot sta Gazprom in Lukoil, prevzeli izdelke blagovne znamke. Slednji se ukvarjajo z razvojem nafte tudi na skrajnem severu, kar pomeni, da v svojo opremo ne bodo vlivali tekočine nizke kakovosti.

NORD antifriz po svoji kemični sestavi in učinkovitosti praktično ni slabši od tujih analogov. blagovna znamkaima vse potrebne certifikate, tako da o dvomljivosti sestave ni treba govoriti.

Funkcije

Skoraj vsi proizvajalci hladilnih tekočin barvajo svoje kompozicije v različnih barvah in Nord ni izjema. To pomaga orientirati potrošnika v razredni pripadnosti. Skupno lahko označite dva glavna barvna odtenka: Nord antifriz rdeči in zeleni.

Zelena kompozicija

Ta sestava se lahko uporablja tako v uvoženih avtomobilskih sistemih kot v domačih. Ena od značilnosti zelenega antifriza NORD je temperaturno območje - od minus 40 stopinj do plus 112 Celzija.

Sestava je narejena iz prečiščenega etilen glikola z uporabo dodatkov proti peni in proti koroziji. Zeleni antifriz odlično preprečuje nastajanje vodnega kamna, padavine in normalizira kislinsko-bazično okolje. Poleg tega deluje kot mazivo za dele sistema, ki se drgnejo. Cena zelenega antifriza je nekoliko nižja (približno 500 rubljev za 5 kg) kot rdečega zaradi obilice sintetičnih komponent.

rdeča kompozicija

Prečiščen etilen glikol se uporablja tudi v rdečih tekočinah, vendar so vse vrste dodatkov že na organski osnovi. Slednji veliko bolje vplivajo na delovanje celotnega sistema. Rdeča sestava je bolj nežna ne le za strojne dele, ampak tudi za okolje.

To ne more vplivati na ceno. Zeleni antifriz je trdna sintetika inrelativno enostavna proizvodnja, medtem ko je rdeča tekočina ekološka, odlikujeta jo visoka cena in zahtevnost. Od tod tudi razlika v ceni: prvi je bistveno cenejši od drugega.

Med značilnostmi Nord rdečega antifriza je odlična zaščita sistema pred korozijo in pregrevanjem ter zaščita črpalke pred kavitacijo.

Možnosti izbire

Na splošno morate izbrati določeno barvo tekočine v skladu z navodili za uporabo vašega avtomobila: vse je podrobno napisano v razdelku "Hladilni sistemi" in podati je treba priporočila za kemično sestavo.

Ob upoštevanju enakih potnih listov za vozila lahko posplošimo, da je rdeči antifriz Nord primeren za sisteme iz bakra in medenine (rumena plošča hladilnika), zelena pa za tiste z več aluminija in podobnih zlitin (srebrna plošča).

Ali je mogoče mešati hladilne tekočine?

Dobra polovica avtomobilistov postavlja to dvoumno vprašanje: kaj se zgodi, če mešate različne znamke in vrste hladilnih tekočin? Na specializiranih forumih lahko najdete veliko mnenj o določenih antifrizih, ki novince v tem poslu še bolj zmedejo.

Nekateri pravijo, da so vse znamke tekočin zamenljive in da rotacije ne bodo imele posledic. Drugi kategorično ne svetujejo, da bi počeli kaj takega in jih prestrašili s skoraj eksplozijo tehnologije. Spet drugi ponujajo strogo navigacijo po barvah, četrti pa nerazredčite hladilno tekočino z vodo in jo vlijte, kamor jo pogrešajo.

Pravzaprav in to velja predvsem za antifriz Nord, pomembna je le kemična sestava tekočine. Če so podlage enake, kot tudi nabor dodatkov, jih je mogoče neustrašno mešati brez pogleda na blagovno znamko, barvo in poreklo. Vsak proizvajalec ima svoj kemični nabor, z redkimi izjemami pa lahko najdete 100% analog. Če so torej podatki v specifikaciji za tekočino drugačni, je bolje, da ne tvegate in jo popolnoma zamenjate, ne pa mešate. V nasprotnem primeru lahko pride do nepričakovane kemične reakcije: penjenje, sedimentacija, netopnost elementov itd.

Glede antifriza NORD se ni treba bati: osnova vseh njegovih linij je ena - etilen glikol, tako da lahko brez strahu mešate rdečo tekočino z zeleno. Zanesljivo bo zaščiten tudi hladilni sistem, barve pa med seboj ne bodo "kleli".

Kaj je bolje napolniti - antifriz ali antifriz?

Končno je vredno razbliniti nekaj mitov o hladilnih tekočinah, oziroma njihovih imen. Motoristi se pogosto prepirajo med seboj: kakšna je pravzaprav razlika med antifrizom in antifrizom in kaj bo bolje za sistem? Preden ugotovite, kaj je bolje napolniti - antifriz ali antifriz, najprej razumemo koncepte.

Antifriz je splošno ime za hladilne tekočine. Uporablja se po vsem svetu in nima drugih pomenov. Antifriz je domači izdelek, ki sodi tudi v segment proti zmrzovanju. Sama beseda"Tosol" je okrajšava, ki označuje razvijalca tekočine in pripada skupini alkoholov. TOS - oddelek "Tehnologije organske sinteze" v raziskovalnem inštitutu; OL - alkoholna skupina.

Vse to podjetje je bilo organizirano že leta 1971 in takrat nihče ni pomislil, da bi patentiral ime tekočine. Zato je šel "na sprehod" med domače proizvajalce srednjih antifrizov. Druga pomembna značilnost antifriza je, da spada le v razred mineralov. To pomeni, da je antifriz lahko mineralni (oznaka G11), organski (G12) in hibridni (G13).

• Antifriz zdrži približno dve leti in z njim lahko prevozite največ 50 tisoč kilometrov: mineralna sestava še nikoli ni bila obstojna.
• Organska hladilna tekočina zdrži do pet let in je zasnovana za 250-300 tisoč kilometrov.
• Hibridni ("lobridni" - pogajalski) antifrizi so po svoji kemični sestavi čim bolj raznoliki in jih je mogoče varno mešati s prejšnjima dvema.

Povzetek

Kaj natančno napolniti v avtomobilu, se odločite sami. Antifriz je bolj primeren za domače avtomobile, medtem ko zahtevni tuji avtomobili zahtevajo dražjo in kakovostnejšo hladilno tekočino.

Kar zadeva cene, so organske in hibridne formulacije opazno dražje od mineralnih. Torej, za 5 kg rdečega antifriza znamke "Nord" boste morali plačati približno 600 rubljev, antifriz pa bo stal polovico manj - 300-350 rubljev.

Recenzije na specializiranih forumih so precej pričakovane: organske tekočine blagovne znamke Nord služijo dolgo časa, nepustite vodni kamen in celo očistite sistem z dodatki. In antifriz je proračunska možnost, ki avtomobilu ne bo prinesla nobene koristi ali škode - samo vedite, zamenjajte ga vsakih 50 tisoč km.