Japonski antifriz: specifikacije, opis in ocene

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:25

Hladilni sistem vseh sodobnih avtomobilov uporablja antifriz, ki ima posebno mazivo, sredstvo proti zmrzovanju in druge pomembne lastnosti. Kemične sestave različnih tekočin so različne, lahko pa se razlikujeta tudi barva in videz posode. Na trgu so se izkazale japonske formulacije, ki imajo odlične čistilne lastnosti in ne zmrznejo niti pri -50 stopinjah. Antifriz Super Long Life Coolant lahko zdrži do 75.000 kilometrov, kar lastnikom avtomobilov veliko prihrani.

Sestava

Japonski antifriz je sestavljen iz snovi, imenovane etilen glikol. Njegova vsebnost je približno 65 odstotkov celotne sestave. Preostalih 35 odstotkov zavzemajo voda in posebna maziva, protikorozijski dodatki - inhibitorji. Na voljo so tudi druge formulacije: 90 % etilen glikol, 5 % dodatki, 5 % voda.

Etilen glikol ima močan učinek na jeklo, lito železo, aluminij, baker, medenino, spajke. Zato je tekočini vedno dodanih veliko kemičnih elementov, ki se stabilizirajosestavo končnega izdelka in ga naredijo ne le neškodljivega za sisteme vozil, ampak tudi uporabnega. Na primer, visokokakovosten antifriz podmaže črpalko in celo očisti usedline v sklopih termostatov, zaradi česar sistem deluje čim dlje.

Kako izbrati antifriz

Uporaba ponarejenih spojin lahko resno poškoduje hladilne vode in komponente vozila. Zato bodite pri nakupu pozorni na izvirnost izdelkov in poskusite ne uporabljati neznanih blagovnih znamk.

Japonski antifriz je na voljo v več razredih:

• G 11;
• G 12;
• G 13.

Antifriz G 11 je ustvarjen s silikatno tehnologijo. Sestava tvori poseben film na vseh delih hladilnega sistema in tako preprečuje korozijo. Ta plast tudi ščiti dele pred poškodbami. Od minusov je mogoče opaziti slab prenos toplote in uničenje zaščitne plasti zaradi vibracij med delovanjem. Tak antifriz je treba zamenjati vsaj enkrat na dve leti.

Japonski antifriz razreda G 12, G 12+ je na osnovi organskih kislin. Glavna razlika od G 11 je odsotnost zaščitne plasti na površini delovnih elementov. Zaščita pred korozijo je dosežena s posebnim paketom aditivov. Prednosti vključujejo: visok prenos toplote, odsotnost vodnega kamna in drugih usedlin v sistemu, podaljšano življenjsko dobo do 4-5 let. Delovanje proti zmrzovanju 5 let je mogoče doseči le s predhodnim izpiranjem sistema pred polnjenjem z novo sestavo.

Japonski antifriz razreda G 13 se je prvič pojavil na trgu leta 2012. Njegova sestava se bistveno razlikuje od antifriza G 11 in G 12. Namesto etilen glikola se uporablja propilen glikol, ki je okolju prijazen. Sestava dodatkov je podobna G 12.

Ali obstaja razlika v barvi

Kakšna je razlika v barvah antifriza in katerega je treba vliti v avto? To vprašanje skrbi številne voznike.

Na začetku so vse kompozicije pobarvane belo. Rdeče, zelene, modre, rumene in roza odtenke dodamo s posebnimi barvili. To se naredi za označevanje razreda in proizvodne tehnologije. Na primer, najpogosteje so antifrizi G 11 modri ali zeleni. G 12 - rdeča, oranžna, lila, svetlo zelena. G 13 - z roza ali vijoličnim odtenkom. Proizvajalci običajno na etiketo napišejo razred izdelka, barva pa je odvisna od serije ali celo serije izdelka. Za barvanje antifriza ni jasnih pravil. Roza antifriz lahko na primer vlijete v Toyoto ali Nissan, tudi če je bila v sistemu sprva zelena sestava. Vendar pa je pred vlivanjem nove sestave bolje uporabiti izpiranje iz usedlin in ostankov stare tekočine.

Kateri japonski antifriz izbrati

Pri nakupu hladilne tekočine je bolje dati prednost podjetjem:

• TCL;
• Akira;
• Sakura.

Vsi zgoraj navedeni antifrizi so proizvedeni na Japonskem in izpolnjujejo vse zahteve in predpise. Zeleni japonski antifriz TCL bo na primer brez težav zdržal 3 leta ali 50.000 kilometrov. In kdajvisokokakovostno splakovanje sistema, lahko tekočina služi do avtomobila, ki prevozi 75.000 kilometrov, kar velja za odličen pokazatelj. Antifriz roza ali rdeča Sakura je sposoben delovati tudi do 50.000 kilometrov.

Lastnosti antifriza, ki bi jih morali dati prednost:

• Zmrzišče: -40 ali -50 stopinj, odvisno od življenjskih razmer.
• Vrelišče je najmanj 105 stopinj.

Barvo kompozicije in prostornino posode lahko izberete po želji. Če pa proizvajalec priporoča vlivanje rdeče sestave, potem je najbolje, da jo kupite.

Pogostost menjave tekočine

Zamenjajte razred proti zmrzovanju G 11 je najbolje vsaki dve leti ali po 20.000 - 25.000 kilometrih. Stanje tekočine lahko vizualno ugotovite tako, da pogledate v ekspanzijsko posodo. Če se je barva spremenila v rjavo ali temno zeleno z belkastimi odtenki, je treba tekočino nujno zamenjati.

Vlaki razreda G 12 in G 13 bodo zahtevali zamenjavo po 50.000 do 75.000 kilometrih ali 3 do 5 letih, odvisno od pogojev delovanja. Obrabo tekočine lahko opazite tudi po barvi ali vonju. Za drugo možnost se morate spomniti, kako nova tekočina diši.

Če je potrebno dodati hladilno tekočino, je bolje upoštevati barvo in blagovno znamko izdelka. Dejstvo je, da proizvajalci pri izdelavi antifrizov uporabljajo različne kemične dodatke, zato lahko pri mešanju nastane neželena oborina ali pa se temperatura zniža.vre.

Antifriz lahko razredčite z destilirano vodo, vendar je pomembno vedeti, da ta postopek zniža ledišče. Na primer, ko se razredči, se lahko deklarirana točka tečenja zmanjša z -40 na -30 ali celo -20. In zamrznitev hladilnega sistema lahko povzroči resne posledice.

Mnenja in nasveti

Stranke so zelo zadovoljne s kakovostjo japonskega izdelka, zato je težko srečati jezne kritike. Toda pri nakupu ponarejenega izdelka lahko pride do težav s pojavom vodnega kamna v sistemu ali zmrzovanjem cevi. Zato izberite samo originalni antifriz, ki ga lahko kupite pri uradnem dobavitelju ali v veliki spletni trgovini.

Pogosto prodajalci ne vedo, kakšna je razlika v barvah antifriza, in lahko zmedejo kupce pri izbiri tekočine. Zato pred odhodom v trgovino natančno preučite navodila za uporabo avtomobila ali poiščite barvo želenega antifriza pod pokrovom.