Kako razredčiti koncentrat proti zmrzovanju. Vrelišče in ledišče proti zmrzovanju

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Pri dolivanju goriva v hladilni sistem avtomobila preberite navodila, ki vsebujejo informacije o redčenju koncentrata proti zmrzovanju. Razlikuje se od končnega antifriza, ki ne zahteva dodajanja vode. Sestava snovi je taka, da se v njej pri nizkih temperaturah ne tvorijo trdni kristali. Pred prelivanjem pa je priporočljivo upoštevati zmrzovalni prag koncentrata.

Različice hladilne tekočine

Navodila za snov kažejo, kako razredčiti koncentrat proti zmrzovanju. Informacije so nameščene na embalaži ali neposredno na posodi za tekočino. Način priprave hladilne tekočine je odvisen od sestave.

Ločimo naslednje vrste antifriza:

• Tradicionalni - uporabljali so jih lastniki domače avtomobilske industrije. Antifriz in njegovi analogi so razvrščeni kot zastarela hladilna sredstva, vendar nekateri vozniki še vedno uporabljajo poceni orodje. Ni razredčen, toda v toplih območjih lahko vozniki dodajo vodo, da prihranijo denar.
• Hybrid - hibridna hladilna sredstva. Sestava vključuje več vrst dodatkov, ki ugodno vplivajo na notranje votline motorja inhladilni sistem. Glede na proizvajalca obstajajo tri vrste snovi: japonskega in korejskega izvora - fosfati, ameriške - nitriti, evropske - silikati.
• Lobrid - vključuje dve vrsti inhibitorjev: mineralne in organske.
• Karboksilat - obstojen. Dolga življenjska doba je posledica delovanja koncentrata: aktivne snovi reagirajo šele, ko nastane korozija. Po tem se na mestu, kjer se je pojavila rja, pojavi zaščitni film.

Splošna pravila

Preden razredčite koncentrat proti zmrzovanju, se morate seznaniti z napačnimi možnostmi postopka. Kršitev tehnologije vodi v draga popravila avtomobilov. Ena od pomembnih točk pri pripravi hladilnih tekočin je prepoved mešanja različnih vrst inhibitorjev. Za to se pogosto pripravljajo mešanice lastne barve.

Vendar ne vedno enak odtenek označuje podobno vrsto koncentrata. Če ni gotovosti o natančnem izvoru tekočine, ki se vlije v rezervoar, je bolje izliti antifriz. Kako vzrejati novo mešanico, lahko ugotovite pri nakupu pri prodajalcu avtomobilov.

Pri dolivanju antifriza je pogosto razmerje 50/50. Ali bo vlil nerazredčen koncentrat, se odloči lastnik avtomobila. Pri uporabi snovi brez dodajanja vode obstajajo številne pomanjkljivosti:

• Zamenjava hladilne tekočine bo postal drag postopek.
• Dodatki, ki ščitijo kovino pred pregrevanjem in korozijo, zahtevajo, da molekule vode pravilno delujejo.
• Debela zmes se bo hitro segrela in hitreje dosegla vrelišče.
• Življenjska doba snovi se skrajša zaradi nizke mobilnosti zmesi. Črpalna enota - črpalka - je zasnovana za določeno viskoznost. Zaradi nerazredčenega stanja bo vozlišče hitreje odpovedalo.

Pomembni parametri hladilne tekočine

Praviloma jih pri izbiri hladilne tekočine vodijo takšna osnovna merila: vrelišče antifriza in zmrzišče. Sodobni motorji delujejo pri temperaturah nad 100 stopinj. Zato stari dodatki niso več uporabni.

Mimogrede, ne morate vedeti samo, kako razredčiti koncentrat. Antifriz včasih spremeni barvo v času svoje življenjske dobe. Mnogi vozniki se pri menjavi hladilne tekočine usmerjajo prav po odtenku mešanice.

Življenje snovi:

• karboksilat ohranja lastnosti več kot 5 let;
• hibridna zaščita od 3 do 4 leta;
• tradicionalno delo ne več kot 2 leti.

Glede na življenjsko dobo je priporočljivo vedeti, kako razredčiti koncentrat proti zmrzovanju. Konec koncev, če tradicionalni različici dodate mešanico karboksilata, boste morali tekočino zamenjati veliko prej kot je rok. Lahko pa nastane situacija, ko se snov zgosti zaradi kemične reakcije. Takrat bo delovanje prevoza postalo popolnoma nemogoče.

Zaporedje priprave hladilne tekočine

Razmislimo, kako vzrejatiantifriz. Koncentrat mešamo samo z destilirano vodo v količini, ki je enaka volumnu prve snovi. Vse manipulacije se opravijo pred vlivanjem v ekspanzijsko posodo s čisto posodo.

Kako razredčiti antifriz (koncentrat) je znano v vsaki avtomehanični delavnici. Da ne bi naredili napake pri izbiri ustreznega zdravila, je priporočljivo, da se posvetujete s strokovnjakom. Pogosto avtohiši menjajo tekočine po lastni presoji. To je lahko posledica manjših nesreč med transportom, ko so cevi počile ali so bile zatezne sponke slabo zategnjene.

Pravila za pripravo mešanice

Koncentratu se doda samo destilirana voda. Pogosto vozniki dodajajo tekočino iz pipe. To bo sistem kljub prisotnosti dodatkov uničilo veliko prej.

Voda iz pipe vsebuje soli, minerale, rjo in druge usedline. Pod vplivom visokih temperatur se bodo hitro usedle na notranje stene utorov motorja. Izkušeni obrtniki priporočajo rahlo precenjevanje določene količine antifriza - tako bo nastala raztopina delovala učinkoviteje.

Za pravilno mešanje se vse snovi dodajo v ločeno posodo in nato skozi vrat vlijejo v sistem vozila. Pomembno je preprečiti nastanek zračnih žepov. Če se odvečni zrak ne sprosti, se bodo posamezna hladilna območja hitro segrela in nekateri dodatki bodo postali neuporabni.

Zakaj proizvajalec hladilne tekočine ne pripravi takoj?

Koncentrat vsebuje učinkovino etilen glikol – to je 93 % celotne prostornine. Takšna mešanica zmrzne pri -13 stopinjah, kar ne omogoča obratovanja avtomobila v severnih regijah. Pri mešanju z destilirano vodo, ki se prodaja v avtohišah, opazimo kemično reakcijo. Nastala raztopina je že pripravljena, da prenese -38 stopinj.

Drugi razlog za dobavo koncentrata je prihranek prostora pri dostavi antifriza v trgovine. Pri prodaji že pripravljene hladilne mešanice bi bilo treba v skladiščih najti še polovico zasedenega volumna, kar bi zagotovo povzročilo dvig cene izdelka.