Razvrstitev olja za menjalnike po SAE in API

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Mazalne tekočine za menjalnike se uporabljajo v menjalnikih, prenosnih ohišjih, osi in krmilnih mehanizmih. Veliko je avtomobilov, pri katerih se v menjalnike vlije enako motorno olje. Toda pri nekaterih mehanizmih, ki so izpostavljeni posebej težkim in zapletenim obremenitvam in kjer težko pride do kapljic olja in meglice, je potrebna dovod olja za menjalnik pod tlakom.

Ločite različne skupine in vrste motornih tekočin. Tudi klasifikacija olja za menjalnik se razlikuje.

Sprejete klasifikacije

Ena od mednarodnih klasifikacij je delitev po viskoznosti. Ta razvrstitev olj za menjalnike se imenuje SAE. V njem so maziva razdeljena na sedem razredov, od katerih so štirje zimski (označeni s črko W) in trijeostalo je poletje. Celoletna oznaka vključuje dvojno oznako, na primer 80W90, 75W140 in druge.

Druga klasifikacija olja za menjalnik, imenovana API, vključuje razdelitev v šest skupin. Uporabljajo se glede na namen, zato zagotavljajo lastno vrsto orodja, specifične obremenitve in temperaturo.

Razvrstitev olj za menjalnike glede na SAE na splošno

To klasifikacijo je razvilo Ameriško združenje inženirjev. Postala je splošno znana. Mnogi vozniki jo poznajo bolje kot kateri koli drug.

Razred viskoznosti maziva lahko najdete v navodilih za uporabo za vsako vozilo.

Izbira, kaj ponuja ta klasifikacija olj za menjalnike, temelji na temperaturnih indikatorjih okolja, v katerem bo avtomobil obratoval. Lastnosti viskoznosti so določene glede na doseganje 150 tisoč cP po Brookfieldu. Če je ta vrednost presežena, bodo ležaji zobniške gredi začeli proces uničenja. Da se to ne bi zgodilo, morate strogo upoštevati priporočila za podatke o nizkih temperaturah in izbrati pravo mazivo.

Če je načrtovano delovanje avtomobila pri temperaturi približno minus trideset stopinj in nižje, potem hidrokreking ali sintetična maziva, pa tudi polsintetika viskoznosti 75W-XX z mejo viskoznosti 5000 cP.

Visokatemperatura se določi pri 100 stopinjah. Ko ga dosežete, se deli ne bi smeli začeti razpadati, tudi če morate biti pod takšnim vplivom 20 ur ali več.

Razvrstitev olj za menjalnike glede na viskoznost: podrobnosti

Tukaj, tako kot v motornih vozilih, so mazalne tekočine razdeljene glede na sezonskost:

• zima - 70W, 75W, 80W, 85W;
• poletje - 80, 85, 90, 140, 250.

V tej klasifikaciji je takšna delitev pogojna, saj imajo različni proizvajalci svoje lastne oblikovne značilnosti.

Toda standard SAE J306, na primer, ima zahteve, ki jih morajo izpolnjevati tekočine za prenos. Tako morajo vsebovati eno stopnjo zimske ali poletne serije ali kombinacijo obeh stopenj. Ne moreta biti dveh zimskih stopinj hkrati.

Poleg tega, medtem ko so motorna maziva navedena v območju od 0 do 60, se maziva za menjalnik gibljejo od 70 do 250.

Tako so razvijalci skušali preprečiti morebitne napake pri izbiri olja. Torej, če imata motorna in menjalna tekočina enako viskoznost, bodo po SAE njune vrednosti različne.

API na splošno

Univerzalna klasifikacija olj za menjalnike za vse vrste, žal, še ni bila ustvarjena. Toda razred API za ročni menjalnik je najprimernejši način za razvrščanje maziv.

Za to avtomobili uporabljajo olja skupine GL-4 ali GL-5. GL-4 je primeren za mehaniko in menjalnike hipoidne ozspiralno-konični pari in se uporablja v zmernih podnebnih razmerah. In GL-5, poleg zmerne, se lahko uporablja tudi v težkih razmerah na različnih vrstah prestav.

Ločene skupine API

Pobližje si oglejmo vse skupine, ki jih predstavlja klasifikacija olj za menjalnike API.

Skupina GL-1 spada med mineralna maziva. V teh oljih ni nobenih dodatkov, razen tistih z lastnostmi proti oksidaciji in proti penjenju.

GL-2 se nanaša na olja z dodatki proti trenju, ki se uporabljajo za polžaste prestave z nizko vrtilno hitrostjo.

GL-3 so masti, ki imajo že veliko dodatkov, ki jim pripadajo, in imajo lastnosti odporne proti obrabi. Uporabljajo se v menjalnikih z več stopnjami in za krmiljenje, v glavnih in hipoidnih prestavah. Pari vijačnih stožčastih zobnikov delujejo z oljem, zasnovani za delovanje pri nizkih hitrostih in ne v težkih pogojih.

Skupina GL-4 ima visok odstotek aditivov. Sem spadajo tiste, ki imajo lastnosti proti zasegu. Uporabljajo se predvsem v avtomobilih z običajnimi menjalniki. Mazivo lahko pravilno deluje v menjalnikih, kjer se vrtijo visoke hitrosti in nizki navori ali obratno.

GL-5 je mazivo, ki lahko deluje v težkih razmerah, kjer se morate zelo potruditi in premagati težke obremenitve. Takšna olja se uporabljajo na različnih modelih avtomobilov in motociklov. Uporablja se za hipoidne prestave, pare zobnikov, ki delujejo z udarci. Maziva vsebujejo veliko količino dodatkov na osnovi fosforjevih žveplovih elementov in zmanjšujejo verjetnost odrgnin na kovini.

GL-6 olja zagotavljajo dobro delovanje tudi v težkih delovnih pogojih. Učinkovito prenesejo hitrost vrtenja, visoke navore in udarne obremenitve. Zanje je značilna prisotnost največje količine dodatkov za ekstremne pritiske v primerjavi z drugimi skupinami. Toda olja v tej skupini se ne uporabljajo pogosto.

Večina olj za menjalnike je na mineralni osnovi. Sintetika se uporablja zelo redko.

Druge klasifikacije

CAE in API klasifikacija olja za menjalnik je najpogostejša. Obstajajo pa tudi druge delitve. Na primer, maziva za avtomatske menjalnike spadajo v ločeno kategorijo. API jih ne zajema kot klasifikacija olj za menjalnike. Zik, Total, Mobil in drugi proizvajalci se pri izdelavi mazalnih tekočin vodijo po lastnih kazalcih.

klasifikacija ATF

Olja za avtomate so pogosto pobarvana v svetle barve, da jih voznik ne zmede in napolni v ročnem menjalniku. Prav tako ni dovoljeno mešanje večbarvnih tekočin, Razvrstitev za avtomatski menjalnik, ki bi bila enako enotna kot pri ročnem menjalniku, ne. Zato se proizvajalci sami ukvarjajo s tem vprašanjem. Torej, v General Motorsu uporabljajoRazvrstitev Dexron in Ford - Mercon.

razvrstitev ZF

Klasifikacija Zahnradfabrik Friedrichshafen ali na kratko ZF postaja vse bolj znana. Je vodilni med evropskimi proizvajalci menjalnikov in pogonskih enot. Podjetje, ki je razvilo lastno klasifikacijo, ponuja, da se osredotoči na svoje razrede glede na kakovost in viskoznost.

Vsak menjalnik ima svoja olja. Razdelek vsebuje abecedno in številsko kodo.

Na čem se odločiti

Razvrstitev olj za menjalnike glede na API, SAE in tako naprej močno olajša izbiro. Toda pri nakupu mazalne tekočine morate razumeti tudi, katere naloge mora rešiti. Med njimi izstopajo:

• preprečevanje prevelikega trenja in povečane obrabe na površinah zobnikov ali drugih sestavnih delov menjalnika;
• porabljeno energijo zaradi snemanja filma je treba zmanjšati;
• ustvarjanje odvajanja toplote;
• ustavitev ali zmanjševanje procesa oksidacije;
• brez škodljivega učinka na reakcijo delov prenosa na površini;
• ne reagira z vodo;
• ohranjanje prvotnih lastnosti med dolgotrajnim skladiščenjem;
• zmanjšajte hrup in vibracije med delovanjem prenosa;
• Brez strupenih hlapov pri segrevanju.

Ustrezno izbrano olje za menjalnik bo uspešno rešilo njegove težave in pripomoglo k podaljšanju življenjske dobe mehanizmov.