Chevroletova ponudba in zgodovina

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:25

Zaljubljen v avto. Tako lahko označite lastnike neverjetnih modelov slavnega koncerna. O njem celo pišejo pesmi na forumih, občudujejo "bizon" pod pokrovom, eleganten videz. Kako se ne zaljubiti v iskriv sijaj prestižne "lastovke"! Spoznajte junaka avtomobilskega sveta z vsemi njegovimi skrivnostmi.

Obetaven začetek

Leto 1911. Michigan, predmestje Detroita - mnogostranska zgodovina Chevroleta se je začela od tega kraja, ko se je ustanovitelj General Motorsa W. Durant odločil, da zapusti svoje prejšnje mesto, da odpre novo podjetje za proizvodnjo "železnih konj". Z njim je poslovnež vzel dober projekt, ki ga je bilo treba izboljšati. V ta namen je najel Louisa Chevroleta, takrat znanega dirkača, ki je delal pri Fiatu. Louis je svojo kariero začel v trgovini z deli, nato emigriral v Kanado in uspešno nadaljeval svojo kariero kot avtomehanik.

Prva zamisel v zgodovini Chevroleta se je izkazala za uspešno: limuzina za pet ljudi, 30 KM. p., električna razsvetljava, preklopni vrh - majhen del plusov,vložil inženir. Slaba stran je bila zelo visoka cena, ki ni bila dostopna večini državljanov: vsi si niso mogli privoščiti potovanja v modnem avtomobilu po ceni 2,5 tisoč dolarjev.

Dostopnost in odličnost

Durant je ugotovil, da avto ni naprodaj zaradi previsokih stroškov, in se odločil spremeniti politiko dejavnosti. Prva naprava, sprejemljiva za ljudi, je bila Baby Grand. Model je dopolnil zanimiv športni avtomobil "Royal Mail". Leta 1914 je bila pri ustvarjanju teh možnosti zgodovina Chevrolet dopolnjena z zanimivim dogodkom. Podjetje je pridobilo avtorski odtenek, pojavil se je logotip metuljčka. Risbo Durant je opazil v Parizu na ozadju in se odločil, da bo postal emblem svoje avtomobilske industrije. Leta 1916 je podjetju uspelo razširiti bazo strank z izdajo Chevrolet-490. Cena te serije je 490 $. uhitel v prodaji s Fordi, po kakovosti ni slabši od njih. Naslednje leto sta imela Durant in Louis nasprotujoča si stališča, zaradi česar je Chevrolet soustanovil še eno proizvodnjo. Konflikt je nastal zaradi želje W. Duranta po produkciji proračunskih serij, Louis pa je želel hitrost. Leta 1916 je skupaj z brati ustanovil Frontenac Motors Corporation in tako postal podpredsednik in glavni inženir pri American Motors. Po novem prepiru med bratoma je prenehala obstajati. Dolgo časa je Louis poskušal najti izhod in ustanovil različna podjetja za proizvodnjo dirkalnih avtomobilov. Umrl je zaradi raka na možganih leta 1941.

Ni časa za ustavitev

Nadaljnja zgodovina »Chevrolet« se je postopoma razvijalascenarij. Dve leti pozneje je 8-valjni motor v obliki črke V naredil svoj "recept" inženirjev, ki je debitiral na areni avtomobilskega trga. Durant je svoj uspeh utrdil tako, da je ponovno pridobil General Motors in vanj priključil svojo uspešno zamisel. Pravi preboj v inženirstvu se je zgodil leta 1923 v svetovni avtomobilski industriji. To podjetje je spet delovalo kot "krivec", ki je svetu predstavilo zračno hlajen motor. V tem času je William Durant že zapustil mesto vodje, ki ga je zamenjal delavec iz Ford Knudsena.

Naložbe pomagajo

Leta 1926 je prišlo do oprijemljivih sprememb v zgodovini nastanka Chevroleta: organizacija je razširila svoje dejavnosti zahvaljujoč naložbam. Povpraševanje potrošnikov je raslo bliskovito, v tem obdobju je bilo prodanih več kot 690 tisoč avtomobilov. Rekordi so bili podrti - organizacija je postala nesporni vodja. Izboljšave modelov so takoj postale pomembne: v kabini se je pojavil radio. Leta 1934 je bilo izdelano prvo neodvisno vzmetenje, naslednje je bilo vodilno vozilo z 8 sedeži s prostornim prtljažnikom.

težki časi

Med drugo svetovno vojno se je zgodovina modela Chevrolet nekoliko spremenila. Delavci so izdelovali prikolice, tovornjake, pomembne za fronto, granate. Leto 1941 je bilo za podjetje rekordno. S tekočega traku je zapeljalo skupno 160.000 vozil. To je takrat najboljši kazalnik na svetu. Leta 1942 se blagovna znamka ni več ukvarjala z dobavo vojaške opreme. V vojnih letih so tovarne Chevrolet poleg avtomobilov, naročenih v državi, proizvajale tulce za 75-mm granate in dele za protiletalske puške. sestavljajo v montažnih delavnicahLetalski motorji Pratt & Whitney. Za nekaj časa je bila proizvodnja civilnih avtomobilov popolnoma ustavljena. V povojnih letih se je začela tekoča proizvodnja civilne opreme. Nekateri elementi, razviti med vojno, so se »preselili« v avtomobile: leta 1949 so bili ljudje navdušeni nad novim Deluxe, Spesial na motorjih v vojaškem slogu.

Napredek v miru

V petdesetih letih prejšnjega stoletja so potrošniki dobili priložnost začutiti čar prevoza - kabriolet z močnim kovinskim vrhom, z razkošnim sijajem črne kovine pontonskega karoserije, se je pojavil v vsem svojem sijaju. Naklada v zgodovini modela Chevrolet je brez primere - šest milijonov kosov. Zahteve potrošnikov so rasle skupaj z intenzivnim gospodarskim razvojem, želeli so uživati na cesti, hitrosti in udobju. "Prosim!" Thomas Keating, generalni direktor korporacije, je rahlo razmišljal, ko je predstavil avtomatski menjalnik.

Corvette - nova beseda v športnih avtomobilih

Zgodovino znamke Chevrolet leta 1953 je obogatilo izjemno dejstvo. Evolucijo je nadaljeval visokohitrostni roadster brez vrha: zaradi steklenih vlaken je tehtal veliko manj v primerjavi s prejšnjimi sorodniki Chevrolet, saj je bil na vrhuncu modnih trendov. Štiri leta pozneje so mu dodali 283 "konjev" in "rochester" z vbrizgavanjem goriva. Style je dodal dvojna žarometa spredaj.

Prizadevanje za popolnostjo

Globalne spremembe so vplivale na oblikovanje v 60. letih prejšnjega stoletja. Bil popolnomarevidiran videz. Ta razvoj je šokiral avtomobilski svet - značilne opombe v obliki kril, električni pogon je bil dodan na okna, pa tudi na stole. To je bil Suburban, znan in povpraševan do danes. Varnost so premislili bližje sedemdesetim, dodali so varnostne pasove, zmehčano armaturno ploščo, mehanizem za dušenje energije, dvojni zavorni cilinder. Odstranjeni so bili dodatni dekorativni "čipi", notranjost je postala bolj prostorna. Kaj je danes?

"Camaro" - majhen "plenilec" velikih cest

V odgovor na vprašanja medijev o tem, kaj pomeni "Camaro", so tržniki v šali opisali "majhno žival, ki lovi mustange." Na tekočem traku se je pojavil leta 1966, obstajal do leta 2002 in je bil uspešen. Leta 2009 se je zgodovina Chevrolet Camaro spremenila v nov krog proizvodnje in priljubljenosti. V povojnih letih so se demografske razmere spremenile, rodilo se je več kot 70 milijonov ljudi. Generacija je odraščala in zahtevala nove avtomobile, ne kot starši. Avtomobilska industrija je aktivno poskušala rešiti to vprašanje. Voila, športna silhueta s podolgovato kapuco z majhnim predelkom za stvari, impozantna in modna "riše" dobo. Črna obdelava radiatorja je naredila osupljiv vtis. Mladi so raje kupili 3,8-litrski model na "mehaniki", ne da bi iz denarnice odložili velike račune. Sestavljanje kupeja in kabrioleta je bilo izvedeno v Ameriki, Venezueli, Švici in številnih drugih državah. Skupno je šest generacij te "uspešnice".

"Lacetti" -ljudska znamka

Kompaktnost, odlične tehnične lastnosti, zmerna cena so privlačni trenutki, ki človeka spodbujajo k nakupu. Predstavljiv in praktičen, primeren je za potovanja, mesto in podeželje. V Seulu se je leta 2002 začela zgodovina Chevrolet Lacetti, vendar je bil sprva avtomobil prodan pod blagovno znamko Daewoo. V Rusiji je nastajal v Kaliningradu do leta 2012. Izdelek je bil všeč zaradi plemenitega videza, ki se ni imel časa dolgočasiti. Prijetno zadovoljen z zadnjim vzmetenjem, premišljenostjo zavornega sistema. Ni vsem všeč precej šibka pospeševalna dinamika, majhen vir tekalne opreme. Toda kabina je prostorna, potniki in voznik so udobni in prijetni. Avto je zelo enostaven za nego, vedno lahko najdete poceni potrošni material v prodaji.

"Captiva" - plezanje na Olympus

V stenah ruske montažne delavnice v Kaliningradu je zgodovina Chevrolet Captiva trajala do leta 2015, čeprav so v Koreji, v tovarnah glavnega dobavitelja, proizvodnja prenehala leta 2011. Enota je bila razvita na Oplu Platforma Antara od leta 2004 To je eden najbolj dostopnih križancev v CIS na točkah sekundarne trgovine. Leta 2011 je Taškent predstavil posodobljeno Captivo s šeststopenjskim "avtomatskim", trilitrskim motorjem. Motoristi so opazili prednosti:

• zmogljiva pogonska enota;
• odlična terenska zmogljivost.

Na Tajskem še vedno nadaljujemo s tradicijo proizvodnje v panogiGM, leta 2016 pa je svet spoznal prenovo s transformiranimi LED lučmi, multimedijskim sistemom MyLink. Avto je dostavljen v države jugovzhodne Azije, na avstralsko celino. Kljub uporabi poceni zaključnih materialov za notranje površine kabine ostaja njihova kakovost v spodobni obliki. Strokovnjaki svetujejo pri nakupu rabljenih avtomobilov varen nakup vozil z 2,4-litrsko prostornino motorja, ki ima zavidljivo zanesljivost. Mehanski menjalnik traja dolgo, brez pritožb. Težave se večinoma pojavijo v garancijskem roku.

Niva - evolucijske stopnje

Veliko let je minilo od spusta s traku manufakture. Vse se je zgodilo na začetku 2000-ih. Italijanski mojstri avto studia Bertone so dejavno sodelovali pri ustvarjanju zgodovine Chevrolet Nive in ponudili priložnost, da poskusite prenovljeno različico na ruskih cestah. To je avto, ki je prestal preizkus časa, brezpotja in zmrzali. Naprava deluje na 4-valjnem bencinskem motorju, ki ima največji navor 128 Nm in porazdeljeno vbrizgavanje. Moč doseže približno 80 konjskih moči.

V formatu restiliranja so oblikovalci naredili notranjost bolj udobno za potnike in lastnika avtomobila. Prijetno je potopiti se v stole z nastavljivim naslonjalom, dolge kilometre ni močne utrujenosti. Ekspresivnost je pridobila stransko podporo. Od leta 2004 do 2008 je bil SUV med najbolje prodajanimi vozili. Nagrado "SUV 2009" je prejel povsem zasluženo. Isti naziv je prejel šest let pozneje. Subkompaktni crossover je lastnik naprednega ABS sistema znamke Bosch, vakuumskega ojačevalnika zavor, klimatske naprave in zračnih blazin. Izdano v petih nivojih opreme. Leta 2015 je prišlo do neuspeha pri ustvarjanju Chevrolet Nive: rojstvo brutalne modifikacije je še vedno "zamrznjeno".

Chevrolet Cruze - samostojni pohod na svetovni oder

Popolna lastna različica GM ne velja za preoblikovanje, obliko spreminjanja in tako naprej. Leta 2008 je bilo odločeno, da se izda nov model, začela se je zgodovina Chevrolet Cruze. Nadarjeni izumitelji izjemnih avtomobilskih projektov so vložili svoje misli in roke v ustvarjanje avtomobila. Odlikuje ga izvirni slog, optimalne dimenzije. Zasnovan je bil kot alternativa Cob altu in Lacettiju.

V zgodnjih 2000-ih je plodno sodelovanje med Suzukijem in GM spodbudilo razvoj koncepta Chevrolet Cruz YGM1. To je za razliko od sodobnih različic "brata" v majhni velikosti v formatu kombilimuzine s petimi vrati. Pod nadzorom podpredsednika oblikovalskega oddelka Taewanga Kima je vozilo dobilo spremenjene lastnosti: dvignjeno vetrobransko steklo, ukrivljeno strešno linijo, ki daje športen in hkrati eleganten pridih. Oddelek za prtljago je priročen za uporabo: prilega se številnim stvarem. Limuzine, kombilimuzine in kombilimuzine romajo, izgledajo spektakularno, po svojih "čistokrvnih" znakih jih je enostavno prepoznati v avtomobilski "množici". Notranjost harmonije odmeva notranja dekoracija, dobra obdelava, visokokakovostni materiali. Vožnja avtomobila je lažja zahvaljujoč večkrmilunamestitev.

Zadnje novice

Chevroletova zapletena zgodba se tu ne konča. Tehnologije, ki se hitro razvijajo, inovativne naprave, računalniški programi naredijo avtomobile dobičkonosne. Po najnovejših podatkih imajo ljubitelji ponijevskih avtomobilov možnost kupiti prenovljeni format Camaro po ceni 3 milijone rubljev. Leta 2018 je izšla četrta kolekcija Chevrolet Silverado, februarja prihodnje leto pa bo poznavalce ameriške kakovosti presenetila "premiera" HD linije z vizualnim prenosom moči pickup in praktičnostjo tovornjaka, ki lahko vzdržati težke razmere na cesti. Brutalnost ga ne drži, izgleda ugodno, impresivno. Popolnoma preoblikovan motor obljublja, da bo postavil "tajkuna" avtomobilskega posla.

Nepričakovane objave o gradnji športnega avtomobila Corvette C7 so presenetile studio Bitter, znan že od sedemdesetih let prejšnjega stoletja, in spodbudile avtomobiliste, da ga predstavijo na razstavi v Ženevi leta 2020. Poleg tega je bil izdelan poslovni načrt, obeti za proizvodnjo več kot 20 izvodov za prodajo v avtohišah. O ideji, da bi Corvette izrezali za karavan Shooting Brake, so razmišljali že dolgo.

Tovornjak Colorado ZR-2 je tekmoval lani in letos. Orodje je bilo že dobro zasnovano za terenske dirke, izpopolnjevanje je prineslo nepričakovan, pozitiven rezultat. Dirkalni komplet vključuje 30 mm+ paket vozne višine, dvig karoserije in dodatek zasukov za boljši nadzor sprednjega vzmetenja.

Podjetje ne miruje, napreduje, razveseljujeventilatorji s stabilno širitvijo funkcionalnosti "jeklenih konjičkov". Oprema je kos vsem pogojem, izgleda predstavljivo na avtocestah megastičnih mest in je pozicionirana s prestižnim, statusnim vozilom.