Menjava olja v ročnem menjalniku avtomobila: pogostost

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:25

Da bi avto deloval dolgo časa in ugajal svojemu lastniku, je treba poskrbeti za glavne komponente, ki so vključene v zasnovo. Proizvajalci priporočajo, da v določenem obdobju opravite načrtovano vzdrževanje, da zamenjate potrošni material. Prav tako je treba zamenjati olje v motorju. Med delovanjem motorja se v njem tvorijo usedline ogljika, olje pa se onesnaži z različnimi produkti zgorevanja goriva. Da pa ne bi poznali težav s strojem, se priporoča tudi redna menjava olja v ročnem menjalniku. Mnogi proizvajalci sodobnih avtomobilov v navodilih za avtomobil navajajo, da ta postopek sploh ni potreben - razpoložljivo mazivo za menjalnik bo dovolj za celotno življenjsko dobo. Pravzaprav to sploh ni tako in v ruskih razmerah je enostavno zamenjati maziva v mehanskih menjalnikih.potrebno. Od tega je odvisno delovanje mehanizma menjalnika.

Menjava olja v ročnem menjalniku je obvezna. Toda kako pogosto to počnete? Pogosto proizvajalci priporočajo zamenjavo po 35-40 tisoč kilometrih. Če je avtomobil med delovanjem izpostavljen velikim obremenitvam, je treba zamenjavo mazalnih tekočin opraviti vsaj enkrat letno. Včasih je treba olje pogosteje menjati. Poskusimo to vprašanje podrobneje razumeti na primeru različnih znamk avtomobilov.

Zakaj menjati olje v menjalniku?

Da, res, zakaj? Poleg tega proizvajalci v sodobnih avtomobilih namestijo škatle, ki domnevno ne potrebujejo vzdrževanja. Pravzaprav je to prevara. Olje za menjalnik, tako kot vsako drugo olje, ima določeno življenjsko dobo. To obdobje je veliko daljše kot pri motornih, vendar se med delovanjem ročnega menjalnika tako ali drugače obrabijo torni pari. Posledično nastanejo kovinski delci. Ti sekanci vstopijo v mazalno tekočino in se nato kopičijo v oljnem koritu. Kam gre potem? Olje je v nenehnem gibanju - vsi ti čipi se bodo skupaj z njim razširili po delih in sklopih tega mehanizma. Sekanci skupaj z mazalno tekočino ne bodo več delovali kot olje, ampak kot močan abraziv. To bo povečalo obrabo zobnikov, sinhronizatorjev, gredi in drugih delov.

Kako se deli ročnega menjalnika obrabijo?

Proces obrabe poteka skozi tri stopnje. Torej, na prvi stopnji se deli zatekajo drug proti drugemu - to se pogosto imenuje utek stroja. To je hiter proces, vendar se v tem obdobju torni pari čim bolj obrabijo - v olju se nabere veliko sekancev. In na tej točki je menjava olja v ročnem menjalniku več kot potrebna. Druga faza je najdaljša. Traja vso življenjsko dobo menjalnika. Tu je minimalna stopnja obrabe - pari so se že navadili drug na drugega, na njih ni več nič odveč.

Nazadnje je tretja faza zadnja. Tukaj se del intenzivno obrablja, nato pa se zruši. Tudi menjava olja tukaj ne bo pomagala - zobnik ali gred lahko preprosto zavržete. Da bi preprečili tako intenzivne procese obrabe, je vsekakor priporočljivo zamenjati olje v menjalniku na novem avtomobilu pri približno 20-40 tisoč kilometrih. Nadalje strokovnjaki priporočajo polnjenje nove tekočine za prenos po približno 100-150 tisoč kilometrih, saj se deli škatle praktično ne obrabijo. Toda te številke so pomembne samo za nove avtomobile. Rabljeni avtomobili so druga zgodba.

Razvrstitev olj za menjalnik

Pogostnost menjave olja v ročnem menjalniku ni odvisna samo od načina delovanja stroja in prevoženih kilometrov, temveč tudi od vrste maziva. Proizvajalci danes ponujajo več vrst sodobnih olj.

Mineralne tekočine za prenos

Punjenje takšnih olj je priporočljivo za menjalnike z nizko hitrostjo, pri katerih trenje ni previsoko in število vrtljajev motorja le redko presega pragv 2-3 tisoč približno. To vključuje vozila s pogonom na zadnja kolesa. Najpogosteje poceni mineralna olja kupujejo lastniki klasičnih modelov VAZ, pa tudi tovornjaki. Kar zadeva pogostost, s katero je priporočljivo menjati mineralno olje, je to približno 30-40 tisoč km vožnje avtomobila. Obdobje je tako kratko, ker mineralnih olj ni mogoče rafinirati. Takšna mast zelo hitro izgubi svoje lastnosti.

Cena tega izdelka je ena najnižjih. Mineralne tekočine za menjalnike, ki so v asortimanu avtohiš, vključujejo olja 75W-90 blagovnih znamk Lukoil, Mobil in drugih.

polsintetična olja

Ta izdelek je zasnovan za zmogljivejše avtomobile in ročne menjalnike. Visokohitrostni motor je tisti, katerega optimalne lastnosti so v območju 3-4 tisoč vrt./min. To so vsi sodobni modeli AvtoVAZ - na primer Lada Grant (ročni menjalnik). Menjava olja se lahko izvede vsakih 30-40 tisoč km - to je priporočilo strokovnjakov. Polsintetična olja lahko vlijete tudi v Priora in Kalina.

sintetična olja

Ti izdelki so običajno izpolnjeni v avtomatskih poljih. Je pa dobra izbira tudi za ročni menjalnik. To je najbolj prečiščena sestava, ki vsebuje velik paket dodatkov - preprečujejo delovanje pri visokih obremenitvah, ščitijo mehanizem pred korozijo in močno obrabo.

Sintetiko menjalnika najpogosteje vlijejo v drage avtomobile tujih proizvajalcev. Cena za to skupino maziv je precej visoka, vendar je učinkovitost ena najvišjih. Obdobje menjave olja v ročnem menjalniku, pod pogojem, da se uporablja sintetika, je najmanj 70 tisoč km.

Je čas za zamenjavo?

Poleg parametrov, ki jih priporočajo proizvajalci in strokovnjaki za popravila, se je treba osredotočiti tudi na stanje enote in njeno delovanje. Med vrtenjem zobnikov se poleg majhnih čipov tvori tudi vlaga ali kondenzat, ki bo padel v olje, ki ob interakciji z njim skoraj takoj izgubi svoje lastnosti. Zmanjšanje lastnosti mazanja bo povzročilo pojav značilnih zvokov. Vse to nakazuje, da se bliža menjava olja v ročnem menjalniku avtomobila. Kakovost olja je mogoče določiti z merilno palico. Če je tekočina črne barve z značilnim vonjem po zažganem, je to znak, da je mazivo že dolgo izgubilo svoje lastnosti, zato je treba zamenjavo opraviti čim prej, tudi če kilometrina še ni prišla.

"Lada-Granta": čas zamenjave maziva za menjalnik

Na avtomobilih AvtoVAZ-a, kot so Lada Granta, Priora, Kalina, so bili nameščeni enaki mehanski menjalniki. To je dobro znano lastnikom VAZ-ov z ročnim menjalnikom-2180-2181. Mimogrede, na podlagi te enote je bil izdelan tudi robotski menjalnik. Olje v tej škatli se zamenja vsakih 75 tisoč kilometrov ali po 5 letih delovanjaavto - izhajajte iz tega, kar je bilo prej. Postopek zamenjave ne bo težak.

Odvisno od vrste škatle se vlije različna količina mazalne tekočine. Če ima menjalnik vlečni pogon, je treba vliti 3,1 litra. Če gre za kabelsko ali AMT škatlo, proizvajalec ne priporoča več kot 2,25 l.

Ford menjava olja v ročnem menjalniku

Ford je v Rusiji zelo priljubljen. Menjava olja v ročnem menjalniku pri teh avtomobilih je treba po predpisih proizvajalca opraviti vsakih 50.000 km. To je dejanska številka za model Focus. Vendar je ta številka pomembna, če stroj deluje v idealnih pogojih. Če avto pogosto stoji v prometnih zastojih, se premika po prašnih cestah, vleče težko prikolico, strokovnjaki priporočajo, da to obdobje prepolovite. Med zamenjavami je vedno priporočljivo spremljati nivo in kakovost olja. Za avtomobil Ford Fiesta je priporočeno obdobje zamenjave 70-80 tisoč kilometrov. Toda proizvajalec trdi, da bo napolnjena tekočina delovala skozi celotno življenjsko dobo avtomobila.

Nissan Note

Menjava olja v ročnem menjalniku "Nissan Note" je treba izvesti v skladu s priporočili proizvajalca vsakih 90 tisoč km. Ampak to je še enkrat res, če stroj upravljate previdno in previdno. V težkih razmerah je treba to obdobje razdeliti na dva. Glede na prostornino je potrebno v ročni menjalnik napolniti do 3 litre tekočine za menjalnik.

Chevrolet-Rezzo

Za teProizvajalec avtomobilov priporoča popolno menjavo tekočine v menjalniku na vsakih 30.000 km. Le tako bo menjalnik lastnika razveselil s tihim delovanjem in gladkim prestavljanjem. Mnogi lastniki menijo, da je to obdobje prekratko in odstopajo od predpisov s servisiranjem kontrolne točke po 50-60 tisoč km. To ni čisto prav.

Kako je servisiran ročni menjalnik Chevrolet Rezzo? Menjava olja na tem avtomobilu se izvaja, tako kot v prejšnjem primeru, vsakih 30 tisoč kilometrov. Vendar pa bo morda potrebno prej - preverite nivo z merilno palico, poglejte barvo tekočine. Če je mazljivost izgubljena, lahko zamenjavo opravite prej.

CV

Življenjska doba katerega koli mehanizma je odvisna od kakovosti maziva. Menjalnik ni izjema. Pomembno je, da ta mehanizem vzdržujete pravočasno, potem bo avto lastniku zvesto služil dolga leta.

Ne odlašajte s tem postopkom. Menjava olja v ročnem menjalniku bo zmanjšala obrabo delov in stres, ki ga doživlja menjalnik. Redno vzdrževanje menjalnika bistveno zmanjša tveganje za poškodbe mehanizmov v njem.