Aparat za menjavo olja v avtomatskem menjalniku. Menjava olja strojne opreme. Kako pogosto menjati olje v avtomatskem menjalniku?

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:25

Avtomobili s samodejnim menjalnikom na naših cestah niso več redkost. Še nekaj let - in avtomatski menjalnik bo popolnoma zamenjal mehaniko. Samodejni menjalnik je priročen za uporabo. Da pa med delovanjem ne povzroča pritožb, ga morate vedeti, kako ga pravilno vzdrževati. Ključ do dolgega vira je pravočasna zamenjava olja v škatli. Pri avtomatskih menjalnikih se to izvaja z delno metodo ali z metodo zamenjave strojne opreme. Slednja metoda je s tehničnega vidika bolj pravilna. Toda za izvedbo takšne operacije potrebujete posebno napravo za menjavo olja v avtomatskem menjalniku. Kaj je to in kako deluje takšna enota? Izvedite v našem današnjem članku.

značilnost

Menjalnik olja za avtomatski menjalnik je majhno stacionarno ali prenosno stojalo, ki se poveže s sistemom samodejnega menjalnika in zamenja staro tekočino z novo.

Danes obstaja več priljubljenih proizvajalcev takšnih enot:

• Impact (Koreja).
• Zmaga (ZDA).
• Civic (Rusija).

Kako deluje?

Načelo delovanja katerega koli menjalnika olja za avtomatski menjalnik je preprosto. Enota je priključena na 220 V omrežje in začne črpati tekočino z električno črpalko. Obstajajo naprave s pnevmatskim pogonom, vendar so manj priročne za uporabo in zavzamejo veliko prostora.

Upoštevamo tudi, da lahko menjalnik olja avtomatskega menjalnika deluje v omrežju 12 V. Vse je odvisno od značilnosti črpalke, ki nadomešča tekočino. Enote so sposobne delati z vsemi vrstami avtomatskih menjalnikov, kjer je zagotovljen hladilni sistem. Skozi cevi radiatorja podobna enota sodeluje z menjalnikom.

Ali menjava olja strojne opreme škodi škatli?

Med vozniki je mnenje, da ta metoda zamenjave ni primerna za vse avtomatske menjalnike. Tako se pri strojni metodi iz škatle izperejo vse "uporabne" usedline in po takšni operaciji škatla začne brcniti. Pravzaprav v avtomatskih menjalnikih ni "uporabnih" depozitov. To je mit.

Škoda lahko nastane le, če se pri zamenjavi v sistem vlije ne 100, ampak 50 % nove tekočine. Takšne trike praviloma uporabljajo brezvestni bencinski servisi, da bi prihranili denar. Konec koncev stane liter ATP-tekočine približno 1 tisoč rubljev. In skupaj je za zamenjavo potrebnih približno dvanajst.

V kakšnih primerih bo takšna operacijaneuporabno?

Obstajajo situacije, ko po zamenjavi tekočine ATP škatla še vedno brca in pritiska pri prestavljanju. To se običajno zgodi, če ne upoštevate časa menjave olja. Preprost primer: kupili ste rabljen avto, katerega nekdanji lastnik je zagotovil, da je pred kratkim opravil strojno zamenjavo tekočine ATP. Pravzaprav diši po žganju in se ni spremenilo že sto tisoč kilometrov.

Tudi če popolnoma zamenjate tekočino z novo, sperete ohišje ventila in vstavite nov filter, udarci ne bodo izginili. Bistvo so sklopke, ki so nekoč pregorele in začele drseti. V tem primeru je potrebno popravilo avtomatskega menjalnika. Bolje je, da te operacije ne izvajate z lastnimi rokami, saj ima takšna škatla bolj zapleteno napravo kot mehanika.

Po koliko menjati olje v avtomatskem menjalniku?

Ne glede na to, ali gre za štiri- ali šeststopenjski avtomatski, je urnik zamenjave za vse avtomatske menjalnike enak - 60 tisoč kilometrov.

Ampak to še ni vse. Hkrati se zamenja oljni filter. Mimogrede, pri delni metodi je ta uredba drugačna. Kako pogosto menjati olje v avtomatskem menjalniku? Regulacija je 30 tisoč kilometrov.

Kako poteka zamenjava?

Podobna operacija se izvaja na ogrevani škatli. Avto se zapelje v škatlo, poveljnik pa napravo poveže s prelomom v sistemu med hladilnikom olja in škatlo. Pri priključitvi je pomembno določiti smer toka tekočine in ugotoviti, iz katere cevi bo prihajalo uporabljeno olje. Kako se to naredi? Najprej se morate povezatinapravo na oba terminala in zaženite avto. Nadalje bo enota sama določila, kam in od kod bo šla tekočina. Smer lahko poiščete tudi ročno. Toda v tem primeru se pod šobo nadomesti prazna posoda. Od koder bo tekla tekočina, bo povratna cev.

Po priključitvi nalijte novo tekočino ATP v rezervoar naprave. Če je to variabilni menjalnik, se uporablja tekočina CVTF. Nato morate zagnati avtomobilski motor in nastaviti način zamenjave na sami napravi. Vnaša se ročno s pomočjo dveh tripotnih ventilov. Nato morate nadzorovati barve tekočine, ki gredo na obeh straneh.

Na začetku bo povratna črta črna. Toda ko enota deluje, bo postala rdeča. Kar se tiče samih indikatorjev pretoka, sta to običajno dva steklena prozorna stožca. Pri nekaterih modelih (na primer Civic KS 119) je LED osvetlitev ozadja.

Med delovanjem enote morate nenehno spremljati stanje tekočine. Njegov pretok je določen z nivojem olja v rezervoarju s starimi odpadki. Vstopni in izstopni tokovi tekočine morajo biti enaki. Po potrebi se njihova hitrost gibanja regulira na napravi, saj črpalka samodejnega menjalnika ne deluje vedno z enako frekvenco kot sama enota. Obstajajo modeli, pri katerih se ta proces samodejno nadzoruje. Elektronika sama uravnava pretok in volumen gibanja tekočine.

Ko se vse olje iz rezervoarja prečrpa v škatlo, se enota preklopi v način recirkulacije in motor se ugasne. Sodobni menjalniki oljaimajo zvočno indikacijo. Tako bo naprava sama dala signal, ko je potrebno dokončati postopek. Nato poveljnik preveri nivo olja v samodejnem menjalniku in ga po potrebi obnovi na želeno raven. S tem je operacija zamenjave tekočine ATP končana. Lahko začnete polno delovanje.

Lastnosti zamenjave pri brezstopenjskih menjalnikih

Na nekaterih samodejnih menjalnikih s spremenljivo menjavo (kot so bili nameščeni pri Toyoti) ni merilne palice, s katero bi lahko določili nivo olja v škatli.

V tem primeru se uporabljajo enote, ki imajo funkcijo samodejnega nadzora pretoka. Ta funkcija vam omogoča, da porabite manj tekočine CVTF.

Sklep

Tako smo ugotovili, kako se olje polni v avtomatskem menjalniku s popolno zamenjavo. Takšna operacija bo v celoti nadomestila tekočino ATP v škatli. Če se držite danih predpisov, je malo verjetno, da boste morali popravilo avtomatskega menjalnika opraviti z lastnimi rokami. Ta škatla bo trajala zelo dolgo.