Avto Foton Aumark: specifikacije, ocene lastnikov

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:25

Danes je izbira gospodarskih vozil preprosto ogromna. In če so prevozniki včasih izbirali med rusko in evropsko opremo, so se nedavno v boj vključili Kitajci. Eden od teh proizvajalcev je Photon. Ti tovornjaki so v Rusiji v uporabi že skoraj 10 let. Toda aktivno se uporablja šele v zadnjih letih. Danes si bomo ogledali enega najbolj priljubljenih modelov Foton - Aumark. Ocene lastnikov, specifikacije in druge informacije - kasneje v našem članku.

značilnost

Photon Aumark je serija kitajskih srednje tovornih vozil, ki se množično proizvajajo od leta 2005. Vozilo ima kolesno formulo 4x2 in je zasnovano za prevoz blaga po makadamskih in asf altnih cestah.

Oblikovanje

Izgled avtomobila se od prvenca ni spremenil. "Photon Aumark" je opremljen s skoraj enako kabino na vseh modifikacijah. Najmanjši med njimi (Foton Aumark 1039) ima ozko kabino gladkih oblik. Spredaj ima plastični odbijač z meglenkami, pa tudi široko črno masko. Žarometi so poravnani s smerniki.

Kot ugotavljajo ocene, je Foton Aumark "Kitajec", na katerem optika kljub vsemu postane motna. Pri sošolcih "Fav" in "Dong-Feng" se žarometi izperejo že v drugem letu delovanja. Nad kabino je mogoče namestiti spojler. Ogledala so oddaljena in nameščena na lokih. Zahvaljujoč velikemu vetrobranskemu steklu in visokemu položaju sedenja (do kabine bomo prišli malo kasneje) je zagotovljena dobra vidljivost. Foton Aumark je lahko opremljen z različnimi vrstami kabin. To je kombi za konfekcijske izdelke, hladilnik ali ploščad s tendo.

Nosilnost "Photon Aumark"

Kakšna je nosilnost Foton Aumark BJ-1039? Najmlajši "Photon Aumark" (1039 je ena) je sposoben prevažati blago do ene in pol tone. Hkrati je masa praznega avtomobila okoli dve toni.

Tako avto popolnoma ustreza kategoriji B. To je velik plus - avto ne potrebuje dovoljenja za dostavo izdelkov v središču mesta. Kar zadeva druge modifikacije, že ustrezajo C-kategoriji in so namenjene daljšim razdaljam. Eden od teh je "Photon Aumark" 1089. Masa praznega avtomobila je 3,5 tone. In največja nosilnost stroja je do 4,5 tone.

Salon

Pomaknimo se v notranjost Foton Aumark 1039. Ocene lastnikov pravijo, da je kabina enoinpoltonske modifikacije zelo ozka - voznikov in sovoznikov sedež sta skoraj poravnana drug z drugim. prestavna ročicamenjalnik se nahaja tik pod voznikovo roko (vendar enako lahko rečemo o predalu za rokavice pri sovoznikovih nogah). Sam predal za rokavice je zelo majhen. Tukaj je nemogoče postaviti papir A-4 - morate ga zmečkati ali poiskati drugo mesto. Volan je mogoče nastaviti po višini.

Tudi vložek "pod drevesom". Podoben trend opazimo pri drugih kitajskih tovornjakih (vzemite vsaj "Jack" ali "Fav"). Voznikov sedež se nahaja neposredno nad elektrarno. Zaradi visokega pristajanja je zagotovljena dobra vidljivost. A tu se vsi plusi končajo. Vibracije in hrup motorja prosto prodirajo v kabino - lahko pozabite na visokokakovostno zvočno izolacijo.

Prostor nad stropom je zelo omejen. To velja tudi za osemtonsko modifikacijo "Photon Aumark" 1089. Sovoznikov sedež ni zasnovan za dve osebi - tu se lahko udobno prilega le en potnik. Zunanje spalne vreče (kot na Fav) tudi tukaj ni. Za nobeno orodje preprosto ni niše. Dodatnih škatel ni. Kakovost plastike je povprečna. Na voznikovem sedežu manjka naslon za roke. Foton Aumark je čisto mestni tovornjak. Vsekakor ni primeren za srednje in dolge razdalje.

Kaj so specifikacije Foton Aumark

Najprej upoštevajte mlajšo različico, ki ima indeks 1039. "Photon Aumark" je opremljen z dizelskim motorjem Cummins s prostornino 2,8 litra. Ta motor je opremljen s turbopolnilnikom in hladilnikom polnilnega zraka. Največja moč tega "Cumminsa"je 105 konjskih moči. Navor - 280 Nm. To je povsem dovolj za tovornjak s tono in pol. Tako dobre zmogljivosti so bile dosežene ne le zahvaljujoč turbini, temveč tudi vbrizgavanju Common Rail, pa tudi 16-ventilskemu krmilnemu mehanizmu. Toda mnogi "Kitajci" so bili opremljeni s preprostimi 8-ventilskimi in naravno polnjenimi.

Prenos "one in pol" je mehanski, v petih korakih. Sklopka - enojni disk, hidravlično. Največja hitrost tega tovornjaka je 110 kilometrov na uro. Poraba goriva v kombiniranem ciklu je 11 litrov na 100 kilometrov. Avto je opremljen z osemdeset-litrsko kovinsko posodo, ki mu omogoča doseg 730 kilometrov.

Različica 1089

Ta modifikacija Foton Aumark je opremljena s štirivaljnim dizelskim motorjem s prostornino 3,8 litra. Tudi to je Cummins, vendar že s 152 konjskimi močmi. Zasnova uporablja turbopolnilnik in sistem za recirkulacijo izpušnih plinov. Injekcija je neposredna. Ta pogonska enota ustvari 500 Nm navora v območju od 1,2 do 1,9 tisoč vrtljajev.

Menjalnik je šeststopenjski ročni menjalnik. Z njim tovornjak Foton Aumark porabi 16 litrov goriva na 100 kilometrov. Največja hitrost avtomobila je 99 kilometrov na uro. Rezervoar je zasnovan za 120 litrov goriva. Vir prenosa je približno 300 tisoč kilometrov. Motor "hodi" malo več - približno 500 tisočkilometrov. Toda v praksi so te številke 1,5-krat nižje.

šasija

Tukaj je enako za vse različice tovornjakov Foton Aumark. Kot osnovo Kitajci uporabljajo okvir tipa spar.

Sprednje in zadnje odvisno vzmetenje na listnatih vzdolžnih vzmeti. Tudi "Photon Amuark" je opremljen s hidravličnimi blažilniki in stabilizatorjem.

Zavorni sistem - dvokrožni tip. Obe osi uporabljata arhaične bobnaste mehanizme. Vendar imajo vsa kolesa senzorje ABS. Krmiljenje dopolnjuje hidravlični ojačevalnik pri vseh modelih.

Cena

Začetna cena modela ene in pol tone je 1.320.000 rubljev. Seznam možnosti vključuje:

1. klimatska naprava.
2. Dve električni pomik stekel.
3. Meglenke.
4. centralna ključavnica.
5. Ogrevana stranska ogledala.

Tudi trgovec ponuja razširjeno spremembo. Za to boste morali plačati še 80 tisoč rubljev. Osemtonska različica je na voljo po ceni dva milijona rubljev. seznam možnosti je skoraj enak, poleg tega pa je avto opremljen s tempomatom.

Na sekundarnem trgu se stroški tovornjaka Foton Amuark gibljejo od 300 do 800 tisoč rubljev, odvisno od stanja.

Prednosti in slabosti

Kakšne so prednosti »Photon Aumark«? Ocene lastnikov ugotavljajo naslednje pluse:

• dobra vidljivost;
• nizek cenovni razpon;
• motor z visokim navorom.

Slabosti, na žalost, več. Prvič, lastniki opažajo zelo slabo ožičenje. To je bolezen, ki je skupna vsem kitajskim tovornjakom. In "Photon Aumark" ni bil izjema. Ožičenje v nekaj letih zgnije in ga je treba ponovno položiti. Tudi kabina ni najboljše kakovosti - kovina rjavi že od prvih mesecev delovanja.

Če se rja ne spremeni pravočasno, se bodo pojavile luknje. Pečica v kabini se sploh ne segreje. Pozimi je zelo težko voziti - namestiti morate avtonomijo. Standardne pnevmatike niso primerne za zimsko uporabo. Avto nenadoma zdrsne, sploh če je prazen. Kolesni ležaji potrebujejo mazanje takoj po nakupu. Iz tovarne ne poročajo. Menjalnik zadnje osi lahko zavija - zobje glavnega para so obrabljeni, tudi če stroj deluje brez preobremenitev.

Povzetek

Ali naj vzamem ta avto za komercialno uporabo? Vprašanje je zelo dvoumno. Ocene pravijo, da "Photon" v ruskih razmerah ne živi več kot tri leta. Nato se začne stalna naložba. To je eden od glavnih razlogov, zakaj so "kitajci" na sekundarnem trgu tako poceni. Pri nakupu rabljenega avtomobila se morate pripraviti na nepredvidene okvare in potrebo po popravki nečesa (na primer ožičenje).