Cestni označevalni stroj za nanašanje cestnih oznak: vrste in opis

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:25

Prvi poskusi uporabe cestnih oznak so bili zabeleženi v Angliji (1921). Ta sistem je v uporabi še danes, saj zagotavlja varnost pešcev in urejeno gibanje vozil. Označevalni stroj vam omogoča, da pospešite in olajšate postopek nanašanja znakov in črt. Nato razmislite o vrstah teh naprav in značilnostih njihovega dela.

Razvrstitev

Ta vrsta cestne opreme spada v posebno vrsto opreme, razdeljeno na razrede, odvisno od uporabljene tehnologije:

1. Stroji za črtanje, ki nanesejo črte in znake z brezzračno ali atmosfersko metodo z uporabo barve.
2. Oprema s termoplastom.
3. Brezzračne enote s hladnim plastičnim razpršilom kot delovnim elementom.
4. Scriber z ekstruderjem termalne smole.

Glede na vrsto premikanja delimo opremo na samohodne, ročne in vlečene modele. Mehanska metoda vključuje uporabo lahkega in manevriranega označevalnega stroja. Kljub majhnemu kazalniku uspešnosti so takšne spremembe najbolj primernetežka področja, kjer vse enote ne morejo voziti.

barva za označevanje na asf altu

Materijal za barvanje je razdeljen v dve glavni kategoriji - lak in termoplastični premaz. Opozoriti je treba, da brezzračna metoda omogoča čim bolj ekonomično uporabo komponent za označevanje, ne glede na njihovo viskoznost. Hkrati imajo uporabljene silhuete povečano odpornost proti obrabi in deformacijam ter odlične lastnosti odbijanja umazanije.

Lastnosti označevalnega stroja v veliki meri določajo način razprševanja barvne sestave in njeni kazalniki kakovosti. Glavni elementi tehnologije zračnega pršenja vključujejo:

• Kompresor.
• Škropilna naprava.
• Hidrostatični prenos.

Načelo delovanja

Zadevna posebna tehnika deluje na principu agregacije stisnjenega zraka z barvno sestavo, ki se s kompresorjem, razdeljenim na tri dele, dovaja v delovno območje. Eden od njih gre v rezervoar za barvo, drugi tok gre v posodo za topilo pod tlakom, tretji tok pa v pištolo. Bodoči premaz pod pritiskom se zdrobi in iztisne skozi brizgalno pištolo na cesto.

Prednosti te tehnike:

• Na voljo za vse vrste nefiltriranih materialov, vključno z barvo AK-511.
• Oprema je zanesljiva in vzdržljiva.
• Ugodna cena in nizki obratovalni stroški.

Slabosti enote vključujejo neekonomično porabo stisnjenega zraka in barve.

brezzračna modifikacija

Ta kategorija cestne opreme je sestavljena iz naslednjih glavnih elementov:

1. bencinski motor z notranjim zgorevanjem.
2. Kompresorska naprava.
3. Visokotlačna hidravlična črpalka.
4. pločevinke za barve in kroglice.
5. Atomizer.

Načelo delovanja te vrste posebne opreme temelji na uporabi tlaka z visokimi stopnjami. Vbrizgavanje se izvaja s črpalko. Prevleka se pod silo okoli 250 barov dovaja v atomizer in razprši na najmanjše delce, stisnjen zrak pa v procesu ne sodeluje. Dimenzije uporabljene oznake se regulirajo z menjavo šob različnih kalibrov.

Ročna možnost

Uporaba ročnega stroja za označevanje cest ne zahteva visoko usposobljenega operaterja. To je posledica preprostosti zasnove in delovanja opreme. Majhna teža in kompaktne dimenzije omogočajo uporabo enote v utesnjenih mestnih okoljih.

Tehnična postavitev:

• Okvir s šasijo koles.
• Pogonska enota z notranjim zgorevanjem.
• Volan.
• posoda s črnilom.
• Naprava za označevanje.

Takšno opremo upravljate brezzračno, ročno ali z lastnim pogonom.

Hyvst označevalni stroj

To podjetje je znano po tehnologijiSerija SPLM-2000. Oprema deluje po brezzračnem načinu označevanja cestišča. Enota je sestavljena na podlagi batne črpalke in bencinskega motorja. Dela je dovoljeno opravljati samostojno ali s premikanjem v zadnjem delu tovornjaka. Oprema je zasnovana za risanje ravne bele črte in vmesnih delov označbe. Z vrtljivim kolesom je mogoče risati polmere pod zahtevanim kotom, pa tudi polne pasove in prehode za pešce.

Dostojanstvo:

• Visoka stopnja nanosa barve na cesti.
• Minimalna količina prahu med delovanjem.
• Materijal se nanese na asf alt z visokotlačno pištolo.
• Označilnega materiala ni treba vliti iz tovarniške posode.
• Enota se lahko uporablja za barvanje robnikov, drogov, mostov in ograj.
• Delovna pištola se odstrani iz nosilca, če je potrebno barvo nanesti ročno po vzorcu.
• En prehod tehnike zagotavlja široko črto za pešce.
• Demokratična cena.

Paket:

• Batna črpalka.
• barvanje cevi dolžine od 1,5 do 15 metrov.
• Dve visokotlačni brizgalni pištoli.
• Par reverzibilnih brezzračnih šob.
• Mazalno olje.

Drugi proizvajalci

Med proizvajalci strojev za označevanje cest lahko ločimo naslednje znamke:

1. Graco. Ameriška modifikacija, ki se vsako leto izboljšuje, obvladuje različne tehnologijenanašanje barve in polimernega premaza. Stroji Graco LineLazer so dobro poznani na domačem trgu. Linija štirih vrst strojev rešuje vse težave pri uporabi barve za označevanje na asf altu, igriščih, prehodih za pešce in drugih površinah.
2. Larius. Italijanski model je brez kompresorja, lahek in enostaven za manevriranje.
3. J. Wagner GmbH. Nemško podjetje proizvaja cestno opremo že več kot 30 let. V Rusiji podjetje dobavlja relativno poceni stroje, ki so zanesljivi pri označevanju in enostavni za uporabo.
4. MRD-3 - enota proizvajalcev Tula. Hitrost opreme je 15 metrov na minuto, princip delovanja je brezzračni.
5. SEZ RD-300 – stroji iz Saratova. Deluje na osnovi avtomobila Gazelle.
6. "Zmagovalec A622" oblikovalcev Smolensk je glavni označevalni stroj. Zmožen je nanesti do tri bele črte hkrati, zasnovan pa je tudi za dolgotrajno delo pri visokih temperaturah.
7. Belorusko podjetje "STiM" proizvaja celo vrsto visokokakovostne cestne opreme.

Markup

V primerjavi z barvami imajo plastični analogi za tretjino daljšo življenjsko dobo. Oznake, ki jih nanesejo glavne enote, so v jasnem vremenu dobro vidne, v megli in ponoči pa niso tako dobro vidne. Odboj svetlobe je eden od odločilnih dejavnikov kakovosti materiala. Takšne lastnosti dajejo premazu posebne komponente, ki so vključene v strjenecbarva AK-511 ali polimerni premaz.

Za zagotovitev odboja svetlobe se na novo uporabljena slika črt ali znakov obdela z mikroskopskimi kroglicami. Pod lastno težo se komponente vlijejo v skupno plast, kjer se strdijo. Učinek žarenja se doseže z odsevom svetlobe avtomobilskih žarometov proti vozniku.

Opis

Oznake na cestišču vključujejo naslednje sorte:

• Predna in dvojna polna črta. Prečkanje takšnih elementov je prepovedano, ločujejo tokove vozil, ki vozijo v nasprotnih smereh.
• pikčasta črta. Prav tako ločuje tok avtomobilov, vendar ga je dovoljeno prečkati ob upoštevanju drugih prometnih pravil.
• Prečno narisane črte. Namenjeni so predvsem regulaciji gibanja pešcev. Za voznike je ta oznaka signalna naprava za zmanjšanje hitrosti in posebno pozornost. Glavna oznaka prečnega tipa označuje prehod za pešce ("zebra").

Piktogrami in puščice

Oznaka na cestah v obliki piktogramov nakazuje prikaz značilnosti prepoznavnih predmetov, ki zahtevajo pozornost. Na primer, simbol kolesa označuje prisotnost kolesarske steze. Podoben emblem z invalidom na invalidskem vozičku označuje parkiranje za invalide.

Debelina sloja površine, ki jo je treba barvati z oznakami, se giblje od 0,8 mm pri škropljenju in do 3 mm, ko je hladnotermoplastični. Puščice označujejo možno premikanje vozil ali pešcev. Lahko so enojni, dvojni ali trojni. Na aktivnih in pomembnih progah so takšne oznake podvojene z ustreznim znakom.

Zahteve

Omeniti velja, da je povprečna življenjska doba oznak barv in lakov šest mesecev, medtem ko polimerni premaz traja 2-3 krat dlje. Optimalna temperatura za nanašanje simbolov je v območju od 20 do 25 stopinj Celzija. Po vladnih standardih lahko širina oznak presega širino največ 100 milimetrov.

Nezadostna osvetlitev na parkiriščih in parkiriščih zahteva vnos odsevnih komponent v uporabljeni material. Lokacije požarnih hidrantov, gasilnih aparatov, zasilnih izhodov so označene s luminiscenčnimi ali svetlečimi barvami.

Končno

Pravilne cestne označbe na parkirnih mestih morajo izpolnjevati določene zahteve:

1. Izračun dimenzij celic in širine prehodov se izvede ob upoštevanju možnosti prihoda in odhoda avtomobila, pa tudi možnosti odpiranja vrat in premikanja po parkirišču lot.
2. Norma za širino prehoda je najmanj 6 metrov, ob upoštevanju istega parkirnega indikatorja 2,5 m.
3. Za vozila, ki jih vozijo invalidi, se drugi indikator poveča na 3,5 metra.
4. Risanje črt in drugih znakov naj bo narejeno s hladno plastiko, ki je bolj odporna namehanske obremenitve in odrgnine.