2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:25
Vsaka poškodba telesa je za lastnika avtomobila zelo neprijetna. Ne samo, da znatno pokvarijo videz, ampak tudi izzovejo korozijske procese. Posledično mora lastnik popolnoma pobarvati svoj avto. In če je s praskami vse malo bolje, potem je odstranjevanje vdrtin precej težko. Če pa znate izluščiti udrtine brez barvanja, lahko veliko prihranite in avtomobilu vrnete nekdanji estetski videz.
Obstaja več tehnologij za ravnanje z vdrtinami. Izvlečete jih lahko s pomočjo kovancev, vakuumske opreme, s tehnologijo Pops-A-Dent, s segrevanjem in hlajenjem. Razmislite o vsakem od teh načinov.
Vrste udrtin
Prvi korak je določiti vrsto deformacije. Te škode se razlikujejo po velikosti. Torej se škoda šteje za globoko, katere globina je od 10 milimetrov ali več. Te vdolbine pogosto nimajo jasne ovalne oblike.
Takšnih napak ni mogoče popraviti sami. Plitve poškodbe so napake, pri katerih upogib kovine ni večji od 5 milimetrov, na površini laka pa ni poškodb. To napako lahko že z lastnimi rokami odpravite doma ali v garaži.
Vakumsko izravnavanje
To je posebna tehnologija za odstranjevanje udrtin brez potrebe po barvanju. S to metodo je mogoče v nekaj minutah odstraniti tudi resne udrtine. Tehnologija vključuje uporabo posebnih vakuumskih priseskov, ki lahko izravnajo površino telesa. Ta metoda vam omogoča, da odstranite velike in nežne udrtine.
Vredno je zapomniti, da lahko s to metodo odpravite samo vdolbino, ne pa tudi posledic - nemogoče je popolnoma odpraviti sledi nesreče. Pri izbiri vakuumske tehnologije morate upoštevati, da bo treba opraviti dodatna dela.
Ta tehnologija je primerna samo za ravnanje brez barvanja (vendar pod pogojem, da na površini ni razpok). Če so takšne napake prisotne, se površina razvaljane kovine lahko lušči. Ta del je neuporaben.
Za to tehnologijo morate kupiti posebne priseske za vlečenje udrtin na avtomobilih. Ravnanje ne zahteva neposrednega in odprtega dostopa do napačne strani okvare. To je preprosta in hitra metoda. Priseska se nanese na mesto okvare, s kompresorjem pa se ustvari vakuum. Nato se z ostrim gibom udrtina izvleče. Majhne napake se na ta način zlahka popravijo.
Vlečenje s CO2 posodo in sušilcem za lase
Ta tehnologija vključuje prisotnost pločevinke stisnjenega ogljikovega dioksida in običajnega gospodinjskega sušilnika za lase.
Najprej se vdolbina segreje s sušilcem za lase. Nato se plin razprši na površino iz posode. Na tej točki se bo kovina takoj izravnala in povrnila svoj prvotni videz. Ko je postopek škropljenja končan, morate počakati nekaj časa in nato obrisati poškodovano mesto.
popravilo okvar na telesu s kovanci
Seveda tukaj navadni kovanci niso potrebni. Vlečenje udrtin na avtomobilu na ta način je podobno principu udarnega izvleka ali vlečne palice. Prednost tehnike je, da ni treba vrtati lukenj v telesu. Ta metoda je zelo priročna na mestih, kjer je kovina še posebej tanka in je preprosto nemogoče izvrtati luknjo. Delo je enostavno opraviti z lastnimi rokami v garažnem okolju.
Torej, kaj je bistvo tega? Tehnologija je sestavljena iz spajkanja bakrenih ali bronastih krogov na običajno varilno elektrodo. Krog je velikosti kovanca. Nato je spajkan na površino telesa - predhodno ga je treba očistiti. Krog kovanca je nameščen tako, da je blizu vdolbine. Nato se s pomočjo močnih klešč elektroda stisne in tako se udrtine izvlečejo. Ko je mesto izravnano, se "kovanec" lokalno segreje in ga enostavno odstranimo. Ostaja samo še očistiti in barvati mesto popravila.
ravnanje z magnetom
Ta preprosta tehnologija omogoča enostavno odstranjevanje udrtine s površine telesa. Vredno je biti pozoren, da je pred začetkom popravil potrebno postaviti pod magnetmehki materiali. To bo zaščitilo površino laka pred praskami. Magnet je usmerjen od roba okvare do središča in potegnjen proti sebi. V primeru plitvih napak jih bo naprava zlahka odpravila. Karoserije ni treba barvati.
Pops-a-Dent
To so posebne plastične naprave, oblikovane kot običajni naramnice z dvema "ukleščema" na vsakem koncu. Namenjeni so za lokalno popravilo vdrtin doma ali v garaži. Hkrati ni treba barvati mesta popravila. Dodatki so izdelani iz visokokakovostne plastike. Ni krhka, a tudi fleksibilna. Za večjo zanesljivost so na voljo tudi ojačila. Dajo strukturi elastičnost. Cena tega kompleta je 450-500 rubljev. Kupite ga lahko v kateri koli avtomobilski trgovini. Ocene o Pops-A-Dent so na splošno pozitivne. Med pomanjkljivostmi avtomobilisti opozarjajo na majhno število šob.
Sam komplet za odstranjevanje udrtin vključuje tri šobe različnih premerov, ki imajo na koncih navojni vijak. Po tej niti je navit jagenjček, s pomočjo katerega se izvlečejo udrtine.
Na gumijaste šobe se nanese posebno lepilo. Prihaja z dodatki. Lepilo ima posebno formulo - je zanesljivo, vzdržljivo, hkrati pa ga je enostavno odstraniti, ne da bi pri tem poškodoval lak. Šobo je treba prilepiti ob straneh, pa tudi v središču napake. Ob robovih gumijastih šob so tehnološke luknje - narejene so bile z razlogom. V času lepljenja odstranjevalca udrtin lahko pride ven odvečno lepiloskozi te luknje. Potem, ko se strdi, lahko uporabi dodatno silo, da jo pritrdi.
Kako odstraniti "mehurček" po neuspešnem potegu z metodo Pops-a-Dent
Zgodi se, da lastnik avta zasuče jagnjetino in rezultat je mehurček. V tej situaciji je proizvajalec kompleta zagotovil posebne zatiče. Izdelane so iz edinstvenih materialov z uporabo nanotehnologije. Plastika klina je zelo fleksibilna - zasnovana je tako, da absorbira udarce.
Ta zatič je potreben, ko je udrtina preveč zategnjena (na primer na strehi). Nastane mehurček. Če ga držite v središču in ga ne udarite močno s kladivom, se bo napaka upognila. Zatič ne pušča nobenih napak na površini. Po njej lahko trkate kolikor želite, vendar se ne bo upognil ali razcepil. Kot je navedeno zgoraj, se vlečenje udrtin s to metodo izvaja z lepilom. Za uporabo je proizvajalec kompletu dodal termično pištolo.
Torej, lepilna palica je nameščena v pištolo in nato malo počakajo, da se sestava segreje. Nato se s pomočjo sprožilca iztisne. Lepilo bo dobro izpadlo. Pištola je izdelana visoko kakovostno, njena zasnova pa je izjemno preprosta.
Kako delati s kompletom
Če želite odstraniti plitvo vdolbino, ne da bi morali barvati s tem kompletom, morate slediti nekaj korakom:
- Predhodno razmastite središče okvare. Nato ročno vstavite lepilo v pištolo in ga segrejte. Ko se sestava segreje, jo iztisnemo s sprožilcem. adijolepilo je vroče, namazano je na gumijasto šobo. Slednji je prilepljen na sredino vdolbine. Pomembno si je zapomniti, da se lepilo hitro strdi. V času lepljenja šobe se privijači v smeri urinega kazalca in tudi v nasprotni smeri urinega kazalca. Sestava mora priti ven skozi posebne luknje, o katerih smo govorili prej. Nato šobo držite na mestu še nekaj minut, dokler se sestava popolnoma ne strdi.
- Za zagotovitev kakovosti sklopke se šoba vrti od strani do strani. Če je vse v redu, se skozi luknjo na sredini vstavi plastični most. Nato se jagnjetina navije vzdolž niti. Skupaj z vrtenjem se napaka povleče navzgor. Z vsakim zavojem se vdolbina dviga vse višje. Previdno morate zasukati, da na koncu ne dobite mehurčka.
- Ko se napaka izravna, se vpenjalo drži na površini še nekaj minut (da se kovina ne more vrniti). Po 5 minutah odstranite šobo. In če ne igra v filmu, ji potem pomagajo s sušilcem za lase. Tako bo vsa barva ostala na mestu.
Tehnologija vlečenja vzvoda
Ta metoda se uporablja bolj kot katera koli druga. Vendar je treba opozoriti, da je tehnologija nekoliko bolj zapletena od vseh prejšnjih. Preden odstranite udrtine na avtomobilu, je bolje, da predhodno vadite na drugih površinah.
Najprej morate kupiti komplet orodja. V kompletu je približno 40 različnih vzvodov in kavljev. Pred začetkom popravil je treba zagotoviti enostaven in prost dostop do mesta okvare. Vsi elementi tretjih oseb so skrbno odstranjeni.
Delo z odstranjevalcem udrtin se izvaja samo od znotraj. Če želite to narediti, izberite kavelj z optimalno dolžino in nežno pritisnite na vdolbino, s čimer izravnate kovino. To tehnologijo je mogoče uporabiti tudi po klasičnem ravnanju. Ne delajte s kavlji, če je bil avto pritrjen. Obstaja nevarnost, da bo kit preprosto padel.
Sklep
Kot vidite, je udrtine z lastnimi rokami povsem mogoče. To popravilo je mogoče opraviti v garaži brez dragega servisa in lakiranja.
Priporočena:
Zamenjava termostata na Lanosu naredite sami
V članku bomo govorili o zamenjavi termostata na Lanosu. To je zelo pomemben element hladilnega sistema, ki vam omogoča, da tekočino usmerite v različne cevi. Obstajata dva hladilna kroga - velika in majhna. Termostat vam omogoča, da tekočino usmerite vzdolž teh krogov (ali se imenujejo krogi). Element je sestavljen iz bimetalne plošče, ohišja in vzmeti. Nameščen za krmilno prestavo
Zamenjava jermena na Chevrolet Niva naredite sami
V članku bomo govorili o zamenjavi jermenov na Chevrolet Niva. Obstajajo trije - mehanizem za distribucijo plina, klimatska naprava in generator. Omeniti velja, da ima časovni pogon samo pri Oplovih motorjih jermenski pogon. Pri drugih motorjih je verižna. Zato bomo v našem članku obravnavali samo popravila na pogonskih enotah "opel"
Zamenjava blažilnikov v avtomobilu naredite sami
Zamenjava blažilnikov je potrebna takoj, ko obstaja sum okvare sistema. Kako jih zamenjati sami? Branje v tem članku
Metoda samoizražanja: naredite angelske oči z lastnimi rokami na osebnem avtomobilu
Naredite sami angelske oči je mogoče narediti v nekaj urah. Izkazalo se je precej lepo in izvirno
PDR - odstranjevanje udrtin brez barvanja. Opis, metode in cena
PDR je sodobna tehnologija za vlečenje udrtin brez barvanja. Izhaja iz besedne zveze Popravilo vdolbine brez barve (PDR). V Rusiji se je tehnika pojavila relativno nedavno, čeprav se v svetu uporablja že od šestdesetih let prejšnjega stoletja. Njegov prednik je Oskar Flyg. Uslužbenec tovarne Mercedes je uspel tako dobro odstraniti vdolbino, da naknadno barvanje ni bilo potrebno. Čeprav se je že od nekdaj proizvajalo. Tako se je pojavil PDR - tehnologija, ki je danes priljubljena