GAZ-31029: specifikacije in dimenzije

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:25

Domači osebni avtomobil GAZ-31029 je proizvajal avtomobilski obrat Gorky v obdobju od 1993 do 1997. Legendarni stroj je postal nekakšno nadaljevanje serije 2410. Nekateri elementi oblikovanja so izposojeni iz različice 3102.

V svojem razredu je vozilo postalo eden najuspešnejših izdelkov oblikovalcev Gorkyja, osredotočenih na široko porabo. Poleg tega so bile razvite specializirane različice, od katerih večina nikoli ni prišla v množično proizvodnjo.

Nadaljnje v članku - značilnosti in značilnosti tega vozila.

Ustvarjanje modela

Razvoj prototipa avtomobila GAZ-31029 se je začel v poznih sedemdesetih letih prejšnjega stoletja. Takrat so se v svetovni praksi aktivno začeli pojavljati avtomobili poenostavljene konfiguracije z ojačanimi motorji, ki so porabili približno deset litrov goriva na "sto", vendar so dali moč 3-4 krat več.

Načrtovano je bilo, da bo ta avto hitro nadomestil 24. Volgo, vendar se je projekt precej zavlekel. Zaradi zmanjšanja financiranja tovarne je bilo odločeno, da se izda vmesna modifikacija pod indeksom 3102, kiostal praktično nespremenjen v primerjavi z različico 2410. Podvozje, pogonski agregat in nekateri elementi karoserije so bili nekoliko posodobljeni. In prvotni projekt je bil zadržan.

Nadaljnji razvoj

Omeniti velja, da je bilo pred začetkom množične proizvodnje še vedno proizvedenih več modelov GAZ-31029. Namenjeni pa so bili izključno vodstvu stranke. Takrat državno naročilo za množično proizvodnjo teh strojev sploh ni bilo ustvarjeno. Prototip je bil večkrat predstavljen na razstavah, tudi v Parizu (1981).

Medtem vmesna modifikacija GAZ-3102 Volga nadomešča limuzine GAZ-13, ki se je končala leta 1981.

Potem se je začela perestrojka, kriza, razpad ZSSR. Že sami inženirji niso verjeli v nadaljevanje projekta. A leta 1992 je bila dokumentacija dvignjena in dana v razvoj, država je nudila vso možno pomoč. To je bila precej drzna odločitev, saj so v tem času tuji proizvajalci v tem segmentu šli daleč naprej, številni domači koncerni pa so se preusmerili na proizvodnjo sodobnejših, varčnejših in varnih avtomobilov (Oka, Tavria, Sputnik). Ker je bil GAZ-31029 namenjen državljanom CIS, je bila ideja uspešna, več kot 100 tisoč izvodov teh avtomobilov je vsako leto zapeljalo s tekočega traku.

Parametri

Glavne tehnične značilnosti zadevnega stroja v številkah:

• Karoserija - limuzina.
• Število vrat/sedežev - 4/5.
• dolžina/širina/višina - 4, 88/1, 8/1, 47 m.
• Kolesna razdalja – 2,8 m.
• Sprednji/zadnji kolotek – 1, 49/1, 42 m.
• Odmik od cest - 15,6 cm.
• Prostornina prtljažnika - 500 l.
• Vzmetenje spredaj/zadaj - vzmeti/vzmeti.
• Menjalnik - petstopenjska mehanika s pogonom na zadnja kolesa.
• Vrsta zavor - bobni spredaj in zadaj. Kasneje so bili diski nameščeni na sprednji strani.
• Pogonski agregat je uplinjač z linijsko razporeditvijo štirih valjev.
• Moč motorja GAZ-31029 je 100 konjskih moči.
• Delovna zmogljivost - 2445 cc
• Masa praznega vozila - 1, 4 t.
• Kombinirana poraba goriva - 12,9 l/100 km.
• Pospešek od "nič" do "stotin" - 19 sekund.
• Omejitev hitrosti je 147 km/h.

del telesa

Karoserijo lahko pripišemo eni od glavnih prednosti avtomobila "Volga" GAZ-31029. Njegove dimenzije so impresivne, kabina zlahka sprejme pet ljudi, čeprav zasnova sprednjih sedežev ni povsem uspešna, zlasti za visoke potnike. V primerjavi s predhodnikom je posodobljen model prejel nove spremembe v sprednjem delu.

Oprema uporablja aerodinamične konture, nagnjeno mrežo hladilnika, pravokotne žaromete, vrtljive elemente, vgrajene v prednje blatnike. Pomanjkljivosti vključujejo slabo zaščito karoserije pred korozijo in ne zelo trpežno kovino. Ta del je zahteval posebno dodatno obdelavo in ustrezno nego. Omeniti velja, da to ne velja za odbijače, izdelani so iz plastike.

Kaj je v kabini?

Avtomobil GAZ-31029, tako kot vsi osebni avtomobili proizvajalcev Gorky, ima prostorno in razmeroma udobno notranjost. Sprednji sedeži so opremljeni z vzdolžno nastavitvijo in možnostjo nastavitve naslonjala za nagib. Lahko jih položite, rezultat je kavč. Oblazinjenje stolov je iz blaga, vzglavniki so. Pristanek je lahko nekoliko neprijeten za visoke ljudi.

Armaturna plošča vključuje merilnik hitrosti, uro, merilnike goriva, olja in temperature ter indikator za spremljanje zavornega sistema in smerne kazalce. Ogledala in električni pomik stekel so ročno nastavljivi, za doplačilo lahko paket vključuje klimatsko napravo, radio in plastične obloge kolesnih lokov.

Med pomanjkljivostmi mnogih uporabnikov je neuspešen kot naklona vizirja armaturne plošče. Na sončen dan se njegov odsev prikaže na vetrobranskem steklu in zaslepi voznika. Poleg tega se za slabosti štejeta slaba lokacija brisalcev vetrobranskega stekla in majhna prostornina predala za rokavice.

Prezračevanje in ogrevanje

Skoraj vsi lastniki zahtevajo ta vozlišča. Peč GAZ-31029 se pogosto pokvari, radiator se prav tako ne razlikuje po zanesljivosti. Redno se opazi puščanje skozi pipo določenega elementa. Takšne dele je treba takoj zamenjati, saj jih ni mogoče popraviti. Poleg tega je shema odpiranja radiatorja slabo premišljena, kabel, ki poteka pod baterijo, hitro oksidira, rjavi in se zlomi.

GAZ-31029: motorji402 in 4021

Prve modifikacije Volge so bile opremljene z uplinjači ZMZ-402 (za AI-92) in ZMZ-4021 (za AI-76). Kasneje so se pojavile vbrizgalne pogonske enote 4062.

V paketu 402. motorja so bili vključeni naslednji artikli:

• Ventili odmične gredi nad glavo.
• Plinska odmična gred, gnana z zobniki.
• Aluminijasti blok cilindrov.
• Sistem tekočinskega hlajenja.
• Odstranljivi rokavi.
• Štirje cilindri.
• Sestav uplinjača.

Premer bata ZMZ-402 je bil 92 mm z enakim parametrom hoda. Masa pogonske enote je 184 kg. Analog 4021 je imel večjo zgorevalno komoro. Ti "motorji" so bili proizvedeni do leta 2006, nato pa so jih ukinili (niso izpolnjevali novih okoljskih standardov). Kljub temu pri popravilu GAZ-31029 iskanje rezervnih delov za motor ne bo težava, komponente še vedno proizvaja tovarna.

prenosna enota

Avto je bil prvotno opremljen s štiristopenjskim ročnim menjalnikom. Zagotovljen je bil tudi element, ki povezuje zadnja kolesa in odklopno ohišje. Od leta 1993 je avtomobil opremljen z enim pogonom na zadnja kolesa. Leta 1994 je Volga GAZ-31029 prejela petstopenjski menjalnik. Zadnja os - iste vrste - ima podobnosti z analogi, ki so bili nameščeni na reprezentativnih Seagulls.

premikajoči se vozli

Odvisno vzmetno sprednje vzmetenje je opremljeno s togim nosilcem, vrtljivimi odmiki in vrtljivimi zgibi. Na zadnji strani so na voljo analogivzmeti, par osi in hidravlični amortizerji. Na splošno je vzmetenje Volga zanesljivo in udobno. Za podaljšanje življenjske dobe je priporočljivo pravočasno mazati klešče in navojne puše. Delovni vir vozlišča je najmanj 700 tisoč kilometrov. Uporabniki ugotavljajo, da se lahko zaradi pogostih preobremenitev listnate vzmeti deformirajo.

V posodobljenih različicah modifikacije 31209 je sprednji zavorni sistem opremljen z bobnastimi elementi spredaj in hidravliko zadaj. Sklop se od drugih strojev razlikuje po togosti, za učinkovito zaviranje je potrebno s silo pritisniti pedal, dokler se ne ustavi. Sklopka - enokrilna, suha, vzdržljiva.

Uplinjači in vžig

Na teh modelih Volga je bil večinoma uporabljen uplinjač tipa K-126. Je enostaven za namestitev in vzdrževanje. Posodobljeni modeli nekoliko zmanjšajo porabo goriva, vendar zahtevajo natančnejše in pogostejše prilagoditve in se bojijo onesnaženja. Če se v kabini jasno čuti vonj po bencinu, to kaže na nepravilno namestitev sprejemnika goriva ali deformacijo dovodnih cevi.

GAZ-31029, katerega fotografija je prikazana zgoraj, je opremljen z brezkontaktnim vžigom, ki je brezhiben, stikalo deluje tudi brez pritožb. Razdelilnik deluje pravilno, tudi če je na gredi zračnost. Sveče brez zamenjave zdržijo približno 50 tisoč kilometrov.

krmiljenje

Ta zasnova je bila skoraj brez sprememb prenesena iz modifikacije 2410. Glavno nalogo v mehanizmu opravlja posebenmenjalnik, kolesa se vrtijo s pomočjo trapeznih krmilnih drogov. Steber avtomobila ni nastavljiv. Po letu 1996 se je pri nekaterih različicah pojavil hidravlični servo volan.

Tuning GAZ-31029

Izboljšanje avtomobila je izboljšanje njegovega oprijema, hitrostnih lastnosti ter notranje in zunanje opreme. Najpogosteje so lastniki avtomobil opremili z motorjem znamke Rover, ki je bil združen z ročnim ali samodejnim menjalnikom. Poleg tega je bilo mogoče namestiti dizelski turbinski motor za 2,5 litra znamke Toyota in menjalnik istega podjetja.

Kar se tiče ostalega uglaševanja, je bilo opravljeno naslednje delo:

• Namestitev obsežnih poenostavljenih odbijačev, strešnega spojlerja.
• Zamenjava bobnastih zavor z diskovi.
• Namestitev mostu iz modela 3110.
• Prebarvanje karoserije v originalne barve.
• Opremljen s sijajnimi litimi kolesi.
• Zatemnitev oken.
• Torpedo lesena obloga.
• Zamenjava sedežev in volana s športno različico.

Spremembe

Na podlagi GAZ-31029 je bilo razvitih več modifikacij (leta proizvodnje so navedena v oklepajih):

1. 31022 - karavan s karoserijo s petimi vrati za sedem sedežev (1993-1998). Od svojega predhodnika je avto podedoval ojačane zadnje vzmeti, postavitev in karoserijo.
2. 31023 - reševalno vozilo (1993-1998). Uporaba avtomobila za predvideni namen je zelo nepraktična zaradi nizkega pristajanja inmajhen sanitarni prostor. Oprema je opremljena s posebnimi svetlobnimi in zvočnimi signali, minimalnim naborom medicinske opreme, izvlečnimi nosili, ustreznimi znaki in napisi na krovu. Obstaja predelna stena, par sedežev za bolničarja in zdravnika, radijska postaja je na voljo na zahtevo.
3. 31029-50 - model z novim 16-ventilskim motorjem ZMZ-406 (1996). V različicah za visoke hitrosti je bilo spremenjeno podvozje, spredaj so bile nameščene kolutne zavore, pa tudi neintegriran servo volan.
4. 310297 - za območja s tropskimi podnebnimi razmerami.
5. "Burlak" - tovorno-potniški kombi, ki ni bil nikoli v množični proizvodnji (1994).
6. Tovornjak - izdelan samo kot prototip.

Cene in ocene

Ker je serijska proizvodnja te modifikacije ukinjena, jo lahko v izvirni obliki kupite le na sekundarnem trgu. To je mogoče storiti na specializiranih interaktivnih virih. Na primer na Avito. GAZ-31029, odvisno od stanja, leta izdelave, regije, bo stal od trideset tisoč rubljev.

Lastniki avtomobilov ugotavljajo, da so popravila potrebna precej pogosto, vendar večinoma za malenkosti. Vozilo uporabnikom ne ugaja s precejšnjo porabo goriva in dinamiko. Poleg tega je treba kolesa vrteti s precejšnjim naporom, pa tudi delati s pedali ali prestavno ročico. Lastniki negativno govorijo tudi o radiatorju GAZ-31029 in moči motorja.

Med prednostmi potrošniki imenujejo prostorno notranjost,prostoren prtljažnik, ojačano vzmetenje (katerega vozlišča je treba pravočasno mazati), sprejemljiva tekaška sposobnost, zanesljivost vžiga.

karoserija zahteva posebno pozornost. Sekundarni trg je poln avtomobilov, ki trpijo za to "bolezen". Če zunanja korozija ni zelo grozna, je notranje uničenje preprosto nevarno. Zato pri izbiri avtomobila bodite pozorni predvsem na ta trenutek. Mimogrede, na trgu so kitajski analogi GAZ-31029, njihov del telesa je še tanjši in slabši od originala.

Uporabniki ugotavljajo, da je motor avtomobila odkrito šibek, dovolj je za razmeroma udobno tiho vožnjo brez ekstremnega stila vožnje. Kljub temu je napajalna enota enostavna za vzdrževanje, ima visoko vzdržljivost. Apetit motorja je neverjetno velik - 10 litrov na 100 kilometrov, v mestu pa približno 16.

Zanimiva dejstva

Nekoč je bila taktična napaka v avtomobilskem obratu Gorky odstranitev "galebov" iz proizvodnje. Kot rezultat, so na trg vstopile različne različice z razširjeno bazo in povečano stopnjo udobja: "Cortege" in "Person". Morali so zapolniti vrzel. Kasneje so se na podlagi različice 31209 pojavili tudi izboljšani modeli Lux z motorji Rover in ZMZ-406 ter karavanska modifikacija.

Prototip zadevnega avtomobila je bil GAZ-2410 Volga, pri katerem je bil prvič od vseh GAZ uporabljen elektronski vžig. V tem pogledu je različica 31029 korak zadaj. Izdala naj bi medicinske različice, a zaradi nepraktičnosti niso šli v toserija. Poleg tega so isto različico avtomobila uporabljali organi pregona.

Končno

Avtomobil GAZ-31209 je zasedel svoje mesto v ruski avtomobilski industriji. Kljub pomanjkljivostim je avto pridobil priljubljenost med prebivalstvom, kar dokazuje letna naklada več kot 100 tisoč enot. Kot pravijo lastniki, bo vozilo, če je pravilno vzdrževano, zvesto služilo še dolgo. Od leta 2000 kitajski oblikovalci izdelujejo natančno kopijo zadevne Volge. Ima pa le površno podobnost. Kakovost kovine in podvozja pušča veliko želenega, prav tako celotna montaža. Rabljeni model lahko brez težav kupite na internetu, na primer GAZ-31029 najdete pri Avito za samo 35-40 tisoč rubljev.