Crossover "Opel Mokka", katerega odmik ni izpolnil pričakovanj

Crossover "Opel Mokka", katerega odmik ni izpolnil pričakovanj
Crossover "Opel Mokka", katerega odmik ni izpolnil pričakovanj
Anonim

Zdi se, da ne samo mi v Rusiji, ampak tudi Američani in celo Evropejci smo izgubili upanje za vzdrževanje cest v dobrem stanju. In kako si drugače razložiti vedno večje število križancev z vedno slabšimi terenskimi funkcijami? Obstaja pa še en pomemben razlog - prometni zastoji in parkiranje v sodobni urbani džungli. Za izstop iz "zagozdenega" potoka skozi robnike ali parkiranje na pločniku niso potrebne terenske lastnosti, potrebna je zadostna razdalja. In zmaga sodobnih križancev nad mestnimi avtomobili v prodaji je zmaga visoke oddaljenosti od tal nad nizko porabo goriva.

Odstotek Opel Mokka
Odstotek Opel Mokka

Opelovo podjetje se je dolgo upiralo modi križancev: Nemci, kot kažejo zgodovinske izkušnje, radi vozijo tanke. Toda ameriško-korejski lobi, ki upravlja podjetje iz matičnega koncerna General Motors, je zmagal: pojavil se je križanec, ki se imenuje kavo ime Mokka. Njegov videz je olajšal razvoj in implementacija "sošolca" in "brata" na platformi, dvignjena še ena kombilimuzinado višine križanca - "Chevrolet Trucks". Z vidika, da je videz avtomobila zdaj glavni prodajni dejavnik, se ti "bratje" razlikujejo po videzu. Toda "Opel Mokka", katere tehnične lastnosti so zelo blizu značilnostim korejsko-ameriškega "brata", se imenuje "Traks, ki je obiskal kozmetični salon." Gladkost njegovih linij izdaja odnos z drugimi avtomobili v Oplovi liniji.

Specifikacije Opel Mokka
Specifikacije Opel Mokka

Če boste pozorni ne na estetske podrobnosti novega Oplovega križanca, temveč na zmožnost reševanja mestnih terenskih težav, potem bo Opel Mokka, katere odmik proizvajalec navaja pri 190 mm, lahko spopasti s tem. Tu pa nastane navzkrižje tehničnih interesov: z visokim odmikom od ceste se zmanjšajo hitrostne aerodinamične lastnosti avtomobila, kar vodi do poslabšanja vodljivosti in povečanja porabe goriva. Da bi izpolnil te zahteve, se je avtomobil Opel Mokka odločil, da bo delno žrtvoval odmik, na sprednji odbijač je bila nameščena aerodinamična gumijasta ustnica. Oplovi inženirji trdijo, da je mehak in ne izgubi elastičnosti tudi na mrazu.

Vse bi bilo v redu, a tako kot pri drugih avtomobilih je odmik pri Opel Mokki res odvisen od širine medosne razdalje in geometrije karoserije. Povečanje sprednjega previsa zaradi "ustnice" na odbijaču znatno zmanjša geometrijsko zmogljivost avtomobila, zlasti v primeru ozkih, a globokih ovir. Druga plat kovanca - premikanje čez visoke ovireda ne poškodujete vitalnih sistemov, predvsem tistih, ki se nahajajo pod dnom med osi koles. Tu so razvojni inženirji Opel Mokke okrepili odmik od tal z zaščitnimi železnimi loki, ki ščitijo dno rezervoarja za plin; motor avtomobila pa je zaščiten z redno "zaščito". Vse te mere seštejejo do modelnega pristopnega kota 13 stopinj, kar je v primerjavi s konkurenti na tem področju izjemno majhno (npr. Volkswagen Tiguan ima 28 stopinj).

Specifikacije Opel Mokka
Specifikacije Opel Mokka

Če povzamem pretirano temo zračnosti pri Opel Mokki, katere lastnosti glede vodljivosti in porabe goriva so zelo impresivne, bi rad povedal naslednje: če boste skakali po robnikih - bodite previdni, se boste vozili varčno in z vetrom - kupite Astro … ali Insignio, glede na potrebo po sprejemu vseh sorodnikov.

Priporočena: