2013 Mercedes E-Class – športno udobje in avtomatizacija srednjega razreda

2013 Mercedes E-Class – športno udobje in avtomatizacija srednjega razreda
2013 Mercedes E-Class – športno udobje in avtomatizacija srednjega razreda
Anonim

2013 označuje 20. obletnico dokončne spremembe v sistemu poimenovanja Mercedes. Prednost pri določanju znamke avtomobila se je premaknila z velikosti motorja na tip karoserije. Črka "E", ki se je prej uporabljala za označevanje sistema za vbrizgavanje goriva, se je zdaj "preselila" v ime teles, ki ustreza nemški besedi "exekutivklasse". Dobesedno to pomeni skoraj elito, v praksi pa - avtomobile za običajen srednji razred. Pravzaprav tako, kot je, in avtomobili razreda E so skupaj z minibusi Mercedes najpogostejši na naših cestah.

2 leti po zgornji inovaciji, leta 1995, se je začela proizvodnja »štiriokega« Mercedesa razreda E, ki je leta 2013 preteklost. Res je, nekaj kontinuitete ostaja: trenutni Mercedes E-Class ima bolj kotne žaromete, ločene bodisi z LED trakovi bodisi s tanko črto karoserije. Oblikovne inovacije so se dotaknile tudi zadnjih luči, blatnikov in sprednjega odbijača, ki je zdaj "hladnejši" od mnogih "uglašenih" predhodnikov.

Nova ponudba motorjev, izboljšana v smislu moči, dinamike in elastičnosti v spodnjem deluobseg vrtljajev, prispeva k športnejšemu videzu in značaju Mercedesa razreda E 2013. Spremembe so opazne tudi v kabini: število številčnic se je zmanjšalo s pet na tri, vrnila se je analogna ura, spremenila se je oblika volana. Preostanek občutka trdnega in trdnega udobja v kabini Mercedesa je ostal enak.

Mercedes razreda E 2013
Mercedes razreda E 2013

Mercedes E-razred 2013 je opremljen z edinstvenim varnostnim sistemom. Utrujenost voznika in nivo žarometov se samodejno nadzorujeta. Pod nadzorom so tudi označevalne črte na cesti in sosednjih avtomobilih, ovire pri parkiranju in celo prisotnost ljudi, ki prečkajo cesto: če se Mercedes razreda E 2013 giblje s hitrostjo manj kot 50 km/h, bo to preprečilo trčenje z nesrečnim pešcem brez sodelovanja voznika.

Mercedes E 350
Mercedes E 350

Za nadzor vzmetenja se uporabljajo štiri vrste elektronskih sistemov: od mehkega in udobnega do trdega in športnega. Posebej zanimiv je prilagodljivo-pnevmatski sistem za krmiljenje vzmetenja pri modelih s štirikolesnim pogonom Mercedes E 350 4MATIC.

Zanimiva novost za Mercedes E-razred 2013 je samodejni menjalnik 7G-TRONIC PLUS s krmilniki na volanu. Prehod na ročni nadzor se zgodi preprosto zato, ker voznik začne voziti ročno - avto "razume" lastnikove namere.

Mercedes E 300
Mercedes E 300

Najbolj napreden v smislu sodobnih ekoloških trendov je model Mercedes E 300 BlueTEC HYBRID. To je popoln hibrid, ki združujeElektromotor 26 KM z dizelsko elektrarno, ki razvija moč do 204 KM. Električna napeljava, ki izgublja v sorazmerju z močjo, je videti bolj impresivna glede navora: za dizelski motor - 500 Nm, za električni motor - 280 Nm. Zaradi takšnih lastnosti je ta hibrid precej dinamičen avtomobil, ki lahko pospeši do 100 km/h v 7,5 sekunde, medtem ko poraba dizelskega goriva znaša 4,1 litra na 100 km.

Kljub vseprisotni in široki osredotočenosti razreda E, modeli 2013 izstopajo po ekskluzivnosti v športnem dizajnu, izboljšanih funkcijah upravljanja vzmetenja in množici naprednih elektronskih sistemov, ki olajšajo življenje sodobnemu vozniku.

Priporočena: