Magnezijevi diski: značilnosti, prednosti in slabosti

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:25

Vsak voznik je vsaj enkrat slišal za obstoj platišč iz magnezijeve zlitine. Poznani so, vendar ne toliko kot enaki jekleni ali aluminijasti. Medtem se lahko magnezijevi diski pohvalijo s celo vrsto nespornih prednosti, ki bistveno izboljšajo kakovost delovanja tako diskov kot avtomobila. Oglejmo si vse prednosti in slabosti izdelkov iz teh zlitin.

Lastnosti alu platišč

Glavni plus izdelka iz lahke zlitine, ne glede na to, ali je izdelan iz aluminijeve zlitine ali z dodatkom magnezija, je masa, ki je veliko manjša od teže žigosanega diska. Tudi liti kolesni element je bolj trpežen, večja odpornost proti koroziji. In najpomembnejši plus je, da ima alu platišče bolj estetski videz.

S težo je vse jasno - teža je manjša zaradi uporabe lažjih zlitin. Trdnost in odpornost proti koroziji sta tudi posledica uporabljenih materialov in proizvodne tehnologije. torejalu platišče lahko prenese precej velike obremenitve brez resnih poškodb. Če je površina poškodovana, ne bo rje. Kar se tiče videza, je vse odvisno od matrice - ustvarite lahko na tisoče različnih oblik. Z barvanjem v različne barve lahko dosežete zelo spektakularen videz.

Lutina platišča ima tudi nekaj pomanjkljivosti. Z visoko trdnostjo ima izdelek nizko duktilnost in krhkost. Poleg tega je v primeru razpok popravilo izdelka naporno in cena dela je precej visoka. Element iz lahkih zlitin je sposoben vzdržati znatne udarce, če pa je udarna sila večja od zmogljivosti diska, se ne bo le deformiral, ampak bo počil ali razcepil. Tudi moč ni plus, ampak prej minus. Ko se kolo zadene, se energija nato popolnoma prenese na vzmetenje avtomobila.

Prednosti magnezijevih izdelkov

Magnezijeve plošče imenovati inovativno rešitev ni vredno - ti materiali se uporabljajo že zelo dolgo in z velikim uspehom na različnih področjih sodobne industrije. Avtomobilska industrija ni bila izjema. Če govorimo o specifičnih izdelkih, potem so magnezijeva kolesa od prvega nastopa na trgu uspela naviti več deset tisoč kilometrov. Vendar tudi ni mogoče reči, da bodo magnezijeve zlitine kmalu nadomestile tradicionalne jeklene odkovke in izdelke iz aluminija.

Zlitina ML5 se uporablja za proizvodnjo diskov. To je ulita magnezijeva zlitina. Široko se uporablja za proizvodnjo ohišij kompresorjev, ohišij motorjev, črpalk, ohišij zavorsistemi in druge podrobnosti. Po tehničnih lastnostih je ML5 najbližji siluminskim zlitinam AL2, AL4, AL9. Glavna prednost ML5 je zmanjšana gostota za 33 % v primerjavi z AL4. Isti izdelek z enako gostoto bo za tretjino lažji od dela iz silumina.

Poleg številnih pozitivnih lastnosti imajo platišča iz magnezijeve zlitine tudi številne pomanjkljivosti, zato je izbira ene ali druge možnosti subjektivna. Če lastnik avtomobila ni naletel na takšne izdelke, se mora zavedati teh slabosti in prednosti.

Lahka

Tako kot pri litih aluminijastih platiščih je glavna prednost aluminijevo-magnezijeve zlitine njena relativno majhna teža, pa tudi vse druge prednosti, povezane s tem. Lahkotnost diska omogoča boljšo vožnjo avtomobila, sama vožnja pa bo bolj udobna. Jeklena kolesa imajo 4-krat večjo maso od magnezijevega kolesa. Izdelki iz titana so 2,5-krat težji. Tudi aluminij izgubi magnezij na teži. Material ima polkrat manjšo težo od teže aluminija.

Oblikovanje

Zaradi dejstva, da ima magnezij edinstveno strukturo, lahko proizvajalci eksperimentirajo z obliko diska po želji. Dobite lahko edinstven dizajn, ki ga nikoli ne morete doseči z drugimi materiali, in če to storite, boste morali izgubiti v tehničnih lastnostih ali strukturni trdnosti. Še posebej impresivno so videti polirana magnezijeva kolesa. Zlitina ima zlate nečistoče, ki izgledajo brezhibno.

Odsotnostkovinska utrujenost

Za razliko od aluminija ali jekla se magnezijeve zlitine ne utrudijo. Če je disk izpostavljen srednjim in nizkim obremenitvam, lahko kovina zelo dolgo ohrani svoje tehnične lastnosti.

Elastičnost

Material je zelo elastičen in to omogoča, da ohrani obliko, ki jo je določil proizvajalec. Zaradi te elastičnosti je disk lažje zlomiti kot upogniti. To nakazuje, da luknje in manjše neravnine na robnikih kolesom ne bodo grozne.

Toplotna prevodnost

Tukaj je zelo visoka. Kaj daje? Magnezijeva platišča lahko absorbirajo temperaturo zavornega diska in pesta. Lahko znatno podaljšate življenjsko dobo delov zavornega sistema in izboljšate kakovost zavornega procesa.

Proti

Ti diski imajo veliko prednosti. In če je vse tako dobro, zakaj se magnezijeva platišča tako slabo prodajajo? Vse to je posledica obstoječih pomanjkljivosti.

Slaba odpornost proti koroziji

Zgoraj je rečeno, da ima lito kolo iz neželezne aluminijeve zlitine visoko odpornost proti koroziji, vendar ne gre za magnezij. Tudi po poletju lahko platišče izgubi površinsko celovitost in trdnost. Pozimi se za magnezijeva kolesa začne pravi preizkus – to so stalne temperaturne spremembe, visoka vlažnost, sol in reagenti. Vse to skupaj in ločeno lahko zlahka uniči kovino. Edini izhod je nanos posebnih premazov na disk. Manjka pa edinstven videz, ki ga imajo samo platišča iz zlitine magnezija.

Lastnosti magnezija

Druga pomembna pomanjkljivost je, da jeklene dele in magnezijeve zlitine zelo enostavno vstopijo v kemično reakcijo, med katero je rezultat uničenje magnezija. Montaža takšne plošče zahteva poseben pristop in pogosto dodatne stroške za komponente.

Elastičnost

Zgoraj na seznamu ugodnosti je bila omenjena elastičnost. Disk se lahko hitro zlomi, razdeli. kot upogniti. Na domačih cestah je veliko možnosti, da se kolo spravi v globoko luknjo. To so kolesa iz litega aluminija, vendar je treba pojasniti, da to bolj velja za izdelke iz magnezija - kovinska struktura ima tukaj veliko zrnatost in krhkost.

Kovani magnezijev disk je izdelan s tehnologijo vročega žigosanja. Po trdnosti praktično ni slabši od aluminija ali titana. Trdnost je celo višja od titana, hkrati pa ohranja duktilnost in povečano odpornost proti koroziji. Toda ti izdelki so veliko dražji od litih.

visoki stroški

Prej so bile magnezijeve zlitine na voljo samo za letalsko in vesoljsko industrijo. Vendar je potem material postal cenejši in se začel uporabljati v avtomobilski industriji. Toda tudi ob upoštevanju tega znižanja cene so stroški diskov precej dragi. To velja za uvožene kovane izdelke iz pripravljenih kakovostnih surovcev.

Magnezij v ZSSR

Magnezijeva kolesa so bila celo v ZSSR. Proizvajali so jih v obrambnih podjetjih, upravljali pa so jih sovjetski dirkači. Informacije oteh koles je zelo malo, a še vedno je tam.

Sredi osemdesetih let prejšnjega stoletja je tovarna KULZ v Kamensk-Uralsku začela s proizvodnjo magnezijevih kolutov VAZ KA-85 Vesna. Namenjeni so bili klasični liniji AvtoVAZ 01-05. Od 85 do 87 je podjetje izdelalo 400 kompletov. Leta 1987 je bila paleta modelov tovarne dopolnjena z linijo diskov za VAZ-08 "Secret". Leta 1989 so začeli izdelovati diske KA-89 "Comfort". Teža vsakega kolesa ni večja od pet kilogramov. Zdaj je takšne izdelke mogoče najti samo na sekundarnem trgu.

Sklep

Torej smo si ogledali platišča iz magnezijeve zlitine. Kakšne lastnosti imajo, je tudi že jasno. Danes je v prodaji mogoče najti magnezijeve diske SMZ. To je domače podjetje v Solikamsku. Kljub šibkemu povpraševanju po teh izdelkih so v tovarni izdelali veliko različnih modelov platišč, ki jih je danes mogoče najti po ugodnih cenah na Avito in podobnih straneh.