Motorne sani "Buran": tehnične lastnosti, poraba goriva, cena in fotografija

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:25

Motorne sani "Buran" so domače motorne sani. Lahko rečemo, da je to legenda sovjetske industrije. Spada v razred tako imenovanih uporabnih motornih sani, namenjenih za delo. Motorne sani Buran, katerih fotografija je predstavljena spodaj, se proizvaja v mestu Rybinsk v regiji Yaroslavl. Prvič se je pojavil na tekočem traku leta 1971. Od takrat se njegov dizajn sploh ni spremenil.

Motorne sani "Buran", katerih tehnične lastnosti povzročajo veliko pozitivnih čustev, so v celoti izdelali domači inženirji na naših enotah. Obstaja v dveh različicah: kratka medosna razdalja in dolga medosna razdalja.

Zadnja zgodba

V povojnem obdobju so prebivalci severnih regij ZSSR in Sibirije zelo potrebovali majhna vozila, ki so bila sposobna premagati snežne zastoje. Rezultat razvoja sovjetskih inženirjev je bila motorna sani "Buran". Tehnične značilnosti motorja tega vozila vam omogočajo, da se naučite veliko stvari o razvoju tistega časa. Predhodnik "Burana" je bila motorna sani, ki je bila celo uporabljenapred vojno v Rdeči armadi. Toda Bombardier velja za ustanovitelja tega načina prevoza.

Motor in gorivo

Buran ima dvotaktni motor. Uspešna zasnova mu je omogočila, da je obstajala skoraj štiri desetletja in brez posebnih sprememb dosegla naše dni. Deluje na mešanici olja in goriva. Bencin se vlije skupaj z oljem. Tukaj ni na voljo ločen sistem mazanja.

Dostop do motornega prostora je zelo priročen. Vse je zelo preprosto. Dovolj je, da odprete pokrov motornih sani in lahko pridete do katere koli enote. Motorni prostor je zelo velik. Treba je opozoriti, da je napa pritrjena zelo priročno in je pritrjena z dvema gumijastima trakoma. Na vrhu so široke odprtine za dovod zraka. Služijo za dobro zračno hlajenje motorja, ki proizvede 34 konjskih moči. Največja hitrost je približno 60-70 km/h. "Buran" ima disk zavorni sistem.

Rezervoar za gorivo je dovolj velik in se nahaja spredaj. V primerjavi z avtomobilom je namesto radiatorja. Prostornina - 35 litrov. Motorne sani Buran, katerih poraba goriva je približno 15-20 litrov na 100 km, lahko imenujemo zelo požrešna enota. Bencin uporablja AI-92. Napolnjen z oljem. Razredčimo ga 1:50 - za 50 litrov bencina 1 liter olja. Uporablja se enako kot pri uvoženih motornih žagah. Odprtina za gorivo na motornih sani se nahaja spredaj, pod žarometom.

karoserija in menjalnik

Za pokrovom je armaturna plošča in sedežvoznik. V dvojni različici se sovoznikov sedež nahaja za njim. Zadaj je naslon za hrbet. Pod sedežem je baterija in prtljažnik, ki je po velikosti impresiven. Zato je bolje kupiti motorne sani z dolgo medosno razdaljo "Buran". Tehnične lastnosti menjalnika so naslednje: CVT škatla, samo dve hitrosti, spredaj in zadaj. Na voljo je tudi nevtralen položaj. Zadaj se nahajata blok žaromet in vlečna kljuka, na katero lahko pritrdite sani. Motorne sani so majhne, zato so zelo kompaktne in enostavne za prevoz.

šasija

Na instrumentni plošči je merilnik hitrosti, regulator za vklop kratkih in dolgih luči. Pospeševalnik se nahaja na desnem krmilu, poleg zavor za dva koloteka. Spredaj je ena smučka, ki omogoča vodljivost motornih sani. Ima vzmetenje, ki je obrnjena vzmet. Vzeto je iz kakšnega domačega avta. Dve progi omogočata dobro tekaško sposobnost. Veliko bolje kot nekatere drage uvožene motorne sani. Na ta način se ugodno primerja s tujimi konkurenti.

Motorne sani "Buran", katerih cena je precej nižja, lahko konkurira Yamahi ali Polarisu. A vseeno ena smučka opazno poslabša manevriranje motornih sani. Če se želite obrniti, morate narediti več manevrov. To ga uvršča za svojimi konkurenti. To še posebej ni priročno na ledu.

Začetek gibanja

Zagon motorja je zelo priročen. Morate spremeniti položaj ključavnicevžig v način vklopa, postavite "dušilko" naprej in potegnite zagonsko vrvico proti sebi. Nahaja se spodaj desno, pod volanom. Vse se začne. Mimogrede, ključavnice za vžig se uporabljajo pri vozilih GAZ, tako da v primeru okvare ne bo težav z iskanjem in združljivostjo rezervnega dela.

Obstajajo tudi konfiguracije z zaganjalnikom, vendar imajo pogosto težave povezane s stalnim praznjenjem akumulatorja in večnim "kurjenjem" domačega zaganjalnika, ki se uporablja iz enega od naših avtomobilov. Če želite začeti gibanje, morate ročico menjalnika premakniti v želeni položaj: naprej ali nazaj. Nato ostane samo pritisniti ročico za plin. Motorne sani se takoj "zgrabijo". Ima zelo dobre zadnjice.

rezultat

Nepogrešljiva tehnika v prostranih sibirskih prostranstvih je seveda motorna sani Buran. Tehnične lastnosti menjalnika omogočajo premagovanje tudi najbolj neprehodnih snežnih zastojev. Njegova dodatna prednost je velik prtljažnik, ki je zelo uporaben v tajgi, ko je vsak kos prostega prostora zlata vreden. Primerno bo za veliko rib, dodatnega goriva ali zalog. Dovolj prostora je tudi za rezervne dele, saj je to še vedno stroj in se včasih pokvari.

Zato je dobra rešitev za osvajanje domačih snežnih prostranstev motorne sani Buran. Cena zanj je najnižja od vseh modelov, predstavljenih na ruskem trgu. Res je, obstajaVečni problem domače tehnologije je kakovost izdelave, a to je povsem druga zgodba.