Opel Antara: ocene, opis, specifikacije, notranjost, tuning

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:25

Ena najpogostejših vrst avtomobilov v Rusiji so križanci. Ti avtomobili vsako leto pridobivajo vse večjo popularnost. In za to obstajajo objektivni razlogi: visoka oddaljenost od tal, prostoren prtljažnik in poraba goriva, ki ni nižja od običajnega osebnega avtomobila, vendar ne višja od pravega SUV-ja. Skoraj vsi svetovni proizvajalci avtomobilov se ukvarjajo s proizvodnjo križancev. Nemški Opel ni bil izjema. Tako je bil leta 2006 predstavljen nov avtomobil Opel Antara. Avto je takoj všeč javnosti in je bil široko uporabljen. Kaj je Opel Antara? Ocene, specifikacije in pregled avtomobila - več v našem članku.

Videz

Zasnova avtomobila spredaj močno spominja na "Opel Vectra C". Tukaj je ista ogromna maska in žarometi, raztegnjeni nazaj. Obrisi strehe so bolj podobni križancuChevrolet Captiva. Vendar dizajna ne moremo imenovati plagiat - avto ima nekakšen polet. Ni kopija nobenega drugega evropskega crossoverja.

Če govorimo o videzu objektivno, je avto videti precej izrazit. Nemci so razširili kolesne loke in po celotnem obrisu karoserije postavili nepobarvan plastični komplet karoserije. Sprednji odbijač je precej praktičen. Obstaja zaščitna prevleka, več kot polovica površine pa je mat. Odrezki in praske za tak odbijač niso grozni, pravijo ocene. Opel Antara ima linzovanno optiko in enake meglenke. Čeprav je avto star več kot deset let, je še vedno videti svež. Crossover ima harmonična razmerja telesa. Mimogrede, odvisno od konfiguracije so tukaj nameščena alu platišča 16 ali 17 palcev. Vsako uglaševanje za Opel Antara ni obvezno. Večina lastnikov je omejena na:

• Namestitev deflektorjev in muharjev na stranska vrata oziroma na pokrov.
• Zatemnjena stranska stekla in nalepka z atermično folijo na vetrobranskem steklu.
• Namestitev kromiranih cevi na odbijač in pragove.

Kaj še pravijo ocene o Opel Antari? Lastniki ugotavljajo, da je karoserija dobro zaščitena pred korozijo. Kovina je tovarniško pocinkana. Vendar pa tu še vedno obstajajo ranljivosti. To je pokrov prtljažnika. Sčasoma se na območju pritrditve registrske tablice pojavijo "hroščki". Sicer pa je kvaliteta lakiranja in same kovine na vrhu. Na sekundarnem trgu lahko najdete veliko kopij, ki niso gnile.

Dimenzije, oddaljenost od tal

Po velikosti spada Opel Antara v razred kompaktnih križancev. Torej, dolžina avtomobila je 4,57 metra, širina - 1,85, višina - 1,7 metra. Med prednostmi velja omeniti velik odmik od tal 20 centimetrov, ki skupaj z visokimi odbijači daje dober vozni kot. Avto se brez težav spopada z blatom in peščenimi cestami. Prav tako se avto ne boji snega. Crossover je zelo težko "pristati", pravijo ocene.

Salon Opel Antara

Notranja zasnova je precej elegantna in trendovska. Usnjeni sedeži in rjavo oblazinjenje na vratih takoj padejo v oči. Volan je trikraki, z majhnimi gumbi. Na sredinski konzoli je preprost radio za CD-je in tri zračnike. Nad njimi je digitalni multimedijski zaslon z navigacijo. Omeniti velja, da je zasnova volana in radia popolnoma enaka Vectri C. A to ne pomeni, da so kontrole nekako neprijetne. Ergonomija v Opel Antari je v redu in številne ocene so dokaz za to.

Plastika na sprednji strani je precej mehka na dotik. Izolacija hrupa - na spodobni ravni. Pri hitrosti se ne sliši niti ropota pnevmatik niti ropota motorja. Mimogrede, oblazinjenje v osnovnih nivojih opreme je samo tkanina. Toda ne glede na različico so ti stoli zelo udobni za sedenje.

Druga vrsta je zasnovana za tričlovek. Vsak od njih ima svoj naslon za glavo. Kompakten naslon za roke sega od sredinskega sedeža. Naslonjala zadnjih sedežev seveda nimajo tako svetle bočne opore. Toda tukaj je dovolj prostega prostora z rezervo. Trije potniki v tem križancu bodo udobni. Med drugimi značilnostmi velja omeniti odsotnost osrednjega tunela. Tla so popolnoma ravna, kar je nedvomno plus.

prtljažnik

Prostornina tovornega prostora nemškega crossoverja je 370 litrov. Po potrebi se lahko ta obseg razširi. V ta namen je proizvajalec zagotovil možnost zlaganja naslonjala zadnjega sedeža v različnih razmerjih. Rezultat je ravna tla in 1420-litrski nakladalni prostor.

Pod tlemi je niša za "dokatko", pa tudi minimalni nabor orodij.

specifikacije

Različice za ruski trg so lahko opremljene z eno od dveh bencinskih agregatov. Torej je osnova za crossover Opel Antara 2,4-litrski motor. To je vrstni štirivaljni agregat s 16-ventilsko glavo in večtočkovnim sistemom vbrizgavanja goriva. Ta enota razvije moč 140 konjskih moči. Navor - 220 Nm, ki se uresniči pri 2,4 tisoč vrtljajih. Motor je povezan z ročnim ali samodejnim menjalnikom (oba petstopenjski). Pospešek na stotine traja 11,9 sekunde na mehaniki. V primeru avtomatike križanec pobere prvo sto sekundo pozneje. Največja hitrost je od 168 do 175 kilometrov nauro (spet odvisno od vgrajenega menjalnika). Kar zadeva porabo goriva, avtomobil na mešani vožnji porabi od deset do dvanajst litrov na sto kilometrov.

Na vrhu linije je šestvaljnik v obliki črke V s 24-ventilskim krmilnim mehanizmom in večtočkovnim vbrizgalnim sistemom. Ta motor s prostornino 3,2 litra razvije moč 227 konjskih moči. Navor pri tri tisoč vrtljajih je skoraj 300 Nm. S tem motorjem je dinamika nemškega crossoverja nekoliko boljša. Torej, do stotke avtomobil pospeši v 8,8 sekunde. Največja hitrost je omejena na 203 kilometre na uro. Ta motor je združen z ne alternativnim samodejnim menjalnikom v petih prestavah. Poraba goriva v kombiniranem ciklu je 11,6 litra. Toda kot kaže praksa, je ta parameter vedno višji od norme potnega lista. V resničnem življenju avtomobil porabi vsaj 15 litrov na sto. Na avtocesti se ta številka zmanjša na 11 s potnim listom devet.

Mnenja lastnikov ne priporočajo nakupa 3,2-litrskega motorja zaradi ranljivega mehanizma krmiljenja. Poganja ga veriga, ki se zelo hitro obrabi. Strokovnjaki pravijo, da so razlog za to nekvalitetni hidravlični napenjalci.

Kot ugotavljajo ocene, ima Opel Antara najbolj varčno porabo le pri dizelskem motorju. Vendar ta motor ni bil uradno uvožen v Rusijo. Če govorimo o značilnostih dizelskega Opel Antara, ocene ugotavljajo dobro moč (170 sil pri 2,2 litra) in navor (350 Nm). Poraba - 10litrov v mestu in 8, 7 - na avtocesti.

šasija

Nemški križanec je zgrajen na platformi s pogonom na prednja kolesa Zeta, pri kateri ima telo samo vlogo pogonskega agregata, motor in menjalnik pa sta nameščena prečno. Spredaj je neodvisno vzmetenje MacPherson. Zadaj - večvodilno vzmetenje, premalo opremljeno z stabilizatorjem. Krmilna letva s hidravličnim ojačevalnikom. Ocene pravijo, da je mehanizem zobnikov precej šibek. Na naših cestah poči po 60 tisoč kilometrih. Posledično se poveča zračnost in tuji udarci z odmikom v volan pri prehodu neravnin. Problem je rešen s popravilom tirnice. To je nadomestni ležaj gredi in puše. Ni vredno zamenjati celotnega mehanizma za novega. Prvič, draga je (približno petkrat dražja od popravila), in drugič, razstavljena tirnica ne bo zdržala tako dolgo kot samoobnovljena.

Druga težava se nanaša na sam ojačevalnik. Pozimi je temperatura tekočine za servo volan nizka, zaradi česar se spremeni njena viskoznost. Če začnete voziti na hladnem avtomobilu, se v sistemu tvori povečan tlak in sistemska cev se lahko zlomi. Na njegovo mesto morate namestiti bolj trpežnega. Na sami tračnici in črpalki vožnja s hladnim oljem nikakor ni prikazana, pravijo ocene.

Opel Antara: Vožnja

V večini konfiguracij ima stroj kolesno razporeditev 4x2. Vendar pa je v luksuznih različicah mogoče uporabiti inteligentni sistem pogona na vsa kolesa. Da, prizdrs sprednjih koles, zadnja so vključena v delo. Navor se prenaša s pomočjo elektromagnetne sklopke. Razporeditev vleke je možna do petdeset odstotkov na eni osi.

Zavore

Disk zavore na vsakem kolesu. Vendar pa med njima obstaja razlika. Tako so spredaj nameščene prezračevane "palačinke" s premerom 303 milimetrov, zadaj pa neventilirani mehanizmi 296 milimetrov. Poleg tega je avto opremljen s sistemom ABS, smerno stabilnostjo in porazdelitvijo zavorne sile. Mnenja pravijo, da se na avtomobilu Opel Antara (dizel) zelo pogosto umaže senzor protiblokirnega zavornega sistema. Zaradi tega kontakt izgine in na instrumentni plošči zasveti ustrezna napaka.

Sklep

Torej smo ugotovili, kakšne so značilnosti in specifikacije Opel Antara. Avto je precej udoben, a ne brez "pasti". Mnogi se bojijo visoke porabe goriva in težav s 3,2-litrskim motorjem. Če torej kupite tak križanec, potem samo z 2,4-litrskim motorjem ali celo z dizelskim (vendar so to že različice, pripeljane iz Evrope).