Motorne sani "Dingo 125": specifikacije in ocene

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:25

Sodobni popotniki in navdušenci nad ekstremnimi športi nimajo težav z izbiro optimalne motorne sani. Trg je poln modelov in posebnih različic za različne namene, medtem ko se tehnični podatki iz leta v leto kakovostno izboljšujejo. Pa vendar je segmentacija vozil, ki osvajajo zasnežena prostranstva, že dolgo uveljavljena in novosti vplivajo na že oblikovane smeri razvoja. Zdi se, da je na tem ozadju preprosto nemogoče izumiti nekaj bistveno novega. Kljub temu je ruskemu podjetju Irbis uspelo - njegova motorna sani Dingo 125 ponuja veliko možnosti za upravljanje naprave brez izgube voznih zmogljivosti, vsaj v svojem segmentu. Model je motorna sani, ki jo je mogoče razstaviti in sestaviti po principu oblikovalca. Poleg tega je "Dingo" zelo obetaven tekmec domačih in tujih štirikolesnikov in drugih lastnosti.

Splošne informacije o modelu

Dingo T 125 je druga generacija skromnih motornih sani, ki so jih razvili ruski oblikovalci. Zato je med glavnimi razlikami stroja vredno omeniti njegovo ostrenje za delovanje v pogojih ruske zime. Zasnova temelji na modularniprincip, ki lastniku omogoča, da avto razstavi in sestavi v samo 15 minutah. Te operacije ne zahtevajo posebnega orodja - v proces so vključeni le kompleti ključev in kolesarskih vijakov, ki so na voljo vsakemu domačemu mojstru, ki zagotavljajo zanesljivo povezavo komponent. Zato je prevoz Dingo 125 možen v prtljažniku običajnega družinskega avtomobila. Prav tako ustvarjalci niso zaobšli vseh novodobnih tehnologij, ki povečujejo funkcionalnost snežne opreme. Zlasti je model opremljen z 12-voltno vtičnico, ki omogoča polnjenje mobilnih naprav in dopolnitev elektronskega polnjenja z navigatorjem.

Tehnični podatki

Parametri sestavljene motorne sani ne dajejo razloga, da bi govorili o koncesijah majhnim konkurentom - to je v polnem pomenu družinskega modela za sorodne namene. Specifikacije "Dingo 125" so naslednje:

• Podatki o dimenzijah - dolžina 251 cm, širina 97 cm, višina 101 cm.
• Teža - 116 kg.
• Prostornina rezervoarja za plin - 5 l.
• Višina nad sedlom - 64 cm.
• Funkcija zagona - električni zaganjalnik.
• Konstrukcijske značilnosti - zložljiv jekleni okvir.
• Zavore - disk mehanizem.
• Zavorni sistem - hidravlika.
• Menjalnik - tristopenjski "polavtomatski".
• Sprednje vzmetenje z dvojnimi prečki.
• Track material je ojačana kombinacija gume in tkanine.
• Smuči merijo 102 cm v dolžino in 14,5 cm v širino.

Parametri polnjenja

In v testunačinov, in ko ga upravljajo lastniki, naprava kaže razmeroma dobre vozne zmogljivosti – in to kljub nizki teži in na splošno skromni zmogljivosti Dingo 125. Motor ima moč 7,1 KM. in kaže največjo hitrost pri približno 40 km/h. Seveda v primerjavi z vodilnimi v segmentu zmogljivost enote majhne zmogljivosti še zdaleč ni rekordna. Vendar pa 125 cm prostornine pogonskega sklopa3 še vedno prinaša potencial, zaradi katerega je motorna sani vsestransko terensko vozilo. Napajalni sistem z uplinjačem in oljno hlajenje prav tako prispevata k pozicioniranju naprave kot močne sredine.

Prednosti motorja Irbis

Pomembno je opozoriti na pomen zračno-olnega hlajenja, ki v kombinaciji z majhno prostornino zagotavlja posebne prednosti. Na primer, pregrevanje motorja ni nevarno tudi pri vožnji pri pozitivnih temperaturah. Po drugi strani uplinjač ponuja tudi številne prednosti že za delovanje v "minusu". Dejstvo je, da se zrak, ko vstopi v rezervoar za pripravo goriva, sprva segreje, kar omogoča samozavestno vožnjo tudi v hudi zmrzali. Na splošno je potencial moči Dingo 125, katerega ocene se pogosto nanašajo na manj zmogljivo 110. različico, bolj verjetno zasnovan za majhne obremenitve za gospodarske ali turistične namene.

Paket

Čeprav so sani na voljo v eni specifikaciji, to nadomeščajo številni dodatni dodatki.to je omejitev. Na seznamu naprav lahko najdete cel arzenal uporabne opreme za različne pogoje delovanja. Med univerzalnimi atributi so vlečna kljuka, elektronska armaturna plošča in enaka 12-voltna vtičnica. Če je motorna sani "Irbis Dingo 125" kupljena za uporabo v težkih razmerah, potem takšni dodatki, kot so električni zaganjalnik, vetrobransko steklo in ogrevan ročaj, ne bodo odveč. Prav vlečne zmogljivosti agregata zamikajo številne lastnike, da bi ga uporabili kot vozilo – v takih primerih sta preprosto potrebna prostoren prtljažnik in vlečne sani, ki so na voljo v različicah z ali brez omejevalnika. Če obstaja nevarnost izrednih razmer, je iz varnostnih razlogov vredno kupiti sistem za izklop motorja v sili.

Postopek razstavljanja

Najprej morate ugasniti vse elektronske sisteme in zadnjo luč pod sedežem. Nato se odvijejo vijaki, ki pritrjujejo okvir stola in plastiko. Ko je pritrdilni element na plastiki odvit, je treba ta element bloka napajalne enote upogniti in odstraniti. Če odvijete vijake, s katerimi je pritrjen okvir sedeža, ga lahko izvlečete. Nato se pokrov verige loči, za kar je treba popustiti napenjalec. Na obeh straneh se odvijejo vijaki, ki povezujejo blok motorja in goseničarsko osnovo Dingo T 125 - potem je mogoče odstraniti tudi prtljažni prostor. Blok gosenice je treba gladko izvleči, vodena po vodilih. V tej fazi razstavljanja je bil ATV razdeljen na dva dela. Na enem od njih je volan odvit - treba ga je postaviti na rezervoar za plin. zdajlahko se lotite odstranjevanja sprednjega vzmetenja, ki se prav tako odvije z vijaki. Krmilno gred je treba potegniti nase, kar bo popolnoma odstranilo vzmetenje. Na zadnji stopnji se smuči odstranijo. Na enak način, vendar v obratnem vrstnem redu, se montaža izvede.

Informacije na nadzorni plošči

Sodobne motorne sani so opremljene s funkcionalnimi instrumentnimi ploščami, ki prikazujejo ves seznam potrebnih za uporabnika operativnih parametrov. Domače motorne sani "Dingo 125" ni bila izjema in prikazuje celoten nabor kazalnikov o stanju tehnologije, vključno z:

• Gumb za nastavitev načina - spremeni značilnosti prikaza podatkov.
• Gumb za nastavitev načina plošče - z njim lahko spremenite obliko prikaza.
• ura.
• Speedometer - Prikazuje hitrost motornih sani.
• Indikator temperature.
• Tahometer - prikazuje število vrtljajev ročične gredi.
• Luči za vklopljene prestave.
• Indikator pregrevanja motorja - lučka se vklopi, če temperatura agregata doseže 2.300 °C.
• milometer.

Pomembno je omeniti enostavnost uporabe armaturne plošče – številne nastavitve za oblike posredovanja informacij omogočajo, da je model Dingo 125 enostaven za upravljanje in praktičen.

Kako pravilno teči?

Tako kot pri običajnih vozilih je treba tudi motorne sani zateči, kar ji bo omogočilo varno uporabo svojih tehničnih virov že v polnem obratovanju. Nov primer zahteva 500km v nežnem načinu. Med postopkom utekanja se delovni razmiki kalibrirajo in enote prekrivajo skupaj, kar bo v prihodnosti pozitivno vplivalo na življenjsko dobo opreme.

Torej je treba prehod prvih 500 km opraviti v skladu z nekaterimi pravili. Prvič, omejitev hitrosti ne sme presegati 30 km / h, intervali v neprekinjenem načinu vožnje pa ne smejo biti daljši od 1 ure. Drugič, velike obremenitve ne smejo biti dovoljene. Tudi pri nizki hitrosti vožnja z Dingo 125 po globokem snegu ali poskus premagovanja hribov, ki vrtijo motor do 7 tisoč vrtljajev, ni vredno. In tretjič, po preteku prvih 100 km morate zamenjati olje v ohišju motorne sani in opraviti vzdrževanje.

Pravila nadzora

Preden začnete voziti, morate noge postaviti na posebne opore za noge za motorne sani, roke pa položiti na krmilne elemente. Nato zaženite motor in pustite, da se segreje. Nato morate pritisniti zavoro in premakniti menjalnik v prvi položaj. Zavore se sprostijo, ročico za plin pritisnemo s prstom. Hitrost v Irbis Dingo 125 uravnavamo z manipuliranjem prestavne ročice - nastavljena mora biti v položaj, ki ustreza zahtevanemu načinu vožnje. Med prvo dirko se morate premikati počasi, po možnosti na ravni podlagi.

Za zavijanje ali zavoje morate samo obrniti volan Dingo 125 v ustrezne smeri, pomembno pa je tudi, da telo nagnete globoko vobrnite in premaknite telesno težo proti zunanjemu naslonu za noge ATV-ja.

Vzdrževanje

Vzdrževanje motornih sani se na splošno zmanjša na preverjanje treh stvari: stanje olja, napetost gosenice in nastavitve ogljikovih hidratov. Seveda obstajajo še druge lastnosti, ki zahtevajo redni pregled, vendar je snežni terenec Irbis najbolj občutljiv na opisane elemente.

Olje je treba preveriti pred vsako vožnjo. Po potrebi ga je treba posodobiti s sestavo z oznako 10W30SF. Gosenice se nastavljajo z napenjalci - zlasti je treba pregledati in prilagoditi pritrdilne matice. Število vrtljajev v prostem teku "Dingo 125" je nastavljeno samo na toplem motorju. Napajalno enoto je treba zagnati in pustiti, da deluje v prostem teku približno 10 minut. Ko motor deluje, zavrtite poseben nastavitveni vijak, tako da zmanjšate ali povečate število vrtljajev ročične gredi.

Možne okvare in popravila

Večje težave z zmogljivostjo motornih sani, ki niso povezane z zunanjimi fizičnimi poškodbami, je mogoče izslediti do težav z motorjem in zavorami. V prvem primeru so verjetne okvare zaganjalnika, okvare v cevi za gorivo, v infrastrukturi elektrod in svečk. Poleg tega so težave z baterijo pogoste. Prepoznavanje specifične težave je možno šele po temeljitem pregledu Dingo 125. Rezervni deli za blok motorja so na voljo v prodajalnah, zato zamenjava ne bi smela biti težavna. Nezadovoljivo delozavorni sistem praviloma zahteva zamenjavo ploščic ali celotnega diskovnega mehanizma, vendar le z očitnimi napakami v delovanju. V drugih primerih je dovolj, da očistite zavorne cevi, da odstranite zrak.

mnenja

Drugo generacijo motornih sani "Irbis" je težko oceniti, ker ni široke zastopanosti tekmecev. Loči se od mini terenskih vozil na snegu in od masivnih vozil, ki pospešujejo do velikih hitrosti. Nenavadno je Dingo 125 najmanj kritiziran zaradi majhne velikosti motorja in povprečne vozne dinamike - ocene opažajo le šibko baterijo in nestabilnost pri premagovanju strmih dolgih hribov. Toda tudi tukaj lahko v skrajnih primerih uporabite možnost vklopa motorja iz "potiskalnika". Mnogi kritizirajo nizko lokacijo enote, zaradi katere se sneg zamaši navznoter in ugasne sveče. Pomaga le sistematično čiščenje.

A naprava nima nič manj prednosti. Kaj je vredna zgolj možnost razstavljanja! Enostavnost in hitrost izdelave polnopravne motorne sani iz delov, kompaktno zapakiranih v prtljažniku, je občudovanja vredna. Razveseljuje in bogata oprema. Ogrevanje, vetrobransko steklo, varnostni sistemi, transportni pripomočki in druge novosti so dvignile model na novo raven. Hkrati je enota zanesljivo orodje za vožnjo po snegu, ki zagotavlja enostavno upravljanje in udobje pri vzdrževanju.