Mercedes G55 AMG je lep primer nemškega inženiringa na delu

Mercedes G55 AMG je lep primer nemškega inženiringa na delu
Mercedes G55 AMG je lep primer nemškega inženiringa na delu
Anonim

Mercedes-Benz Gelendvagen je pravi starodobnik na trgu. Proizvaja se že več kot 25 let, zato je o njem izredno težko napisati kaj novega. Vendar pa je izdaja nove različice G55 AMG znova presenetila genija nemškega inženiringa, ki je ustvaril tako uspešen dizajn s takšnimi rezervami. Samo pomislite - četrt stoletja v uporabi, pa kljub temu inženirjem uspeva nenehno povečevati navor in moč, največja hitrost SUV-ja pa je že presegla 200.

g55 amg
g55 amg

Precej pričakovano je videz modela G55 AMG, katerega izid je bil posebej načrtovan za 25. obletnico serije, ostal praktično nespremenjen. Vendar pa ne bi smeli soditi po zunanjosti – za razliko od nespremenjenega klasičnega dizajna, tehnična nadeva resnično vzbuja spoštovanje. 5,5-litrski V8 kompresor skriva 476 konjskih moči in je sposoben razviti navor 700 Nm že pri 2650 vrt./min. Zato pospešek do stotke traja manj kot šest sekund, največja hitrost pa je elektronsko omejena na 210 kilometrov na uro.

Zavorni sistem izpolnjuje dinamične zmogljivosti - vzdržljivin zmogljive 18-palčne zračne kolutne zavore mirno ustavijo več kot 3 tone težji avtomobil pri kateri koli hitrosti. Poleg tega razveseljuje prisotnost ESP in ABS. Lepo se je počutiti varnega, saj če "izgubiš" tega tritonskega kolosa s hitrostjo pod dvesto, ga tudi profesionalni dirkač najverjetneje ne bo mogel izenačiti. V trgovini s porcelanom se bo izkazal slon - na cesti ne bo dovolj prostora. Menjalnik s štirikolesnim pogonom s tremi pravimi zaporami bo dal prednost svojim elektronskim tekmecem. Zaradi vseh teh značilnosti G55 AMG, skupaj z reduktorjem z razmerjem 2,16, ni SUV, ampak le terensko vozilo.

Čeprav seveda obstajajo točke, ki lahko povzročijo znane težave za to enoto. Dejstvo je, da sta dinamika in hitrost 210 km / h prisilila inženirje, da so zaradi varnosti žrtvovali nekatere terenske lastnosti. Od tod dolga medosna razdalja s togimi varovalnimi drogovi in nizkoprofilnimi asf altnimi pnevmatikami.

mercedes g55 amg cena
mercedes g55 amg cena

Na cesti se avto pokaže v povsem drugačni kakovosti. Dinamičen kot športni avto, hkrati ima visok položaj sedenja in je precej udoben, zato se hitrost v njem čuti manj. Poleg tega so potovanja v takšnih razmerah veliko manj utrujajoča kot sedenje v nizkih športnih avtomobilih. Mehko terensko vzmetenje učinkovito blaži morebitne motnje, zato je vožnja po avtocesti podobna letenju. Vendar pa obstaja tudi minus - zaradi odvisnega vzmetenja se veliki džip pri visokih hitrostih ne obnaša tako stabilno kot razred S.

Notranjost modela G55 AMG je narejena v korporativnem slogu oddelka, ki je pri tem sodeloval, in vsa prežeta z občutkom dostojanstva. Popolna kakovost izdelave, solidna izdelava in materiali. Z eno besedo, salon je mojstrovina. Opažena je zanimiva evolucija - vojak in trdi delavec je za 25 let postal bogat poslovnež z dobro razvitim okusom in ljubeznijo do dragih stvari. Mimogrede, o dragih stvareh. Iz Mercedesa G55 AMG dobimo čuden SUV. Njena cena se giblje okoli 150 tisoč dolarjev. In ko tak tank leti čez grbine med drevesi, včasih veselo skače, se včasih nekaj v notranjosti skrči.

cena g55 amg
cena g55 amg

Na splošno je vsestranski avtomobil za terenska, udobna potovanja po avtocestah in celo za poslovna srečanja - vse to je G55 AMG. Cena vam omogoča, da ga uporabite v vseh teh lastnostih.

Priporočena: