2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24
Z začetkom jeseni v kmetijskih regijah se začne sezona žetve. Težka mehanizacija odhaja na polja, da olajša trdo delo kmetov. Malokdo pa ve, da je kombinat Niva, ki je precej trdno zasidran v našem vsakdanjem življenju, znan že dolgo. Prvi modeli so se pojavili v ZDA leta 1828. Natančneje, ne sami stroji, ampak patent zanje. Aparat, ki je rezal klasje, mlačil in čistil žito iz plevela, žal ni bil zgrajen. Prva taka oprema je bila izdelana v Ruskem cesarstvu leta 1830. Sestavljen je bil iz mlatilnice, ventilatorja in sita. Tri leta pozneje je bil izdelan stroj za žetev. Delala je na poljih, dokler se je v Evropi še uporabljalo človeško delo. Prvotni prototip kombajna je bil izumljen v Avstraliji v istem obdobju. Danes obstajajo posebni stroji za žitne pridelke, krmo in travo, sladkorno peso, krompir in celo za obiranje jagod.
Kombaj Niva je že vrsto let ponos domačega strojništva. Legendarni model SK-5 Niva je že nekaj desetletij nespremenljiv atribut zlatih polj z zrelo pšenico. To je eden prvih modelov samohodnih vozil, ki niso potrebovali vlečne moči traktorja, konj ali drugih živali. Kasneje se je na njeni podlagi pojavil izboljšan kombinat Niva Effect.
Žerni kombajn ima zelo zapleteno strukturo. Zaporedoma izvaja številne operacije: rezanje klasov, njihovo transportiranje do mlatilnice, mlatenje žita, ločevanje zrn in luščin, dovajanje očiščenega kruha v bunker in raztovarjanje iz njega. Pravzaprav je kombajn Niva združeval funkcije treh vrst enostavnejše opreme naenkrat - žetvenih strojev, mlatilnic in vijalcev.
Niva kombajn je bil revolucija v svojem času. Njegova inovacija je omogočila ne le povečanje produktivnosti kmetijstva in dela, temveč je bila priča znatnemu tehnološkemu napredku. In naj danes rečejo, da so stroji dajali velik odstotek izgube žita, takrat pa so bili najboljša rešitev za kolhoze. Poleg tega le malo ljudi ve, da je imela množična proizvodnja takšnih strojev še en, skriti namen. Sprostitev kombajnov je vključevala proizvodnjo posebnih komponent, ki bi lahko mirno enoto spremenile v oklepno vozilo za vojaške operacije. Tovarniški delavci so bili usposobljeni v skrivnih pogojih, tako da so vedeli, kaj storiti, če bo vojska potrebovala njihovo pomoč.
Z razpadom Sovjetske zveze so tuji vzorci prispeli v prostranstva petnajstih republik in zdaj neodvisnih držav. Slavni kombajn Niva je začel izgubljati tla, saj je močno zaostajal za svojimi konkurenti. Imel je bistveno višjo: porabo goriva, izgubo zrn, življenjsko dobo in vzdržljivost. AMPAKtudi v tujih avtomobilih je bilo bolj udobno delati: veliko nižja stopnja hrupa in vibracij, udobnejši sedež in prisotnost dodatnih funkcij. A vseeno je v mnogih velikih in majhnih vaseh na poljih še vedno videti rdečega velikana, ki pooseblja veličino pretekle dobe.
Priporočena:
Motocikel "Chezet" - cenjene sanje sovjetskega kolesarja
Navdušenci nad motorji, zlasti tisti, ki so našli čase Sovjetske zveze, se dobro zavedajo, kaj je "Java". Toda nič manj priljubljen med domačimi ljubitelji dvokolesnega načina prevoza ni bil motocikel Chezet, ki je postal enak simbol hitrosti, zanesljivosti in prestiža
"Zmaga GAZ M20" - legendarni avtomobil sovjetskega obdobja
"Victory GAZ M20" - legendarni sovjetski avtomobil, serijsko proizveden od 1946 do 1958
"Java 350-638" - sanje sovjetskega motorista
"Java 350-638" je veljal za najbolj priljubljen model za motoriste sovjetskih časov in celo za začetek nove zgodovine Rusije. V prodajo je prišel v začetku leta 1985. Posebnosti tega motocikla, ki lahko prevaža do dve osebi, so od drugih modelov postale nove komponente: električna oprema in seveda motor
"Izh Planet-2" - ideal sovjetskega motocikla
Kljub dejstvu, da je od konca proizvodnje tega modela motocikla minilo že več kot 40 let, še naprej potuje po neravnih cestah Rusije, Belorusije, Ukrajine in drugih držav CIS. Gre za motocikel "Izh Planet-2"
Mercedes G55 AMG je lep primer nemškega inženiringa na delu
Mercedes-Benz Gelendvagen je pravi starodobnik na trgu. Proizvaja se že več kot 25 let, zato je o njem izredno težko napisati kaj novega. Vendar pa je izdaja nove različice G55 AMG znova presenetila genija nemškega inženiringa, ki je ustvaril tako uspešen dizajn s takšnimi rezervami
