Subaru I WRX STI ("Subaru VRH"): specifikacije, tuning, ocene

Kazalo:

Subaru I WRX STI ("Subaru VRH"): specifikacije, tuning, ocene
Subaru I WRX STI ("Subaru VRH"): specifikacije, tuning, ocene
Anonim

Subaru BPX Impreza je športni avtomobil, ki je na voljo potencialnim kupcem v karoseriji kombilimuzine in limuzine. Njegova zgodovina se začne v zgodnjih 90. letih. Takrat je modele Legacy zamenjala Impreza. In dve leti pozneje je izšel avto iz STI. Koncern Subaru je opozoril na to športno limuzino. In kmalu so se pojavili prvi modeli WRX STI Impreza.

subaru vrh
subaru vrh

90s številka

Prvi modeli Subaru BPX so majhni, kompaktni avtomobili, v katere so razvijalci predstavili motor s turbopolnilnikom, zmogljivo vzmetenje z zavorami in velikimi pnevmatikami. Pokrov je bil okrašen z dovodom zraka, na pokrovu prtljažnika pa se je pojavil spojler. In naredili so tudi majhen razmik - le 15 centimetrov. Čeprav je za Japonsko to normalna oddaljenost od tal. Za Rusijo ne toliko.

Tudi avtomobili prve generacije so se ponašali s solidnimi zmogljivostmi. Vzemimo na primer model iz leta 1994izdajo, znano kot WRX STI 2.0 WRX 4WD. Dvolitrski motor s turbopolnilnikom, nameščen pod pokrovom motorja, lahko proizvede 250 konjskih moči. In ta model, mimogrede, pogon na vsa kolesa. Ta avtomobil se je serijsko ponašal tudi z zračnimi kolutnimi zavorami in meglenkami. Glavni vrhunec notranjosti so bili športni sedeži, nadzorovana klimatska naprava in električni pomik stekel.

Druga in tretja generacija

Na kratko je vredno povedati o Subaru VRH iz leta 2000-2007. V primerjavi s predhodniki je novost prejela za 2,2 centimetra povečano medosno razdaljo in močno spremenjeno zunanjost.

Od leta 2005 so vse pogonske enote modela začele opremiti s sistemom za krmiljenje krmiljenja ventilov. In na vratih so bili oboki. To je bilo storjeno iz varnostnih razlogov. Tudi vzmetenje je bilo zmehčano za izboljšanje udobja.

Potem se je pojavila tretja generacija. Leta 2009 je koncern izdal posebne različice modelov. Še en omembe vreden avtomobil je znan kot A-line. Izdal ga je FHI. Za osnovo je bil vzet kombilimuzina Subaru WRX STI. Ključna značilnost tega modela je bil športni 5-stopenjski "avtomatski", opremljen z ročnim prestavljanjem.

subaru wrx sti
subaru wrx sti

2010

Tretja generacija se je začela proizvajati leta 2007. Toda leta 2010 je bila posebna posodobitev. Najprej so se razvijalci odločili razširiti linijo karoserije. Drugič, ime je izgubilo predpono "Impreza". Od leta 2010 je to samo Subaru WRX STI.

ToAvto ima zelo vpadljivo športno obliko. Pozornost pritegne agresivna lažna rešetka hladilnika, meglenke, nabrekli kolesni loki, velike odprtine za zrak, spojlerji - na splošno se je celotna podoba izkazala za zelo učinkovito.

Glavni vrhunec notranjosti sta merilnik vrtljajev na sredini armaturne plošče in športni volan. Pedala so tudi originalna – opremljena so z perforiranimi aluminijastimi blazinicami. Športni sedeži so opremljeni s bočno podporo.

Subaru vrh specifikacije
Subaru vrh specifikacije

specifikacije

To temo je treba opozoriti s posebno pozornostjo, ko govorimo o Subaru VRX iz leta 2010. Pod pokrovom tega avtomobila je 4-valjni turbo motor s prostornino 2,5 litra. Proizvaja 265 konjskih moči. Ta enota deluje izključno v tandemu s 5-stopenjskim "mehanikom".

A obstaja tudi druga različica. In je znan kot WRX STI. Ta različica ima močnejše specifikacije. Motor ima enako prostornino - 2,5 litra. Toda zahvaljujoč kovanim batom in ojnicam prvotnega profila je bilo mogoče moč povečati na 300 KM. Pri tem je pripomogla tudi namestitev zmogljive turbine in sistema za nadzor faze, imenovanega Active Valve Control System.

Omeniti velja tudi, da ima ta model spredaj opornike MacPherson. Zadaj - dizajn z več povezavami. In da bi dosegli boljše aerodinamične lastnosti, je bilo odločeno, da nekoliko zmanjšamo odmik (za 0,5 cm). Toda glavna novost je, da so zdaj potencialni kupciobstajala je možnost različice s 5-stopenjskim "avtomatskim".

Nov WRX STI 2011 stane okoli 77.000 $. Zdaj pa je ta rabljeni avto v dobrem stanju mogoče kupiti za 1.300.000 rubljev. Impreza WRX je cenejša - približno 800.000 rubljev.

ocene subaru vrh
ocene subaru vrh

Novo 2015

Vsak model "Subaru VRH" je prejel večinoma pozitivne ocene. Morda je to navdihnilo vodje koncerna za nadaljnjo proizvodnjo novih izdelkov. Decembra 2014 je bil svetu predstavljen posodobljen avtomobil, katerega glavna značilnost je neverjetna zmogljivost.

Zmogljivost novega Subaruja BPX je zelo impresivna. Pod pokrovom je 4-valjni motor s 305 konjskimi močmi s prostornino 2,5 litra. Ta avtomobil pospeši do "stotine" v samo 5,3 sekunde, njegova največja hitrost pa je 254 km / h. Ta motor deluje v tandemu s 6-stopenjskim "mehanikom". In v kombiniranem ciklu porabi približno 12,5 litra na 100 kilometrov. Spredaj so 4-batni 13-palčni prezračevani diski. Za drugimi. Imajo dva bata in premer 12,4 palca.

Še vedno zadovoljen z opremo avtomobila. Že v osnovi so udobni sedeži, opremljeni s bočno oporo, 4,3-palčni zaslon na sredinski konzoli, 2-conska "klima", ogrevani sedeži in okrasni vstavki iz ogljikovih vlaken. Usnjeno oblazinjenje in električna pomična streha sta na voljo za doplačilo.

Ta avto v najbolj luksuzni konfiguraciji bo stal približno 32.000 $.

tuning subaru vrh
tuning subaru vrh

komentarji lastnikov

Mnogi sodobni ljudje kupijo Subaru VRX za določen namen. Tuning - o tem govorimo. Seveda je ta avto že videti močan, dinamičen in eleganten. Nekateri pa imajo željo, da bi jo predelali po svojem okusu, izboljšali. In veliko ljudi to počne zelo dobro. V bistvu vgradijo nov aerodinamični body kit, drugo optiko, znižajo odmik in prelepijo s filmom.

Pravi oboževalci Subaruja se lotijo posla z uglaševanjem motorja. Nekateri avtomobili imajo moč motorja približno tisoč konjskih moči! Samo to podjetje je treba zaupati strokovnjakom. Konec koncev, skupaj z motorjem se bo treba ukvarjati z zavorami, vzmetenjem, pnevmatikami. Vsaka podrobnost mora biti pripravljena za novo moč motorja.

Kaj na splošno pravijo ljudje, ki so lastniki tega avtomobila? Takoj, ko gre za WRX STI, se vsi spomnijo neverjetne dinamike in vodljivosti. Seveda obstaja minus - neskromen strošek. Toda užitek, ki ga avtomobil daje lastniku med vožnjo, je neprecenljiv. Po mnenju lastnikov je to zanesljiv avto, čeprav zahteva določene stroške, skrb in pozornost.

Priporočena: