Odstranitev EGR: zaustavitev programske opreme, odstranitev ventila, vdelana programska oprema za uglaševanje čipov in posledice

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:25

Medtem ko se evropska sodišča hrupno in škandalozno ukvarjajo z evropskimi inženirji, ki ne izdelujejo avtomobilov dovolj okolju prijaznih, se domači lastniki avtomobilov postavljajo v vrste na bencinskih servisih, da izklopijo ali odstranijo sistem za recirkulacijo izpušnih plinov. Kaj je to, zakaj sistem odpove in kako se odstrani USR? Vsa ta vprašanja bomo podrobno obravnavali v našem današnjem članku.

Kaj je USR?

Celo John Lennon je politike pozval, naj med naslednjimi protesti dajo svetu priložnost. Za razliko od politikov so ta poziv resno vzeli okoljevarstveniki, ki v poskusu, da bi svetu dali vsaj malo možnosti za rešitev, proizvajalce avtomobilov silijo, da motorje »dušijo« do skrajnih meja. Uvedba sistema recirkulacije izpušnih plinov oziroma EGR naj bi bistveno zmanjšala škodljive učinke dušikovih oksidov v izpuhuavtomobili.

To je edina naloga, ki jo rešuje sistem USR. Obstaja veliko možnosti za izvedbo sistema, vendar je načelo delovanja vseh enako - izpušni plini se skozi poseben ventil dovajajo v motor, kjer dodatno izgorevajo. Ta princip omogoča nižje temperature zgorevanja, zlasti pri bencinskih motorjih. Konec koncev so visoke temperature eden od pogojev za nastanek dušikovega oksida.

Sistem USR ne vpliva na nič drugega v avtomobilu. To je povsem ekološka možnost za vse sodobne motorje. Viri sistema niso večni, omejeni so, zlasti v razmerah ruskega delovanja. Pride čas, ko EGR preneha delovati tako, kot bi moral. In potem je izhod iz situacije odstranitev USR iz sistema za upravljanje motorja. Za prepričljivost je treba povedati, da normalno delujoče recirkulacije izpušnih plinov pri visokih hitrostih tako ali tako ni vključeno, v zasilnih načinih je tudi izklopljeno - ventil se popolnoma zapre. Tako predvideno v ECU.

Domači voznik se ne bi smel bati odstranitve USR. Najbolj neprijetna posledica je visoka vsebnost dušikovega oksida v izpušnih plinih. Če pa pretehtaš vse, potem brezhibno delovanje avtomobila seveda odtehta okoljske probleme, saj so živci dražji, okolje pa je že slabo.

Kako in zakaj USR ne uspe?

Med tipičnimi težavami z ventilom EGR so zagozdenje, prekinitev tokokroga aktuatorja, senzor položaja ventila, puščanje zraka. Pri čemerza vsako od okvar je mogoče poimenovati druge vrste napak.

Jamming

Med zgorevanjem katere koli vrste goriva nastajajo saje. Med delovanjem se usede v ventil in s tem zmanjša njegovo mobilnost. In seveda se ventil čez nekaj časa ne more več premikati. Tu sta dve možnosti - ventil je zaprt ali odprt. Lastnik avtomobila bo imel več sreče, če se ventil zatakne v zaprtem položaju. V tem primeru produkt zgorevanja, in sicer saj, ne bo mogel priti v motor. Mimogrede, zdaj se izvaja programska odstranitev ventila USR - v tem primeru ventil fizično ostane na svojem mestu, vendar se programsko zapre in izklopi. Ampak to ni najboljši način.

Škoda in odprta pozicija. Odpadki izgorevanja bodo padali neposredno v cilindre motorja. Če upoštevamo, kako sistem deluje, potem opazimo zanimivo sliko - v večini načinov delovanja motorja je ventil USR zaprt in nikakor ne sodeluje pri delovanju pogonskega agregata - pri visokih hitrostih, pod velikimi obremenitvami.

Glavni sovražnik ventila so slaba olja in slaba kakovost goriva. To velja predvsem za dizelske motorje, čeprav velja tudi za bencinske motorje. Čeprav poskušajo lastnike avtomobilov prepričati, da je kakovost domačega goriva evropska, to na vseh bencinskih servisih ne drži. In vozniki lahko odstranijo USR in filter za delce.

Odpoved motorja

Tu je lahko veliko različnih možnosti. na primervsi razlogi, ki povečajo dimljenje motorja, bodo nujno zmanjšali življenjsko dobo sistema USR. To so zamašen zračni filter, puščanje zraka iz sistema za dvigovanje, puščanje šob, koksani batni obroči. To je pomembno, zlasti za tiste, ki želijo, da USR deluje.

"Suicide" EGR ventil

EGR ventil lahko naredi nekakšen samomor. To je ena od njegovih oblikovnih značilnosti. Če želite to razumeti, morate upoštevati fiziko procesa. Na grafu se bo krivulja intenzivnosti proizvodnje oksida povečevala z naraščanjem temperature. Krivulja, ki kaže nastajanje saj, bo padla. Nekje se bosta vrstici križali.

Manj kot je teh dušikovih oksidov v izpuhu, bolje je za okolje, a slabo za motor. Inženirji poskušajo dobiti najbolj uravnoteženo rešitev - zmanjšati NO in ne uničiti motorja. Toda manj kot je oksidov, težja je življenjska doba USR. Med delovanjem se ventil ubije.

Odprta vezja aktuatorjev in senzorjev

To je redka težava, vendar se občasno zgodi. Napaka bo v neskladju med nazivnim in dejanskim položajem ventila EGR. Za identifikacijo potrebujete visokokakovostno diagnostiko. Popravila so draga, zato je najboljši način, da odstranite USR ali ga onemogočite.

Reševanje težav z USR z brisanjem

Če vozlišče ne deluje, potem ustrezen lastnik razume, da so popravila draga. Zamenjava stane veliko denarja. Zato je najbolj priljubljen način za rešitev težave nastavitev čipa, odstranitev USR ali izklop programske opreme sistema. je poceni,zanesljivo in brez posledic.

Mehanski del postopka

V tem procesu so mehanski postopki in programska oprema. Mehansko se rešitev problema zmanjša na zapiranje pretoka skozi nedelujoči ventil. Prva stvar, ki jo bo naredil mojster strokovnjak, je namestitev posebnega vtiča. Zdi se lahko, vendar je v resnici težje. Izpušnim plinom ne postavljajte čepov iz paronita ali česar koli drugega - material bo izgorel. Vtič naj bo iz dobrega jekla, po možnosti iz nerjavnega jekla, debeline najmanj 3 mm. Odstranjevanje EGR-a pri dizelskem motorju poteka na približno enak način.

Odstranjevanje ventila skupaj s hladilno tekočino je lahko precejšen izziv. Če ima ventil hladilnik, so na šobah nameščeni čepi. To deluje pri BMW-jevi seriji M. Toda pri Volkswagnih ali BMW-jih serije N takega hladilnika ni, hladilni sistem pa je obročen.

V večini storitev se mojstri odlično obnesejo z mehanskim delom. Toda pri programskem delu se pri brisanju USR pojavljajo napake in to pogosto.

Mehko

Najprej morate programsko prepovedati odpiranje EGR ventila. Če programer v vdelani programski opremi najde kartico sistema za recirkulacijo, je to le polovica uspeha - težje je odstraniti napake na USR ali bolje rečeno izvesti popolno programsko odstranitev USR. Tu nekateri strokovnjaki naredijo preveč, pod nož pa gre nekaj, česar ne bi smeli odstraniti. Nato sledi dolg in težak proces odpravljanja posledic takšnih izbrisov. Precej drago je.

Vendar morate izklopiti zasilni način, v katerem sistem pošilja motor zaradi nedelujočega sistema. Pri nekaterih avtomobilih morate zemljevide ponovno kalibrirati po zraku. Zadnji način je ukaz, da se ventil zapre. Ta metoda je upravičena, vendar ne vedno. Dobro je, če ventil ni fizično dostopen. Zanesljivost ni absolutna.

Sklep

Kot je razvidno iz članka, če je sistem recikliranja zastarel ali bo kmalu zastarel, ga ni donosno popravljati in nima smisla. In odstranitev EGR ne bo povzročila nobenih posledic. Avto bo vozil tako kot je.