"Audi 80 B4": specifikacije

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:25

"Audi 80 B4" je avtomobil srednje velikosti, ki je bil izdan v 90. letih. Na splošno se je prvotna zgodovina linije Audi 80 rodila leta 1966 in se je končala leta 1996. V tem času je bilo proizvedenih veliko avtomobilov - B1, B2, B3. Zdaj pa bi rad govoril o najsodobnejših modelih. In to je "Audi 80 B4".

O modelu

Leta 1991 se je koncern odločil za veliko posodobitev generacije B3. Toda rezultat niso bili posodobljeni avtomobili, ampak pojav popolnoma nove platforme. Postal je znan kot Tour 8C. In to je "Audi 80 B4". Kakšne spremembe je imela novost?

Najprej je bil avto opremljen z zračnimi blazinami (tako za voznika kot za sovoznika). Sprva so bili na voljo opcijsko, od leta 1994 pa so že vključeni v osnovno konfiguracijo. Spremenili so se tudi žarometi, drugačno podobo pa so dobili odbijači. Spremenjena je bila tudi streha nape. Po nadgradnjah se je združila z rešetko. Veliki kolesni loki, podolgovat prtljažnik inpopolnoma drugačna oblika kakca.

Povečana je tudi medosna razdalja. Poleg tega so avtomobil začeli opremiti s 15-palčnimi kolesi. Rezervoar za plin, zadnja os - vse to je bilo zasnovano na nov način, v povezavi s katerim je postala možna uporaba zložljivih sedežev. Odločeno je bilo odstraniti prečno palico iz zadnjega vzmetenja, sprednje vzmetenje pa je bilo narejeno z več členi.

Spremenila se je tudi oblika prtljažnika. Že prej je bil kritiziran, zato so se proizvajalci odločili popraviti napako in vse izboljšati. Izboljšana je tudi klimatska naprava, naslonjala zadnjih sedežev pa so pomaknjena. In seveda ne brez izboljšane zvočne izolacije in uporabe boljših materialov.

Sprostitev

Z avtomobilom "Audi 80 B4" se je začela tako imenovana "promocija" avtomobilov, ki jih proizvaja koncern Audi, ki je v tistem času postal priljubljen segment srednje velikih luksuznih modelov. Proizvajalci so poskušali narediti vse, da bi zagotovili, da so bili njihovi avtomobili kupljeni. In jih je bilo mogoče razumeti, saj sta takrat ta segment gosto zasedla Mercedes in BMW. Toda uspeh je bil in "Audi 80 B4", katerega tehnične lastnosti so prijetno presenetile tako javnost kot strokovnjake, je postal priljubljen.

V Evropi je bilo odločeno, da prekličejo ime "90", zato so bili avtomobili proizvedeni kot "80 B4". Toda v Ameriki so bili ti Audijevi modeli znani kot "devetdeseta". Mimogrede, v ZDA so dobavljali avtomobile v bogatejšemkonfiguracijo. Modeli s samodejnim menjalnikom, tempomatom, usnjenimi sedeži in klimatsko napravo evropskim kupcem niso bili na voljo. Vse je šlo ameriškim voznikom.

Razlike v specifikacijah

Zanimivo je, da so se modeli, pod pokrovom katerih so bili nameščeni 6-valjni motorji v obliki črke V, od ostalih avtomobilov v seriji razlikovali po smernikih, vgrajenih v sprednji odbijač. Poleg tega velja omeniti tudi, da so imeli kabrioleti, kupeji in RS2 tudi halogenske žarnice. Vgrajeni so tudi v sprednji odbijač. Prav tako sta bila ohišje zunanjih vzvratnih ogledal, kot tudi kljuke vrat, pobarvane tako, da se ujemajo s karoserijo.

Tudi modele z V-motorjem in quattro sistemom je odlikovala dvojna izpušna cev. Poseben avtomobil velja za "Audi 80 V 4" (1994, turbodizel). Njena karakterizacija je ločeno vprašanje. Za začetek bi rad omenil, da ima ta model tudi dvojno izpušno cev, vendar le upognjeno navzdol (to je bilo storjeno za boljše odstranjevanje saj).

Vsi avtomobili quattro so imeli krajšo medosno razdaljo (za 1 centimeter), zaradi česar so zadnja kolesa postavljena bližje središču karoserije. Ti avtomobili so imeli tudi podaljšano zadnjo os.

O motorjih

Sedaj je vredno govoriti o značilnostih "Audi 80 B4" ločeno. Evropski kupci so lahko kupili modele s 4-valjnimi motorji in 6-valjniki v obliki črke V (ki so lahko 2,8 ali 2,6 litra).

Napajalna enota V6 2.8, na žalost,bi lahko bil na voljo samo za Severno Ameriko, čeprav je bilo prvotno načrtovano, da bodo ti modeli na voljo Evropejcem.

A po drugi strani je koncern Audi javnosti predstavil dizelski agregat z visokim navorom, opremljen s turbopolnilnikom in neposrednim vbrizgom goriva. Njegova prostornina je bila 1,9 litra, njegova moč pa 90 konjskih moči. Hkrati je bil iz proizvodnje umaknjen 1,8-litrski bencinski motor. Toda v osnovni konfiguraciji je postal na voljo 4-valjni motor z 90 konjskimi močmi (to je bila različica takrat priljubljenega motorja 2.0E s 113 KM).

Posebne ponudbe

Avto "Audi 80 V 4", katerega tehnične lastnosti in opis smo že pregledali, se ponaša z različnimi lastnostmi in niansami. Tako so se na primer leta 1994 proizvajalci odločili, da morajo izdati nekaj novega in izboljšanega, in ustvarili avtomobil z bogatejšim kompletom. Na voljo so električna zunanja ogledala, platišča iz aluminijeve zlitine, klimatska naprava, vzglavniki, zračne blazine itd.

Zanimivo je tudi, da bi lahko katerokoli bencinsko različico naročili s stalnim quattro sistemom, torej z absolutnim štirikolesnim pogonom. Vendar pa so bili hkrati takšni avtomobili opremljeni le s 5-pasovno "mehaniko".

Poleg tega je Audi izdal 2500 različic pod imenom Quattro Competition, ki so jih lahko kupili samo evropski kupci in prebivalci Nemčije. Pravzaprav je bil ta avtomobil ulična homologacija dirkalnika, znanega kot Super Tourenwagen Cup. Postavljena je bila ravno na ploščadi B4. In ta avto je bil limuzina s pogonom na vsa kolesa s 16-ventilskim 2-litrskim motorjem s 137 konjskimi močmi. Ni presenetljivo, da so ustanovitelji platforme želeli izdati svojo posebno različico.

Drugi modeli

Poleg limuzin so bili izdani tudi karavani, izdelani na platformi B4. Proizvajali so tudi kabriolete, ki pa niso bili tako priljubljeni. Kupci so lahko izbirali med štirimi možnostmi – kupe, limuzina, karavan in kabriolet. Res je, za severnoameriški trg so kupejevske različice dobavljali le dve leti - od 1990 do 1991. Karavani jim niso bili na voljo. In kabrioleti so bili sprva na voljo le z 2,3-litrskim motorjem I5. Kasneje pa so bile možnosti s 6-valjnim motorjem 2,6 litra, pa tudi z I4-valjnikom 2 litra.

Limuzina je bila ukinjena leta 1994. Različica Avant in kupe sta bili odloženi do leta 1995 oziroma 1996. Kabriolet je zdržal do leta 2000. Leta 1998 je bil podvržen majhnemu kozmetičnemu preoblikovanju. Dodane so bile projekcijske leče, nove armaturne plošče in odbijači ter več možnosti - klimatska naprava, usnjena notranjost, 16-palčna alu platišča, volan obrobljen s kakovostnim usnjem in še veliko več.

Kaj pravijo lastniki?

Ljudje, ki imajo v lasti model 80 B4, soglasno zagotavljajo, da če želite kupiti zanesljiv, dinamičen in visokokakovosten nemški avto za razumne denarje, potem morate vzeti prav ta"Audi".

Avto seveda ni nov, a vas ne bo pustil na cedilu. Ne potrebuje popravil, odlično se drži pri velikih hitrostih (»maksimalno« tega avta je cca 200 km/h – in to je avto, ki je star več kot 25 let!). Da, in karoserija B4 je visoke kakovosti - skoraj vsi modeli, ki se danes prodajajo z rokami, nimajo gnilobe, rje in drugih poškodb. Pozimi se odlično zažene tudi v trdnem "minusu", v težkih razmerah ruske zime se motor zažene skoraj takoj.

Uglaševanje

Veliko ljudi se odloči izboljšati svojega "Audi 80 V 4". Tuning je danes na voljo vsakomur, avtomobilski navdušenec se mora odločiti, kaj želi z avtomobilom narediti in ga dati mojstrom. Strokovnjaki popravijo glavne pomanjkljivosti, popravijo, kar je potrebno, in nadaljujejo s spremembami. "Okrepiti" avto je treba! Sicer pa, kako namestiti komplete za karoserije (kar mnogi počnejo)?

Pogosto se poveča tudi moč motorja, najpogosteje z vgradnjo glave valja pri Golfu 2 9A. Sledi predelava uplinjača v motor z vbrizgavanjem. Če strokovnjaki naredijo vse, kot je treba, se lahko moč poveča na 150 KM. Z. Prav tako je treba zamenjati tudi izpušni in sesalni sistem. In zavore bodo potrebovale kolutne zavore - tovarniške ne bodo kos nove moči.

Na splošno obstaja veliko možnosti za izboljšave, najpomembnejše je, da uglaševanje opravijo strokovnjaki. Točno vedo, kaj storiti in kako to storiti.