2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:25
Vsak voznik se je vsaj enkrat soočil s težavo popravila pnevmatik. Zahvaljujoč sodobni tehnologiji je danes mogoče obnoviti skoraj vsako pnevmatiko. Popravilo pnevmatik lahko razdelimo v dve skupini: zapleteno in preprosto. Slednji obravnava predrtje pnevmatik. Kompleks se nanaša na stranske ureznine in tako imenovane "kile" na površini.
Takšno popravilo pnevmatik je nemogoče brez posebne opreme in skladnosti z določenimi tehnologijami. Sami v svoji garaži ne boste storili ničesar z razrezano pnevmatiko. Zato, če morate popraviti stranske reze pnevmatik, se nemudoma obrnite na servis za pnevmatike. No, če ste "pobrali" žebelj, ga izvleči ne bo težko. Če imate določeno orodje, ki je v skoraj vsakem prtljažniku, lahko odstranite vijak, kos žice ali delček. No, če je žebelj poškodoval kamero, je bolje, da ga pošljete na vulkanizacijo. Ta postopek ne bo vzel veliko časa in si ga lahko privošči tudi najrevnejši voznik. Seveda lahko pnevmatiko vulkanizirate sami, vendar bodite pripravljeni porabiti več ur osebnega časa za to.
V bližnji prihodnosti kolesa zkamera bo šla v daljno zgodovino. In vse zato, ker ima tubeless številne prednosti, ki vključujejo varnost pri potovanju. Popravilo brezzračnih pnevmatik je najbolje prepustiti strokovnjakom. Čeprav v avtomobilskih trgovinah obstajajo posebne tesnilne mase, zahvaljujoč katerim lahko celo popravite predrto pnevmatiko na cesti. Ta metoda se imenuje začasno (poenostavljeno) popravilo. Po njem je treba pnevmatiko nujno odstraniti s platišča in opraviti končno obnovo. Na žalost tesnilne mase ne morejo 100-odstotno popraviti vboda. Namenjeni so tistim, ki so na poti, stran od najbližje prodajalne pnevmatik. Konec koncev, ko uporabljate tesnilno maso, ne boste potrebovali ključev ali celo dvigalke.
Popravilo pnevmatik in njihova metoda sta odvisna od vrste, pa tudi od lokacije poškodbe pnevmatike. Slednji imajo skupno strukturo, ki jo sestavljajo karkase (glavni element trdnosti, od katerega je odvisna trdnost pnevmatike), pa tudi več plasti igrišča (posebne niti, pritrjene na obroče za obroče).
Podrobnosti o škodi
Punkcija je manjša poškodba z možno izgubo tlaka in tesnosti pnevmatike. Rez je velika poškodba pnevmatike s prelomom niti igrišča in popolno izgubo tesnosti. Pogosto pride do ureznin ob udarcu razbitega stekla, ostrih kovinskih predmetov in celo neprevidnega trka ob robnik.
Prav tako se lahko pojavi rahla oteklina na površini gume (popularno se ta pojav imenuje "kila"). Razlog za to je lahko ločevanje zunanje plasti pnevmatike od vrvice (obnovitevprvotne lastnosti in lastnosti niso več možne). Prav tako nastane "kila" zaradi pretrganja niti v okvirju (skoraj nemogoče je določiti natančno lokacijo poškodbe). V tem primeru bo bolj donosno kupiti novo pnevmatiko kot popravljati pnevmatike. In če je ne zamenjate pravočasno, lahko stara guma v najbolj neprimernem trenutku poči.
Priporočena:
"Kama-Euro-224": pregledi voznikov in značilnosti pnevmatik
Večina proizvajalcev avtomobilskih pnevmatik skuša narediti svoj izdelek čim masivnejši z dodajanjem različnih velikosti, ki bi omogočile vgradnjo gume na veliko število avtomobilov z različnimi lastnostmi. Vendar pa lahko v nekaterih primerih takšna raznolikost le moti. Govorimo o gumi Kama Euro 224, katere ocene kažejo, da je lahko dovolj tudi majhen asortiman z ozkim namenom
Pregled Bridgestone Ice Cruiserja. "Bridgestone Ice Cruiser 7000": prednosti in slabosti zimskih pnevmatik
Večina voznikov pri menjavi obutve za svoj avto raje uporablja zanesljive in preverjene pnevmatike Bridgestone Ice Cruiser 7000. Ocene teh zimskih pnevmatik kažejo, da je veliko lastnikov avtomobilov v naši državi že izkusilo to vrsto gume na ruskih cestah in so bili zelo zadovoljni z njeno kakovostjo ter tehničnimi in operativnimi lastnostmi
Vrste avtomobilskih pnevmatik po sezoni, dizajnu, delovnih pogojih. Vrste tekalne plasti avtomobilskih pnevmatik
Avtomobilske gume so sestavni del vsakega avtomobila, ki resno vpliva na oprijem in varnost voznika. Zelo pomembno je, da izberete točno tisti model, ki je primeren za vaš avto in bo izpolnjeval vse zahteve proizvajalca. Ta članek govori o vrstah avtomobilskih pnevmatik (s fotografijo), njihovem označevanju in pogojih delovanja
Popravilo pnevmatik s pasom: zanesljivost, orodja, slabosti
Sodobne tovarne pnevmatik so že dolgo opustili proizvodnjo cevastih avtomobilskih pnevmatik. Guma brez zračnice ima svoje prednosti in slabosti, vendar je še vedno več pozitivnih vidikov. Najpomembneje je, da v njih ni komore, kar omogoča enostavna popravila brez razstavljanja samega kolesa. Poleg tega ga v nekaterih primerih ni mogoče odstraniti iz avtomobila, kar znatno zmanjša čas popravila in trud, porabljen zanj
Indeks pnevmatik. Indeks pnevmatik: dekodiranje. Indeks obremenitve pnevmatik: tabela
Avtomobilske pnevmatike so kot človeški čevlji: ne smejo se ujemati le z letnim časom, temveč tudi s tehničnimi lastnostmi vozila. Koncept "neudobnih čevljev" je vsem znan. Enako se zgodi z napačnimi pnevmatikami. Eden od pomembnih kazalcev gume je indeks pnevmatike, ki določa največjo obremenitev in dovoljeno hitrost na pnevmatiko
