Kako sam spraviti avto iz blata: načini in nasveti

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:25

Obtičal v jarku, brez ceste v blatu, v gostem gozdu - razlog za paniko: kako potegniti "lastavo" iz blata, imeti čas, da se obrneš pred temo. Koristno bo prisluhniti priporočilom voznikov, ki so odgovorili na vprašanje, kako sami spraviti avto iz blata, ki so to nočno moro že preživeli in to več kot enkrat.

Psihološki vidiki

Offroad je zapletena stvar. Ko greste na cesto v gozdno goščavo ali vas, morate biti psihično pripravljeni.

Ko se odpravite na pot, morate imeti v avtu več uporabnih naprav, vsaj avtomobilsko lopato, kabel. Če se zataknete, ne pritiskajte takoj na stopalko za plin, to bo samo poslabšalo situacijo, postopek reševanja pa se bo vlekel več ur. Ni kaj žalovati in objokovati, vseeno, v gostem gozdu ni nikogar, ki bi pomagal, vedno se je bolje zanesti samo nase. Umirite se in ukrepajte - edina pot do hitrega odrešenja. To še posebej velja za voznike.

Zmanjšanje tlaka v pnevmatikah kot zanesljiv izhod iz situacije

Izkušenivozniki priporočajo vožnjo s pogonom na prednja kolesa. Omogoča veliko manevriranje, zato je treba zadek osvoboditi uteži. Če želite to narediti, morate prenesti tovor z zadnjih sedežev in prtljažnika na sprednje sedeže.

Naprej je treba po nasvetu strokovnjakov znižati tlak v pnevmatikah. Za to obstajajo trije razlogi:

1. Zmanjšanje tega parametra bo olajšalo. Na takih kolesih se lahko varno vozite po gorskih cestah, to izboljša lastnosti vzmetenja pri vožnji po pobočjih.
2. Takšen ukrep bo privedel do izboljšanja oprijema vozila zaradi povečanega lepljenja tekalne plasti na cesto.
3. Kolesa bodo pridobila funkcije "gosenic", veliko lažje se bo premikati po utekočinjenih tleh, to bo omogočilo, da bodo vozila manj zakopana v blato.

Kaj je še na voljo voznikom?

Ali naj uporabim pogon na zadnja kolesa? Ko ga uporabljate samo za izvlečenje avtomobila iz blata, lahko razmislite o takšni shemi. V tem primeru morate obremeniti zadnjo os. Volan postavimo naravnost, počasi in previdno se premikamo v nasprotni smeri. Za preprečitev zdrsa bo treba zategniti ročno zavoro.

O smotrnosti nastajanja

Izkušeni avtomobilisti poznajo še nekaj odgovorov na vprašanje, kako sam spraviti avto iz blata. Eden od njih je zamah: premikanje naprej in nazaj.

Zakaj avto ne more zapeljati naravnost iz globokega blata? Skrivnost je v samodejnem menjalniku, ki je zasnovan tako, da preprečuje zdrs koles. prestavljanje pri temsituacija je nemogoča, kot je to storjeno v mehanski škatli. V zvezi s tem bodo poskusi premikanja prometa na ta način neučinkoviti. Kaj svetovati tukaj?

Kot smo ugotovili prej, je neuporabno priporočati uporabo vzvratne prestave za zibanje avtomobila, ki deluje na avtomatski menjalnik. Bolje je, da se začnete premikati do konca, nato pa izvajati manipulacije v nasprotni smeri. Shemo je treba izvesti večkrat. Za premikanje morate ročico postaviti v položaj "D", sklopko pa v položaj "N".

Kako zazibati "mehaniko"?

Strokovnjaki imajo naslednje mnenje o tem, kako se rešiti iz te situacije:

1. Vklopljena prva prestava, enota se zažene.
2. Na začetku zdrsa se sklopka sprosti, vzvratna prestava se hitro vklopi in vzvratna prestava se začne.
3. Ko dosežete skrajno točko, se morate znova premakniti naprej.

Vrsta prenosa je izbrana glede na to, v katero smer je lažje iti. Ko dosežete postanek, lahko pustite, da "jekleni konj" drsi vzdolž poti pod lastno težo. Ko se ustavite, se znova začnite premikati naprej.

Vitel in njegove prednosti

Pri tej težki zadevi zelo pomaga 12V avtomobilski električni vitel. Izberite ga pred potovanjem v skladu z maso telesa. Stroški takšne opreme se gibljejo od 15 do 70 tisoč rubljev.

Obstajajovitli stacionarni in prenosni. Pridite, znamke Warn so še posebej uspešne.

Ste pozabili svoj inštrument doma? Ne preostane drugega, kot da ga naredimo iz improviziranih materialov. Glavni sestavni deli so pecelj lopate, veja drevesa. In lepo bi bilo uporabiti kovinske pletene kable in leseno palico. Odpadek se z naporom in zanesljivo zabije v tla, kabel je privezan nanj in na drevo. Povečanje ne sme biti dovoljeno. Drugi kabel mora biti privezan na vejo in na vozila. Izkaže se vzvod, s katerim lahko izvlečete zataknjen avto.

Vredno razmisliti o izbiri priveze

Ta majhen, a uporaben predmet mora biti ves čas v avtu. Po prometnih pravilih mora biti dolžina vlečne vrvi za osebni avtomobil 4-6 metrov z nameščenimi vsaj dvema rdeče-beli zastavici. Ta stvar bo prišla prav v situaciji, ko voznik ostane sam in ko mu lahko druga oseba pomaga izvleči avto iz blata.

Pri nakupu kablov kitajskih proizvajalcev morate biti previdni. V potnem listu izdelka označujejo eno dolžino, v resnici pa se izkaže, da je popolnoma drugačna velikost. V težki situaciji lahko to igra slabo vlogo. Če izberete izdelek z dolžino manj kot štiri metre, se poveča nevarnost trka z vlečnim vozilom. Predolg izdelek tudi ni vreden nakupa: povzroča nevšečnosti pri manevriranju in zavijanju.

O materialu vrvi

Zdaj vsi mislijo, da je jeklo najbolj trpežna surovina. Toda včasih s kovinskimi žicami, tkanimi skupajni zelo priročno za uporabo. zakaj? Odgovori na vprašanje:

1. Jeklenica ne zdrži vedno udarcev, kar povzroča dodatne obremenitve vlečnega vozila.
2. Njegova togost v primerjavi s kapronom v nobenem primeru ni primerna. Prijetneje je seveda pobrati najlonske modele, z njimi je lažje delati. Še posebej, če je voznik ostal sam z neprijetno situacijo.
3. Sčasoma se lahko na kovinskem kablu pojavi rja, kar povzroči prelom.
4. Izdelke iz najlona je lažje shraniti tako, da jih zvijete v zvitek. Svetle barve bodo pomagale preprečiti potrebo po namestitvi dodatnih signalnih elementov, ki so vidni drugim udeležencem v prometu. Po ceni so takšni kabli veliko cenejši od jeklenih. Pri nakupu morate biti pozorni na kazalnike vrzeli: moč mora dvakrat preseči težo transporta.

Ne pozabite raztovoriti stroja za kakovostne manipulacije.

Nasvet: če želite izvleči avto z enim samim sunkom, priporočamo uporabo najlonskega kabla, vtkanega v puj.

Idealna izbira je praktična alternativa "vrvi" kavljem na koncih: udobnejša je, bolj zanesljiva je uporaba zank za nožnice. To je zagotovilo, da se vozilo ne bo zrahljalo.

Vrv je odlično orodje za vleko tudi sam. Lahko ga ovijete, prepognjenega na pol, okoli drevesa, pritrdite na avto. V sredino med vrsticami vstavite palico in z njo začnite zvijati kabel ter tako pomagati potegniti avto iz blata.

Način jackinga

Ta metoda je znana že od nastanka avtomobila. Dvigalka je nepogrešljiv predmet, ki ga v garaži ne smete pozabiti. Ko se zatakne na močvirnih mestih, bo prišel prav. Za ravnanje podlage lahko uporabite desko. Če ga ni, lahko uporabite gumijasto podlogo. Glavna naloga je dvigniti pogonska kolesa in podnje postaviti trden material - slamo, kamenje, veje. To bo pomagalo dvigniti dno.

O rešilcu

Leta prakse so pokazala, da je ta metoda odlična za premagovanje ovir tako za terenec kot osebni avtomobil. Palica lahko igra v roke lastniku vozila, ki zdrsne v blatu. Prilepljena je na pnevmatiko s trakom.

Na vprašanje, kako sam spraviti avto iz blata, bi moral vsak avtomobilist pred potovanjem imeti odgovor po glavi. Z vnaprejšnjo pripravo se je mogoče izogniti številnim težavam.

Ali je res mogoče zdrsniti skozi umazanijo?

Treba je stokrat premisliti, preden uporabiš avto, zasnovan za mestne ceste, da sledi makadamskim cestam. To velja predvsem za lastnike avtomatskih menjalnikov. Na neznani poti, ko se že začenjajo luže, je bolje, da se ustavite in hodite naprej, da pregledate pot.

Glinena tla so izjemno zahtevna. Včasih se zdi trdo, v resnici pa se izkaže, da je zelo zmehčano. Glina pri hitrosti zamaši tekalno plast, zdrs ne bo dolgo prišel niti iz jasnega. Nevarno je tudi zapreti lokacijo dreves vzdolžkolotečine: če volan ne uboga, obstaja velika verjetnost, da se zaletite vanje.

Na viskoznih tleh je nemogoče pospeševati. To bo povečalo kopanje koles. Bolj donosno je vklopiti drugo hitrost z vrtljaji, podobnimi "prostemu teku". Motor se bo s svojo značilno gladkostjo odzval na pritisk na plin in se ne bo zataknil.

To je priročno narediti, ko zapuščate neasf altirano območje na avtocesti. Majhne luže je najbolje premagati s pospeševanjem. Če se zatakne v blatu, naj potniki zapustijo kabino, da olajšajo avto.