Zamenjava bloka cilindrov: navodila in priporočila

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:25

Verjetno bi se vsak avtomobilist rad naučil sam popravljati svoj avto. Če popravljate z lastnimi rokami, ne morete le pridobiti potrebnih izkušenj, ampak tudi veliko prihraniti. Naučimo se in ugotovimo, kako zamenjati blok cilindrov na bencinskih motorjih. Ta vrsta popravila se zdi zapletena, vendar tukaj ni nič nadnaravnega.

Kdaj se zamenja blok motorja?

Strokovnjaki, ki že leta popravljajo motorje, z začetniki delijo možne razloge za zamenjavo bloka. Pred menjavo bloka je potrebno opraviti temeljito odpravljanje napak na delu. Kritične napake vključujejo razpoke, ukrivljene spojne površine, ukrivljenost po zategovanju, poškodbe sten cilindra, poškodovane navoje in puščajoče čepe.

Razpoke v bloku

Če so med hladilnim plaščem v motorju in oljnimi kanali razpoke, je to najresnejša napaka, ki jo lahko le naletimo. Če je za zamenjavo bloka cilindrov izbran rabljen motordel, ga je treba tudi natančno pregledati glede deformacij.

Tudi rahle mikro razpoke bodo povzročile mešanje hladilne tekočine z oljem. Poškodbe med plašči hladilnega sistema in stenami valjev bodo nujno povzročile pojav antifriza v zgorevalni komori.

Mikrorazpoke lahko nastanejo zaradi pregrevanja, pa tudi zaradi napak pri vlivanju. Liti blok ima lahko luknje in druge napake. V primeru glave cilindra je to tudi zamenjava za glavo cilindra VAZ.

Načini za iskanje razpoke

Razpoko lahko prepoznate po naslednjih simptomih. To so nihanja temperature motorja poleti - puščica temperaturnega senzorja skoči v smeri povečanja ali zmanjšanja. Ugotovite lahko tudi, da je blok počen zaradi značilnega spotikanja pod obremenitvijo (na primer pri plezanju navkreber).

Vendar ni v vseh primerih mogoče zaznati razpoko s prostim očesom. Pogosto je razpoka tako majhna, da jo odkrijemo s pnevmatskim tlačnim testiranjem, ultrazvočnim skeniranjem, uporabo magnetno občutljive opreme in hidrotestiranjem.

Če ni posebne opreme, servisna postaja uporablja diagnostično metodo z vodo in zrakom. Bistvo je, da se voda črpa v blok cilindrov. Če izteče, potem je razpoka.

Ukrivljena ravnina

Ta okvara nastane zaradi nizke kakovosti hladilne tekočine. Toda tudi če se v ekspanzijsko posodo vlije le drag visokokakovosten antifriz, idealnoletalo ne bo delovalo. Če je izbran rabljen blok, mora biti stopnja deformacije nujno znotraj tolerance. Nato se po brušenju ali rezkanju velikost motorja ne bo zmanjšala in kompresijsko razmerje se ne bo povečalo.

Da bi ugotovili, ali je ravnina ukrivljena ali ne, je potrebno meritve opraviti z uporabo visoko natančnih merilnih instrumentov. Če je ukrivljenost v tolerancah proizvajalca, je blok še vedno mogoče uporabiti. V nasprotnem primeru se blok cilindrov zamenja.

Poškodba cilindra

To je še en razlog, zakaj se odločijo za zamenjavo bloka. Med razlogi so odrgnine, naravna obraba, razvoj v obliki zožitve, ovalnost. Če izbokline niso globoke, jih lahko odstranite s popravilo.

Preverjanje bloka doma

Žal, tudi v dobro opremljeni garaži je zelo težko preveriti blok cilindrov. Za natančen zaključek je treba opraviti tlačni preskus. Vse odprtine hladilnega sistema so zagozdene v bloku. Nato se del postavi v posodo s toplo tekočino. Tesnost se preveri z dovajanjem zraka pod tlakom v kanal hladilnega plašča.

Enakomernost spojne ravnine lahko preverite s posebnim ravnilom in sondami. Prisotnosti deformacije ni vredno ugotavljati z očesom - tolerance se merijo v stotinkah milimetra.

Cilindri so pokvarjeni s pomočjo notranjega merilnika. Je merilna naprava za natančnostmerjenje premerov lukenj. Meriti je treba na sredini hoda bata, na začetku hoda, na mestih, kjer je bat premaknjen v spodnjo mrtvo točko in zgornjo mrtvo točko.

Potrebno orodje

Torej, bloka ni mogoče popraviti in blok cilindra je treba zamenjati. To bo zahtevalo veliko število orodij. Zagotovo boste potrebovali komplet nasadnih glav in ključev, trn za namestitev batov v blok. Potrebovali boste tudi momentni ključ, komplet tesnil in vijakov za montažo glave valja.

Kako razstaviti motor - na splošno

Pravzaprav v procesu dela ni nič zapletenega. Celoten postopek se nanaša na odstranitev vseh nastavkov, vseh notranjih delov, elementov iz bloka in nato vse skupaj sestavite na nov blok.

Najprej morate odklopiti vse žice iz motorja, odstraniti elektroniko, zračni filter in njegovo ohišje. Na koncu bo ostala samo napajalna enota. Prav tako morate odviti in razstaviti vse, kar bi lahko motilo v prihodnosti.

Naprej lahko odklopite menjalnik. Ta operacija nikomur ne bo povzročala težav, saj je menjalnik pritrjen s sorniki. Včasih je lažje odstraniti škatlo po odstranitvi motorja iz avtomobila. Toda v tem primeru po zamenjavi bloka motorja lahko pride do težav pri montaži motorja nazaj.

Naprej odstranite sklopko. Tudi tukaj je vse relativno preprosto. Vijaki, ki držijo košaro sklopke, se porahljajo, nato pa se celoten sklop enostavno in priročno odstrani z vztrajnika.

Naslednji razstavljenpogonska jermenica na ročični gredi. Za izvedbo te operacije potrebujete ploščati izvijač in ključ ustrezne velikosti. Uporaben je lahko tudi plinski ključ. Najprej je ročična gred pritrjena - to se naredi tako, da se vztrajnik blokira z izvijačem. Nato matico jermenice odvijete s ključem.

Nato se vijaki, ki držijo vztrajnik, porahljajo in del se odstrani. Pod vztrajnikom je običajno nameščena plošča - prav tako jo je treba odstraniti. Nato se iz odmične gredi motorja odstrani jermen ali veriga. Toda to je treba storiti, če glava bloka še ni bila odstranjena.

Nato se odmična gred razstavi, včasih pa je lažje v celoti odstraniti celotno glavo valja. Glava cilindra je pritrjena z vijaki ali maticami. Bolje je kupiti čepe ali vijake z novimi v kompletu, če želite zamenjati glavo cilindra VAZ.

Na tej stopnji lahko obrnete motor in odstranite posodo. Pod oljno posodo je tesnilo in ga bo treba zamenjati. Toda v nekaterih primerih se je mogoče znebiti tesnilne mase.

Naprej odstranite oljno črpalko. Če želite to narediti, odvijte pokrov zadnjega oljnega tesnila, razstavite gred črpalke in pogonsko prestavo. Odvijte vijake in odstranite pritrdilni nosilec, nato pa z izvijačem previdno odstranite gred in zobnik. Ta prestava je zelo pomembna za delovanje motorja. Zato morate pri zamenjavi bloka cilindrov VAZ-2110 biti z njim zelo previdni.

Nato razstavite dele v mehanizmu ojnic in ročične gredi. Zahteva tudi skrb in pozornost. Deli, čeprav se zdijo enaki, niso zamenljivi. Vsak kos je unikaten.

Na začetkuodstranite palice. Motorna gred se zavrti tako, da sta obe ojnici v zgornjem položaju. Nato matice odvijemo s pokrova ojnice in odstranimo jarem. Včasih boste morali s kladivom narahlo potrkati po pokrovu - ob straneh dela. Nato se ojnica v celoti odstrani skupaj z batom - lahko pride ven z roko ali s kladivom.

Naprej odstranite korenske kapice. Pritrjeni so z maticami, vsak pokrov pa mora imeti svoje mesto na novem bloku. Nato se ročična gred odstrani, obloge in zadrževalni polovični obroči se odstranijo. Na tem se lahko šteje, da je postopek razstavljanja motorja in bloka cilindrov zaključen. Lahko namestite nov blok in sestavite motor.

Možnosti sestavljanja

Montaža poteka v obratnem vrstnem redu. Pri nameščanju ojnic je treba upoštevati, da ima vsaka od njih oznake proizvajalca. So tudi na bloku - oznake na bloku in ojnicah se morajo ujemati.

Pri nameščanju pazite na levi in desni del. Ojnica in njen pokrov sta v tovarni popolnoma usklajena - par posamezno. Ni jih mogoče zamenjati. Za namestitev bata v cilinder boste potrebovali poseben trn za stiskanje batnih obročev. Trn lahko kupite že pripravljen ali pa ga izdelate sami. Ojnica in glavni ležaji so nameščeni tako, da se ključavnice na ležajih in sedežih ujemajo. Puše so pred montažo namazane z oljem.

O menjavi vtičev

Včasih iz bloka motorja pušča olje ali hladilna tekočina. Najpogosteje je krivdačepi. Zaradi korozije se na njih pojavijo luknje. Popravljati jih nima smisla, pomagala bo le zamenjava čepa bloka cilindrov VAZ.

Da bi olajšali postopek, odstranite vsa vozlišča, ki motijo. Odklopite cev dušilca iz razdelilnika, odstranite nosilec za cev črpalke hladilne tekočine, odklopite cevi za prezračevanje ohišja motorja iz uplinjača in glave valja. Odstranite zračni filter, cevi uplinjača, pokrov krmiljenja. Nato odstranite jermen in jermenico. Nato se glava cilindra razstavi.

Za zamenjavo čepa bloka cilindrov VAZ uporabite dleto in kladivo, da zavrtite čep v ohišju bloka. Del je mogoče enostavno odstraniti s kleščami. V nasprotnem primeru je del izvrtan. S brusom očistite robove luknje. Pred namestitvijo novega čepa lahko sedež obdelate s tesnilno maso. Del pritisnemo s kladivom. Nato se vse sestavi v obratnem vrstnem redu.

Po odstranitvi glave valja je vredno zamenjati tesnilo bloka cilindra. To je nujno, saj so blazinice za enkratno uporabo. V nekaterih primerih se lahko uporabi tesnilo.

glava valja

Pogosto se po odpravljanju težav z motorjem izkaže, da ni treba menjati celotnega bloka in se lahko znebite le z zamenjavo glave valja. Zamenjajte element zaradi pregrevanja. Tudi zaradi rahlega pregrevanja lahko na delovni površini dela, v jeklenih oblogah, med sedeži ventilov nastane razpoka. Glava se odstrani tudi za zamenjavo tesnila glave valja motorja.

Za demontažo potrebujeteodstranite vse, kar lahko moti - to je baterija in žice za vžig. Nato je bolje vzeti marker, označiti vse cevovode, cevi in jih odstraniti. Nato se odstranijo vse priloge.

Nato odstranite pokrov glave, pas. Priporočljivo je, da vijake odvijete zelo previdno, pri čemer uporabite obratno shemo zategovanja. Ko je glava odstranjena, se na njej lahko izvedejo različna popravila (na primer zamenjava ventila glave valja). Glava je nameščena v obratnem vrstnem redu. Toda hkrati je nameščeno novo tesnilo in nov komplet vijakov. Slednjega morate zategniti s pomočjo momentnega ključa s potrebno silo.

Sklep

Vsi motorji so zgrajeni približno enako in s pomočjo tega navodila bo avtomehanik začetnik lahko razstavil motor in zamenjal blok. Vendar je treba upoštevati značilnosti vsakega motorja, tudi če gre za zamenjavo tesnila bloka cilindrov na VAZ. In potem se bo zagotovo vse izšlo.