"Ferrari": zgodovina znamke. Postava

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:25

Zgodovina Ferrarija se je začela pred več kot 70 leti. Ti italijanski športni avtomobili so se prebili v garaže najbolj priljubljenih in premožnih ljudi na svetu. Vsaka enota si zasluži posebno pozornost, saj je ekskluzivna brez lažne skromnosti.

Zgodovina nastanka Ferrarija

Vse se je začelo s proizvodnjo rezervnih delov za avtomobile. Dirkač in testni voznik Enzo Ferrari je pod okriljem Alfe Romea ustvaril svojo linijo. Specializacija malega podjetja - rezervni deli za motorje z notranjim zgorevanjem. Ambicije so začele rasti, ko je bil izdan prvi avtomobil pod blagovno znamko "Ferrari 125". Novost je optimalno združevala udobje in hitrost po takratnih standardih.

Nekaj mesecev pozneje so se pojavile nove modifikacije edinstvenega motorja s povečano prostornino (1995 cc). Naslednje leto je dirkalnikom te znamke uspelo zmagati na tekmovanjih Targa Florio in Mille Miglia. Od tega trenutka se je na vseh prestižnih dirkah pojavljal emblem podjetja v obliki vzrejenega konja. V zgodnjih 60. letih prejšnjega stoletjastoletja se je začela izdaja slavne "ameriške" serije.

Zanimiva dejstva našega časa

Naslednji krog v zgodovini Ferrarija se je zgodil leta 1989, ko je znamko prevzel Fiat. Novi razvoj in prototipi nikoli niso nehali presenetiti s svojo močjo, lepoto in udobjem. Vsi modeli hitro najdejo premožne lastnike, kar dvigne ugled podjetja v nebesa, ki se niti ne poskuša ustaviti na doseženi ravni.

V zgodovini Ferrarija so nekateri izvodi znamke stali milijone dolarjev, če ne štejemo tistih, ki so bili ustvarjeni za posamezna naročila. Več dobro znanih dejstev lahko osupne povprečnega uporabnika. Na primer:

• 1957 Model Testoross vreden 12 milijonov dolarjev;
• GTO-250 - pri 15,7 milijona;
• povprečna cena serijskih sprememb - od 10 milijonov rubljev.

Pobližje si oglejmo značilnosti nekaterih različic teh legendarnih avtomobilov.

Ferrari F430

Premiera enega najboljših avtomobilov v zgodovini znamke Ferrari je potekala jeseni 2004 na pariškem avtomobilskem salonu. Pri ustvarjanju legendarnega avtomobila so bile uporabljene metode in tehnologije, ki so pomembne za razvoj avtomobilov formule 1, prilagojenih za gibanje po javnih cestah. V Evropi so se modifikacije začele prodajati leta 2005. Za osnovo je bila izbrana spremenjena konfiguracijska platforma Ferrari 360. V enaki obliki je bilo vozilo zasnovano za ameriški trg (partner karoserije - Pininfarina studio).

Posodobljena različica je širša in bolj poenostavljena. Volumetrični dovod zraka so bili podobni dirkaškim analogom istega proizvajalca različice iz 60-ih.

Druge lastnosti avtomobila:

• zavorni sistem, ki ga je oblikoval Brembo;
• pnevmatike - Goodyear Eagle F1 GSD3;
• veliko posebnih možnosti.

Moto salon leta 2006 v Los Angelesu se je spomnil po predstavitvi modifikacije "F430 Pista". Avto se je od standardnega originala razlikoval po dodatnem aerodinamičnem kompletu karoserije in zmanjšani teži. Takrat je ta avto veljal za najhitrejši v svojem razredu.

V zgodovini Ferrarijeve linije je bil ta primerek opremljen z električnim pokrovom, ki se je zložil v 20 sekundah. Motor je bil bencinski motor z 32 ventili, "osmica" v obliki črke V. Prostornina - 4,3 litra, moč - 490 litrov. s.

458 Italia

Premiera avtomobila s srednjim motorjem je potekala jeseni 2009 na razstavi v Frankfurtu. Zunanja zasnova avtomobila je delo profesionalcev studia Pininfarina. Ne le, da so ohranili značilne lastnosti znamke, temveč so modelu dali tudi agresivnost in mišičastost.

Hkrati je 458. različica opremljena z osemvaljnim bencinskim motorjem. Delovna prostornina 4,5 litra vam omogoča, da razvijete silo 570 litrov. Z. Napajalna enota sodeluje z robotsko škatlo za sedem obsegov. Navor je 540 Nm. Največja hitrost je 325 km / h. Lastnosti postavitvevam omogočajo, da porabo goriva dosežete do 13,7 litra na 100 kilometrov. Hkrati optimalna porazdelitev teže vzdolž osi zagotavlja odlično vodljivost vozila. Pozitivna plat je tudi neodvisno vzmetenje z vzmetenje spredaj in večvodilno vzmetenje zadaj.

Zadevni avto je bil opremljen s sistemom, ki omogoča spreminjanje parametrov motorja, zavor in vzmetenja. Med možnostmi je konfiguracija za vsakodnevno vožnjo ali dirkalne kroge. V drugem primeru mehanizem za uravnavanje temperature, prenesen iz avtomobilov s formulo, omogoča pripravo avtomobila na štart. Postalo je mogoče dvigniti sprednji del vozila za 40 milimetrov, kar je zagotovilo premagovanje različnih vrst udarcev in lukenj. Ponujen je bil izbirni varnostni sistem za navigacijo in satelitsko zaščito pred ugrabitvijo.

488 GTB

Ferrari je imel v svoji zgodovini veliko odličnih avtomobilov. Zbirka je bila v letu 2015 dopolnjena z drugim izjemnim predmetom. Kratke značilnosti modifikacije "Ferrari 488 GTB":

• variety - dvojni kupe;
• dimenzije - 4, 56/1, 95/1, 21 m;
• medosna razdalja - 2,65 m;
• teža – 1,37 tone;
• razmerje na oseh v korist krme - 46, 5/53, 5.

Kaoserijski del avtomobila je skrbno oblikovan v smislu izboljšanja aerodinamike. Koeficient upora je 1,67 Down force se je v primerjavi s predhodnikom podvojila. "Srce" vozila je bil bencinski motor s turbopolnilnikom v obliki črke V z zmogljivostjo 670 konjskih moči (navor - 760 Nm). Takšne lastnosti so pripeljale do pospeška avtomobila do "stotin" v 3 sekundah, prag največje hitrosti pa je bil 330 km / h. Poraba goriva - 11,4 litra v kombiniranem načinu.

Ferrari Pista

V zgodovini Ferrarijevih avtomobilov je ta model debitiral zgodaj spomladi 2018. Auto je spremenjena različica dirkalnega avtomobila. Med značilnostmi - agresivna zunanjost in najbolj izboljšana tehnična "polnitev". Strokovnjaki ugotavljajo videz elegantnih vodoravnih črt na telesu in popolnoma preoblikovan sprednji del. Na sprednji strani je bil avtomobil opremljen (ne prvič v zgodovini Ferrarija) z majhnimi blokirnimi svetlobnimi elementi s fokusom in LED lučmi. Poleg tega je treba opozoriti na povečan cepilnik in dovod zraka.

Nadgrajena je bila tudi zadnja ravnina. Takoj postanejo opazni obrnjen spojler in obsežni zračni kanali. Masiven difuzor s kromiranimi izpušnimi cevmi dopolnjuje celotno sliko.

Ferrari 488 Pista funkcije:

• variety - dvojni kupe;
• dimenzije - 4, 56/1, 95/1, 2 m;
• medosna razdalja - 2,65 m;
• teža – 1, 28 t.

V kombinaciji s postavitvijo na sredini motorja ima to vozilo odlično porazdelitev teže in nizko težišče, kar je koristno za vodljivost in stabilnost, vključno z agresivnim slogom vožnje. Neodvisno vzmetenje je opremljeno s sistemom z več povezavami in prečnimstabilizatorji. Za varnostno zaviranje upoštevajte karbonsko keramične zavore, nameščene na vseh teh modifikacijah.

Maranello: zgodovina znamke Ferrari

Zgodovina nastanka tega modela se je začela leta 2002. Dvojni športni avtomobil je prejel 5,7-litrski bencinski motor z zmogljivostjo 515 "konjev". Druge vidne spremembe so vključene:

• manjša zunanja sprememba;
• preoblikovana notranjost;
• zamenjava standardnih sedežev z različicami z žlico;
• velike kolutne zavore;
• zmanjšana oddaljenost od tal.

V začetku leta 2005 je bil avtomobil predstavljen v kabrioletu. Poleg prozorne trde strehe je avto prejel motor s povečanim parametrom moči do 540 "konjev". Leta 2006 je zadevni model zamenjala različica 599 GTB Fiorano.

Scaglietti 612

Avto serije 375MM si uporabniki zapomnijo kot eno najmočnejših stvaritev. Zgodovina znamke Ferrari se je nadaljevala z različico, polnjeno z vsemi vrstami tehnoloških in strukturnih odtenkov. Ime posodobljenega športnega avtomobila je bilo izumljeno v čast slavnega karoserij S. Scagliettija. Vozilo je utelešenje vseh možnih vsebin, zaradi česar je bila njegova prodaja nespremenjena do danes.

Lastnosti:

• barvanje - črne in sive barve;
• dušnik - krom;
• kolesa - 19-palčni elementi z izboljšano gumo;
• streha venelektrični krom;
• Vgrajena kamera za vzvratni pogled.

Pogonski agregat tega modela je opremljen z 12 cilindri, pospeši do 100 kilometrov v 4,2 sekunde, vsebuje 5,7 litra goriva. Omejitev hitrosti je 315 km/h.

Superhitro

V zgodovini avtomobila Ferrari se je ta različica pojavila leta 2017. Coupe v tej različici je razvrščen kot hibridna različica, ki je bila izdelana v omejeni seriji. Novost je zelo podobna "F12 Berlinetta", brez prisotnosti enakih elementov karoserije. Med navedenimi značilnostmi je dolga kapuca, ki skriva zmogljiv pogonski agregat. Sprednji odbijač ima velik dovod zraka, ki daje avtomobilu agresiven in hiter videz.

Element, prekrit s črno plastično mrežico, je sposoben prenesti znatne zračne tokove za hlajenje tako močne pogonske enote. Ekskluzivni model je opremljen z robotskim menjalnikom s sedmimi razponi. Ti materiali skupaj omogočajo pravi užitek v vožnji in nadzoru.

Pogonski agregat je 6,5-litrski atmosferski bencinski motor v obliki črke V z največjo močjo 12 valjev. V primerjavi s predhodnikom ima ta model več izrazitih prednosti:

• brez turbinske jame;
• razpoložljivost turbopolnilnikov;
• počasnost in pridobivanje moči;
• dejanska reakcija na pritisk na stopalko za plin;
• predvidljivo obnašanje vozila.

GTC4 LUSSO

GTC4 Lusso se je v zgodovino Ferrarija vpisal spomladi 2016. Vozilo spada med sprejemnike serije FF. Med značilnostmi so podolgovati žarometi, ekstravaganten sprednji odbijač z podolgovato rebrasto masko. Komplet ima difuzor s kromiranimi cevmi in plenilskimi škrgami na krilih. Vse te spremembe so dale svoj delež, vendar avtomobilu niso odvzele korporativnega sloga.

«FERRARI LAFERRARI»

Ta model je bil predstavljen na pariškem avtomobilskem salonu (2016). Serija izdaje je bila omejena. V zgodovini Ferrarijevega avtomobila te serije se razlikujejo drugačne vrste karoserije, velike odprtine za dovod zraka in koničast sprednji del. Žarometi segajo daleč preko blatnikov, so opremljeni z LED diodami in dodajo značaj avtomobilu skupaj z vrsto reliefnih vtiskov.

rezultat

Avtomobili "Ferrari" so neke vrste vizitka določenega segmenta prebivalstva. Ti avtomobili ne spadajo v proračunsko kategorijo. A priori pričajo o statusu in dohodku lastnika. Hkrati italijanski "železni konji" uspešno tekmujejo s številnimi drugimi evropskimi in ameriškimi modeli.