Avtomobil Ford Mondeo: ocene lastnikov, opis, značilnosti, prednosti in slabosti

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:25

Zgodovina modela Mondeo, ki ga je razvilo slavno podjetje Ford, se je začela leta 1993. Vsako leto je bil avtomobil izboljšan:

• 2,5L motor, nameščen leta 1994;
• 4WD različica, izdana leta 1995;
• styling, izveden leta 1996, ki je bistveno spremenil zunanji dizajn;
• v letu 1997 je bila stopnja varnosti bistveno izboljšana in posodobljen zavorni sistem.

Mondeo druge generacije

Toda leta 2000 je podjetje predstavilo popolnoma posodobljen Ford Mondeo. Povratne informacije lastnikov teh avtomobilov so bile tako impresivne, da so skoraj vsi želeli kupiti avto. Govorice o pojavu novega modela so segrevale že več kot 2 leti. In tisti, ki so čakali, niso bili razočarani.

Prednosti Forda Mondea za ruskega kupca so očitne. Trden in reprezentativen avtomobil odlikujejo nepremišljeno upravljanje in dobre dinamične lastnosti, prostoren in udoben, lepo sestavljen, zanesljiv in varčen. AMPAKStane bistveno manj kot pri konkurentih. Iz široke palete karoserijskih sprememb naši avtomobilisti raje imajo limuzino. Približno desetina potencialnih kupcev je kupila kombilimuzino ali karavan. Nabor motorjev se je izkazal za precej velik.

Mondeo tretje generacije

Konec leta 2006 je bil svetu predstavljen nov model Mondeo III generacije. V serijsko proizvodnjo so ga zagnali spomladi 2007. Omeniti velja, da je Ford Mondeo (pregled, ki so ga pripravili strokovnjaki, omogoča objektivno oceno) izdelan že 7 let. V ponudbi motorjev ni kršitev: obstajajo 4 modifikacije dizelskih in enako število bencinskih. V letu 2010 je podjetje izvedlo manjše izboljšave, ki so naredile notranjost bolj udobno in spremenile obliko optike.

Mondio modeli našega časa

Četrta generacija avtomobila je debitirala leta 2012. Vendar je bilo treba začetek prodaje odložiti za dve leti. Prvič so evropski kupci oktobra 2014 lahko kupili posodobljeni Ford Mondeo. Povratne informacije lastnikov so pričale o njegovih zaslugah: trdnost, zanesljivost, močni in varčni motorji, dobre vozne zmogljivosti in vodljivost.

1. Motor. Posodobitev leta 2012 je pomenila pojav novih bencinskih motorjev s turbopolnilnikom EcoBoost, pa tudi 2 in 2,2-litrskih turbodizlov.
2. telo. Mondeo je po prenovitvi postal še bolj agresiven zaradi nove maske, odbijača, glave in zadnje optike ter videza tekalnih luči.

Oprema Ford Mondeo za ruski trg

Res je, za naše rojake je bila paleta motorjev drugačna. V Rusiji so Ford Mondeo prodajali z bencinskimi pogonskimi agregati, pa tudi z 2,5-litrsko linijsko "petico", izposojeno iz arzenala Volvo, in tudi s turbodizlom (140 KM). Poleg tega so bile ruske različice avtomobila Ford Mondeo (glej pregled tehničnih parametrov spodaj) precej bogate z opremo.

Osnovni Mondeo se je ponašal z ABS-om z električnim sistemom porazdelitve zavorne sile vzdolž osi, sedmimi zračnimi blazinami, klimatsko napravo, ogrevanimi stranskimi ogledali in stekel, avdio sistemom s CD predvajalnikom in vgrajenim računalnikom. Evropske različice v standardu so bile opremljene z opazno skromnejšimi.

resnične ocene

Turbo motor na Mondeu je v Rusiji zelo priljubljen. Takšne modifikacije so voljno kupovale poslovne stranke in za delo v taksiju. Vendar je bilo ugotovljeno, da hidravlična sklopka mehanizma krmiljenja ventilov odpove motorju, ko števec kilometrov kaže več kot 100 tisoč km. S podrobnim pregledom modela Ford Mondeo (dizelski) se razkrijejo tudi druge nianse, tako pozitivne kot negativne. Povratne informacije lastnikov avtomobilov so privedle do naslednjih zaključkov:

• telo. Pri prvih avtomobilih je prišlo do karoserijske napake, zaradi katere so se v sprednjem delu avtomobila slišali kliki in škripanje. Težava je bila odpravljena s poravnavo zvara v območju odprtine voznikovih vrat in stebrička. Zimski kromirani delihitro postane motna in kabel za odpiranje pokrova zmrzne na pletenico - dovolj je, da ga napolnite z gosto maščobo in težava bo izginila.
• Zadnje vzmetenje je vzdržljivo, tudi stabilizatorji in puše lahko prenesejo veliko kilometrov. Edina stvar je, da bo morda treba zamenjati ležaje pesta po 70 tisoč prevoženih km.
• Prenos. Samodejni Mondeo zanesljiv. V mehanskem "petstopenjskem" pogonskem tesnilu je kratkotrajno. Sklopka v povprečju služi 120 tisoč km. Najbolj problematična je škatla z dvojno sklopko PowerShift, katere paket se, kot pravijo ocene, obrabi za 60 tisoč km. Stroj "Ford Mondeo" je uspešen ne samo v Rusiji, ampak tudi v drugih evropskih državah.

• V sprednjem vzmetenju so kratkotrajni stabilizatorski oporniki in puše, pa tudi kolesni ležaji, ki so najeti pri kazalniku 60-80 tisoč km.
• Motor. Najbolj priljubljeni so bencinski motorji 2 in 2,3 litra. Pojavljajo se pri porabi olja, zato je treba spremljati njegovo raven. Zelo pohvaljen je tudi turbodizel s prostornino 2 litra.
• Zadnji kavč, razdeljen na neenake deleže, se preoblikuje: najprej se sedež zloži naprej, nato pa spusti hrbet.

Tip telesa

Navzven se kombilimuzina Ford Mondeo 2.5 (mnenja o avtomobilu so večinoma pozitivne) skoraj ne razlikuje od limuzine, je pa veliko bolj praktična: prostornina prtljažnika je 500–1370 litrov. Je tako jedrnat in kompakten, da je skoraj nemogoče takoj opaziti 5. vrata. Daje tipu telesa prisotnost hišnika na njem. Tudi dizajn zadnjega dela karoserije vv primerjavi s limuzino izgleda precej strogo.

Karavan je med ostalimi karoserijskimi različicami morda najbolj harmonična: kljub solidnemu videzu je skoraj 50 mm krajši od limuzine in kombilimuzine. Poleg tega je zadnje vzmetenje Mondea Kombi okrepljeno, za razliko od drugih različic avtomobila.

Sestava limuzin Ford Mondeo 2.3 (mnenja avtomobilistov dokazujejo njegovo priljubljenost) je bila ustanovljena v Vsevolozhsku leta 2009. Toda karavani in kombilimuzine so bili pripeljani iz Evrope.

Mondeo motorji: značilnosti in slabosti

Med preučevanjem modela Ford Mondeo (resnični pregled) se je pojavilo vprašanje porabe olja, zato je priporočljivo nenehno spremljati njegovo raven. Motorji 2 in 2, 3 litra trpijo še bolj "apetit". Najverjetneje puščanje v 2,3-litrski "štiri" je plastično ohišje filtra z zamenljivim vložkom - sčasoma se deformira. Toda ostali motorji so precej zanesljivi. 2,5-litrska enota hitro zamaši povratni ventil izpušnih plinov (EGR) in sklop dušilne lopute. Če situacija ne teče, čiščenje običajno prihrani. Ko se približa oznaki 100 tisoč km, motor začne puščati skozi tesnila in tesnila.

Enote serije EcoBoost, ki so se pojavile v ponudbi po prenovi leta 2010, so zelo občutljive na kakovost goriva in olja. Iz nadomestka se na ventilih hitro tvorijo usedline ogljika in po daljšem postanku se lahko turbina zagozdi. Nizkooktanski bencin v večini primerov povzroči detonacijo, kljub prisotnosti oktanskega korektorja v motorju, kar vodi douničenje predelnih sten med batnimi obroči.

Toda turbodizli na Fordu Mondeu (recenzija lastnika te modifikacije govori o tem) so praktično brez težav. V nevarnosti je drag filter trdnih delcev, ki je zamašen s produkti izgorevanja v prometnih zastojih, žarilnih svečkah in šobah. V mehanskem 5-stopenjskem menjalniku puščajo oljna tesnila in sčasoma se povezava vzvoda zrahlja. Stroj je zanesljiv in ima fenomenalno preživetje. Česa ne moremo reči o škatli z dvojno sklopko Power Shift. Pri Mondeovem popolnoma neodvisnem vzmetenju se lahko imenujejo šibki le kolesni ležaji.

Povzetek

Tako nam ocene lastnikov teh strojev omogočajo, da poudarimo njihove prednosti:

• trden videz in dimenzije;
• visoka zanesljivost;
• odlična vožnja in vodljivost;
• dobra izolacija hrupa;
• zanesljivi turbodizli.

Pomanjkljivosti:

• šibka barva;
• motorji niso prenovljeni;
• nizka vozna višina;
• problematičen menjalnik z dvojno sklopko.