Koliko tehta VAZ-2101? Telesna teža in motor VAZ-2101

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:23

Na to, koliko tehta VAZ-2101, vplivajo obraba kovinskih delov, prisotnost dodatnega kompleta karoserije in opreme HBO. Omeniti velja, da je velika večina sodobnih limuzin opremljena s karoserijo nosilne konfiguracije. "Penny" v tem primeru ni izjema. Ta zasnova je jeklena škatla, znotraj katere je prostor za potnike, voznika in prtljago. Poleg tega karoserija nosi delovne komponente in sklope vozila.

oblikovne značilnosti

Ne glede na to, koliko tehta VAZ-2101, karoserija avtomobila doživlja ne le statično obremenitev zaradi opreme, nameščene na njej, ampak je tudi prisiljena upreti se njenim učinkom pod dinamično obremenitvijo. Ta lastnost škatle se imenuje torzijska togost. Na zadevnem stroju je ta številka približno 7300 Nm/deg.

Na ta tehnični parameter pomembno vpliva stanje dna, strehe, pragov. To je posledica dejstva, da so ti elementi medsebojno povezani s sprednjo ploščo. Poleg tega so lastnosti trdnosti in geometrija telesa odvisne od celovitostistebričke vrat, okenske plošče in prečka prtljažnika. Pravilno simetrijo in splošno stanje stroja lahko preverite sami. Če želite to narediti, vzemite dejanske dimenzije okvirja in jih primerjajte s parametri, navedenimi v priročniku za popravilo avtomobila.

Naloži porazdelitev

Iz zgoraj navedenega sledi, da utrujenost karoserije VAZ-2101 neposredno vpliva na stanje kontrolnih točk za pritrdilne enote in sklope ter se kaže tudi v pravilni geometriji njegovih sprednjih, zadnjih in stranskih odprtin.

Pri premikanju (v dinamiki) se obremenitve na okvirju porazdelijo na naslednji način:

1. Iz delov sprednjega vzmetenja se vibracijski in mehanski momenti preoblikujejo v prečni nosilec z naknadnim prehodom na del podokvirja.
2. Poleg tega se sila prenese na površino blatnikov in sprednjega ščita, ki se imenujejo nosilni elementi karoserije.
3. Zadaj je podobna slika v bolj poenostavljeni obliki. Nosilci motorja tukaj niso vključeni, prehod gre takoj z vzmetenja na okvir avtomobila.

Material izdelave

S to konfiguracijo karoserije in vzmetenja ima material okvirja pomembno vlogo pri varnosti in stabilnosti stroja. Logično je, da bo okrepitev šibkih točk karoserije naredila vozilo trše in stabilnejše na cesti. Toda takrat bo masa avtomobila kritična, zaradi česar bo neroden in zelo težak.

Pri krepitvi okvirja se teža "penija" poveča in obremenitev vseh strukturnihelementov. Zato projektantski inženirji poskušajo izbrati racionalno debelino materialov ob upoštevanju razmerja med njihovimi dimenzijami in presekom. Rezultat je dokaj močno in ne pretežko telo.

Za zmanjšanje teže in prihranka pri stroških so elementi, ki ne prenašajo obremenitev, izdelani iz tanjše kovine. Glavni deli so debeli približno en milimeter, kar je v skladu z drugimi avtomobili v istem razredu.

Koliko tehta VAZ-2101?

Plumage "penny" spredaj in zadaj privarjena na okvir stroja, kar omogoča, da ga vnesemo v shemo nosilca. Pomaga tudi zmanjšati težo avtomobila. Spodaj je postavitev glavnih delov "Zhiguli" prvega modela (v kilogramih):

• motor s pripadajočo opremo - 140;
• menjalnik – 26;
• kardanska gred – 10;
• zadnja os – 52;
• radiator – 7, 0;
• del telesa – 280.

Skupna teža VAZ-2101 je 955 kilogramov. Zdi se, da številka ni zelo impresivna. Toda če pomnožite bilance z vsemi enotami, od tega je bilo proizvedenih 4,85 milijona, postane jasno, da ima vsak prihranjeni gram pomembno vlogo.

Dodatni ukrepi obdelave

Omeniti velja, da ima zadevni avto pri dimenzijah 4, 07/1, 61/1, 44 metrov dokaj sprejemljivo težo. Na trdnost in celovitost telesa ne vpliva le to, koliko tehta "peni" in kakšna je debelina kovine, temveč tudi kakovost tovarne in neodvisneprotikorozijska obdelava.

Po pravilih mora biti po varjenju, pred barvanjem karoserija avtomobila fosfatizirana. V procesu takšne obdelave je bila celotna površina okvirja prekrita s posebnim fosfatnim filmom, odpornim na kemične napade. Poleg tega je bil učinek fiksiran z nanosom sloja temeljnega premaza, ki smo ga razpršili z elektroforezo. To je omogočilo, da temeljni sloj zagotovi enakomerno pokritost na najbolj nedostopnih območjih. Dno vozila je bilo obdelano s posebno ojačano mastiko, ki dno zanesljivo ščiti pred vplivi agresivnega okolja.

Zanimiva dejstva

VAZ avtomobili v klasični različici so ohranili prvotno konfiguracijo in ljubezen ljudi, ne glede na starost in družbeni status. Inženirji avtomobilske tovarne Volga niti ne razmišljajo o tem, da bi se ustavili pri razvoju in izdelavi novih modifikacij.

Omeniti velja, da je bil od vseh sovjetskih osebnih avtomobilov v Deželo vzhajajočega sonca dostavljen le "peni". Priljubljenost zadevnih modelov je v veliki meri posledica Kimija Raikkonena, ki je svoje prve uspehe in zmage dosegel prav na tem avtomobilu. Oče legendarnega dirkača je ta avto smatral za enega najbolj zanesljivih predstavnikov svojega segmenta.

Če ugotovite, koliko tehta VAZ-2101 in njegovi privrženci, je mogoče opaziti, da se je v polstoletni zgodovini ta številka za zadevno znamko gibala od 0,95 do 1,3 tone. V tej smeri ni bilo bistvenih in kardinalnih sprememb.

Končno

"Kopeyka" se upravičeno imenuje legenda sovjetske avtomobilske proizvodnje. Ljudje so ta avto cenili zaradi njegove zanesljivosti, praktičnosti in cenovne dostopnosti. Ta modifikacija že dolgo ni bila izdelana, vendar jo je mogoče kupiti na sekundarnem trgu. Obstajajo dobro ohranjeni primerki. Poleg tega je VAZ-2101 neomejeno polje za uglaševanje. Obrtniki so "položili roko" na dobesedno vse dele avtomobila, od notranje opreme do dodelave karoserije in pogonskega agregata.