Najboljši japonski karavani: ocena, ocena s fotografijo

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:23

Universal je osebni avtomobil s povečanim prtljažnikom in prostorno notranjostjo. V zadnjem času so ti avtomobili postali ponos voznikov in zavist drugih. Vendar pa številni strokovnjaki ugotavljajo, da v zadnjem času povpraševanje po japonskih karavanih nenehno upada. Razlog za to je močno povečanje priljubljenosti križancev. Kljub temu trendu imajo osebna vozila povečane zmogljivosti še vedno svoje zveste občudovalce in občudovalce. Poleg tega so takšni stroji prisotni v priljubljenih modelnih linijah številnih svetovnih znamk.

Mazda 6

Mazda velja za enega glavnih modelov Mazda Motor Corporation. Avto je postavljen kot "veliki družinski avtomobil", z drugimi besedami, Mazda 6 po velikosti spada v razred "D". V kombinaciji se japonski karavan šteje za "vodilni konj" proizvodnega podjetja in se je nekoč izkazal za prvega "nosilca" koncepta oblikovanja Zoom-Zoom. Zanimivo dejstvo je, da Mazda 6 še danes v veliki meri "zastavlja trende" v sodobni avtomobilski industriji.

Zgodovina "japonske šestice", ki velja za pravega "dediča" modela "626", se je začela leta 2002. Takrat se je pridružila vrstam japonskega avtomobilskega proizvajalca. Videz Mazde 6 je svetel in eleganten, ekstravaganten in kljub velikim skupnim dimenzijam športen. Avtomobil odlikuje konveksna hauba, ki štrli nad krili, velik naklon vetrobranskega in zadnjega stekla ter visoka, a kratka krma.

Toyota Avensis

Toyota Avensis je velik družinski avtomobil razreda D s pogonom na sprednja kolesa. Avto, predstavljen na svetovnem trgu, je bil najavljen v dveh karoserijskih oblikah:

• 4-vratna limuzina;
• 5-vratni karavan.

Japonski avtomobil združuje številne prednosti: soliden dizajn, visoko stopnjo varnosti in dostojno raven polnjenja. Njegova glavna ciljna publika so družinski moški srednjih let, za katere je avto »odraz družbenega statusa«. Družina Avensis, ki je bila razvita posebej za evropski trg, je od konca leta 1997 zamenjala Toyoto Carina E. Sprva je bil karavan potrošnikom na voljo v treh različicah. Ko je šel skozi dve generacijski menjavi, je bila izdaja tega modela v letu 2018 končana zaradi izgube zanimanja zanj evropskega občinstva.

Dinamični "karavan" Subaru Levorg

japonski karavan "športnik" "Subaru-Levorg" je bil septembra 2015 prvič predstavljen na evropskem trgu kot delMednarodni avtomobilski salon v Frankfurtu. Vendar se je zgodovina tega modela začela leta 2013. Do danes je šel potniško-tovorni "japonski" v prodajo na evropskih trgih, čeprav je v domovini na voljo od poletja 2014.

Zunanjost Subaru-Levorg izstopa s svojim izvirnim, elegantnim in celo pametnim videzom, ki s svojim dizajnom spominja na druge modele znamke. Mnogi vozniki verjamejo, da je sprednji del avtomobila videti "plenilski". Prispevajo k temu:

• grozeč videz svetlobnega inženiringa z LED nosilci v obliki črke U za tekoče luči;
• trapezna rešetka;
• izbočena kapuca z zračnim kanalom;
• agresivno oblikovan zadek (privlačne zadnje luči, difuzor, nameščen v zadnjem odbijaču, in par "sodčkov" izpušnega sistema).

Dinamična oblika japonskega karavana z dolgim pokrovom motorja, raztresenimi strešnimi stebri in "močnimi" vtisnjenimi vtisnjenimi deli dajejo avtomobilu športen videz.

Nissan Cube

Nov in izjemen dizajn ali "hladilnik" na kolesih? Mnogi vozniki to znamko avtomobilov imenujejo na različne načine. Opisujejo najbolj ekstravaganten model japonskega avtomobilskega proizvajalca Nissan - Nissan Cube - "karavan v kocki". Leta 2009 so bili njegovi občudovalci že zadovoljni z njegovo tretjo različico.

Izgled Nissan Cube je subtilna harmonija med odkritim minimalizmom, kubizmom in prirojeno estetiko. Drugi element izvirnosti zunanjega videza avtomobila je asimetrična zasnova zadkastranski elementi:

• leva stran - s širokim stojalom;
• desna stran - s povečano površino zasteklitve.

Trenutna generacija Cube je zgrajena na platformi Nissan Note in meri 253 cm medosno razdaljo, 398 cm v dolžino, 169,5 cm v širino in 165 cm v višino. Pri zadnjih dveh parametrih lahko vidite, da je avto skoraj kvadraten. Nissan Cube s svojim videzom med številnimi avtomobilisti vzbuja asociacije z otroško risbo ali celo preprosto igračo. Ta igrivost se nadaljuje v notranjem oblikovanju.

Subaru Exiga

To je eden najboljših japonskih karavan, ki ima sedem sedežev za potnike. Leta 2008 se je pojavil v modelni liniji japonskega proizvodnega podjetja. Hkrati je šel Subaru-Exiga v prodajo na domačem trgu Japonske. Pred izdajo serijske različice tega modela je bil koncept z istim imenom. Njegova uradna premiera je bila na avtomobilskem salonu v Tokiu. Poleg Japonske se model izvaja v Avstraliji, Indoneziji in Singapurju.

Japonski karavan "Exiga" je 5-vratni avtomobil, ki ima naslednje dimenzije karoserije: 474 cm dolga, 166 cm visoka in 177,5 cm široka. Medosna razdalja avtomobila je 275 cm, njegova oddaljenost od tal pa ni večja od 15 cm. Skupna teža Subaru Exiga se giblje od 1480 do 1590 kg, odvisno od modifikacije.

Mitsubishi Lancer Evolution

"Mitsubishi-Lancer Evolution" -športni avtomobil s pogonom na vsa kolesa, japonski karavan kompaktnega razreda "C-segment" po evropski klasifikaciji. Združuje povprečno raven udobja za vsakodnevna potovanja in resnično "voznikov karakter". Njegova ciljna publika so mladi, aktivni in ambiciozni ljudje, ki potrebujejo hiter, a hkrati praktičen avto.

Športni model Lancer se je prvič pojavil na svetovnem avtomobilskem trgu leta 1992. Omeniti velja tudi edinstvenost karoserije prve generacije Evolution, ki je opremljena z ojačanimi zvari. Telo je zelo zanesljivo in vzdržljivo. Vzmetenje je opremljeno s krogličnimi zgibi, ki olajšajo premikanje. Skupna teža stroja se je znatno zmanjšala zaradi pokrova, ki je izdelan iz aluminija.

Kot razvrstitev in statistika kažejo, imajo japonski RHD in LHD karavani veliko prihodnost na današnjem trgu – še svetlejšo kot zdaj. Stroški japonskih karavan se lahko gibljejo od nekaj sto tisoč do nekaj milijonov rubljev. Cena je neposredno odvisna od znamke, modela, obdobja proizvodnje in tehnične opreme posameznega stroja.