Pripravljen UAZ: koncept, značilnosti, tehnične izboljšave in ocene s fotografijami

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:23

Pripravljen UAZ je vozilo, zasnovano za premagovanje globokih in raznolikih terenskih terenov ali nadgrajeno za sodelovanje na različnih tekmovanjih. Omeniti velja, da je ta avto neorano polje za uglaševanje, njegove izboljšave pa je mogoče neskončno izvajati. Zato se mora lastnik najprej odločiti o namenu nadaljnjega delovanja SUV-ja in razumeti, kaj v resnici želi dobiti od končne različice.

camo prevleka

"Domorodna" barva avtomobila ni posebej prefinjena in predstavljiva. Mnogi lastniki prejmejo pripravljen UAZ Hunter, začenši z nanosom kamuflaže na telo. Telo "železnih konj" preprosto dodajo lise različnih odtenkov. Strokovnjaki ugotavljajo, da je ta posel zelo občutljiv in drag. Drugo priporočilo je, da se zadeve lotite temeljito, ne da bi pri tem skoparili s kakovostjo pokritosti.

Postopek se prične z demontažo vseh štrlečih delov vozila, optika in steklo zaščitimo s papirjem oz.s posebnim filmom je del karoserije obdelan s protikorozijsko spojino. Po tem se glavna barva vrne v normalno stanje (kit, premazan in niansiran). Naslednji korak v pripravljalni fazi je obris lis z lepilnim trakom in prebarvanje z barvo.

Lastnosti slikanja

Pripravljen UAZ v kamuflaži je mogoče izdelati v različnih variacijah, saj ima premaz tri odtenke. Za kaki avtomobile so primerne rjave, zelene ali črne lise. Za sive avtomobile - beli in črni odtenki, je rjava karoserija opremljena z rumenim, črnim ali temno rjavim tonom.

Na začetku so uporabljene svetle barve, da se črne lise ne svetijo. Najboljša možnost je uporaba razpršilnih formulacij. Za vsako barvo boste potrebovali par standardnih rezervoarjev z določeno barvo. Ko ste porabili približno 3-4 dni za obdelavo in veliko živcev, saj začetnikom ne bo takoj uspelo, boste videli kardinalno preobrazbo avtomobila. Na mestnih cestah bodo vsi opazili edinstven terenec, v gozdnih območjih pa je odlično zamaskiran pred radovednimi očmi.

Power kit

Težko si je predstavljati pripravljen UAZ različnih serij brez električnih karoserij. Najprej so to ojačani odbijači iz kovinske zlitine. Ti elementi so preprosto nepogrešljivi za tiste, ki pogosto lovijo in lovijo, zlasti na območjih z gostimi gozdnimi nasadi in snežnimi znamenji. Kljub temu, da močni odbijači otežijo avto, je to zanj precej plus, saj je zaradi povečanja mase lažje premagati neprevoznost.

Spredaj in zadajDeli karoserije so izdelani iz odseka kanala, ki je obdelan ob upoštevanju predhodnih meritev in konfiguracije končnega odbijača. Lahko pa kupite že pripravljene različice. To bo dražje, vendar vam ne bo treba porabiti denarja za razvoj diagramov in risb, kar je še posebej pomembno za začetnike v tem poslu.

Druga vrsta karoserije, pripravljena za terensko vožnjo, UAZ "Patriot" - "kengurins". So originalni kovinski loki v obliki cevi, ki se z varjenjem pritrdijo na zgornji del sprednjega odbijača. Ti elementi odlično ščitijo sprednji del karoserije in optiko pred okvarami in drugimi mehanskimi učinki. Druga značilnost je zmanjševanje škode v primeru nepričakovanega trka z veliko živaljo.

Oprema za vitlo

Offroad je lahko precej nevaren in resen, tudi za pripravljen UAZ. Dejstvo je, da voznik pogosto naleti le na smer gibanja, ki je označena na zemljevidu, in ne pred pokrovom avtomobila. Da bi se izognili številnim neprijetnim trenutkom, bo avto opremil z vitlom. Ta mehanizem je naprava z motorjem in menjalnikom, opremljena s kovinskim kablom. Zadnji del se uporablja za izvlečenje avtomobila iz "pasti", zato mora biti močan in nedotaknjen.

Vsak vitel deluje po istem principu - izvleče transport tako, da ga potegne navzgor s kablom. Na obravnavani terenec je priporočljivo namestiti električno različico s pettonsko silo. Naprave je mogoče namestiti v odbijač, tako spredaj kot zadaj. Da se izognete neprijetnim presenečenjem, strokovnjaki svetujejo, da nosite s seboj rezervni jermen alternatorja.

Kaj počne vitel?

Če je novo pripravljen UAZ načrtovan za aktivno uporabo na terenu, bo vitel prej ali slej prišel prav. Delo z njo ne bo posebnega problema, glavna stvar je, da ne paničarite in izmerite nastalo situacijo. Ko izberete primerno drevo za pritrditev, odstranite zavoro in odvijte kabel naprave.

Ko so kabel varno pritrdijo, se vrnejo v avto, s krmilnikom začnejo počasi, brez trzanja, vleči jeklenico. Obremenitev je treba postopoma povečevati s hkratnim dodajanjem plina, da se izognete zlomu jermena. Kot kaže praksa, običajno traja 5-7 minut, da zapustite past.

Posebni prtljažnik

Expedition prtljažnik je pomemben atribut vsakega pripravljenega UAZ "Hunter" za terensko vožnjo. Uporablja se za prevoz hi-jacka, rezervne pnevmatike in številne druge opreme, ki je potrebna v težkih razmerah, zlasti na daljših potovanjih. Poleg tega je ta element osnova za namestitev dodatnega reflektorja. Strešni prtljažnik vizualno poveča avtomobil, kar mora biti v korelaciji z velikostjo vrat obstoječe garaže. Del je povsem mogoče zvariti sami iz ustreznih surovcev ali kupiti že pripravljenega. Cena izdaje je približno 10-15 tisoč rubljev.

Dodatna osvetlitev

Na obravnavanoavtomobili pogosto namestijo dodatne svetlobne elemente. Omogočajo pripravo UAZ na lov in gibanje ponoči. Praviloma so takšni bloki štirje ali več žarometov. Optiko montirajo na špediterski prtljažnik, ki ga je predhodno namestil lastnik.

V tej smeri se razlikujejo naslednje modifikacije:

1. Osvetlitev žarometov. Zasnova vključuje do osem LED diod, nameščenih v posodo, zaščiteno s steklom.
2. "Light-bars" - naprave, ki vsebujejo do 32 LED elementov, nameščenih v podolgovatem ohišju.
3. Tube spotlight.

Nekakšen lestenec žarometov bo zahteval do 4 kose z usmerjenim kratkim pramenom in par analogov (nameščenih ob straneh) z razpršenim svetlobnim tokom. "Light-bar" je povsem dovolj. Obe možnosti sta precej vredni in učinkoviti. Reflektor je bolj dodatek za bleščanje kot za osvetlitev.

Kaj storiti s kolesi?

Pomemben del UAZ "Loaf", pripravljenega za terenske in druge modifikacije, je zamenjava koles z možnostmi velikega premera z drugimi kakovostnimi parametri gume. V tej smeri se uporabljajo kolesa s pnevmatikami All Terrain ali MUD Terrain. Prva možnost ima izrazit vzorec tekalne plasti in se lahko enako učinkovito uporablja na brezpotju ali asf altu.

Pnevmatike kategorije MUD imajo agresiven vzorec in masivne oprijeme na podlagi, ki presegajo ramo kolesa. Določenoelemente odlikuje dobra samočistilna, primerna za gozdne ceste, vendar je bolje, da jih ne uporabljate na asf altni podlagi. V nasprotnem primeru se guma intenzivno obrablja in izgubi svoje lastnosti. Glede na to, da je cena takšnih pnevmatik precej visoka, ni težko izračunati ekonomske "koristi" njihove uporabe na trdih podlagah.

Standardna kolesa UAZ na običajnih oseh (brez dvigovanja karoserije) so na voljo v 31 palcih. Če želite namestiti povečano gumo, boste morali dvigniti avto z obrezovanjem kolesnih lokov. Če tega ne storite, se bo guma pri maksimalnem visenju vzmetenja raztrgala na luknjah in izboklinah. Na stroške pnevmatike vplivajo znamka, velikost elementov, proizvajalec (od 10 do 35 tisoč na izvod).

Premagovanje vodnih ovir

Pripravljen UAZ "Patriot", ujet v blatno "zasedo", se bo v večini primerov lahko izvlekel iz njega, še posebej, če je opremljen z vitlom. Resnejši problem je vdor v globoke vodne pregrade. Tekočina negativno vpliva na pogonsko enoto, celotno gorivo in električni sistem.

Izkušeni in preudarni lastniki so na terenec postavili dihalko. Ta del je posebna plastična cev, s katero se jemlje zrak na nivoju strehe vozila. Če je element pravilno nameščen, se lahko varno spopadate s potoki in zaledji brez strahu pred tradicionalnimi "vodnimi" boleznimi za avtomobile. Ni priporočljivo, da se sami lotite izdelave dihalke, razen če ste strokovnjak za to zadevo. Ampakpovsem mogoče ga je namestiti ročno. Cena izdaje (brez namestitve) - 3-5 tisoč rubljev.

Pripravljen UAZ "Loaf" na vojaških mostovih

Poglobljeno uglaševanje je zahtevalo naslednje spremembe:

• zamenjava standardnih osi z zobniškimi (vojaškimi) primerki;
• montaža povečanih pnevmatik;
• izboljšanje enote vzmetenja;
• posodabljanje salona;
• napajalnik.

Za terenski Loaf so po predelavi kolesnih lokov in vzmetenja primerne 33-35-palčne pnevmatike s 15-palčnimi valji.

Priporočljivo je zamenjati naravne blažilnike z modifikacijami, ki imajo ojačano vzmetno zasnovo. Ta rešitev bo zmanjšala navpični hod kolesa in zmanjšala nagnjenost stroja k prevračanju vstran. Prav tako je zaželeno odstraniti "navadne" vzvode in puše, ki niso orientirane po cesti.

Ena najšibkejših točk "Batona" je sprednje listnate vzmetenje. Pogosto se okrepi z namestitvijo dodatnih vzmeti iz Zhigulija. Pritrditev elementov na mostove se izvaja z varjenjem ploščadi in stekel na okvir.

Zavornega sistema tega avtomobila tudi ne moremo imenovati idealnega. Za zamenjavo so analogi iz GAZ-24 precej primerni. Za pravilno namestitev je glavni cilinder sklopa, ki ga je treba montirati, povezan z zavornim pedalom s pomočjo povezave in nihajne roke, čemur sledi pritrditev na okvir. Koristno bi bilo zamenjati "domače" cilindre z različico samooskrbovalnega tipa in narediti potisk iz torzijske droge "Citroen".

Pripravljen UAZ "Patriot"

Poleg zgornjih izboljšav, osredotočenih na premagovanje brezpotja, upoštevajte še nekaj odtenkov, ki se nanašajo na čisto "Patriot". Najlažji način za povečanje oddaljenosti od tal je namestitev izboljšanih terenskih pnevmatik.

Za določen avto je optimalna možnost 235/85 R16 z ušesi ob straneh. To bo povečalo oddaljenost od tal za 25 milimetrov, prispevalo pa bo tudi k zanesljivemu oprijemu s tlemi z izboljšanim udobjem pri vožnji. Strokovnjaki v svojih pregledih priporočajo pripravo posebnih nosilcev za hi-jack priključke. To velja v odsotnosti vitla, katerega značilnosti so bile omenjene zgoraj.

Tudi:

1. Priporočljivo je zamenjati sklopko na analog tipa LuK z uporabo košare tega proizvajalca z vgradnjo pobakrenega gnanega diska in keramičnih ploščic.
2. Potrebno je okrepiti nogavice osnih gredi. Spredaj se operacija izvede z varjenjem rut na element, zadaj pa je bolje uporabiti škatle za oblačenje.
3. Vrtne povezave sprednje osi so ojačane z blokom s stožčastimi ležaji osnovne konfiguracije.

Mnenja lastnikov

Strokovnjaki in izkušeni uporabniki v svojih ocenah ugotavljajo, da priprava avtomobilov na terensko vožnjo zahteva veliko dela v različnih smereh. Tega ne zmore vsak. Zato strokovnjaki priporočajo, da začnete s preprostimi spremembami, poiščete strokovnega pomočnika ali se obrnete na posebne delavnice.

Lastniki UAZ-jev tudi poudarjajo, da je treba k uglaševanju pristopiti odgovorno ali pa se ga sploh ne lotiti. Pred vsako stopnjo nadgradnje določenega dela avtomobila preučite nasvete izkušenih avtomobilistov in upoštevajte tudi svoje finančne zmožnosti.

Povzetek

Fotografije pripravljenih UAZ-jev so navedene zgoraj. So dodatna potrditev, da je domači SUV v kakršnem koli dizajnu pravi oblikovalec, iz katerega je mogoče izdelati izvirno, edinstveno in praktično terensko vozilo. Z maksimalno uporabo izboljšav boste dobili avto za lov, odprave ali udeležbo na ekstremnih dirkah.