Zmogljivost vgrajene "Gazele": specifikacije

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:23

GAZ-3302 je že vrsto let vodilni med lahkimi tovornjaki na domačem trgu. Visoka nosilnost vgrajene gazele in enostavnost njenega delovanja sta privedla do priljubljenosti vozila na različnih področjih gospodarske dejavnosti. V tej smeri je bilo med serijsko proizvodnjo stroja razvitih več modifikacij.

Splošne informacije

Leta 1994 je izšel prvi izvod gazele na krovu. Nosilnost avtomobila mu je omogočila, da se je brez težav gibal po mestu in širše. Navedena serija tovornjakov je v svojem segmentu široko razširjena in se uporablja ne samo za prevoz blaga. Manjša preopremljenost stroja omogoča prevoz delovne ekipe ali posebne opreme.

Avto je nepogrešljiv tudi na gradbiščih, pri izvajanju popravil in nujnih del na različnih področjih. Vgrajene nizkoprofilne pnevmatike zagotavljajo minimalno nakladalno višino le 1000 milimetrov. Iz kabine tovornjakazagotavlja odlično vidljivost. Kljub spodobnim parametrom prvega modela je avtomobil opravil več stopenj prenove. V vrstici so se pojavile »Nexts«, »Business«, »Sables« in druge različice.

Funkcije

Nosilnost gazele ni njena edina prednost. Obravnavano spremembo odlikuje tudi ekonomična poraba goriva in visoka stopnja vzdržljivosti. Na standardni različici je dovoljen prevoz materialov, katerih dolžina ne presega treh metrov. Kmalu so se pojavili tovornjaki z osnovo, podaljšano za en meter.

Poleg tega so na trgu analogi s plinsko-balonsko opremo, pa tudi različice s pogonom na vsa kolesa. Avtomobili s pogonom na vsa kolesa so prejeli še več priložnosti za manevre, povečale so se tekaške sposobnosti, ne glede na cestno površino in vremenske razmere. Pri razvoju zadevnih strojev so proizvajalci upoštevali nianse domačih cest, pa tudi želje uporabnikov.

Osnovne funkcije

Naslednji so glavni parametri zadevnega tovornjaka, vključno z nosilnostjo vgrajene gazele:

• teža praznega vozila (t) – 3, 5;
• moč motorja (hp) - od 107 do 120, odvisno od vrste pogonske enote;
• gorivo - bencin ali dizel;
• prostornine motorja (cc) - 2781/2890;
• menjalnik - ročni menjalnik;
• vzmetna enota - vzmeti;
• zavorna enota - diski spredaj, bobni zadaj;
• dolžina/širina/višina(m) - 5, 5/2, 38/2, 05;
• odmik (cm) – 17;
• prostornina rezervoarja za gorivo (l) – 64.

Nosilnost vgrajene gazele (3 metre) je 1,5 tone, stroj pa je lahko opremljen s tendo.

komercialna komponenta

Zadevni avto ima visoko stopnjo zmogljivosti in vsestranskosti. Pomanjkanje vredne konkurence v smislu cene / kakovosti je naredilo avtomobil univerzalen, izdelan v več različicah. Pomembno je, da je takšna vozila dovoljena za vožnjo z dovoljenji kategorije B.

Po statističnih podatkih je vgrajena gazela, katere nosilnost ne presega 1,5 tone, postala vodilna med lahkimi tovornjaki. Serija nadgradenj je le povečala zanimanje uporabnikov za te stroje. Pri razvoju najnovejše različice so oblikovalci prevzeli idejo o konfiguraciji kabine iz Ford Transita. To je omogočilo, da ga opremimo s sprejemljivim udobjem za potnike. Udobno sprejme tri osebe, vključno z voznikom. Kljub temu, da je bil ta tovornjak ustvarjen s poudarkom na komercialnih dejavnostih, je treba pripisati tudi dizajn.

Pogonski agregati

Ne glede na nosilnost vgrajene gazele je opremljena s parom bencinskih motorjev.

Model UMZ-4216 ima prostornino 1,9 litra, razvije moč do 106 konjskih moči, z navorom 220 Nm. Različica Chrysler 2,4 litra doseže 133 KM. s (204 Nm). Obe možnosti ustrezata zahtevam Euro-3.

"Motorji" so združeni s petimi načini mehanizmamenjalniki, nadzor olajša hidravlični ojačevalnik. Vzmetenja so opremljena z vzmetnimi elementi z amortizerji-teleskopi. Na zadnjem bloku je včasih dodan mehanizem za zmanjšanje prevračanja med zavoji in zavoji. Zavorni sklop je razdeljen na tip diska in tip bobna.

taksi

Standardna modifikacija avtomobila je opremljena s trojno kabino. Nekatere različice so izdelane s povečanim elementom za šest potnikov, skupaj z voznikom. V tem primeru so "sedeži" nameščeni v dveh vrstah, streha ima povišan strop. V osnovni različici zasnova kabine vključuje par vrat z vzvratnimi ogledali, kot je različica s šestimi sedeži. Pristanek v zadnji vrsti se izvede skozi sprednja vrata, po naklonu sovoznikovega sedeža.

Enodelno vetrobransko steklo je opremljeno z brisalcem vetrobranskega stekla in razglednimi stranskimi okni dokaj velikih dimenzij. Ta rešitev ustvarja dobro vidljivost ne le za voznika, ampak tudi za potnike. Zagotovljena je majhna serija avtomobilov z ležiščem v voznikovi kabini. Med ostalo opremo - protihrupna izolacija, prezračevalni in klimatski sistem, grelec, pretok zraka "vetrobransko steklo" od znotraj.

Vozilo se upravlja z volanom in prestavnim drogom. Na armaturni plošči so potrebne krmilne naprave. Ustvarjeni so bili vsi potrebni pogoji za udobno delo voznika, čeprav tukaj ni posebnega razkošja.

Koristnoinfo

Nosilnost tovorne gazele nima vedno pozitivnega vpliva na njeno ravnanje, še posebej, če je preobremenjena. Avto je izdelan na podlagi okvirja s precej togim vzmetenjem, ki je bilo prvotno zasnovano za transportno delovanje. Pomanjkanje udobja je izravnano z visoko varnostjo tega tovornjaka.

Ocenjeni strošek modifikacije z motorjem UMP je približno 500 tisoč rubljev. To je še en plus v "prastični banki" avtomobila, saj so tuji "konkurenti" veliko dražji. Različica z motorjem Chrysler ni veliko naprej (približno 600 tisoč rubljev).

Spremembe

Naprej razmislite o značilnostih treh priljubljenih modifikacij med platformami Gazelle, katerih nosilnost je skoraj enaka.

Različica 3302:

• število koles (skupaj/pogon) – 4/2;
• polmer obračanja - 5500 mm;
• različita koles - R16175 (185/175);
• dolžina stroja - 5,48 m;
• razdalja med osemi – 2,9 m;
• proga spredaj/zadaj - 1, 7/1, 56 m;
• odmik od ceste - 17 cm;
• previsi – 1, 03/1, 55/1, 21 m;
• tovorna ploščad - znotraj / vzdolž šotora - 3, 05/1, 65 m;
• nakladalna višina - 0,96 m.

GAZ-33027

Nosilnost gazele te modifikacije je tudi 1,5 tone. Druge možnosti so navedene spodaj:

• kolesa po skupnem številu in teži - 4/2;
• polmer obračanja - 7,5 m;
• razdalja medosi - 2,9 m;
• dolžina - 5,48 m;
• odmik od tal - 19 cm;
• območje nakladanja - 3,05/1,56 m;
• nakladalna višina - 1,06 m.

Nosilnost gazele na krovu 4,2 metra (GAZ-330202)

Ta sprememba ima naslednje značilnosti:

• polmer obračanja - 6,7 m;
• kolesa – R16 (175, 185/175);
• dolžina avtomobila - 6,6 m;
• razdalja med osemi - 3,5 m;
• razdalja - 17 cm;
• širina koloteka - 1, 7/1, 56 m;
• območje nakladanja - 4,2 m;
• višina - 0,96 m.

Parametri in nosilnost vgrajene Gazelle-Next

Ta posodobljen avtomobil je opremljen z motorjem Evotex A-274, ki ima zmogljivost 106,8 konjskih moči s prostornino 2,69 litra. Zasnova motorja vključuje štiri linijske cilindre, integriran sistem za nastavitev vbrizgavanja, krmiljenja in vžiga. Povprečna poraba goriva na 100 kilometrov je približno 9,8 l/100 km.

Naslednje so glavne značilnosti:

• dimenzije (m) - 6, 7/2, 06/2, 13;
• medosna razdalja (m) – 3, 74;
• prednji/zadnji kolotek (m) - 1, 75/1, 56;
• razmik (cm) – 17;
• teža praznega vozila (t) – 2, 23;
• nosilnost vgrajene Gazelle Next (podaljšano/normalno) (t) – 1, 27/1, 44;
• sestav menjalnika - petstopenjski ročni s pogonom na prednja kolesa;
• največja hitrost (km/h) – 132;
• vrsta goriva - dizelsko gorivo;
• zmogljivost rezervoarja zagorivo (l) – 70.

Skupne značilnosti

Naprej razmislite, kaj je običajno v teh spremembah. Letalske "Gazele" se razlikujejo po znamkah motorjev, moči, dodatne opreme. Nosilnost in videz teh strojev sta skoraj nespremenjena, razen manjših odstopanj.

Vredno je začeti s številom sedežev v pilotski kabini, ki so tri enote. Večina strojev ima podobne dimenzije karoserije in nakladalne površine. Glavna prestava tovornjaka je hipoidne konfiguracije, krmilna konstrukcija je predstavljena z mehanizmom tipa "vijačna matica". Stebri so opremljeni s parom tečajev, na voljo je hidravlični ojačevalnik. Vrsta sklopke - mehanizem z enim diskom s hidravličnim pogonom. Vzmetna enota - vzmeti.

Bencinski motor UMZ-4216 ima večtočkovni dovod goriva. Dizelski analog Cummins je opremljen z originalnim sistemom Common Rail. Obe napajalni enoti imata mikroprocesorski vžig. Moč prve različice je 106,8 konjskih moči, medtem ko ima dizel 120 "konjev". Prostornine enot so 2890 oziroma 2800 kubičnih centimetrov. Nadaljnje vzporednice glede motorjev so potegnjene glede hitrosti in skladnosti z zahtevami okoljske varnosti: 2500/2700 vrt/min, Euro 3/Euro 4.

Druge priljubljene predstave Gazele

Med drugimi modifikacijami je treba poudariti več različic zunaj krova:

1. Minibus 3221. Ta avto je zasnovan za 13 sedežev, opremljen z naprednim prezračevanjem insistem ogrevanja. Po letu 2005 je na avtomobil nameščen ABS. Na zahtevo je vozilo možno montirati z dvignjeno streho in mehkimi sedeži. Na podlagi tega modela je narejena "šolska" različica.
2. Na podlagi "Gazele" so od leta 1995 do 2007 proizvajali kombije in minibuse SemAR. Poleg potniških in družabnih variacij so izdelali mrliška vozila in vozila za oživljanje. Tovarna v mestu Semenov se je ukvarjala s proizvodnjo takšnih strojev.
3. Majhen avtobus pod indeksom 2221 je bil izdelan v regiji Tula. Poleg tega je bil po naročilu narejen preoblikovanje obstoječih modelov GAZ-322132.
4. "Kmet". Stroj je zasnovan za prevoz petih oseb in do ene tone tovora. Avto je odličen za mesto in podeželje.

Cenovna politika

Prve različice vgrajene gazele (največja nosilnost - 1,5 tone) tipa 3302 v novem stanju ni mogoče kupiti, saj je serijska proizvodnja ustavljena. Na sekundarnem trgu se cena tovornjaka začne pri 80 tisoč rubljev. Na končno ceno vpliva stanje avtomobila, prevožena razdalja in oprema.

Sodobnejše različice izdaje 2003-2010 z izboljšanimi motorji in kabino bodo stali od 600 tisoč rubljev. Na splošno je cenovni razpon precej ugoden. In to ni presenetljivo, saj se tovornjak proizvaja že skoraj dve desetletji.

mnenja lastnikov

Koliko je nosilnost gazele, o kateri smo govorili zgoraj. Omeniti velja, da sledilci pod blagovnimi znamkami "Van", "Business", "Next" uporabljajonič manj povpraševanja kot njihov prednik. Vsak od teh modelov je našel svojo nišo v nacionalnem gospodarstvu. Široko se uporabljajo v malih in srednje velikih podjetjih, gradbeništvu, prometu in številnih drugih panogah. Na podlagi teh strojev se izdelujejo specializirani prevozi (termalne kabine, zbirni kombiji, laboratoriji, reševalna vozila, minibusi). Močno ni priporočljivo, da vgrajeno različico spremenite v potniški promet, zaradi nizkih bokov.

Po mnenju uporabnikov je stroj zelo vzdržljiv, enostaven za upravljanje in vzdrževanje. Poleg tega prednosti vključujejo nezahtevnost motorja, zagon v vsakem vremenu in vsestranskost. Med minusi so slaba odpornost trupa proti koroziji, nezanesljivost podvozja in slaba kakovost notranjosti.