GAS A21R22: specifikacije, fotografije in ocene

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:23

Gazela je najbolj priljubljen lahki tovornjak v Rusiji. Ta avto se je prvič pojavil v daljnem letu 1994. Seveda se gazela danes proizvaja v drugačni preobleki. Pred nekaj leti je klasično gazelo zamenjala nova generacija »Next«, kar v prevodu pomeni »naslednji«. Avto je dobil drugačno zasnovo, pa tudi drugo tehnično polnilo. V našem članku bomo pozorni na model GAZ Gazelle Next A21R22. To je nizkotonsko vozilo s kratko medosno razdaljo, ki se proizvaja z vgrajeno platformo ali s popolnoma kovinskim kombijem.

Oblikovanje

Videz avtomobila se je bistveno spremenil v primerjavi s "Business". To je popolnoma nova generacija tovornjakov. Od pozitivnih vidikov avtomobila GAZ Next A21R22 ljudje v svojih ocenah ugotavljajo široko kabino. Zaradi tega je bilo v notranjosti za red več prostora. Kako je navzven videti GAZ "Next" A21R22, si lahko bralec ogleda v našem članku.

Kabina je prejela novokonture, je bila zamenjana z optiko in odbijačem. Rešetka radiatorja je še vedno velika. Od prednosti - plastična krila. Moram reči, da za razliko od starih kabin nove ne rjavijo. Kakovost barvanja se je opazno izboljšala, pravijo ocene. Pojavile so se tudi aluminijaste stranice. Uporaba aluminija je v osnovi rešila problem vedno rjavečih karoserij v gazeli. Vendar ni bilo brez pomanjkljivosti. Glede na ocene je okvir tovornjaka GAZ A21R22 (Gazelle) slabo zaščiten pred korozijo. Še vedno zelo rjavi, zlasti pozimi.

Lastniki ga morajo redno barvati in izvajati protikorozijsko obdelavo.

Dimenzije, odmik, nosilnost

Kot smo že povedali, je GAZ A21R22 različica tovornjakov s kratko medosno razdaljo. Torej je skupna dolžina avtomobila 5,63 metra. Medosna razdalja - 3,15 metrov. Dolžina sprednjega in zadnjega previsa je 0, 85 oziroma 2 metra. Širina brez ogledal - 2,07 m. Višina - 2,14 metrov. Hkrati ima avto dobro oddaljenost od tal (17 centimetrov). Zahvaljujoč temu lahko avtomobil varno upravljate tako v mestu kot na podeželju. Hkrati je avto precej vodljiv. Polmer obračanja avtomobila je 5,6 metra. Kar zadeva nosilnost, ostaja nespremenjena pri 1500 kg.

Notranjost avtomobila

Pomaknimo se v Naprej. Salon ima veliko razlik v primerjavi s prejšnjo generacijo gazel. Najprej je treba opozoriti na posodobljeno sprednjo ploščo. ona jedobil sodoben dizajn. Obstaja veliko niš in prostoren predal za rokavice. Obstajajo električni pomik stekel. Na sredinski konzoli se je pojavil radio za dva din.

Nadzorna plošča se je spremenila. V središču ščita je vgrajeni računalnik. Volan je postal bolj udoben. Spremenila se je tudi oblika sedežev. Zdaj ima stol bolj izrazito bočno oporo, pri dragih nivojih opreme pa je naslon za roke. Žal se lokacija prestavne ročice ni spremenila. Ročaj je še vedno v tleh, kar močno skrije salonski prostor.

Med drugimi pomanjkljivostmi je slaba kakovost plastike. Je trd in ropota po izboklinah, tako kot stare gazele. Tudi kakovost zvočne izolacije je slaba. Mnogi lastniki nekatere dele kabine razstavijo in jih dodatno zlepijo. Kljub temu se je salon izkazal za precej uspešnega. Avto je postal udobnejši od "Business".

specifikacije

Ena od glavnih značilnosti tovornjakov serije Next je nov dizelski motor. To je kitajski turbodizelski motor Cummins s prostornino 2,8 litra. Motor ima linijsko štirivaljno razporeditev. Kompresijsko razmerje pogonske enote je 16,5.

Maksimalna moč - 120 konjskih moči. Na prvi pogled se to morda ne zdi dovolj, saj je bencinski ZMZ-405 proizvedel do 150 konjev. Ker pa ima dizelski motor precej nižjo polico navora, se zdi, da ima Cummins večji navor kot bencinski ZMZ. Mimogrede, slednji ni bil več nameščen na "Nexts". Namesto tega GAZnamesti "Ecotech" iz UMP. Vendar pa zadnji pogonski agregat ni prejel tako pozitivnih ocen. V primerjavi s Cumminsom je bolj požrešen, a manj močan. Edini način za prihranek pri porabi je namestitev plinske opreme na avto (propan-butan).

Kaj pravijo ocene o dizelskem motorju? Sprva so mnogi dvomili o viru, saj je bil motor proizveden na Kitajskem. A kot je pokazala praksa, je motor zelo vztrajen in brez težav preteče približno pol milijona kilometrov. Za lahka gospodarska vozila je to zelo dober pokazatelj.

Zdaj je primerno, da razčistimo glavna vprašanja glede porabe goriva. Po podatkih iz potnega lista GAZ A21R22 porabi 10,3 litra dizelskega goriva na 100 kilometrov v kombiniranem ciklu. A kot kaže praksa, je poraba nekoliko drugačna. Lastniki dajejo naslednje številke: od 11 do 12,5 litra. Velja reči, da je poraba v veliki meri odvisna od višine kabine in prisotnosti spojlerja.

Menjalnik - standardni, petstopenjski. V novem letu proizvajalec obljublja namestitev šeststopenjskega menjalnika. In prestavno ročico je že predlagano namestiti na ploščo, kot na tujih avtomobilih.

Cene in nivoji opreme

Trenutno je GAZ A21R22 s kratko medosno razdaljo z dizelskim motorjem Cummins mogoče kupiti za 1.250.000 rubljev. To bo standardno vgrajena različica. Razširjena modifikacija bo stala od 1 milijona 280 tisoč rubljev. Za doplačilo je kupcu na voljo naslednji nabor možnosti:

• sistem ABS - 15tisoč rubljev.
• Klima - 50 tisoč.
• Zaklepanje zadnjega diferenciala - 30 tisoč.
• Tovorna platforma s prevleko iz vezanega lesa in aluminijastimi stranicami - 90 tisoč rubljev.

Prav tako je kupcu na voljo paket možnosti "Udobje". Vključuje:

• Luksuzni voznikov sedež z naslonom za roke.
• Meglenke.
• Električna zadnja ogledala.
• Radio dva din s podporo USB.
• Več volan.
• Navigacijski sistem.
• grelnik.

Sklep

GAZ A21R22 je trenutno eden najbolj dostopnih tovornjakov v svojem razredu. Avto ima dobro mejo varnosti, vendar je glede udobja še vedno slabši od tujih konkurentov. Toda glavni kazalnik pri nakupu gospodarskih vozil so stroški avtomobila. V zvezi s tem ostaja "Next" izven konkurence, za katero je postal tako razširjen.