Pnevmatike Yokohama Geolandar I/T-S G073: ocene, cene

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:23

Japonsko podjetje "Yokohama" je na svetovnem trgu že približno 100 let. Organizacija je trenutno na šestem mestu na lestvici. Res veliko govori. Navsezadnje je tako priljubljena lahko le visokokakovostna pnevmatika. V tem članku si bomo ogledali pnevmatike Yokohama Geolandar I / T-S G073. Ocene potrošnikov o gumi niso vedno nedvoumne. Nekateri vozniki jo hvalijo, drugi pa jo ostro kritizirajo. Oglejmo si podrobneje prednosti in slabosti pnevmatik japonske znamke.

Malo o proizvajalcu

Večina japonskih avtomobilov je opremljenih s pnevmatikami Yokohama. Premijski segment je postavljen na Porsche, Mercedes, Aston Martin in druge modele. To ni presenetljivo, saj je kakovost res vredna, cena pa ugodna. Hkrati se japonsko podjetje ukvarja s proizvodnjo in prodajo pnevmatik za avtobuse, traktorje in kmetijsko mehanizacijo. Poleg tega se proizvajajo tudi drugi izdelki iz gume: cevi, jermeni in deli za letala.

Vsi izdelani izdelkiopraviti strog nadzor kakovosti v tovarni, zato je verjetnost, da boste naleteli na poroko, minimalna. Paleta izdelkov je preprosto ogromna. Tovarne so raztresene po vsem svetu, tako v Ameriki, Evropi kot v Rusiji. Če pa je guma izdelana na ozemlju Ruske federacije, bo enake kakovosti kot japonska. Vsaj tako pravi proizvajalec. Zimske pnevmatike Yokohama Geolandar I / T-S G073, katerih ocene bomo obravnavali v tem članku, niso primerne za vsa mesta Ruske federacije.

Pnevmatika tipa trenja

Tako imenovani Velcro postaja vsako leto vse bolj priljubljen. To še posebej velja za številne evropske in azijske države, kjer zima ni prehuda. Da, in cestišče se pokvari zaradi konic. Toda v Rusiji še zdaleč ni vedno mogoče uporabljati zimskih pnevmatik Yokohama Geolandar I / T-S G073. Ocene avtomobilskih strokovnjakov pravijo, da je to odlična izbira za vsakodnevno udobno vožnjo po mestu. V razmerah očiščenih cest in rahlega snega je torna pnevmatika najboljša izbira. Toda na ledu se počuti negotovo. Za skrajni sever je bolj zaželena pnevmatika z žeblji.

"Yokohama" ima veliko prednosti pred konkurenti v tem cenovnem razredu, vsaj po mnenju nekaterih voznikov, ki to znamko uporabljajo že desetletja. Toda ali je ta Velcro tako dober, kot pravijo? Navsezadnje ga nekateri avtomobilski strokovnjaki obravnavajo zelo povprečno ali celo negativno. Oglejmo si oblikovne značilnosti pnevmatike.

Pnevmatike Yokohama Geolandar I/T-S G073: opis pnevmatik, testi, ocene

Pnevmatika ima usmerjen vzorec tekalne plasti s precej modnim dizajnom. Območje ramen ima stožčasti utor v eni smeri, ki vam omogoča, da podpirate vsak blok in se izognete deformacijam med kritičnimi obremenitvami. To bistveno izboljša vodljivost vozila tako v ravni črti kot pri manevriranju.

Testiranje je pokazalo učinkovito odpornost na hidroplaning. Zaradi posebne zasnove tekalne plasti je bilo mogoče doseči dobre rezultate. Ima dva vzdolžna utora na sredini in dva dodatna utora ob robovih. Tak sistem učinkovito odstranjuje brozgo, vodo in umazanijo s kontaktne površine pri hitrostih do 90 km/h. Če greste hitreje, potem obstaja velika verjetnost, da boste ujeli "vodni klin". Pregledi potrošnikov kažejo, da se zasnova lamel čuti. So večplastni (3D) in dobro opravljajo svoje delo.

Udobna mestna vožnja v vsakem vremenu

Zelo pogosto se vozniki, ki so prvi kupili pnevmatike z žeblji za zimo, pritožujejo zaradi povečane ravni hrupa. Pojavi se zaradi klepetanja kovinskih elementov po cestišču. Ker torna pnevmatika deluje po drugačnem principu, je raven akustičnega udobja nekajkrat višja. To potrjujejo ocene pnevmatike Yokohama Geolandar. Omeniti velja, da je bilo mogoče doseči tišino v kabini zaradi kaotične razporeditve blokov tekalne plasti. Skladno s tem so se zmanjšale vibracije med vožnjo. AmpakTreba je razumeti, da je tukaj veliko odvisno od avtomobila. Če ni zvočne izolacije, potem guma nima nič s tem.

Mnenja o pnevmatikah Yokohama Geolandar I / T-S G073 govorijo o nizki ravni hrupa. A to še zdaleč ni edini dejavnik, ki vpliva na udobno vožnjo. Veliko vlogo igra tudi stabilnost deviznega tečaja. Avto pri hitrostih do 150 km / h samozavestno drži cesto. Glede na to, da ima pnevmatika oznako Q (do 160 km/h), je to zelo dober rezultat. Ocene potrošnikov pravijo, da vam ni treba voziti po tej gumi. Primernejša je za uporabo pri zmernih hitrostih. Hkrati ima Yokohama precej velik indeks nosilnosti, zato jo najpogosteje postavljajo na težke terence, čeprav je primerna tudi za limuzine.

Malo o prednostih japonske gume

Kot je navedeno zgoraj, je smerna stabilnost nekakšen znak pnevmatike Yokohama Geolandar I/T G073. Vse velikosti, katerih cene so več kot ugodne, ustrezajo večini sodobnih avtomobilov. Zato si bo lahko vsak voznik izbral pnevmatiko za svoj avto. Kar zadeva druge prednosti, ki jih je treba poudariti, so te:

• dober oprijem na zasneženih odsekih proge;
• povprečno na ledeni površini;
• nizka raven hrupa;
• stabilnost gume pri temperaturnih spremembah;
• visoka gladkost vožnje itd.

Če pogledate ocene o pnevmatikah Yokohama Geolandar I / T-S G073, potemtakoj postane jasno - ta guma ni za vsakogar. Nekateri vozniki se veselijo pomanjkanja kolesnic in dolge življenjske dobe, drugi pa ostajajo nezadovoljni zaradi nezmožnosti hitre in dinamične vožnje.

Ali so kakšne slabosti?

Brez dvoma obstaja več pomembnih pomanjkljivosti, na katere so potrošniki takoj pozorni. Prvič, torni tip pnevmatike je pri vožnji po ledu še vedno manj učinkovit kot pnevmatika z žeblji. Zato vozniki ugotavljajo, da morate začeti počasi in začeti zavirati nekoliko prej kot običajno. Kar zadeva manevre, je bolje izvajati ostre zavoje s hitrostjo največ 20-30 km / h. Zato lahko na tej gumi pozabite na aktivno vožnjo po ledu in natrpanem snegu.

Druga pomembna točka je plitva globina drenažnih utorov v osrednjem delu tekalne plasti. Čeprav je hidroplaning za ta model nenavadno, je bolje, da ne tvegate in se skozi globoke luže vozite z zmerno hitrostjo. Druga majhna pripomba se nanaša na povečano mehkobo gume pri visokih pozitivnih temperaturah. Toda to je značilno za vse modele linije, postane jasno po ogledu razprave o pnevmatikah Yokohama G073 Geolandar I / T-S na tematskem forumu. Spremembe lastnosti so posledica določene sestave mešanice. Ta pnevmatika ni namenjena delovanju v toplem času.

Uporabniška izkušnja

Pogosto vozniki delijo svoje vtise o novih pnevmatikah. Če upoštevamo pnevmatike Yokohama Geolandar I / T-S G073, pregledi in testi naki smo jih upoštevali, potem v večini primerov prevladajo pozitivna čustva. Vozniki razlikujejo precej udobno in predvidljivo zaviranje na ledu in mokrem pločniku. Tudi izkušeni vozniki ugotavljajo, da tega niso pričakovali od te gume in Velcro na splošno.

Vendar pa včasih izkušnja ni tako dobra, še posebej, če se zelo pogosto vozite po slabši kakovosti cestišč. Stranice v klasični različici niso najbolj trpežne in lahko hitro propadejo. Zato se za terensko vožnjo priporočajo različice XL s tehnologijo RunFlet. Zaradi vsega tega se boste počutili udobno tudi v najtežjih vremenskih razmerah.

Napredni dizajn tekalne plasti

Če je pri pnevmatikah z žeblji dober oprijem zaradi kovinskih elementov, je pri tornih pnevmatikah vse veliko bolj zapleteno. Velcro ščitnik je sestavljen iz več delov. Na primer, osrednja cona je izdelana v obliki zadrge, ki omogoča učinkovitejšo porazdelitev obremenitve na kontaktno površino in odstranjevanje vlage. V predelu ramen imajo bloki dodatne nastavke za izboljšanje oprijema s cestiščem med manevri. Zasnova tekalne plasti je taka, da je odlična samočistilna, kar je izjemno pomembno v razmerah velikih količin vode, snega ali blata.

Ste vzeti?

Pravzaprav smo že pregledali ocene strank o Yokohama Geolandar I / T-S G073 in lahko naredimo določene zaključke. V-Prvič, ta guma je primerna za mestno uporabo. Najpogosteje ga postavljajo na športne terence s pogonom na vsa kolesa, ne gre pa izključiti tudi možnosti, da bi ga postavili na premium limuzino. Drugič, to je pnevmatika za tiste, ki najbolj cenijo udobje pri vožnji in se radi gibljejo odmerjeno, a ne počasi. Nizek kotalni upor ne prispeva toliko k varčevanju z gorivom kot k podaljšanju življenjske dobe pnevmatik. Mnogi potrošniki ugotavljajo, da pnevmatika zlahka prenese 4-5 sezon aktivne uporabe.

Koliko?

Ni vsak voznik pripravljen plačati velike vsote denarja za komplet zimskih pnevmatik. Hkrati želim kupiti nekaj kakovostnega in ne zavreči denarja. Kar zadeva ta model, spada v povprečni cenovni razred. Najdražji model bo stal približno 160.000 rubljev na komplet. To je pnevmatika R22 s širino profila in višino 285/45 mm. Model 19. radija bo stal veliko manj, približno 40.000 rubljev na komplet. In R16 ali R17 je še vedno malo manjši. Draga ali ne, je odvisno od vas. V nekaterih primerih je smiselno kupiti točno to japonsko gumo in pozabiti na to težavo naslednjih 4-5 sezon.

Povzetek

V večini primerov vozniki pravijo, da so izkušnje s pnevmatikami Yokohama Geolandar še vedno pozitivne. Med testiranjem je pnevmatika pokazala dobre rezultate pri pospeševanju in zaviranju. S hidroplaningom ni bilo težav. Kar se akustičnega udobja tiče, tukaj"Geolender" je bil na splošno pohvaljen.

Za končno izbiro je priporočljivo obiskati tematske forume, kjer izkušeni vozniki razpravljajo o prednostih in slabostih določene gume. Kar zadeva ta japonski model, je na splošno zelo vreden, kar potrjujejo ocene potrošnikov. Yokohama Geolandar I/T-S G073 ima nekaj manjših pomanjkljivosti, a večino od njih lahko preprosto zaprete oči. Konec koncev idealne zimske pnevmatike ni in je malo verjetno, da se bo kmalu pojavila. Zato morate biti sposobni izbrati najboljšo možnost glede na razmerje med ceno in kakovostjo, to je pnevmatika G073. Kot nalašč je za tiste voznike, ki znajo šteti svoj denar ter cenijo zaupanje in udobje na cesti več kot hitrost.