Pnevmatike "Nokian Hakapelita 8": ocene, cene. Zimske pnevmatike "Hakapelita 8": ocene

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Ko že govorimo o ostri zimi, si mnogi predstavljajo hude zmrzali, močne snežne padavine, snežne nevihte in snežne nevihte. Za voznika pa lahko ostra zima pomeni zelo različne vremenske razmere. Pogosto je to prelomnica med plusom in minusom temperaturo, ko se sneg na cesti bodisi stopi in se spremeni v umazano nered ali zmrzne in tvori spolzko ledeno skorjo s številnimi ostrimi izboklinami. Glavna naloga v takšni situaciji je kompetentna izbira avtomobilske gume, ki se bo enako dobro obnašala v vseh pogojih cestne površine. Ena najboljših možnosti za takšne univerzalne pnevmatike je finska "Hakapelita 8", katere ocene bomo obravnavali bližje koncu članka. Ugotovimo, zakaj je izjemen in zakaj ga mnogi vozniki izberejo.

Začetek razvoja in zgodovina serije

Leta 2013 je po štirih letih neprekinjenega trdega dela oblikovalcev, kemikov in drugih znanstvenikovustvaril osmo generacijo legendarne serije pnevmatik. Prav ta proizvajalec velja za avtoriteto na področju gume, ki je prilagojena težkim podnebnim razmeram.

Po študiji, opravljeni v nordijskih državah, je postalo jasno, da je glavno merilo kakovosti zimskih pnevmatik za voznike njihovo obnašanje na ledu in snegu. Ravno zaradi prilagodljivosti na nenadne vremenske spremembe, dobrega oprijema in posledično večje varnosti vozniki cenijo pnevmatike Hakapelita 8, ocene to pogosto potrjujejo.

Osma generacija je bila razvita na podlagi svojega predhodnika, ki je na trg prišel leta 2009. V tem času so bili zbrani in upoštevani rezultati številnih testov. Omeniti velja, da predhodnik sploh ni bil slab in je lahko v samo štirih letih več kot 30-krat osvojil nagrade na testiranjih znanih avtomobilskih revij. Nokian Hakapelita 8, katerega ocene lastnikov so na koncu članka, si v zadnjem času prizadeva podreti ta rekord.

oblika tekalne plasti

Kot pravi samo vodstvo podjetja, so številni pregledi pokazali, da za zimske pnevmatike z žeblji obstaja samo en, najuspešnejši princip dezena tekalne plasti in je utelešen prav v tej gumi. Govorimo o usmerjenem simetričnem vzorcu, ki so ga prejele pnevmatike Nokian Hakapelita 8. Ocene opozarjajo na pozitivne vidike tega razvoja.

Dejstvo je, da je on tisti, ki vam omogoča najbolj racionalno razporeditev konic po celotni površini, karzagotavlja varnejši oprijem na spolzkih površinah. Prav tako zmanjša hrup pnevmatik na čistih površinah, kot je suh pločnik, za dodatno udobje vožnje.

Glavni moto nove generacije

Kot pravi vodstvo podjetja, mora biti glavni cilj vsake zimske pnevmatike zmožnost enako udobnega gibanja po kateri koli površini in v kakršnih koli pogojih cestišča, pa naj bo to snežna snežnica, brozga, ohlapni ali valjani sneg, ali celo poledice, zimske pnevmatike "Hakapelita 8", katerih pregledi bomo obravnavali malo kasneje, so popolnoma pripravljene na takšne naloge.

Podjetje je bilo eno prvih, ki je začelo razvijati to vrsto pnevmatik že v dvajsetem stoletju. In ne namerava upočasniti in na trg uvajati vedno bolj naprednih modelov. Po besedah vodje razvoja je osma generacija zasnovana tako, da zagotavlja največjo možno varnost za zimsko vožnjo, hkrati pa minimalno poškoduje cestno površino.

Testiranje novih izdelkov

Preden so uporabnikom omogočili uživanje v delovanju pnevmatik nove generacije, so bili podvrženi vrsti strogih testov, med katerimi so bili temeljito preverjeni absolutno vsi parametri. Namen tovrstnih testov je doseči najbolj idealno kombinacijo gumijastih čepov z obliko tekalne plasti. Hkrati se prinese sestava gumijaste mešanice, sama zasnova pnevmatik se dokončuje. Kot rezultat lahko vidimo končni izdelek, ki se lahko bori zarestežki pogoji delovanja. To lahko preverite tako, da preberete ocene o "Nokian Hakapelita 8 SUV" iz zanesljivih virov.

Do česa so privedli testi? Razvoj novega koncepta konic

Rezultati testov niso zapravljeni, štiri leta pa so dolga doba, v kateri se izkaže, da preizkusite številne možnosti, med katerimi lahko kasneje izberete najuspešnejšo. V našem primeru se je za najboljšo možnost izkazala nova tehnologija Eco Stud 8. Njeno bistvo je v tem, da čep ni le varno pritrjen na gumo. Podobni nosilci so bili že uporabljeni.

V "Nokia Hakapelita 8", katere ocene so povzete v našem članku, je pod vsako konico majhna blazinica iz mehke gume. Zasnovan je tako, da zmanjša vpliv čepov na cestno površino in izboljša oprijem na čistem asf altu. Poleg tega njegova prisotnost znatno zmanjša hrup gume, ki se neizogibno pojavi zaradi konic.

Edinstvena razporeditev žebljičkov

Po mnenju razvijalcev je bila lokacija vsake konice ponovno preverjena glede ustreznosti na več načinov. Posledično so bili doseženi rezultati brez primere - vsaka pnevmatika osme generacije ima 190 posameznih čepov in noben od njih ne deluje v prostem teku. V tem primeru je rek o kakovosti in kvantiteti nepomemben, saj je prav v tej količini mogoče doseči povsem sprejemljive rezultate. Ja, in izguba nekaj konicv odstotkih ni videti tako kritično.

To je bilo doseženo zahvaljujoč dobremu ravnovesju tako vzdolžnega kot bočnega oprijema na ledu. Posledično se je povečala predvidljivost obnašanja gume na zelo spolzkih odsekih ceste, tudi pri manevriranju. Poleg drugih pozitivnih vidikov vam ta ureditev omogoča podaljšanje življenjske dobe samih konic, dokler se popolnoma ne izrabijo ali padejo tudi pri agresivnem slogu vožnje, čeprav ocene včasih pravijo nasprotno o Hakapeliti 8.

Izboljšan dizajn tekalne plasti

Za razliko od sedme serije je bilo v posodobljenem modelu povečano število blokov tekalne plasti, njihova velikost pa je bila ustrezno zmanjšana. Poleg tega, da je bilo mogoče prilagoditi več konic, je to imelo tudi druge pozitivne rezultate. Obstaja tudi več lamel, zaradi katerih se voda in rahli sneg učinkoviteje odstranjujeta, oprijem na cesti v snegu pa je izboljšan, to potrjujejo ocene, ki so jih pustili ustrezni vozniki o Nokii Hakapelita 8.

Zmanjšalo se je tudi segrevanje pnevmatike med težkim prometom, kar je povzročilo večjo odpornost proti obrabi. Poleg teh kazalnikov lahko vozniki zadovoljijo, čeprav nepomembno, a zmanjšanje upora med gibanjem, kar ugodno vpliva na porabo goriva. Glede na sodobno ceno bo to lep bonus, še posebej, če je kilometrina za sezono precej spodobna.

Posebno razvita gumijasta zmes

SamoZa doseganje dobrih zmogljivosti samo po sebi ni dovolj le lepa oblika tekalne plasti ali kompetentna razporeditev konic. V tem primeru se uporablja trikomponentna guma, ki tradicionalno vključuje naravni kavčuk, silicijev dioksid in repično olje.

Tretja komponenta je prisotna v majhnih količinah, a kljub temu igra skoraj ključno vlogo. Zahvaljujoč repičnemu olju pri nizkih temperaturah ostrih ruskih zim se izboljša interakcija med gumo in silicijem, kar bistveno poveča oprijem s površino ceste v ekstremnih razmerah, ne glede na to, kar omogoča, da pnevmatike Nokian Hakapelita 8 imenujemo res univerzalna. To točko poudarjajo tudi ocene voznikov.

Poleg tega, kot je navedeno zgoraj, lahko te pnevmatike zmanjšajo porabo goriva. Kotalni upor se je po meritvah proizvajalca v primerjavi s sedmo generacijo zmanjšal za 5 odstotkov. In to je tudi zasluga posebne gumene zmesi.

Skrb za varnost in udobje

Za čim večjo zaščito lastnika pnevmatike je v tekalno plast vgrajen indikator obrabe. Temelji na principu brisanja številk, ko se globina tekalne plasti zmanjša. Za razliko od drugih proizvajalcev, ki obveščajo le o dejstvu obrabe, lahko na teh pnevmatikah vidite, koliko milimetrov je ostalo brez meritev. Ko izgine zadnja oznaka z Nokian Hakapelita 8, katere ocene bomo zdaj obravnavali, je to zaskrbljujoč zvonec, da je čas za zamenjavo gume, saj so njene lastnosti daleč od originala.

Dodano bolj razširjeno informacijsko območje na strani pnevmatike. Uporablja se lahko za vnos glavnih parametrov pri zamenjavi, na primer, kakšen tlak je bil med delovanjem vzdrževan in na katero kolo je bila nameščena katera pnevmatika. Te informacije bodo zagotovo prav prišle pri nameščanju gume naslednje leto.

Mnenja uporabnikov

Številni komentarji uporabnikov delijo voznike v dva tabora. Razlog je v tem, da nekateri preprosto ne vedo, kako ravnati z zimskimi pnevmatikami in uporabljajo agresiven način vožnje na čisti in suhi cesti. Sicer pa od pozitivnih točk v zvezi z Nokian Hakapelita 8 ocene ugotavljajo naslednje:

• Dobra stabilnost z ustreznim stilom vožnje.
• Dobro plovbo na rahlem in odtaljenem snegu.
• Redko se zakoplje tudi z nenatančnimi dejanji voznika.
• Dober oprijem na ledu zaradi velikega števila konic.

Od minusov lahko za glavnega štejemo precej visoke stroške, ki jih niso vsi pripravljeni plačati za komplet gume. Od drugih negativnih točk ocene "Hakapelita 8" so naslednje:

• Krhke konice. Ne izletijo povsem ven, vendar se njihova zaostrena konica odlomi ali liže.
• Precej visoka raven hrupa, kljub tehnologiji za zmanjševanje hrupa, pri vožnji po čisti avtocesti.

Sklep

Guma "Hakapelita 8", katere ocene smo pregledali, bo v veliko pomoč tistim, ki so vajeniumirjena in premišljena vožnja, saj je zasnovana za premagovanje vseh težkih situacij, ki se lahko pojavijo na cesti zaradi neugodnih atmosferskih pojavov. Visoke stroške v celoti upravičuje povečana varnost med vožnjo in ni pomembnejšega od tega. Poleg tega ste z nakupom teh pnevmatik lahko prepričani, da boste z zmerno vožnjo imeli dovolj za vsaj 2-3 sezone.