Pnevmatike Michelin Latitude Sport: specifikacije, opis

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:23

Sodobne avtomobilske pnevmatike imajo ozek fokus. Proizvajalci pogosto izdelujejo pnevmatike za določene razrede vozil ali vrste cestnih površin. Pnevmatike Michelin Latitude Sport niso bile izjema. Med svojim razvojem se je proizvajalec soočil z nalogo, da ustvari precej specifičen razred, ki združuje vzdržljivost, sposobnost dela pri visokih hitrostih in moč. Za katere avtomobile je namenjen ta model?

Namen

Najprej je treba razvito gumo, po navedbah proizvajalca, namestiti na SUV. Za to se proizvajajo precej velike velikosti z ojačano strukturo. Če pa ste pozorni na vzorec tekalne plasti, lahko vidite njegovo tipično strukturo ceste.

To je zato, ker so pnevmatike Michelin Latitude Sportje bil razvit za zmogljive križanke in terence, ki bodo načrtovani za uporabo v mestnem načinu, pa tudi na avtocestah. Ni skrivnost, da so sodobni avtomobili tega razreda sposobni razviti visoko hitrost in se pogosto uporabljajo ne za terenska potovanja, ampak za vsakodnevno gibanje po mestu. Ta model je bil ustvarjen za voznike teh vozil.

mreže velikosti

Da bi razumeli, kako strogo se je proizvajalec lotil pozicioniranja na trgu, je dovolj, da bodite pozorni na velikosti, ki so v prodaji. Najmanjši notranji premer je 16 palcev, kar onemogoča namestitev teh pnevmatik na nizkocenovne avtomobile. Največja velikost koles, na katera je mogoče namestiti pnevmatike Michelin Latitude Sport3, je 21 palcev. Iz tega lahko sklepamo, da ne bo težav pri iskanju prave velikosti za križanca ali terenca. Tudi to gumo je mogoče enostavno opremiti z enoprostorcem ali minibusom, vendar bo priporočljiva le, če se nameravate voziti z njo na dolge razdalje in ne pozabite na največjo hitrost.

Funkcije vzorca tekalne plasti

Za izboljšanje varnosti vožnje je proizvajalec razvil izboljšano strukturo znanega asimetričnega vzorca, ki se uporablja na cestnih pnevmatikah. V njegovem osrednjem delu so tri rebra, ki so odgovorna za ohranjanje oblike inoblikovanje pnevmatike Michelin Latitude Sport med obremenitvijo, pa tudi ohranjanje smerne stabilnosti med hitrostnim prometom po ravni črti.

Če boste bolj pozorni na ta rebra, boste opazili, da je vsako od njih sestavljeno iz ločenih elementov, ločenih z majhnimi režami. Ta pristop je izboljšal stik med delovno površino pnevmatike Michelin Latitude Sport 23565 R17 in površino ceste zaradi pojava dodatnih robov oprijema na njeni celotni površini. Omogočajo vam, da učinkoviteje dvignete hitrost in jo zadržite. Njihova vsesmerna struktura zagotavlja krajšo zavorno pot, kar je pomembno tudi pri vožnji po hitrih avtocestah.

Ojačani stranski deli

Tudi struktura bočnic ni stala ob strani. Da bi izboljšali vodljivost pnevmatike Michelin Latitude Sport 23555 v tesnih ovinkih, so bili stranski bloki bolj zaobljeni, zaradi česar se ob premikanju obremenitve ohranja samozavesten stik s stezo. Kljub temu ostajajo precej masivni in vzdržljivi, kar vam omogoča zaščito bočnic pred mehanskimi poškodbami.

Stene same so izdelane iz izboljšane gumene zmesi, ki preprečuje nastanek kile po močnih udarcih. Da bi optimizirali njeno zmogljivost, oblikovalci uporabljajo ojačano vrvico, ki ohranja obliko pnevmatike in jo ščiti pred vzdolžnimi rezi.

Zaščita pred hidroplaniranjem

Še ena funkcija, ki izboljšuje prometno varnost, jeprenovljeni drenažni sistem. Glede na ocene Michelin Latitude Sport reže med posameznimi elementi na sredini pnevmatike ne le omogočajo, da je bolj oprijemljiva, temveč zagotavljajo tudi možnost hitrega in učinkovitega zmanjšanja površinske napetosti vode in prenašanja odvečne vlage na robove. vozne površine pnevmatike. Tam ga je mogoče brez težav potisniti iz gume s pomočjo širokih utorov, ki se nahajajo med stranskimi bloki tekalne plasti.

Ta pristop se je izkazal za zelo učinkovitega in voznikom je omogočil, da ne skrbijo zaradi morebitnega zdrsa zaradi hidroplaninga, zlasti pri ostri vožnji v globoko lužo.

Skrajšanje zavorne razdalje

Da bi bilo zaviranje še učinkovitejše, je proizvajalec dodal majhen detajl na stranskih blokih tekalne plasti. Prejeli so poševne robove, katerih smer je nasprotna od gibanja. Rezultat je sposobnost pnevmatike Michelin Latitude Sport, da pri zaviranju v sili uporabi dodatna rebra in posledično rahlo deformacijo, kar lahko zagotovi znaten upor.

Kot je bilo ugotovljeno med testiranjem, je ta pristop pokazal odlične rezultate ne samo na suhem, ampak tudi na mokrem pločniku. Po uradnih poročilih se je zavorna pot v deževnem vremenu pri hitrosti 100 km/h zmanjšala za 2,7 metra. To je več kot sprejemljiv rezultat, ki lahko v nujnih primerih pomaga preprečiti trčenje ali ga ublaži.

Sprememba formule gumijaste zmesi

Svetovno znani proizvajalec pnevmatike izdeluje že nekaj let, zato ima določen razvoj glede sestave gumene zmesi. Pa vendar za proizvodnjo Michelin Latitude Sport 3 niso bili dovolj. Posledično so bile v fazi načrtovanja narejene spremembe, ki so omogočile povečanje homogenosti mešanice, kar je privedlo do pozitivnih rezultatov. Tako so elementi tekalne plasti z različnih področij delovnega območja začeli delovati bolj dosledno, kar je omogočilo povečanje dinamičnih lastnosti pnevmatike.

Uporaba novih vrst komponent, ki vsebujejo silicij v sestavi, je privedla do podaljšanja življenjske dobe, saj so zmanjšali učinek abrazivne obrabe. Hkrati je mehkoba pnevmatike ostala na zadostni ravni, tako da ne izgubi svojih lastnosti tudi ob mrzlih, tako da lahko to gumo uporabljate do pozne jeseni.

Poraba goriva

Proizvajalec je s poskusom ustvariti optimiziran vzorec tekalne plasti in zmanjšati raven hrupa dosegel še en pozitiven učinek – zmanjšan kotalni upor. Glede na rezultate testov je bilo to dovolj za občutno zmanjšanje porabe goriva, še posebej pri varčni vožnji.

To lastnost Michelinovega Latitude Sporta lahko cenijo tisti, ki morajo preživeti veliko časa za volanom in premagati dolge razdalje, saj se guma kljub precej visoki ceni lahko med delovanjem izplača zaradiekonomična poraba goriva.