Infiniti FX 50S: specifikacije, tuning, pregled, pregledi in testna vožnja avtomobila

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:23

Avtomobilski koncern "Infiniti" je svoje avtomobile vedno postavljal kot zmogljive avtomobile za mladinsko občinstvo. Glavni trg za te avtomobile je Amerika. Oblikovalci podjetja so uspeli vse avtomobile spraviti v agresiven, drzen videz, ki pritegne oko mimoidočih. Ta članek bo opisal najbolj priljubljen model podjetja, in sicer Infiniti FX.

Malo zgodovine

Prva potreba po premium SUV-ju se je pojavila leta 2000, ko so vsi večji avtomobilski proizvajalci začeli uvajati luksuzne križance. Podjetje "Infiniti" je šlo na nestandarden način. Naredili so zelo tvegan korak - na podlagi kultnega in v tistih časih že slavnega Skylinea so postavili crossover body. Posledično se je videz FX izkazal za zelo drzen in športen. Model je pridobil ozke okenske odprtine in nagnjeno vetrobransko steklo. Izkazalo se je, da je pravi športni avto v veliki karoseriji.

specifikacije

Zdajobstaja že druga generacija slovitega terenca Infiniti. Seveda je bila najbolj priljubljena različica tega modela Infiniti FX-50s. Konec koncev, kako bi lahko bilo drugače? Avtomobili Infiniti so moč in agresivnost, zato kupci izberejo najmočnejši model. Zmogljivost Infinitija FX-50s je impresivna.

Ta avtomobil ima 5,0-litrski V8 motor s 400 konjskimi močmi. Ta avto je zelo pogost na ulicah različnih mest, vendar ima toliko moči, da ga v mestu preprosto ni kam postaviti, še posebej, če pospešek do prve stotke traja manj kot šest sekund.

Ne brez pomanjkljivosti: za takšno moč je treba plačati, ker se gorivo porabi neverjetno hitro. V mestnem ciklu po navedbah proizvajalca avtomobil porabi približno 19 litrov na 100 kilometrov, v kombiniranem ciklu poraba znaša 13 litrov, na avtocesti pa približno 10 litrov. In to ni presenetljivo, saj je s takšnimi lastnostmi "Infiniti fx-50" preprosto dolžan porabiti gorivo v takšnih količinah.

elektronska komponenta

Ta različica tega avtomobila je najdražja, zato ima celoten nabor pomočnikov in sistemov. Zaradi dejstva, da je ta "zver" zgrajena na podlagi legendarnega Skylinea, ima neverjetno vodljivost. Infiniti FX-50s ima ta fino nastavljen nadzor prek sistema RAS (Rear Active Steer). Ta sistem pomaga vozilu v ovinkih s krmiljenjem zadnjih koles.

K neverjetni vodljivosti prispevata tudi neodvisno večvodilno vzmetenje spredaj in zadaj. Seveda se seznam različnih pomočnikov tu ne konča, tu so tudi sistemi za zaviranje, tempomat in stabilizacijski sistem. Poleg tega ima avto neverjetne zavore, kar ni presenetljivo, saj je treba takšno moč tudi ustaviti. Prezračevani zavorni koluti so nameščeni povsod.

Oblikovanje

Oblikovalcem podjetja "Infiniti" je uspelo narediti nemogoče. Pred osemnajstimi leti so izdelali dizajn, ki se lahko z rahlim kozmetičnim preoblikovanjem kosa z nekajkrat boljšimi avtomobili. Poleg tega prav ta dizajn pritegne poglede skoraj vseh mimoidočih na ulici, še posebej, če je v športnem kompletu.

Sprednji del avtomobila je dobil zelo agresiven videz z žarometi, ki spominjajo na oko morskega psa. Ta pohlepnost je vidna v vseh lastnostih avtomobila. Še posebej dober je v črni barvi, ta barva je zanj običajno klasična. Na prednjih blatnikih se prilegajo odprtine za dovod zraka, ki spominjajo na škrge in le dopolnjujejo podobo plenilskega morskega psa.

Notranja dekoracija

Notranjost tega luksuznega avtomobila je po pričakovanjih izdelana iz vrhunskih materialov. V notranjosti so uporabljeni les, kovina, plastika in usnje. Notranjost je izdelana v klasičnem slogu. To je ravno tisti konzervativni slog, ki je danes videti zelo pomemben. Infiniti je opremljen z najnovejšo tehnologijo: tukaj insodoben multimedijski sistem BOSE z odličnim zvokom in panoramsko streho ter prilagodljivim tempomatom in številnimi drugimi funkcijami. Multimedijski sistem je oborožen z 8-palčnim zaslonom, ki lahko prikazuje navigacijski sistem z rusko podporo, kot tudi izpis glasbe s CD-ja, IPOD, USB in Bluetooth.

V različici Infinity FX-50s so športni sedeži opremljeni z 8-smerno nastavitvijo moči, ogrevanjem in funkcijo pomnilnika za 2 položaja. Za udobje potnikov je opcijsko mogoče na zadnjo vrsto namestiti 7-palčne TFT zaslone s CD predvajalnikom. Kljub prefinjenim sistemom tega avtomobila njegova notranjost zaradi lesenih obrob in analognih elementov, kot so vgrajene ure, bežno spominja na notranjost jahte.

Za udobje voznika so dodali vzvratno kamero, dostop brez ključa in sistem za nadzor mrtvih kotov. Zadnja vrata avtomobila so opremljena z električnim pogonom, sam prtljažni prostor ni tako velik, a tudi ne majhen, prostornina prtljažnika je 380 litrov.

Testna vožnja

Ko testirate Infiniti FX-50s, ugotovite, da vozite drag avto. Oblika pokrova s svojimi ogromnimi krili omogoča, da ga vidite do konca, kar daje občutek popolnega nadzora nad avtomobilom, kljub zelo slabi vidljivosti. Vzmetenje je trdo, a kaj bi pričakovali od avtomobila, izdelanega s športnimi nameni? Petlitrski V8 avto dvigne od samega dna in ga zelo hitro pospeši. Sedemstopenjska avtomatika obvladuje navor z odlično zmogljivostjo prestavljanja.

Položaj sedenja je zelo športen, ne počutite se, kot da vozite velik crossover, počutite se kot da vozite športni kupe. Pri hitrosti se občutek nadzora in vodljivosti avtomobila samo še stopnjuje, volan postane težek in natančen, plin pa se odziva še hitreje.

Ugotovljene pomanjkljivosti

Po ocenah je Infiniti FX-50s precej zanesljiv avto. Tako je, vendar obstajajo majhne pomanjkljivosti. Pomanjkljivost se je pokazala v povsem drugem vidiku: ker imamo tako moč in hitrost, potem je treba to maso nekako ustaviti in tu se je pokazal minus te "živali2". Zavor je dovolj, da to maso ustavi, če pa govorimo o zaviranju v sili, potem zavorne ploščice zdržijo le nekaj zaviranja, nato pa se pregrejejo. In to je kar velik problem. Pospešek do 100 kilometrov na uro v avtu traja 6,5 sekunde - to je dobro, ampak jaz bi kot bolje, zato je ena izmed najbolj priljubljenih vrst uglaševanja utripanje krmilnega računalnika motorja, ali lažje - chip tuning.

Hrupna izolacija ni najboljša v razredu, saj ima avto ogromna kolesa, ki ustvarjajo veliko hrupa. Poleg izolacije hrupa široka kolesa zelo dobro ujamejo progo, zato morate nenehno krmiliti, ta avto vam ne bo pustil sprostiti, nenehno vas drži v napetosti, narejen je za mesto, saj je povprečna poraba več kot 17litrov na 100 kilometrov. Ta avtomat je namenjen igranju iger na srečo mladim, ki radi opozarjajo nase in imajo dovolj denarja za vzdrževanje.