Variatorski jermen: zamenjava in vrste

Kazalo:

Variatorski jermen: zamenjava in vrste
Variatorski jermen: zamenjava in vrste
Anonim

Da bi razumeli, o čem bo govora, morate vedeti, kaj je variator. To je del, ki je odgovoren za gladko preklapljanje hitrosti v kateri koli enoti. Trenutno se uporablja precej široko, tudi v vozilih različnih tipov.

Variator pasu

Ena od prednosti variatorja jermena je, da so gumijasti jermeni zelo zanesljivi. Poleg tega je njihova življenjska doba precej dolga. Ta dva plusa sta posledica posebne klinaste oblike, ki jo imajo pasovi. Če merite življenjsko dobo pasov v vozilu z razdaljo, ki jo lahko prevozi, potem je to približno 50 tisoč km. Vendar se kljub tem prednostim jermenski pogon redko uporablja. Vse zaradi dejstva, da morata biti oba škripca stalno pod kotom 200. In kot so pokazali številni poskusi, se kateri koli hidravlični sistem ali vzmet spopada z nalogo, da zadrži ta položaj veliko bolje kot gumijasti variatorski jermen. Pogovorimo se o tem.

Variator pasu
Variator pasu

Variator pas za skuter

To je eden najpomembnejših delov na skuterju. Stvar je v tem, da je on tisti, ki opravlja prevozpomeni. Ljudje, ki prvič kupujejo skuter, na to pogosto niso pozorni, čeprav bi morali. Pri nakupu rabljenega skuterja morate takoj preveriti jermen variatorja. Če je bil izpostavljen velikim obremenitvam, prepotoval predolgo razdaljo (več kot 6000 km) ali pa je bil preprosto nepreviden, na primer z nenadnim speljevanjem, je bil najverjetneje gumijasti pas izrabljen. To bo treba zamenjati. Pri nakupu novega skuterja je še vedno vredno biti na to pozoren. Kljub temu, da ni šel nikamor, je v skladišču lahko stal kar dolgo. In s tako preprostim variatorjem lahko gumijasti pas občasno poči.

variatorski pas za skuter
variatorski pas za skuter

Po nakupu vozila je vredno biti pozoren na to podrobnost vsakih 1000-2000 km. Takoj, ko se na pasovih pojavijo prvi znaki kvarjenja, jih je treba nemudoma zamenjati. Takšni znaki so lahko opazen zdrs pasov, izbrisana glavna plast gume. Najbolje je, da to preverite pred odhodom, saj lahko variatorski jermen zamenjate samo na skuterju s posebnim izvlekom in ključem.

zamenjava

Če želite zamenjati pas variatorja na skuterju, morate začeti z odvijanjem matice, ki se nahaja na samem variatorju. Po tem je celoten postopek načeloma precej preprost. Stari pas se odstrani in namesti nov. Čeprav je sam postopek zamenjave zelo, zelo preprost, morate resno razmisliti o nakupu tega dela. Stvar je v tem, da morate kupiti samo ta pas,kar je navedeno v tehničnih lastnostih skuterja. Če se zmotite pri izbiri in kupite manjši ali večji pas, bo to vplivalo na hitrost vozila. Poleg tega bo napačna velikost povzročila dejstvo, da se bo izdelek po 1000, največ 1500 km preprosto zlomil.

pogonski jermen za motorne sani
pogonski jermen za motorne sani

Kaj se zgodi, če se pas zlomi? Najverjetneje bodo izpadle tudi vse uteži variatorja, ki so tam. Če se to ne zgodi, je veliko sreče, a najpogosteje izletijo skoraj takoj, ko se gumijasti del zlomi.

CVT jermen za motorne sani

Obstaja dobro podjetje DAYCO, ki izdeluje pasove za motorne sani. Proizvodni obrati podjetja se nahajajo v Združenih državah Amerike, njihovi izdelki pa so razdeljeni v tri kategorije:

  • prva kategorija pasov je zasnovana za tiho vožnjo in srednje obremenitve;
  • druga kategorija zdrži resnejše obremenitve, lahko pa se vozite tudi po terenu;
  • Najnovejša serija pasov, zasnovanih za ekstremno vožnjo z motornimi sanmi in najtežje obremenitve.

Ti deli so sestavljeni v ZDA in nato poslani podjetjem, kot so BPA, Arctic Cat.

Priporočena: