Najboljši terenski vlečni kabel: pregled modela, specifikacije in ocene

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:25

Poleg ključa za svečke, kompleta orodja in rezervnega kolesa mora biti v prtljažniku vlečna vrv. Za SUV je to nujna stvar. A težava je v tem, da tradicionalne zanke, ki vsak dan ležijo v prtljažnikih avtomobilov, niso primerne za težke terenske avtomobile. Povprečni džip bo zlahka pretrgal kable trgovine, zasnovane za dve toni. Ugotovimo, kakšna naj bo vlečna vlečna pletenica za terensko vožnjo in kako jo izbrati.

Vlečni pas za džip: kaj morate vedeti?

Ti kabli se razlikujejo od avtomobilskih vrvic. Pri izbiri ne bi smeli iti po klasični shemi in kupiti napravo, ki po lastnostih presega maso avtomobila za 1, 5 ali 2-krat. Tudi izdelki, ki se prodajajo v trgovinah inzasnovan za 2-3 tone, se zlahka strga zaradi enega nerodnega gibanja.

Pri vleki navkreber ali v lahkih terenskih razmerah, kjer morajo kolesa avtomobila premagati tudi manjše ovire, tak kabel ne bo učinkovit. Počilo bo nekje na sredini med avtomobili. In to je najboljše, kar se lahko zgodi. V najslabšem primeru bo zaradi slabo zašite zanke kavelj, pritrjen na koncu zanke, odletel v sprednje ali zadnje steklo avtomobila. Morda to ne bo povzročilo nesreče, vendar odtrganega kaveljca ni več mogoče privezati na zanko. Narediti morate vozle, namestiti različne kovinske naprave, ki z nezanesljivo fiksacijo večkrat povečajo tveganje.

Dobesedno vsak kabel iz trgovine, zasnovan za 3-4 tone, ni primeren za vleko težkih džipov. Da, včasih lahko v prodaji najdete res zanesljivo možnost. Toda to je zelo redek primer. Zato je treba vlečno vrv za SUV kupiti tako, da je varnostna meja približno 2,5-3 krat večja. Za vozilo, ki tehta med 1,5 in 2,5 tone, je najbolje kupiti rešitve, zasnovane za najmanj 5 ton. Vendar pa v tem primeru zanka neznanega izvora, ki se prodaja v trgovini z avtomobili, zelo pogosto ne ustreza značilnostim, navedenim na embalaži.

Torej se bo na primer standardni izdelek 5 ton zlomil, če nanj deluje sila do 3 tone. Le redkokdaj takšna zanka zdrži obremenitev 4 ton Le nekaj izdelkov znanihblagovne znamke dejansko lahko prenesejo obremenitev, ki jo je proizvajalec navedel v tehničnih specifikacijah. Primerna vlečna vrv za terensko vozilo je izdelek, zasnovan za 8 ton in več. Kar zadeva cene, je kabel, izdelan pod zanesljivo in kakovostno domačo blagovno znamko, mogoče kupiti po ceni tisoč rubljev.

Takšne zanke ne morejo vleči samo težkih avtomobilov, ampak celo poskušajo vleči džipe, ki so obtičali v močvirju. To je treba narediti čim bolj previdno ali tesno. Tako boste ohranili strukturo linije. S tovrstnim dobro preizkušenim kablom lahko iz blata potegneš pettonski avtomobil. Ne bi smeli skrbeti za lastnosti zanke. Če se vanj ne zaleti, lahko zdrži celo udarce neprevidne vožnje, ki jo spremljajo sunki in vse druge težave.

O izbiri kabla za terenska vozila

Kot vidite, je za potrebe terenske vožnje potrebna posebna oprema. Spodaj si bomo ogledali, kako izbrati vlečno vrv za SUV. Konec koncev je treba biti pozoren na veliko stvari.

dolžina je pomembna

Daljša kot je dolžina črte, boljši je učinek. Tak kabel omogoča izvajanje manevrov. Obstajajo možnosti za približevanje zagozdenemu avtomobilu. Vendar je za preprosto vleko dolg vlečni kabel za SUV neuporaben. Če je zanka daljša od 6-7 metrov, bo to povzročilo določene težave pri vožnji v mestu. Da, in v terenskih razmerah na takšni dolžini bo težko vstopitizavoji.

Optimalna dolžina je 4-6 m. To je povsem dovolj za reševanje večine težav, ki se lahko zgodijo džipu med potovanjem ali na trofeji. Zanke 6 metrov so dovolj, tudi za izvleko avtomobila iz močvirja. To je idealno za vleko v gozdnatih območjih in na avtomobilskih cestah.

Način montaže

Različni izdelki imajo različne načine pritrditve. Izbira vlečnega kabla za SUV ni le dolžina, ampak tudi pritrditev. Danes je na voljo več vrst pritrdilnih rešitev. Vsakega od njih bomo obravnavali posebej.

Loop-loop

Tu je vse več kot preprosto. Na vsakem od obeh koncev zanke je zanka, ki je pritrjena na očesce ali pritrjena z zaponko. Možna je tudi pritrditev preko kavljev. Pri vsakodnevni uporabi takšna zanka ni zelo udobna in priročna, vendar je v odsotnosti cest to najboljša rešitev.

Če so na voljo zanesljivi visoko trdni okovi, potem postopek pritrditve kabla in vleke ne bo povzročal težav. Za namestitev teh vlečnih kablov ni potrebno orodje. Vse je enostavno narediti ročno.

zanka s kavljem

To ni zelo priljubljena možnost, vendar je kljub nizki razširjenosti zelo priročna. Če je avto opremljen s širokim očesom (in ga je bolje pritrditi skozi nosilec), potem vozilo z majhnim očesom z majhnimpremer. Nosilca ni mogoče namestiti v takšne oči, vendar se bo klasični kavelj popolnoma prilegal. Tukaj je treba opozoriti na en odtenek - bolje je kupiti le drage in visokokakovostne izdelke. Pogosto kavlji niso nič manj kakovostni od same zanke. Če kupite kabel s kavlji na trgu ali v trgovini, izdelek ne bo zdržal obremenitev in se bo odvil. In kako bo, je odvisno od materiala kaveljčka. V vsakem primeru bo zelo težko nadaljevati vleko.

kavelj kavelj

Tudi tukaj je vse preprosto. Ocene pravijo, da je to najbolj vsestranska rešitev. Treba je razumeti, da kavelj ne bo šel v vse oči. Torej, na terenskih vozilih je oko široko. Kavelj z majhnim udarcem "jezika" ne sme vstopiti. Z lahkoto se prilega v nosilec.

Vendar ne komplicirajte situacije - to je izguba zanesljivosti. Lažje je kupiti dražji, a primeren kabel. Za vozila s standardnimi obročki je ta izdelek idealen.

Shackle-loop

Tu je na enem koncu zanka, na drugem pa ista zanka, vendar opremljena z visokokakovostnim nosilcem. Ta možnost je na voljo tudi za nakup. Vendar pa to nima veliko smisla, kot pravijo ocene.

spenjanje

To je verjetno najboljša možnost od vseh. Dopolnjen je z dvema zanesljivima zankama, v katerih so nameščene enake vredne sponke. Pogosto takšnih izdelkov ni v trgovinah. Te kable za sukanje in vleko izdelujejo specializirana podjetja ali naprave za vpenjanje.

Ta način pritrjevanja je še posebej dober za terenske avtomobile, saj ga lahko uporabite ne le za izvleko zagozdenega avtomobila in ni težav s priklopom/odklopom, temveč tudi za zanesljivo vleko avtomobila.

Line Material

Razmislimo o materialih, iz katerih je izdelan vlečni kabel za SUV. Njihove vrste so zelo različne - od kovine do sintetičnih materialov. Mnenja pravijo, da kovinske zanke niso zelo priročne kot vlečne. Prav tako se ne uporablja kot kovinski udarni kabel. Kovina se ne raztegne, kar pomeni, da se vsa energija prenese na stroj, ki ga izvlečemo. Prenesena energija je velika, njena uporaba je trenutna. Ušesca pogosto izbruhnejo, nosilci se zlomijo in razpršijo v različne smeri, izbruhnejo odbijači in drugi deli karoserije. Vleka je možna, a sunek bo hujši.

Če se kabel zlomi, lahko poškoduje ne samo avtomobile, med katerimi je pritrjen, temveč tudi avtomobile na sosednjih pasovih in ljudi v bližini. Bolje je, da se ne izpostavljate nepotrebnemu tveganju in se odločite za tkanino ali sintetiko.

Katera vlečna vrvica je najboljša?

Povzemi. Zdaj je jasno, da je najbolj optimalna izbira zanka iz sintetičnih materialov, zasnovana za obremenitev 5 ton ali več. Ocene pravijo, da je najuspešnejša možnost montaže nosilec-nosilec.