Evolucija avtomobilov. Pozdrav od Leonarda

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:23

Če govorimo o evoluciji avtomobilov, potem morate svojo zgodbo začeti iz daljnega leta 1478. Takrat je slavni umetnik, izumitelj in inovator svojega časa Leonardo da Vinci naredil prvo risbo avtomobila. Sodobni znanstveniki na začetku 21. stoletja so to risbo oživeli in dokazali, da se znanstvenikove misli premikajo v pravo smer. Od časa da Vincija so avtomobili prehodili veliko pot, dokler niso postali znani avtomobil, ki ga vidimo zdaj. Oglejmo si vse stopnje razvoja avtomobila.

Parni avto

Ustvarjanje prvega parnega avtomobila ali, kot so ga takrat imenovali, "samovozeči voziček", se je zgodilo leta 1672. Belgijski jezuitski misijonar Ferdinand Ferbist je prišel na idejo, da bi parni stroj prilagodil vozičku in paro, ki iz njega uhaja, poslal na kolo z rezili. To kolo je z zobniki povezal s sprednjimi kolesi vozička. Tako par ne bi mogel samopotiskanje prvega kolesa, pa tudi prisilno vrtenje osi sprednjih koles vozička, ki ga prisili, da gre in celo prenese majhen tovor.

Pozneje je izboljšal svoj izum z dodajanjem dodatnega kolesa na zadnji strani s premičnim tečajem, s čimer je dal vozičku možnost, da se obrne na poti.

Samovozeči voziček je bil večkrat izboljšan. Newtonu je uspelo, da se je premikala hitreje, Francozu Cugnotu pa težka bremena. Razvoj avtomobila na parni pogon je potekal približno do konca 18. stoletja, ko je izumitelj, ko je izgubil nadzor, porušil steno Arsenala. Ta incident je bila prva prometna nesreča v zgodovini.

Od sredine 19. stoletja so se parni stroji uporabljali predvsem v parnih lokomotivah.

voziček za skuter

Leta 1971 je ruski izumitelj Ivan Kulibin izumil avto, ki so ga poganjali pedala. To je bil prvi mehansko gnan avto v zgodovini. Hkrati se ni mogel samo premikati, ampak tudi spreminjati hitrost, moč, imel je zavoro zadnjega kolesa in volan, ki je bil bolj podoben ladijskemu volanu.

ICE crew

V 19. stoletju se je pojavil prvi motor z notranjim zgorevanjem in prav ta trenutek je postal prelomnica v zgodovini razvoja avtomobilov.

Toda prva posadka nemškega izumitelja G. Daimlerja ni bil avto, ampak nekaj vmes med znanim motorjem in kolesom. Narejen je bil po principu štirikolesnega kolesa iz lesa, kolesa iz istega materiala so bila prevlečenaželezna platišča. In prav na tem čudežu tehnologije je stal prvi ICE, ki je pomagal doseči hitrosti do 12 km / h. Tam je bil tudi zavorni sistem lesen.

gearbox Crew

Leta 1898 je Louis Renault izumil avtomobil, opremljen z menjalnikom, katerega princip se do danes ni veliko spremenil. Toda prvi samodejni menjalnik je bil izdelan malo kasneje, leta 1939 v Ameriki.

Kot vidite, se je razvoj avtomobilov od izuma motorja z notranjim zgorevanjem začel premikati naprej s skoki in mejami.

električni avto

Na začetku 20. stoletja je Ferdinand Porsche izumil avtomobil, ki ni imel le štirih pogonskih koles, ampak tudi električni motor. In malo kasneje je priključil električni motor na bencin in ustvaril serijski hibridni pogon.

zasnova avtomobila

Če ločeno razmislimo o razvoju oblikovanja avtomobilov, je razvidno, da so bili prvi avtomobili podobni konjski vprezi, ki je bila v tistih časih splošno znana in priljubljena. Izumitelji niso imeli nobenega prototipa, s katerim bi lahko primerjali svoj izum, zato so ga "priredili" na običajne oblike.

In šele na začetku 20. stoletja so se oblikovalci začeli odmikati od tega, da bi naredili nov preboj v evoluciji avtomobila. Na kratko ga lahko imenujemo Fordova doba. Henry Ford je uvedel sistem tekočih trakov, ki je omogočil sestavljanje modela avtomobila v 1 uri in 33 minutah in s tem podrl vse prodajne rekorde.avtomobili.

Moderni avto

Od začetka 20. stoletja se je začela znana zgodovina sodobnih avtomobilov. In čeprav se evolucija avtomobilov nadaljuje še danes, ni tako dramatična. Namesto tega lahko sodobne modele imenujemo vse bolj napredne. Toda pravi razvoj tega čudeža tehnologije se je zgodil ravno od daljnega XV do začetka XX stoletja. Sodoben avtomobil torej lahko upravičeno imenujemo daljni pozdrav Leonardu da Vinciju, ki je v tistih, kot smo mislili, »gostih« časih, lahko ustvaril tehnologijo, brez katere v sodobnem življenju še vedno ne moremo.

Zgodovina posameznih delov

• Diskutna zavora - izumljena šele leta 1958
• Brisalce vetrobranskega stekla je izumila Američanka Mary Anderson leta 1903. Razlog, ki jo je k temu spodbudil, so bile muke njenega voznika, ki je moral nenehno ročno čistiti steklo pred nalepljenim snegom.
• Varnostni pas je bil izumljen šele leta 1959.
• Klima - pojavila se je v avtomobilu Packard 12 iz leta 1939. Ni bila zelo učinkovita in zelo obsežna (zavzela je polovico prtljažnika).
• Navigatorje so izumili Japonci leta 1981. Delali so brez sklicevanja na satelite in jih je bilo precej težko upravljati. In strošek je bil kot četrtina samega avtomobila. Nam poznani navigatorji so se pojavili šele leta 1995.
• Aibag - pojavil se je leta 1971 na avtomobilu Ford, vendar je postal široko uporabljen šele od sredine osemdesetih.